安全氣囊故障診斷技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 兩次被碰撞打開，第一次是在夜間行駛撞車時(shí)，因?yàn)轳{駛席側(cè)氣囊的“呵護(hù)”，他幸免于難。 二、本田雅閣 SRS指示燈常亮故障的診斷過程的案例 故障現(xiàn)象 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 廣州本田雅閣轎車 SRSⅢ 安全氣囊系統(tǒng)主要由 SRS系統(tǒng)控制裝置 (包括內(nèi)置安全傳感器和碰撞傳感器 )、螺旋導(dǎo)線線盤、駕駛席側(cè)安全氣囊、前乘客側(cè)氣囊、 SCS接頭 (診斷用 )、 MES接頭 (清除故障代碼用 )和 DLC接頭 (數(shù)據(jù)傳輸用 )等組成。 3 如何讀取故障代碼 ,清除故障代碼 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU （ 1）讀取代碼 SRS自診斷系統(tǒng)通過 SRS指示燈的閃爍次數(shù)來顯 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后等待 10s，然后將 SRS自診斷系統(tǒng)的維修檢查插頭用短路插頭 (SRS短路插頭為標(biāo)準(zhǔn)件，代號(hào)為 07PAZ一 0010100)短接。 SRS指示燈熄滅后 4s內(nèi)將短路插頭從 MES插座上斷開； (3)SRS指示燈會(huì)再次亮起。故障燈常亮不熄，往往是因?yàn)楸沓芍?SRS指示燈電路故障，或者插頭之間線路斷路或短路，熔絲熔斷。斷開蓄電池負(fù)極電纜并等候 3 min，斷開駕駛席側(cè)氣囊 2芯插頭 D10，前乘客席側(cè)氣囊 2芯插頭 P10和SRS主線束 18芯插頭 U0，重新連接蓄電池負(fù)極電纜。用一條跨接線將 SRS主線束 1 8芯插頭 U0的 6號(hào)端予與 3號(hào)端連接．此時(shí) SRS指示燈熄滅，說明 SRS裝置出現(xiàn)故障或 U0插頭接觸不良。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 故障的診斷與排除方法與步驟（續(xù)） 與一般汽車 SRS系統(tǒng)不同的是，該車碰撞傳感器安裝在 SRS裝置的內(nèi)部。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU (1) 儀表板下熔絲／繼電器盒內(nèi) 2號(hào)熔斷線（ 1O A）是否斷路或者短路。汽車電路上的線路本身有質(zhì)量問題； (4) SRS裝置的電源電路正常 . 出現(xiàn)問題的事實(shí)，汽車維修人員在工作過程中沒有按照一定的要求，導(dǎo)致線路出現(xiàn)斷路或者短路。 , February 1, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :55:4516:55:45February 1, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 下午 4時(shí) 55分 45秒 下午 4時(shí) 55分 16:55: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 16:55:4516:55:4516:55Wednesday, February 1, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 1日星期三 4時(shí) 55分 45秒 16:55:451 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :55:4516:55Feb231Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 1日星期三 下午 4時(shí) 55分 45秒 16:55: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提
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