物流中心年度總結(jié)與13年工作計(jì)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 一、部門(mén)管理 二、數(shù)據(jù)管理 三、當(dāng)下不足 部門(mén)管理 人員管理 制度管理 ? 物流中心 ? 12年工作總結(jié) 11：部門(mén)管理 ——人員管理 1）、通過(guò) 12年 8月份馬部長(zhǎng)對(duì)蘇南中心庫(kù)的人員調(diào)整，使得部門(mén)員工的勞動(dòng)紀(jì)律得到了一定的加強(qiáng)，不再出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)工作一大堆沒(méi)人做，而兩個(gè)辦公室卻時(shí)刻人滿為患，扎堆聊天的現(xiàn)象； 2）、 12年 1011月份對(duì)蘇南中心庫(kù)通過(guò)目標(biāo)管理、績(jī)效管理清除了一部分長(zhǎng)期以來(lái)沉淀于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的工作效率、團(tuán)隊(duì)意識(shí)低下，工作態(tài)度相當(dāng)不端正的人員，使得倉(cāng)庫(kù)的工作氛圍有了一定程度的好轉(zhuǎn)。我們物流中心也送走了這沉甸甸的一年，工作中的糾結(jié)與歡樂(lè)，同事們?yōu)楣ぷ鞫恍概?、辛苦付出的那一幕幕片斷，猶見(jiàn)眼前。同期解決了中心庫(kù)與配送管理部交接長(zhǎng)期以來(lái)糾纏不清的裝卸車責(zé)任不明歷史遺留問(wèn)題！ 12：部門(mén)管理 ——制度管理 2） 12年 10月份同期根據(jù)蘇南中心庫(kù)實(shí)際情況，將 5月份推行的延時(shí)加班制度恢復(fù)為早晚班，同時(shí)，延時(shí)加班保留，但公司不再額外支付加班費(fèi)用，僅此一項(xiàng)每年至少就節(jié)省 10000多元； 3）針對(duì)各門(mén)店反饋物流交接時(shí)商品時(shí)有短缺的問(wèn)題， 在 劉副總裁的 提議下，蘇南中心庫(kù)對(duì)裝貨箱籠 采用了鉛封 封裝的辦法，確保了發(fā)貨箱籠的完整性，同時(shí)也有效的減少了可能會(huì)發(fā)生的商品運(yùn)輸途中 貨損。 ⑶ 油費(fèi)比 2023年下降了 %，司機(jī)出差費(fèi)用比 2023年下降了 %，車輛維修費(fèi)用比 2023年下降了 23%?，F(xiàn)場(chǎng)只要主要管理人員不在，不出現(xiàn)任何一點(diǎn)小意外則罷，否則工作立即陷入停滯狀態(tài)，這種局面反向迫使管理人員只能采取“緊盯式”管理，“緊盯式管理”一名管理人員的手下有 10個(gè) 8個(gè)人時(shí)可以盯得過(guò)來(lái)， 50個(gè)人時(shí)管理人員就會(huì)很吃力，甚至造成管理缺位的現(xiàn)象此起彼伏。 管理思想不能及時(shí)轉(zhuǎn)變；具體表現(xiàn)在停留在功能管理方面，只注重本部門(mén)的績(jī)效，沒(méi)能注重資源整合及為需求部門(mén)的服務(wù)，改變這一狀況就是要做到部門(mén)之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，做到各部門(mén)之間的信息共享，從而使工作簡(jiǎn)潔高效。當(dāng)然，員工的這一行為主要是取決于部門(mén)的制度規(guī)范及績(jī)效管理，制度在這方面對(duì)員工缺乏約束，人都是趨吉避兇的，員工在面對(duì)可能是額外的付出時(shí)，知道不做沒(méi)有事，自然不會(huì)做！這和人格魅力關(guān)系不大，有句話說(shuō)“人少靠魅力，人多靠制度，所以， 13年，物流中心將重點(diǎn)加大各制度灰色地帶的彌補(bǔ)與修正及人員基本業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，讓整 個(gè)部門(mén)形成一個(gè)向上的良性循環(huán)文化，而不是現(xiàn)在的“逆淘汰”，為公司的蓬勃發(fā)展寫(xiě)下自己濃墨重彩的一筆！ THE END
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