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正文內(nèi)容

充填采礦方法與充填技術(shù)3-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 產(chǎn)生約束的裝置。深井充填垂深大、倍線小、管壁所承受的靜壓增大,管道磨損更為嚴(yán)重,管道強(qiáng)烈振動(dòng)、擺動(dòng)幅度大甚至劇烈破壞以釋放其能量,且壓力造成爆管現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生252。磁液體粘性減阻利用外加磁場(chǎng)把磁性液體保持或固定在所需表面,在物體表面形成可控的柔順磁性液體膜,使液體流過(guò)物體表面時(shí),物體表面磁性液體膜與液體產(chǎn)生同步運(yùn)動(dòng)而減阻充填關(guān)鍵技術(shù)堵爆管道研究防治措施防治措施252。 料漿流速度進(jìn)一步增大時(shí),固體顆粒就處于完全懸浮狀態(tài),并沿料漿流方向運(yùn)動(dòng),如圖 c所示充填關(guān)鍵技術(shù)堵爆管道研究堵爆機(jī)理堵爆機(jī)理堵塞水擊物理模型淤積堵塞v0h0L第一種為堵塞水擊造成爆管: 即出流端或管路某部位瞬時(shí)淤塞,引發(fā)上游管道漿體產(chǎn)生壓力波水擊,引進(jìn)爆管。 安裝管道 首先安裝鉆孔套管,然后在套管內(nèi)不耦合安裝充填管道 252。 鉆機(jī)安裝調(diào)試 定向管取出后,即可安裝、調(diào)試鉆機(jī)252。漿體容重 水力坡度充填關(guān)鍵技術(shù)管道磨損研究磨損機(jī)理磨損機(jī)理非滿管流非滿管流壓頭過(guò)剩壓頭過(guò)剩L充填料漿自由落體區(qū)空氣砂漿交界面H2 滿管輸送區(qū)壓力分布Q(m3/h)H1料漿在空氣與砂漿交界面因碰撞產(chǎn)生巨大的沖擊壓力,導(dǎo)致管路的破裂充填關(guān)鍵技術(shù)管道磨損研究磨損機(jī)理磨損機(jī)理DEF料漿運(yùn)動(dòng)軌跡G管道傾斜管道傾斜料漿撞擊料漿撞擊料漿沿著 D→E→F→G 軌跡與管道壁撞擊磨擦造成磨損充填關(guān)鍵技術(shù)變徑滿管流技術(shù)提高垂直管道安裝質(zhì)量 降低料漿對(duì)管道的侵蝕 采用耐磨性能好的管材和內(nèi)襯(厚錳鋼,不用陶瓷管)充填倍線小的礦山充填系統(tǒng)要進(jìn)行減壓 在磨損率高的部位應(yīng)用丁字管或緩沖盒彎頭使用中性水制備充填料漿并沖管管道磨損研究防治措施防治措施充填關(guān)鍵技術(shù)滿管輸送滿管輸送充填料漿Q (m3/h)壓力分布狀況HL管道磨損研究防治措施防治措施17m直徑的儲(chǔ)料槽2壓氣攪拌;3內(nèi)徑 2D的管道;4彎管;5根管段長(zhǎng) 2D立管;670176。 當(dāng) Re=2~500(介流運(yùn)動(dòng))時(shí),用阿連公式216。沉降速度越大,顆粒就越難懸浮,也就越難水力輸送,反之亦然;252。 SEM是經(jīng)加速和聚焦的電子束在試樣表面按一定的時(shí)間、空間序列掃描,激發(fā)試樣產(chǎn)生各種物理信息;252。稠度是評(píng)價(jià)拌和物流動(dòng)性和可塑性的重要指標(biāo)之一,稠度大可以保證料漿在輸送過(guò)程中處于完全懸浮狀態(tài),有利于管道輸送和減輕管道磨損;252。坍落筒高 300mm,上、下口直徑 100mm、 200mm,上、下口要保持平整光滑,以防止漏漿;252。252。252。 化學(xué)性能測(cè)試化學(xué)性能測(cè)試充填試驗(yàn)充填材料及試驗(yàn)252。管道輸送水力計(jì)算216。充填采礦方法與充填技術(shù)王新民 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院二 00九年十二月提 綱216。充填材料及試驗(yàn)216。物理性能測(cè)試物理性能測(cè)試充填試驗(yàn)充填材料及試驗(yàn) 采用原子吸收法、鉬藍(lán)光度法、 EDTA滴定法、 EDTA容量法、電位法、返滴定法等。 物料計(jì)量 固體物料用案秤或電子秤、水用量筒計(jì)量。 試塊刮平與脫模 模具澆注滿后,讓其自然沉降,待初凝后( 3~4d),將試塊刮平,試塊初步自立后( 4~5d),進(jìn)行脫模。252。 流動(dòng)性能測(cè)試流動(dòng)性能測(cè)試充填試驗(yàn)充填材料及試驗(yàn)252。 流動(dòng)性能測(cè)試流動(dòng)性能測(cè)試充填試驗(yàn)充填材料及試驗(yàn)流動(dòng)性能測(cè)試流動(dòng)性能測(cè)試SC145型砂漿稠度儀 坍落筒 充填試驗(yàn)充填材料及試驗(yàn)252。顆粒在靜水中由于重力作用產(chǎn)生自由沉降,當(dāng)顆粒處于均速下沉?xí)r的速度定義為顆粒沉降速度 vS ;252。當(dāng) Re≤1(層流運(yùn)動(dòng))時(shí),用斯托克斯公式固體顆粒密度固體顆粒密度水的密度水的密度固體顆粒直徑固體顆粒直徑雷諾數(shù)雷諾數(shù)水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算流態(tài)變化流態(tài)變化216。水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算水力計(jì)算步驟水力計(jì)算步驟( 1)計(jì)算臨界流速 UL輸送粗顆粒輸送粗顆粒輸送粗顆粒輸送粗顆粒沉降速度沉降速度水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算水力計(jì)算步驟水力計(jì)算步驟( 2)計(jì)算臨界管徑 DL然后按 DL選取略小的標(biāo)準(zhǔn)管徑 D( 3)查表或紊流圖選擇管路摩阻系數(shù) λ水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算水力計(jì)算步驟水力計(jì)算步驟( 4)求流速 μ ( 5)求水力坡度:金川公式水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算水力計(jì)算步驟水力計(jì)算步驟( 6)求局部阻力 hju 局部阻力系數(shù),可查表得局部阻力系數(shù),可查表得( 7)求總水頭漿體容重漿體容重水體容重水體容重水力計(jì)算管道輸送水力計(jì)算水力計(jì)算步驟水力計(jì)算步驟( 8)選泵且求泵的電機(jī)功率綜合效率綜合效率泵的型號(hào)按流量及總壓頭選擇輸送技術(shù)充填關(guān)鍵技術(shù)充填倍線充填倍線表示料漿表示料漿流動(dòng)豎直流動(dòng)豎直段自然壓段自然壓頭與沿程頭與沿程阻力關(guān)系阻力關(guān)系輸送技術(shù)管道輸送管道輸送料漿的壓頭不足以克服其沿程阻力損失,系統(tǒng)處于不能流動(dòng)或堵管狀態(tài)料漿的壓頭正好平衡掉其沿程阻力損失,系統(tǒng)處于滿管流動(dòng)狀態(tài)系統(tǒng)中料漿的自然壓頭過(guò)剩,垂直管段上部處于自由下落流動(dòng)狀態(tài) 。 取定向管 鉆孔施工過(guò)程中,為保證鉆孔垂直度,在開口部分須安裝定向管,采用人工開挖方式取出252。 擴(kuò)孔 整條管道取出后,根據(jù)設(shè)計(jì)荒孔直徑進(jìn)行擴(kuò)孔252。 料漿流速度繼續(xù)增大時(shí),固體顆粒處于快速跳躍或間歇性懸浮狀態(tài),即固體顆粒時(shí)而在料漿流中,時(shí)而又沉入管底,如圖 b所示;216。彈性膜減阻在剛性邊界上粘結(jié)一層彈性膜,以致在層流附面層發(fā)生渡動(dòng)時(shí),膜的表面產(chǎn)生同步渡動(dòng)252。振動(dòng)減阻 由于外部動(dòng)力(振動(dòng)),引起流體界面波動(dòng),從而達(dá)到減阻效果 充填關(guān)鍵技術(shù)深井減壓研究深井高壓系統(tǒng)危害深井高壓系統(tǒng)危害 252。由于料漿在離開中段水平管時(shí),還有一定的速度,具備一定的能量,因此其減壓效果不如儲(chǔ)砂池降壓方法。充填關(guān)鍵技術(shù)深井減壓研究滾動(dòng)球閥門減壓滾動(dòng)球閥門減壓 料漿流向滾動(dòng)球閥門( RBV)內(nèi)含有一組直徑大約為 20mm的陶瓷球,均被裝入缸體中。 充填關(guān)鍵技術(shù)深井減壓研究安全隔膜降壓安全隔膜降壓充填料漿安全隔膜泥漿池充填料漿安全隔膜降壓系統(tǒng)示意圖金屬網(wǎng)式安全隔膜可能的結(jié)構(gòu)在垂直管段中間的水平管道,可以分擔(dān)或消耗部分靜壓頭,安全隔膜只是起到尾砂脫泥的作用,或者限制跑漿、或者用于管道排氣。252。中國(guó)充填技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展u隨著可持續(xù)發(fā)展理念、無(wú)廢采礦理念和工業(yè)生態(tài)學(xué)的礦山充填理念在中國(guó)的不斷深入,將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)充填技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用 u高濃度充填技術(shù)和膏體充填技術(shù),由于可以提高充填質(zhì)量和利用全尾礦,仍將是中國(guó)充填技術(shù)的重要發(fā)展方向之一u新型充填膠結(jié)材料不但可以降低充成本,更重要的是可以拓展全尾礦的適應(yīng)范圍,因而其研究開發(fā)與推廣應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越受到重視謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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