工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)--風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的策略-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 程項(xiàng)目目標(biāo)免遭風(fēng)險(xiǎn)的影響。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)利用 167。 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避容易帶來(lái)其他的風(fēng)險(xiǎn)，例如選擇常規(guī)施工方案，有可能導(dǎo)致施工成本居高不下或工期不能壓縮等的風(fēng)險(xiǎn)。 河道拓寬，上游湖泊水位下降，改變了動(dòng)物生存的環(huán)境。 二、風(fēng)險(xiǎn)緩解的方式 （ 1）降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性?？刂骑L(fēng)險(xiǎn)損失通常包括： 167。防止已經(jīng)存在的風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)散 迅速處理風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)形成的損失并控制器蔓延 （ 3）分散風(fēng)險(xiǎn)。 案例： 風(fēng)險(xiǎn)減輕 某橋梁項(xiàng)目需要使用一種混凝土的連續(xù)澆灌技術(shù)，該技術(shù)是由澳大利亞企業(yè)開(kāi)發(fā)的，能大量節(jié)省資金和時(shí)間，主要的風(fēng)險(xiǎn)是主要部件的連續(xù)澆灌過(guò)程不能被打斷，任何中斷都需要拆毀整個(gè)部件來(lái)重新澆筑，經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析，可能的風(fēng)險(xiǎn)主要集中在混凝土廠的交付上，卡車(chē)可能會(huì)延誤，從而導(dǎo)致澆筑構(gòu)成中斷。 二、評(píng)價(jià) 這是一種重要的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處理手段，其實(shí)質(zhì)在于，在風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生并導(dǎo)致?lián)p失后，經(jīng)濟(jì)單位融入資金來(lái)彌補(bǔ)損失。風(fēng)險(xiǎn)自留費(fèi)用低于向保險(xiǎn)公司投保需繳納的保費(fèi) 無(wú)法采取其他有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略 三、風(fēng)險(xiǎn)自留的適用情況 167。 ：從項(xiàng)目執(zhí)行組織以外獲得貨物、工程或服務(wù)而、把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。 二、必要性 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn) 三、風(fēng)險(xiǎn)利用的步驟 。相對(duì)于項(xiàng)目預(yù)期的（正常的）執(zhí)行效果而言，長(zhǎng)期惡劣的天氣可能產(chǎn)生重大的、持久的影響。如果不能抓住好運(yùn)氣帶來(lái)的機(jī)會(huì)，只是對(duì)壞運(yùn)氣做了充足的準(zhǔn)備，那么這樣做的累計(jì)效果就顯而易見(jiàn)了
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