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飛車漂移10種方法-預(yù)覽頁

2025-09-11 17:15 上一頁面

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【正文】 式連噴第一噴火的時刻是在第二票后定車身的同時,C式連噴衍生過來的,按物理角度看是做噴漂同時的斜受力運動,所以稱斜沖式連噴.LINK漂移第一噴火的時刻是在第二飄定車身之后,LINK在操作上比較困難,因為第一下噴火被延遲到二定車身以后了,但是有的時候我們可以看到連續(xù)瞬間噴了兩下火,那就是LINK漂移.連噴需要熟練,其實高手的連噴不是一種,而是好幾種噴法的結(jié)合,隨著路線的改變而改變,高速的噴法看其速度的快慢以及路線決定連噴的用法,有的時候是連飄跟連噴相結(jié)合,在路線上也不能貼近,在銜接上比較慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易損失速度,所以學(xué)好連噴需要花很長的時間練習(xí)。,就是短時間內(nèi)兩次漂移!第一次輕點shift,第二次點久一點就像普通漂移一樣!常用于類似高速賽道最后那個直角彎!該漂移的特點是容易集夠一個氣!一般是在加速的情況下使用此招!把握得好的話不加速也能集滿一個氣!
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