梁板安裝技術(shù)交底-預(yù)覽頁
【正文】 裝時(shí)校正。大型吊車必須在施工通道通過，所以對(duì)大型吊車通道的路基，質(zhì)量一定要保證。吊車就位時(shí)，為避免應(yīng)力集中，應(yīng)在吊車的支腳處加墊枕木或鋼板，盡力保持荷載平均，防止起吊至發(fā)生基礎(chǔ)沉降。將場(chǎng)地用彩旗進(jìn)行圍護(hù)，在此范圍內(nèi)進(jìn)行施工以保護(hù)周圍環(huán)境。施工布置（1）本工程橋梁屬縱向雙行排列型式，2幅橋梁，橋梁投影下部和吊車行走及作業(yè)范圍，只要認(rèn)真用推土機(jī)推平，以重型壓路機(jī)壓實(shí)。安裝順序?yàn)橛蛇\(yùn)梁便道最遠(yuǎn)的一側(cè)向近的一側(cè)按順序施工，在車輛入口處合攏，每跨從1號(hào)梁起至8號(hào)梁止。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。裝運(yùn)梁時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：（1）預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止其傾倒造成事故。構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)使車輛承重均勻。（4）必須了解運(yùn)輸線路上的橋梁、涵洞等構(gòu)造物的安全載重量，如不滿足要求，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行加固。梁體的綁扎是保證梁運(yùn)輸、吊裝順利安全進(jìn)行的重要保證，施工時(shí)要注意：（1）體綁扎應(yīng)牢固，要求采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙稀料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。要求采取一組2臺(tái)吊機(jī)，實(shí)施雙機(jī)抬吊作業(yè)，進(jìn)行預(yù)制梁安裝，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。（3）起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊鉤、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。雙機(jī)起吊時(shí)，板梁離開運(yùn)輸車輛支架后，在吊機(jī)有效工作半徑內(nèi)，雙機(jī)配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時(shí)行車至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。梁體下放時(shí),應(yīng)先落一端,在一端落定就位后,再緩慢下放另一端就位。（8）本工程預(yù)制梁吊裝高度較高，由于重心高、物體重，所以在吊裝時(shí)要特別注意觀察吊車在作業(yè)中的變化，特別是支腿支撐部位是否堅(jiān)固牢靠，支腿下要鋪鋼板，確保安全，必須指定專人負(fù)責(zé)跟蹤觀察。梁落位（1）根據(jù)線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。施工時(shí)要注意：（1）吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查。（2）架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平衡，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。（6）與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。（9）當(dāng)梁體有縱坡和橫坡時(shí)，可將有坡度的楔塊來調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。（3）橫向誤差應(yīng)在保持梁片間企口縫寬度的條件下，以順橋向設(shè)計(jì)中心線為準(zhǔn)，向兩片梁對(duì)稱分配。（2）每工班（單片梁）安裝結(jié)束，即時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。同時(shí)，從事吊裝作業(yè)的人員必須持有相相關(guān)的作業(yè)操作資格證書方能上崗。（7）定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告并處理
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