基于plc的電梯控制裝置-預覽頁
【正文】 自進入 90 年代以來，中國整體經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，電梯市場一直保持著高速發(fā)展，從 1990 年整體市場的 1 萬余臺發(fā)展到 1995 年的 3 萬余臺，增加了近 2 倍。未來中國電梯市場將有以下主要特點。由于經(jīng)濟增長的下降和消費水平的降低，目前樓宇空置現(xiàn)象比較嚴重。由于國家取消福利分房政策，政府進一步推行商品房政策，將房屋推向市場，想方設法刺激商品房的消費。高比例的空置率加上經(jīng)濟增長速度放慢，使投資者將資金投資到其它諸如商品住宅等投資熱點，寫字樓、酒店等需要高檔進口電梯的項目大大減少。電梯市場從 80 年代的賣方市場，轉(zhuǎn)變到 90年代的買方市場。中國電梯購買者對電梯廠商的要求越來越苛刻。未來幾年，將是產(chǎn)品和技術的競爭?？傊?，技術含量高、物超所值的產(chǎn)品將越來越被中國的電梯消費者所青睞。 電梯的組成 以一般乘客曳引式電梯為例，電梯由曳引系統(tǒng)、懸掛補償系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置組成，轎廂和對重在建筑物的井道內(nèi)運行，曳引機和電氣系統(tǒng)放置在機房里 (見電梯示意圖 )。 懸掛補償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對重的全部結(jié)構(gòu)件、補償繩、張緊輪等組成。 安全裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、各種門安全裝置等。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。安全裝置保證電梯運行安全。 可編程控制器的特點 可編程控制器之所以能高速發(fā)展，除了順應工業(yè)自動化的客觀需要外，還由于其具有許多適和工業(yè)控制的獨特優(yōu)點，它較好地解決了工業(yè)控制領域普遍關心的可靠、安全、靈活、方便、經(jīng)濟等問題，其只要特點如下： 可靠性高，抗干擾能力強 編程簡單，操作方便 系統(tǒng)的設計、安裝、調(diào)試工作量小，維 護方便 體積小，能耗低 可編程控制器的應用領域 自從 60 年代末美國所先研制和使用可編程控制器之后，到 80年代初， PLC 的 應用已在工業(yè)控制領域中占主導地位。隨著可編程控制器性價比的不斷提高，其應用范圍正在不斷擴大，目前可編程序基于 PLC 的電梯控制裝置 5 控制器的 用途大致可以歸納為以下幾個方面： 開關量的邏輯控制 運動控制 過程控制 數(shù)據(jù)處理 通信聯(lián)網(wǎng) 計算機集成制造系統(tǒng)中的應用 可編程控制器的發(fā)展方向 近年來，可編程控制器發(fā)展的明顯特征是產(chǎn)品集成度越來越高，工作速度越來越快，功能越來越強，使用越來越方便，工作越來越可靠，具體表現(xiàn)如下幾個方面： 向微型化、專業(yè)化的方向發(fā)展 向大型化、高速度、高性能方向發(fā)展 編程語言日趨標準 與其他工業(yè)控制產(chǎn)品更加融合 與現(xiàn)場總線相結(jié)合 基于 PLC 的電梯控制裝置 6 設 計 電梯的實現(xiàn)方案 采用 PLC 控制電梯 模型 的運行方式。 PLC 的掃描過程示意圖如右圖所示。 (3) 使用輔助元件和輔助觸點：如果無法利用輸入信號邏輯組合直接控制輸出信號，則需要增加輔助元件和輔助觸點建立輸出線圈的得電和失電條件。 電梯的控制要求 (1) 各樓層的指示燈亮 3 秒表示轎廂在該層 且該層呼梯按鈕或轎廂內(nèi)的該層按鈕有被按下時開門關門的指示和轎廂行使到目標層時開門關門的指示。 (4) 當轎廂上升的途中，任何反方向的下降呼梯按鈕均 無效，要等到轎廂上升到比轎廂高的呼梯按鈕有被呼梯和按下比轎廂高的轎廂內(nèi)選按鈕有執(zhí)行完以后，才執(zhí)行向下呼梯按鈕。 (7) 當轎廂停于 1 層時，若按下呼梯按鈕 1SB3，則轎廂上升至 2 層處停車（ 1SQ2 行程開關閉合）， 2 層指示燈 1HL2 亮 3 秒；若按下呼梯按鈕 1SB5，則轎廂上升至 3 層處停車（ 1SQ3 行程開關閉合）， 3 層指示燈 1HL3 亮 3 秒；若按下呼梯按鈕 1SB7，則轎廂上升至 4 層處停車（ 1SQ4 行程開關閉合）， 4 層指示燈1HL4 亮 3 秒。 (11) 當轎廂在上升途中，且還未到達 2 層或 3 層或 4 層，如果有人按下呼梯按鈕 1SB3 或 1SB5 或 1SB7 或是按下轎廂內(nèi)按鈕 2SB2 或 2SB3 或 2SB4，則在 2層或 3 層或 4 層均暫停 3 秒且各自的樓層指示燈亮 3 秒，然后繼續(xù)執(zhí)行下一個命令，如果沒有下一命令則停車。 (14) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB4 時，一是轎廂在 3層時，則 3 層指示燈 1HL3 亮 3 秒；另一是轎廂不在 3 層，則轎廂行使至 3 層停車， 3層指示燈 1HL3亮 3秒。 (16) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB3 時，一是轎廂在 2基于 PLC 的電梯控制裝置 13 層時，則 2 層指示燈 1HL2 亮 3 秒；另一是轎廂不在 2 層，則轎廂行使至 2 層停車， 2層指示燈 1HL2亮 3秒。 (18) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB7 時，一是轎廂在 4層時，則 4 層指示燈 1HL4 亮 3 秒；另一是轎廂不在 4 層，則轎廂行使至 4 層停車， 4 層指示燈 1HL4 亮
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1