液化天然氣技術(shù)與應用-預覽頁
【正文】 tpaced consumption and it joined the LNG exporting countries 106 噸 LNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。除廣東已經(jīng)投運、福建已經(jīng)進入正式實施階段外，其余項目多處在前期準備階段。浙江 LNG項目由接收站、碼頭、輸氣干線及 LNG電廠組成。該工程投產(chǎn)后，上海天然氣儲存能力將從2萬立方米增加到 12萬立方米，這樣可以確保上海在應急情況下全市 15天的天然氣使用量。天然氣最常見的酸性氣體是 H2S、 CO2和 COS。 分子篩吸附 :人工水熱合成的硅鋁酸鹽晶體 ,其硅鋁比不同生成各種不同型號分子篩 ,依據(jù)晶體內(nèi)部孔穴大小吸附或排斥不同的物質(zhì)分子 ,同時根據(jù)不同物質(zhì)分子極性或可極化度而決定吸附的次序 ,達到分離的效果 ,因而被形象的稱為”分子篩” . 脫除汞： 汞的存在會嚴重腐蝕鋁制設(shè)備（如換熱器），脫除汞依據(jù)的原理是汞與硫在催化反應器中的反應。 脫除重烴： 重烴常指 C5+的烴類。世界上唯一供大量開采的 He資源是含 He天然氣。 脫除氮氣： 氮氣的液化溫度（常壓下 77K， 196℃ ）比天然氣的主要成分甲烷的液化溫度（常壓下約 110K， 163℃ ）低。 天然氣液化裝置有基本負荷型液化裝置和調(diào)峰型液化裝置。 天然氣液化 : 新疆鄯善液化天然氣廠 1丙烷儲罐； 2乙烯儲槽； 3氮氣儲槽； 4換熱器； 5冷凝器； 6制冷機； 7儲罐 調(diào)峰型液化裝置指為調(diào)峰負荷或補充冬季燃料供應的天然氣液化裝置，通常將低峰負荷時過剩的天然氣液化儲存，在高峰時或緊急情況下再氣化使用。 LNG運輸 : 在 LNG船的建造發(fā)展中，技術(shù)進步的一個重要方面是不斷提高LNG液貨運輸效益。每艘可運載約 。 運輸液化天然氣的船舶需具備在零下 163攝氏度運輸液化天然氣的能力，船上貨物操控系統(tǒng)在溫度巨大變化時仍可以處理液貨，此外液化天然氣在海上航行中自然揮發(fā)的天然氣應該可以經(jīng)管路輸送到船舶主機中燃燒，以上技術(shù)要求對建造 LNG船設(shè)置了很高的門檻，在相當長一段時間里世界上只有日本和韓國以及歐洲一些國家能夠建造。 在廣東 LNG項目實施之前，國內(nèi)尚無 LNG運輸船，也從未開展過 LNG海上運輸服務。一期工程總投資約 291億元。 中型儲罐容量： 50~100 m3。 大型儲槽容量： 10000~40000 m3。 液化天然氣儲罐： 液化天然氣應用： 發(fā)電 運輸 調(diào)峰與事故備用 小城鎮(zhèn)天然氣化 石油：7 7 %水力：1 5 %核能：2 %煤炭：6 %L N G ：3 6 %石油：7 %水力：1 0 %核能：3 0 %煤炭：1 7 %日本發(fā)電能源比例的變化 1973年： 470,287GWh 2022年： 1,137341GWh 專家預言，液化天然氣未來將在那些耗氣量大、不可能使用壓縮天然氣的運輸工具，如飛行器、鐵路機車以及船舶上大顯身手。而且一旦在系統(tǒng)中發(fā)生較小的泄漏，可以在還沒形成危險濃度前被監(jiān)測儀發(fā)現(xiàn)，并且會很快蒸發(fā)并吹走正在泄露或者燃燒的低溫燃料，從而杜絕了燃燒及爆炸的發(fā)生，保證了乘客及飛機的安全。 ? LNG燃點高為 650℃ ，比汽油高 230 ℃ ； ? LNG爆炸極限為 ~15%，汽油為 ~5%，高 ~； ? LNG密度約為 ，汽油為 ，在空氣中擴散好于汽油； ? LNG辛烷值（ RON）為 130，汽油為 92； ? 排放污染小。因此，儲罐中 LNG的組分會隨時間而略有變化，較重的碳氫化合物百分含量有所增加。由于 LNG的密度、蒸汽壓等參數(shù)與溫度有關(guān)。但是，在一些特定條件下，蒸發(fā)速度會劇增，出現(xiàn)所謂的 “ 翻滾 ” 現(xiàn)象，導致 LNG儲罐內(nèi)的壓力超過設(shè)計要求 。 如果實際操作中沒有預防措施 ， 將會導致嚴重的事故 。在這過程中，上層 LNG中的甲烷也在不斷蒸發(fā)，由于甲烷的蒸發(fā)使得上層 LNG的密度增加。 甲烷蒸發(fā)i=n 1傳熱外界罐底傳熱i=1i=n (n 2)外界h1傳熱hn? ? ? ?1114 ???????? iiiKiiiKiqhDtiiciih ?????? dd? ?21114d1d111 TTKqqhDtch ???????? ?nnnKnqhDmr ?? ????? 114 從上面列出的方程式可以看出，由于外界的傳熱和層與層之間的熱量與質(zhì)量的交換，除頂層外，各層的溫度、密度、組分隨時間而變化，同時，甲烷的蒸發(fā)又使頂層的溫度和組分百分含量發(fā)生變化。 0 500 1000 1500 2022 2500 3000 3500 4000 4500 5000 0 25 50 75 100 125 150 時間（小時） 蒸發(fā)速度（ kg/h) 灌裝結(jié)束 通常 蒸發(fā) 速率 實際出現(xiàn)翻 滾時間 計算出現(xiàn)翻 滾時間 利用該模型的分析可以得出如下一些結(jié)論： ? LNG分層之間的密度越大，則出現(xiàn)翻滾現(xiàn)象的時間越早； ? 底層 LNG的厚度越大，則翻滾時的蒸發(fā)速度越大； ? 對于給定的密度差，底層 LNG溫度越大，則出現(xiàn)翻滾的時間越早； ? 分層將導致頂層與底層 LNG溫度的明顯差別； ? 翻滾出現(xiàn)前的蒸發(fā)速度比通常的蒸發(fā)速度低。而且，如果該調(diào)峰儲罐儲有 LNG，并持續(xù)一段時間未再注入或使用 LNG，則由于外界熱量的導入，使 LNG蒸發(fā)，從而使罐內(nèi)的 LNG密度提高，這時再注入 LNG，就有可能形成 LNG的分層。
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