【正文】 其剖面如圖所示。 A．取在地下二層的板底頂面 (標(biāo)高 )，不考慮土體對(duì)結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響 B．取在地下一層的板底頂面 (標(biāo)高 )，不考慮土體對(duì)結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響 C．取在地上一層的底板頂面 (標(biāo)高 )，不考慮土體對(duì)結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響 D．取在地下一層的板底頂面 (標(biāo)高 )，并考慮回填土對(duì)結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響 2柱計(jì)算長(zhǎng)度 l0 某 7層框架結(jié)構(gòu)，計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖所示。 3梁能承受的最大彎矩設(shè)計(jì)值 已知： as=65mm， fc=， fy=360N/mm2。已知腹板、翼緣的矩形截面受扭塑性抵抗矩分別為 Wtw=106mm3， Wtf=106mm3。表 吊車參數(shù)表 起重量 Q/t 吊車寬度 B/m 輪距 K/m 最大輪壓 Pmax/kN 最小輪壓 Pmin/kN 吊車總重量 G/t 小車重 g/t 20/5 178 3吊車縱向水平荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 ) 試問：在計(jì)算 或 軸縱向排架的柱間內(nèi)力時(shí)所需的吊車縱向水平荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 )F(kN)，應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值 最為接近 ? A． 16 B． 32 C． 48 D． 64 3作用在邊跨柱牛腿頂面的最大 /小吊車豎向荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 ) 試問：當(dāng)進(jìn)行僅有兩臺(tái)吊車參與組合的橫向排架計(jì)算時(shí)，作用在邊跨柱牛腿頂面的最大吊車豎向荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 )Dmax(kN)、最小吊車豎向荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 )Dmin(kN)，分別與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近 ? A． 178； B． ； C． 324； 80 D． 360； 3作用在 軸柱上的最大吊車橫向水平荷載 H(標(biāo)準(zhǔn)值 ) 已知作用在每個(gè)吊車車輪上的橫向水平荷載 (標(biāo)準(zhǔn)值 )為 TQ，試問：在進(jìn)行排架計(jì)算時(shí)，作用在軸柱上的最大吊車橫向水平荷載 H(標(biāo)準(zhǔn)值 )，應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近 ? A． B． C． D． 3上柱柱底截面荷載效應(yīng)組合的作大彎矩設(shè)計(jì)值 已知某上柱柱底截 面在各荷載作用下的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值如表所示。m) 荷載類型 彎矩標(biāo)準(zhǔn)值/(kNamp。 A．上柱： l0=；下柱： l0= B．上柱： l0=；下柱： l0= C．上柱： l0=；下柱： l0= D．上柱： l0=；下柱： l0= 吊裝驗(yàn)算時(shí)，上柱截面縱向鋼筋的應(yīng)力 σs 柱吊裝驗(yàn)算擬按照強(qiáng)度驗(yàn)算的方法進(jìn)行：吊裝方法采用翻身起吊。 A． 132 B． 172 C． 198 D． 238 4牛腿頂部所需要配置的最小縱向鋼筋面積 假設(shè)作用在邊柱牛腿頂部的豎向力設(shè)計(jì)值 Fv=300kN，作用在牛腿頂部的水平拉力設(shè)計(jì)值Fh=60kN。已知角柱及邊柱的反彎點(diǎn)均在柱層高范圍內(nèi)，柱截面有效高度 h0=550mm。 A．預(yù)應(yīng)力構(gòu)件有先張和后張 兩種方法，但無論采用何種方法，其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算值相同。其抗震等級(jí)分別為一級(jí)和二級(jí)；按規(guī)范規(guī)定，兩根 梁的預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度比限值不同，前者大于后者。 A． B． C． D． 某民用建筑的兩跨連續(xù)鋼筋混凝土單向板，兩跨中間同時(shí)各作用有重量相等的設(shè)備，設(shè)備直接裝置在樓面板上 (無墊層 )，其基座尺寸為 ，如圖所示，樓板支座在梁和承重磚墻上。 A． B． C． D． 4有效分布寬度 取設(shè)備基礎(chǔ)邊緣距現(xiàn)澆單向板非支承邊的距離 d1=800mm，試問：當(dāng)把板上的局部荷載折算成為等效的均布活荷載時(shí)，其有效分布寬度 (m)應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近 ? A． B． C． D． 某鋼筋混凝土五跨連續(xù)梁及 B支座配筋如圖所示，采用 C30混凝土，縱筋采用 HRB400， Es=105N/mm2， ft=， ftk=， Ec=104N/mm2。mm2， B2=1014N ② 特別不規(guī)則的建筑，應(yīng)采用時(shí)程分析的方法進(jìn)行多遇地震作用下的抗震計(jì)算，并按其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行構(gòu)件設(shè)計(jì)。在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某處采用綁扎搭接接頭，其接頭方式如圖所示。m；梁端上部和下部配筋均為 5 25(As= =2524mm2)， as= =40mm；該節(jié)點(diǎn)上柱和下柱反彎點(diǎn)之間的距離為 。m) 取 DE為隔離體，對(duì) E點(diǎn)取矩建立平衡方 程，得梁端剪力 VD=(+)/8=(kN) 求解 VD要用到節(jié)點(diǎn) D處的彎矩 MDE，而求解 MDE則需要考慮節(jié)點(diǎn) D處的彎矩平衡。m) EH柱受到的剪力 引起的彎矩為 MEH=(1/25)=(kN M=()+(+)=(kN [考點(diǎn) ] 內(nèi)力計(jì)算。m) N=+=(kN)，錯(cuò)選 C。m) 根據(jù)《抗規(guī)》第 ，二級(jí)抗震時(shí)底層柱下端截面彎矩要乘以 ，調(diào)整后的彎矩為 =(kN D [解析 ] 根據(jù)《 混規(guī)》 (GB 50010—2020)第 ，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30(小于 C35)時(shí)，應(yīng)按 C35取值，則混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fc=。 如果箍筋改為 HRB335： 允許配箍筋 ，滿足《混規(guī)》表 2款對(duì)二級(jí)抗震不小于 %的規(guī)定。 [考點(diǎn) ] (1)計(jì)算提及配筋率時(shí)，混凝土強(qiáng)度小于 C35，取 C35； (2)由軸壓比，查表得 λv； (3)允許配筋率 ρv的限值。 若未考慮荷載分項(xiàng)系數(shù) ，則得 μN(yùn)=， ，錯(cuò)選 C。 C [解析 ] 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)表 ，墻肢軸壓比 根據(jù)《混規(guī)》表 2，抗震等級(jí)為二級(jí)， λ=＞ ，得邊緣約束構(gòu)件范圍 lc取、 bw和 400mm三者中的較大者，且不應(yīng)小于 bf+300mm。 [考點(diǎn) ] (1)實(shí)際軸壓比的計(jì)算； (2)剪力墻約束邊緣構(gòu)件沿墻肢的長(zhǎng)度 lc的取值。 受拉鋼筋錨固長(zhǎng)度 因鋼筋為 HRB335且直徑 28mm大于 25mm，根據(jù)《混規(guī)》第 1款，有==(mm)。 1 C [解析 ] 北京地區(qū)露天環(huán)境，根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)表 ，屬于環(huán)境類別為二 b。mm)=(kN 根據(jù)《混規(guī)》式 ()，截面有效高度 h0=has=50035=465(mm)， 計(jì)算截面的剪跨比 ，故取剪跨比 λ=。 配箍率 最小配箍率 (1)非抗震結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)支獨(dú)立主梁； (2)RA、 P、 q均為設(shè)計(jì)值； (3)梁端箍筋的正確配置。 箍筋采用 HPB300： 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)式 ()，梁端材料抗力 梁端荷載效應(yīng) ，則梁能承受的最大集中荷載設(shè)計(jì)值 箍筋采用 HRB335： 根據(jù)《混規(guī)》式 ()，梁端材料抗力 梁端荷載效應(yīng) ，則梁能承受的最大集中荷載設(shè)計(jì)值 (1) ； (2)梁能承受的最大集中荷載設(shè)計(jì)值 P。 《混規(guī)》 (GB 50010—2020)中沒有對(duì)冷軋扭鋼筋的規(guī)定，故選項(xiàng) B錯(cuò)誤。 1 D [解析 ] 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)第 ，對(duì)臨時(shí)性混凝土結(jié)構(gòu)，可不考慮混凝土的耐久性要求。 1 A [解析 ] 軸線 間的梁，因板長(zhǎng)短邊 C比 ，按單向板考慮。 如果未注意 “提示 (1)中不考慮活載折減 ”，則 q1=(+)4++2=(kN/m)， q3=22(+)=27(kN/m)，錯(cuò)選 C。 P1為 x方向梁自重和其上的墻、門窗等的荷載。 (1)底層中柱柱腳處的 N； (2)提示。 如果未進(jìn)行可變荷載控制的組合的計(jì)算，僅計(jì)算了永久荷載控制的組合，即永久荷載控制的組合樓板每米板帶的跨中彎矩設(shè)計(jì)值 ，錯(cuò)選 D。 (1)豎向荷載作用； (2)用分層法； (3)用彎矩分配法求頂層梁的彎矩。 [考點(diǎn) ] (1)豎向不規(guī)則的概念； (2)薄弱層的判斷。 as按照最小保護(hù)層厚度和最小凈距 25+20+ =(mm)，取為 60mm。 跨中位置， ，最小配筋率為 %，實(shí)際配筋率為 ，滿足《混規(guī)》要求。 (1)邊框架梁受扭矩作用； (2)環(huán)境類別為一類； (3)提示。 2 B [解析 ] 根據(jù)《抗規(guī)》 (GB 50011—2020)第 ，長(zhǎng)懸臂結(jié)構(gòu)的豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值， 8度時(shí)取重力荷載代表值的 10%。 按照 10200配筋時(shí)，查《混規(guī)》表 ，實(shí)際每米寬度鋼筋用量為 393mm2。 根據(jù)《混規(guī)》第 ，在板角處應(yīng)沿兩 個(gè)垂直方向布置或放射狀布置構(gòu)造鋼筋，圖中未布置。圖中承受正彎矩的正筋可以充當(dāng)溫度收縮鋼筋，配筋率也滿足《混規(guī)》要求。 ② 括號(hào)內(nèi)文字為原始考題的文字，根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)應(yīng)去掉。 (2)根據(jù)《混規(guī)》第 ，一、二級(jí)抗震等級(jí)的角柱應(yīng)沿柱全高加密箍筋，不滿足《混規(guī)》要求。 (5)根據(jù)《混規(guī)》第 ，非加密區(qū)箍筋間距二級(jí)抗震 時(shí)，不應(yīng)大于10d=1014=140(mm)，圖中為 200mm，不滿足《混規(guī)》要求。 ② 題中 “采用 C35混凝土， HPB235和 HRB335鋼筋 ”根據(jù)新規(guī)范應(yīng)改為 “采用 C35混凝土， HPB300和 HRB335鋼筋 ”。 [考點(diǎn) ] (1)軸壓比的限值； (2)實(shí)際軸壓比的計(jì)算。 (2)驗(yàn)算縱向鋼筋配筋率 縱向鋼筋面積為 4020mm2，大于陰影部分面積的 %。 (1)約束邊緣構(gòu)件 (有翼墻 )； (2)剪力墻抗震等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類； (3)C40混凝土； (4)提示。 ” 2 B [解析 ] 根據(jù)《抗規(guī)》 (GB 50011—2020)第 2款，地下室頂板作為上部結(jié)構(gòu)的嵌固端時(shí)，結(jié)構(gòu)地上一層的側(cè)向剛度不宜大于相關(guān)范圍地下一層側(cè)向剛度的 。 [考點(diǎn) ] 嵌固端的概念。此兩類結(jié)構(gòu)宜用于框架結(jié)構(gòu)、框架 剪力墻結(jié)構(gòu)、底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)、框架 核心筒結(jié)構(gòu)、筒中筒結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)體系。 [考點(diǎn) ] (1)型鋼混凝土的優(yōu)點(diǎn)； (2)型鋼混凝土的用途； (3)型鋼混凝土的抗震性。f=250+12120=1690(mm)。采用HRB400鋼筋、 C45混凝土，代入《混規(guī)》式 ()，得相對(duì)界限受壓區(qū)高度 。f)+α1fcb ξb() =500120(120)+2505352(8) =666106(N 3 B [解析 ] 支座反力 集中荷載引起的支座反力為 50+50=130(kN) ，則應(yīng)按《混規(guī)》 (GB 50010—2020)式 ()計(jì)算斜截面承載力。 ① 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)，箍筋改成 HPB300。 3 C [解析 ] 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)表 ，對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，受力特征系數(shù)αct=； 縱向受拉鋼筋配筋率 裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù) 梁按荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合并考慮長(zhǎng)期作用影響的裂縫最大寬度 (1)荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合； (2)梁按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長(zhǎng)期作用影響的裂縫最大寬度。 3 B [解析 ] 根據(jù)《荷規(guī)》 (GB 50009—2020)第 ，考慮多臺(tái)吊車水 平荷載時(shí)，對(duì)單跨或多跨廠房的每個(gè)排架，參與組合的臺(tái)數(shù)不應(yīng)多于 2臺(tái)。如下圖所示，首先將一個(gè)輪壓布置在豎坐標(biāo)為 1處。 3 C [解析 ] 柱上的最大吊 車橫向水平荷載需要根據(jù)影響線求得按下圖布置荷載，得到的值最大。 每個(gè)吊車車輪上的橫向水平荷載。 根據(jù)《荷規(guī)》第 ，屋面活荷載組合系數(shù)值為 ； 根據(jù)《荷規(guī)》第 ，吊車荷載組合系數(shù)值為 ； 根據(jù)《荷規(guī)》第 ，風(fēng)荷載組合系數(shù)值為 ； 根據(jù)《荷規(guī)》第 ，最大彎矩設(shè)計(jì)值 M=++(+)+ =(kN [考點(diǎn) ] (1)排架方向與垂直排架方向； (2)上下柱的幾何尺寸比值與計(jì)算長(zhǎng)度的計(jì)算。 4 D [解析 ] 取 h0=85060=790(mm) 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)第 ， a=100mm＜ =237mm，取 a=240mm。 若未注意最小配筋要求，錯(cuò)選 B。 (1)抗震等級(jí)為二級(jí)； (2)反彎點(diǎn)均在柱層高范圍內(nèi)； (3)柱端截面考慮地震作用組合的剪力設(shè)計(jì)值。 N=3500kN＞ =6002=2063103(N)=2063(kN)，取 N=2063kN。 4 B [解析 ] 根據(jù)《混規(guī)》 (GB 50010—2020)第 ，選項(xiàng) A表達(dá)錯(cuò)誤。 [考點(diǎn) ] (1