季度增壓器常見故障診斷-預(yù)覽頁
【正文】 高進(jìn)氣密度相應(yīng)可提高進(jìn)入汽缸的空氣量。 三、增壓器工作原理 8 三、增壓器工作原理 ?壓端 轉(zhuǎn)速越快吸入的空氣越多 ， 空氣進(jìn)入壓殼后通過壓葉輪 ， 擴(kuò)壓區(qū)使空氣壓力增大并壓入發(fā)動機(jī) ， 這過程導(dǎo)致空氣溫度上升 ， 一般達(dá)到目的 130~150度左右 ，有時超過 200度 。 油臟 、 進(jìn)油孔堵塞將導(dǎo)致增壓器嚴(yán)重?fù)p壞 。 由壓氣機(jī)壓力控制旁通閥的開啟與關(guān)閉，從而得到一個簡單的可變流量的渦輪殼，壓力大時，部分發(fā)動機(jī)廢氣經(jīng)旁通閥排出，達(dá)到既改善低速性能又避免高工況汽缸爆發(fā)壓力過高的目的。過熱 。異物打壞 。增加磨損 。壓氣機(jī)端漏 油或渦輪端漏油 14 五、常見失效引起的典型故障及原因 ? 供油滯后引起典型故障 浮動軸承 : 外圓內(nèi)孔、有時端部擦亮或高溫發(fā)藍(lán) 止推軸承 : 配合面擦亮和磨損 ? 供油滯后最明顯的原因 : 進(jìn)油管受阻 (或流通截面過小 ) ；機(jī)油等級不夠；機(jī)油濾清器阻塞； 增壓器長時間沒用；未予潤滑； 機(jī)油污染 15 五、常見失效引起的典型故障及原因 缺油 ? 引起的典型故障 渦輪部件高溫變色 止推軸承高溫變色 ? 缺油最常見的原因 進(jìn)油管受阻或破裂 。維護(hù)保養(yǎng)時臟物進(jìn)入 。 機(jī)油溫度過高
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