【正文】 設(shè)計圖紙。試驗工程師職責對駐地工程師負責，并對本駐地相關(guān)合同試驗工程監(jiān)理負全責。測量工程師職責對駐地監(jiān)理工程師負責，并對本駐地相關(guān)合同的測量監(jiān)理負全責。記錄工程進度、質(zhì)量檢測、施工安全、合同糾紛、施工干擾等情況，作好監(jiān)理日志，填寫所轄合同段的監(jiān)理報表；對完工工程量作初步驗收認可，并進行測量核實和計量，報專業(yè)工程師簽認；完成駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師交辦的其他工作。根據(jù)交通部發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理規(guī)范和招標文件規(guī)定的工作范圍。第四章 工程質(zhì)量監(jiān)理一、監(jiān)理工作的主要目標監(jiān)理工作的主要目標包括質(zhì)量目標、進度目標、費用目標、合同管理以及信息管理目標等。工作時強調(diào)以事前控制為主，嚴格開工申請審批，盡量杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，以達到確保工程質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。合同管理目標認真貫徹施工承包合同和監(jiān)理委托合同，站在公正的立場上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制與監(jiān)理方的特殊作用，協(xié)調(diào)業(yè)主、承包商及各協(xié)作部門的關(guān)系。二、質(zhì)量保證措施建立以駐地監(jiān)理工程師為責任人的創(chuàng)優(yōu)工作組織體系，對本駐地辦全體人員進行經(jīng)常性的“質(zhì)量第一”的教育，提高全員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識。按規(guī)定頻率及時進行工藝、平行、抽檢試驗。經(jīng)常召開監(jiān)理工作碰頭會，根據(jù)實際情況召開現(xiàn)場觀摩會。嚴格質(zhì)量要求，狠抓承包人質(zhì)量保證體系，重視每一分項工程的工藝試驗性施工。1經(jīng)常督促施工單位文明施工，如現(xiàn)場材料分類堆放，并要求有明顯標識；施工人員掛牌施工；工地現(xiàn)場衛(wèi)生達標；盡量少干擾當?shù)亟煌ê途用竦?。質(zhì)量監(jiān)理程序：駐地監(jiān)理工程師在開工以前，應向承包人提出一個（或一套）對所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有駐地監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化、規(guī)范化、具體化，并具有較強的可操作性，質(zhì)量控制按以下程序進行。前道工序未經(jīng)檢查驗收，后道工序不得進行。中間計量證書：對填發(fā)了《中間交工證書》的單項工程，分部工程、分項工程方可進行計量并填發(fā)《中間計量證書》。建立工地試驗室，根據(jù)合同規(guī)定配置常規(guī)試驗檢測設(shè)備和檢測人員，以保證完成各項抽檢試驗。根據(jù)調(diào)查結(jié)果適時提出處理措施報業(yè)主。在各項工程開工前適當時間里，對承包人提交的各種施工圖進行審核，檢查落實各項準備工作，理順各方面關(guān)系，準備正式開工。交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000。 有關(guān)試驗規(guī)范。（3）常規(guī)原材料應按規(guī)范要求做必要的試驗，材料在進場前或進場時及時取樣做試驗，試驗合格后方可使用。對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠日期超過一個月時，應按不同情況分別試驗并按試驗結(jié)果使用。骨料：必須符合質(zhì)量和級配要求。飲用水經(jīng)工程師批準可不作試驗，%的水，不得使用。（3）測定橋臺、墩及翼墻的位置和標高。（2）護筒護筒平面位置偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%，~，護筒必須埋設(shè)牢固。③鉆孔應連續(xù)作業(yè)，應經(jīng)常對泥漿進行抽檢，不符合要求時隨時改正，應經(jīng)常注意土質(zhì)變化，經(jīng)常檢查泥漿循環(huán)系統(tǒng)是否正常運作與泥漿比重在土層變化處撈取渣樣判明土層，并記入記錄中。⑥鉆孔完成后，應使用檢測工具（探孔器長5m，直徑1200~1500mm）檢測孔深，孔徑和孔底沉淀層厚度及傾斜度，孔深應達到設(shè)計要求標高，超深量不得大于50cm。（4）清孔①鉆孔完成后，應及時清孔，清孔過程中，~；②孔內(nèi)沉渣厚度不大于設(shè)計要求；③~，粘度17~20，含砂率小于2%，并再次檢測孔徑，如有縮頸現(xiàn)象，應進行補鉆。③吊放鋼筋籠時，應垂直緩慢下沉至設(shè)計標高，在焊接上下節(jié)鋼筋籠時應對準樁軸中心線。要求做到：①導管要密封不漏水；②導管在混凝土中埋深一般不宜小于2米或不大于6米。④澆筑水下混凝土時，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。鋼筋混凝土施工質(zhì)量控制（1）所有材料都必須滿足規(guī)范要求和本細則有關(guān)工程材料的質(zhì)量控制要求。（5）模板立好后，施工單位必須認真進行自檢驗收，并填報模板驗收單報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師對模板的結(jié)構(gòu)尺寸、拼縫、平整度、清潔度和支撐的穩(wěn)定性進行全面的復檢簽認后，方可進行下一道工序施工。（9）鋼筋電孤焊、所采用的焊條其性能應符合低碳鋼和低合金鋼焊條標準的有關(guān)規(guī)定。（13）鋼筋骨架綁扎成型后，施工單位須對所用的鋼筋級別、規(guī)格、數(shù)量、尺寸、焊接長度、間距、保護層的厚度等全面進行自檢驗收，符合規(guī)范要求后，填報隱蔽工程驗收單，報監(jiān)理工程師復檢簽認后才能澆筑混凝土。（16）混凝土應攪拌至各種組成材料混合均勻，顏色一致，在攪拌機中攪拌時自全部材料裝入攪拌筒中起，至混凝土由筒中開始出料止，其連續(xù)攪拌的最短時間，應符合規(guī)范要求。②，應采用導管溜槽。（23）在雨季和冬季混凝土澆筑施工前，施工單位應制定有效的防雨、防凍措施，提交監(jiān)理審定實施。（27）澆筑混凝土時，施工單位應按規(guī)定認真填寫混凝土澆筑記錄。（31）氣溫低于5℃時，應覆蓋保溫，不得澆水養(yǎng)護。（35）結(jié)構(gòu)物基底，在工程施工期間或完工后，均不得遭受凍害，應在基坑挖至設(shè)計標高后，地基溫度高于5℃時，立即澆筑混凝土。（2）錨具的進場驗收與保管①外觀檢查要求：絲牙整齊，牙距牙深均勻，夾片外錐面、錨孔內(nèi)錐面光潔，任何部位不得有銹蝕。（3）施工單位應提供用于預應力混凝土施工和施加預應力所需的全部設(shè)備，并報監(jiān)理工程師批準，若使用液壓千斤頂時，應配備讀數(shù)準確的油壓表，千斤頂和油壓表組合一起由專業(yè)計量單位進行標定，并將標定曲線表提交監(jiān)理工程師簽認。（6）鋼絲下料后，在自由放置情況下，任一米長度范圍內(nèi)矢高不得大于5mm，否則必須進行調(diào)直，調(diào)直后如有鋼絲遠運時，其盤徑應大于400弦徑。②外包裝的外觀檢查。（10）波紋管的質(zhì)量控制①波紋管不宜長途運輸，應在現(xiàn)場制作。②配制混凝土拌和物時，其水、水泥、減水劑用量準確到1%，粗細料準確到1%。（13）后張構(gòu)件孔道成形安置。B、鋪設(shè)全過程不能損傷波紋管。（14）混凝土澆筑除第3條各條要求外，還應符合下列要求：①盡量實行全截面澆筑，底側(cè)模聯(lián)合振搗工藝。⑤后張梁的孔道口，預留件加固筋頗多，應特別注意混凝土的密實性，必要時可使用細骨料混凝土灌筑。C、有較長時間停止作用，或季節(jié)更換，應考慮由于油的粘度系數(shù)變化會引起管路摩阻損失的變化，要重新標定。C、投入設(shè)備、壓漿機、空壓機、高壓水槍等的清單。B、以油表讀數(shù)為主，伸長值量測為輔進行雙控。B、千斤頂漏油嚴重C、油壓表指針不能退回零點。⑦施工單位應對張拉過程中的各個數(shù)據(jù)做好記錄，這些記錄在每次張拉后24小時內(nèi)交監(jiān)理組一份，如錨具損傷或建立預應力不夠等情況，施工單位應予返工。④壓漿標號要求不低于混凝土標號的80%。⑤壓漿機宜使用拌、壓兩用壓漿機，在壓漿全過程應能不停地拌和。D、~。⑤施工方案（包括束道埋設(shè)、張拉、壓漿的有關(guān)技術(shù)方案）和質(zhì)量保證措施。（17）預應力混凝土施工的質(zhì)量標準詳見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04189。（2）安裝構(gòu)件時支撐結(jié)構(gòu)的混凝土強度，應符合構(gòu)件所要求的強度，支撐結(jié)構(gòu)和預留件的尺寸、標高及平面位置應符合設(shè)計要求。（6）構(gòu)件移運時吊點位置應按設(shè)計施工的規(guī)定設(shè)置。（10）支座板必須有省質(zhì)量監(jiān)督的準入證和出廠合格證，及抽檢試驗質(zhì)量報告單。④梁體砼強度須達到設(shè)計要求強度且混凝土齡期滿足設(shè)計要求時，方準施加預應力。⑦凡需焊接的受力部位，均應滿足可焊要求，并且為使用強度等級不同的異種鋼材相焊時，所選用的焊接材料強度應能保證焊縫及接頭強度，高于較底強度等級的鋼材之強度。②監(jiān)理工程師應控制鋪裝層的厚度及材料的質(zhì)量，均需滿足設(shè)計或規(guī)范要求，鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)高度及鋼筋數(shù)量、間距等必須符合圖紙要求。砼應采用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，要求外型美觀整齊，無麻面，脫皮現(xiàn)象。（3）橋面伸縮縫橋面伸縮縫是為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼徐變等影響下自由地變形，保證車輛在伸縮縫處平穩(wěn)地通過和防止雨水、垃圾、泥土滲入。沿順橋向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍頂面高程。③防撞護欄在墩處設(shè)置變形縫，在墩頂附近支承樁內(nèi)，鋼管扶手設(shè)斷縫。龍門架、井字架、卷揚機的各種裝置和安設(shè)均應符合規(guī)定要求，應經(jīng)驗收檢查并填寫保存驗收合格單。高空作業(yè)施工現(xiàn)場應設(shè)洞口防護蓋板、防護欄及安全網(wǎng)，臨邊處有良好的防護措施；攀登作業(yè)有合格的使用工具，懸空作業(yè)使用吊籃，吊籠、腳手架、索具，需經(jīng)鑒定合格且使用得當；交叉作業(yè)時，設(shè)隔離層或防護棚，操縱平臺，應經(jīng)合理設(shè)計并經(jīng)鑒定驗收，高空作業(yè)應遵守作業(yè)紀律，可靠的使用安全網(wǎng)安全帶。第六章 質(zhì)量缺陷與事故處理一、質(zhì)量缺陷的處理方式在各項工程施工的過程中或完工以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項目存在著技術(shù)規(guī)范所不容許的質(zhì)量缺陷，或不能與公認的優(yōu)良工程質(zhì)量相匹配時，根據(jù)缺陷的性質(zhì)和嚴重程序，按以下方式處理：當質(zhì)量缺陷發(fā)生在萌芽狀態(tài)時，及時發(fā)出警告信息，要求承包人立即更換不合格的材料、調(diào)和或不稱職的施工人員，或要求立刻改變不正確的施工方法及操作工藝。如果現(xiàn)場監(jiān)理人員無法以目測對質(zhì)量缺陷作出準確判斷，或目測的判斷不能使承包人施工人員所接受，立即通知材料、測量或試驗等有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師并會同承包人的自檢及試驗人員，進行實際的檢驗測試，并依據(jù)檢測結(jié)果作為認定質(zhì)量缺陷存在與否的依據(jù)。安排計劃應考慮到不利因素，切實可行，并留有余地。監(jiān)督計劃執(zhí)行（1）承包人在確保工期前提下不超過三個月對計劃進行一次修訂，并提交修訂計劃，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師要求修改計劃。二、計量要求承包人先提出計量申請，經(jīng)監(jiān)理審查合格后雙方在現(xiàn)場共同計量，經(jīng)監(jiān)理審查簽認，對資料不合或發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的工程暫不計量，對不符合合同文件要求的工程不得計量?？刂谱兏O(shè)計的發(fā)生：施工中變更設(shè)計的工程量增加是費用增加的主要原因，因此必須嚴格控制，進行優(yōu)化