【正文】 中國西北地區(qū)的交通樞紐之一，現(xiàn)已形成向周圍城市，鄉(xiāng)村，牧區(qū)輻射的公路交通網(wǎng)絡。航空：目前呼和浩特已有通往國內(nèi)各主要城市的航線48條，有國際航線2條，可直達蒙古國首都烏蘭巴托。呼和浩特市還有中央、內(nèi)蒙古直屬和市屬的多家科研機構(gòu)，學科遍及農(nóng)、林、畜牧科學、社會科學、草原科學、水利科學等。3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解項目建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，委托內(nèi)蒙古浩瑋環(huán)境科技有限公司2014年6月對所在區(qū)域電磁環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的進行監(jiān)測。由此可以得出該項目電磁輻射環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀條件較好。由此可以得出該項目無線電干擾環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀條件較好。表33 噪聲監(jiān)測結(jié)果表 單位：dB（A）序號測點位置晝間（Leq）夜間（Leq）1東北220千伏變電站南側(cè)圍墻外1米2東北220千伏變電站西側(cè)圍墻外1米3東北220千伏變電站東側(cè)圍墻外1米4東北220千伏變電站北側(cè)圍墻外1米5哈拉慶景觀河東側(cè)架空過河點6松江城水晶閣小區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）1類5545《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）5545由監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，（A），（A）之間，廠界聲環(huán)境滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）中1類標準， dB（A）， dB（A），滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）1類標準。站址中心坐標為北緯40176。東烏線破口接入呼東北郊變220kV電纜線路全線位于哈拉沁景觀河兩岸。（1）遠景規(guī)劃呼市東北220kV變電站為GIS變電站，遠期規(guī)劃主變3180MVA三繞組有載調(diào)壓變壓器，電壓等級按220kV/110kV/10kV三級電壓設置。本期220kV側(cè)新建3回線路（分別至旗下營500kV變2回、烏素圖220kV變電站1回）。（2）線路路徑輸電線路從哈拉沁溝西側(cè)原東烏線（東郊變至烏素圖變）的N16轉(zhuǎn)角塔開始改接，利用新架設的終端塔實現(xiàn)架空線路與電纜線路的轉(zhuǎn)換后，電纜線路向東至濱河西路西側(cè)，鉆出地面通過專設的電纜鋼橋跨河到哈拉沁景觀河河東，再鉆入地下至濱河東路東側(cè)，在接近東北郊變電站站直西側(cè)，線路轉(zhuǎn)角向東進入東北郊變電站。（2）線路路徑輸電線路起于擬建呼市東北變電站西起2出線間隔向北出線，先后跨過現(xiàn)有G110國道和京藏高速公路，至新建東西向公路南側(cè)后線路轉(zhuǎn)角向東，從北側(cè)經(jīng)過內(nèi)蒙古公安廳警犬培訓基地，避讓討思浩村，在其南側(cè)約500m處通過，線路在路東部隊汽車團南側(cè)穿過，在保合少鄉(xiāng)西北線路轉(zhuǎn)向東南，跨過S305省道后在J13處線路結(jié)束同塔四回路架設，以同塔雙回方式向東直行至水泉村北，至此線路進入山區(qū)，從J19后線路轉(zhuǎn)角向東北，沿山脊前行繞開西梁村正南規(guī)劃的卓資山工業(yè)園區(qū)?；A采用四樁承臺鉆孔灌注樁基礎、掏挖基礎及獨立現(xiàn)澆臺階式剛性基礎。導線型號2LGJ300/25鋼芯鋁絞線，地線型號為GJ50鍍鋅鋼絞線。電纜隧道長寬深=400m。輸電線路一般由塔基、桿塔、架空線以及金具等組成。運行期間主要噪聲源來自主變壓器和電暈放電，而主變壓器主要是冷卻風扇噪聲和變壓器鐵芯的電磁聲。變電站采用免維護蓄電池，運行和維修時，無酸性廢水排放，廢蓄電池由生產(chǎn)廠家回收。輸電線路運行期，通過對220kV輸電線路電磁影響類比分析，220kV輸電線路產(chǎn)生的電磁影響低于國家標準，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。T的評價標準。根據(jù)類比線路正常運行工況下的實測工頻電磁場強度， ；。運營后噪聲增加值較小，對周圍環(huán)境影響較小。正常情況下，主變壓器的檢修時間較長，一般為2～3年檢修一次，檢修時，變壓器中的油被抽到儲油罐中然后回用，產(chǎn)生的廢水量較少，當發(fā)生事故時，可能產(chǎn)生事故油污水，本站設置一個事故油污坑，以儲存突發(fā)事故時產(chǎn)生的漏油及油污水。通過以上措施，變電站產(chǎn)生的廢水對周邊水環(huán)境不產(chǎn)生影響。 原環(huán)評批復意見 批復時間2011年6月，內(nèi)蒙古電力勘測設計院編制完成了《呼市東北220千伏輸變電工程環(huán)境影響報告表》；2011年9月8日內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護廳以內(nèi)環(huán)表[2011]229號文對其予以批復。變電站本期建設2180MVA變壓器。新建呼市東郊變至烏素圖220kV線路旅游學院籌建區(qū)段改造工程。項目在落實《報告表》提出的各項環(huán)境保護措施后，從環(huán)境保護角度分析，我廳同意本項目按照《報告表》中所列的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采取的環(huán)境保護措施進行項目建設。施工結(jié)束后要覆土，及時清理施工垃圾，恢復植被，并采取有效防塵措施。項目施工期及運行期的噪聲值及防噪措施應滿足《報告表》中提出的控制和消減噪聲的措施和方法，噪聲對最近居民點影響應滿足環(huán)境噪聲標準要求。5 項目變更情況 項目規(guī)模變更情況報告表中的建設內(nèi)容包括：①建設呼市東北220kV變電站，本期建設2180MVA變壓器。路徑原環(huán)評設計輸電線路通過哈拉沁景觀河時以電纜鋼橋的方式跨越，現(xiàn)變更為以架空線路方式跨越過河，其余路線以及鋪設方式不變。電纜終端桿的絕緣配置本工程位于呼和浩特市新城區(qū)，全線按設計規(guī)程e級污穢區(qū)進行絕緣配置，耐張串采用FXBW220/120型合成絕緣子。電纜終端桿基礎采用抗傾覆能力較強的現(xiàn)澆鋼筋砼臺階式剛性基礎。 其它建設內(nèi)容本項目其它建設內(nèi)容不變，與原環(huán)評一致。本工程在原旗下營500kV變電站的220kV配電裝置區(qū)北側(cè)圍墻外擴建兩個出線間隔，擴建新征用地1048m2，擴建內(nèi)容包括：斷路器基礎、避雷器、隔離開關(guān)支架、電流互感器支架、電壓互感器支架。導線型號2LGJ300/25鋼芯鋁絞線，地線型號為GJ50鍍鋅鋼絞線。 變更后施工期環(huán)境影響分析輸電線路的建設施工包括基礎開挖、塔基澆注、鐵塔組立及架線，除了公路運輸所使用的車輛外，使用的機械設備很少，基礎開挖及澆注基礎主要使用的機械包括挖掘機、混凝土攪拌、機砼振搗器；鐵塔組立及架線時使用的設備有拔桿及緊放導、地線時用的張力機及牽引機等。工程分析結(jié)果表明，本工程施工期的聲環(huán)境影響主要來自場地平整、挖土填方、材料運輸、土建、鋼結(jié)構(gòu)及設備安裝調(diào)試等幾個方面，主要噪聲源有鏟土機、挖掘機、混凝土攪拌機、自卸卡車等施工機械。主要施工機械的聲級隨距離的衰減情況見表62。（1）施工期間，盡量選用優(yōu)質(zhì)低噪聲施工機械設備。工程分析結(jié)果表明，本工程施工期污水主要是施工廢水和生活污水。對輸電線路所跨越的水體附近施工盡量選擇枯水季節(jié)，采取河岸立塔、空中跨越的方式，施工機械和人員的往來可能引起河流水質(zhì)渾濁，造成水中懸浮物濃度升高。施工對河流有短期的影響，施工結(jié)束后，影響消除。d計，則線路的施工人員50人一天將產(chǎn)生約50kg的生活垃圾。建筑垃圾裝卸應嚴格管理，集中收集運至當?shù)刂付ǖ攸c，避免粗野裝卸，減少噪聲、揚塵，同時車輛應及時沖洗，減少揚塵污染。呼市東北220kV變電站、市東北變至旗下營500kV變電站220kV輸電線路、東郊變至烏素圖變220kV線路旅游學院籌建區(qū)段改造工程建設內(nèi)容不變，環(huán)境影響分析維持原環(huán)評結(jié)論。類比監(jiān)測數(shù)據(jù)由內(nèi)蒙古輻射環(huán)境監(jiān)督站對呼東南（航天變）～金橋開發(fā)區(qū)（黑河變）220kVⅠ、Ⅱ回線路（簡稱黑航Ⅰ、Ⅱ回）進行監(jiān)測的數(shù)據(jù)。T）垂直分量水平分量1黑航Ⅰ線82塔進線線下2黑航Ⅱ線85塔進線線下3黑航Ⅱ線01塔出線線下4黑航Ⅰ線01塔出線線下5金黑Ⅰ線01塔出線線下6金黑Ⅱ線01塔出線線下7黑航Ⅰ線（1516）塔間東100m處天平營子居民房前8金黑Ⅰ線進線9金黑Ⅱ線進線10黑航Ⅰ線27塔南30m處金河鎮(zhèn)居民平房前11黑航Ⅰ線2728塔間南50m處居民大門前12黑航Ⅰ線南40m處八拜村居民房后13黑航Ⅰ線4950塔間中線下14距中心線5m處15邊相下0m16距邊相5m17距邊相10m18距邊相15m19距邊相20m20距邊相25m21距邊相30m22距邊相35m23距邊相40m24距邊相45m25距邊相50m（2）無線電干擾類比監(jiān)測數(shù)據(jù)見表67。從類比監(jiān)測數(shù)據(jù)看線路走廊內(nèi)外測到的工頻電場均未超標。（3）無線電干擾類比分析由表67可見，黑航線路測到的無線電干擾場強最大值出現(xiàn)在距走廊中心線0m處（黑航Ⅰ線4950塔間中線下），(μV/m)。（1）在居民集中區(qū)及人群活動頻繁區(qū)域設置高壓標志及有關(guān)注意事項說明。（2）運行期對植被的影響線路的臨時占地將恢復原有植被，經(jīng)過綠化恢復植被等措施后，該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境可以得到一定程度的改善。架空線路較短，鳥類撞擊電塔、電線事件的發(fā)生概率極低。從而有力地支持了城市建設。線路與沿線有關(guān)地方主管部門現(xiàn)有設施及規(guī)劃設施不發(fā)生矛盾，架空線路位置已得到呼和浩特市規(guī)劃局同意?！叭瑫r”驗收一覽表項目變更后，%，具體環(huán)保投資情況及“三同時”驗收一覽表見表68。施工固廢土石方回填，建筑垃圾的生活垃圾集中收集運至當?shù)刂付ǖ睦盥駡鲈肼曋卫泶胧┎捎玫驮肼暿┕ぴO備，控制居民區(qū)附近區(qū)段夜間停止施工，施工現(xiàn)場附近張布通告，并設擾民投訴電話，設置減速慢行標志生態(tài)防護及水土保持措施表土剝離后集中堆放并苫蓋，周圍設置排水溝，疏導雨水。事故油坑以及事故油池做防滲處理。②建設東烏線改接入呼市東北郊220kV線路、呼市東北變至旗下營500kV變電站220kV輸電線路、東郊變至烏素圖變220kV線路旅游學院籌建區(qū)段改造工程。②電磁環(huán)境：由監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，；；；。③生態(tài)環(huán)境：城區(qū)人工植被主要是道路兩側(cè)綠化帶，主要種植喬木是松樹、榆樹等，灌木有側(cè)柏、圓柏等。夜間禁止使用打樁機等使場界噪聲超標的施工機械。④生態(tài)環(huán)境：輸電線路敷設施工會對施工區(qū)域的地表產(chǎn)生一定的影響，施工結(jié)束后，應對施工期產(chǎn)生的開挖面等進行平整、覆土，進行硬化或者綠化，把因工程施工造成的生態(tài)影響(植被破壞、水土流失)減少到最小。主要環(huán)境保護目標輸電線路經(jīng)過的敏感點工頻電場強度、磁感應強度及無線電干擾強度均遠小于相應的標準值。從而有力地支持了城市建設。本項目屬于基礎設施建設，且屬非污染類項目，不存在其他環(huán)境制約因素，建成后對環(huán)境影響較小，綜上所述本項目的選址是合理的。本站設置一個事故油污坑，以儲存突發(fā)事故時產(chǎn)生的漏油及油污水。通過以上措施，變電站產(chǎn)生的廢水對周邊水環(huán)境不產(chǎn)生影響。對存在的安全隱患應及時予以處理，避免造成不良環(huán)境影響。工程變更內(nèi)容的建設并不影響原