【正文】 、幅度限制器、各電氣限位等裝置均應按規(guī)定安裝和調試。l. 起重臂相互連接用的上弦銷和下弦銷均是專用的特制零件，不得代換。，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構，有無脫焊、裂縫發(fā)現異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統作全面檢查。11. 高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。15. 以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內，由現場安全負責警戒。九、塔機安裝完畢后的檢查和試運轉1. 垂直度：在無荷載的情況下檢查塔身的垂直度要求，允許偏差為3／1000。5. 電氣系統：檢查供電能否保證正常做作業(yè)，各接觸點良好；儀表照明、報警系統完好、可靠。9. 塔機的檢記錄整理后存檔備查。（即頂升部分重心處于油缸橫梁與油缸鉸點處）。，應收回液壓缸活塞桿，使機耕升橫梁兩端耳軸置入踏步的缺口內，使液壓缸和頂升橫梁均不受力。附墻架示意圖此附墻架為標準附墻架距離，實際情況參照現在塔機與建筑物間的距離確定。十一、 使用中的安全措施與操作1. 駕駛員必須身體健康視力良好，經專業(yè)培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。5. 駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。9. 作業(yè)后應完全放松回轉制動器，切斷電源，關閉駕駛室，下班要后斷開電源總開關。，必須進行一般技術性試驗，無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗，經上級主管部位及有關部門聯合驗收后，方可投入使用。~40℃,最大工作風壓為250N/m2，最大非工作風壓為700N/m2。發(fā)現失靈的安全裝置，必須及時修復或調整。20V?！∈?、汽車吊的操作規(guī)程，并經有關部門考核批準后，發(fā)結合格證件，方準單獨操作。3．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。5．起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。8．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。嚴禁在高壓線下進行作業(yè)。11．起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。起重臂與輸電線路間的安全距離表輸電線路電壓1千伏以下1～20千伏35～110千伏154千伏220千伏允許與輸電線路的最近距離1．5米2米4米5米6米12．起重機嚴禁超載使用。14．起重臂仰角不得小于30176。16．起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。m806最 長 主 臂 kN) m≥38工作速度起 重 臂 起 臂 時 間 s≤60起 重 臂 全 伸 時 間 s ≤135最　大 回 轉 速 度 r/min3起升速度(單繩、第三層）主起升機構滿載 m/min ≥90空載 m/min≥120副起升機構滿載 m/min ≥90空載 m/min≥120噪聲限值機 外 輻 射 dB(A)≤120司機位置處 dB(A)≤90附圖1：施工總平面布置圖 62原文已完。針對一季度發(fā)現假幣較多的情況，強調柜員要提高警惕，假幣一旦進入柜臺就不可再次流通，應及時蓋假幣章，尤其是對M3W9開頭的假幣要重點防范407。　?。ㄋ模┓e極配合檢查人員的工作，準備好相關資料?！　。ㄎ澹W習《關于近期部分省份發(fā)生存款失蹤案件風險警示》的通知，加強柜員崗位管理，完善事前制約機制；規(guī)范業(yè)務操作流程，強化事中授權控制；加大財務核對力度，提高事后監(jiān)督實效?！　。ò耍┓e極響應上級機構的號召，組織消防預演以及防搶劫的預演。歹徒威脅柜臺人員的處置辦法。要注意保證套寫憑證、復寫憑證記賬聯次的清晰度。事后票據的整改。　　三、個人感受　　作為一名營業(yè)經理，必須要不斷加強學習，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務知識，時時處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務水平，做到要統攬全局。下面，我就如何抓好全縣主體責任落實工作談四點意見。2014年，中央查處省部級領導干部是59人，截至今年8月，全國查處省部級領導干部是48人。上半年，共查辦市廳級領導干部案件２４件、縣處級領導干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級領導干部案件１６８２件。上面就是全省的形勢，不說大家也很清楚了吧。這個形勢概括起來就是推進主體責任的鼓點越來越密，對落實主體責任不力問責的板子打的越來越重。省委巡視組結束了對XX7個縣市區(qū)的巡視，雖然目前尚未向我們反饋巡視意見，但從我了解掌握的情況看，我們的問題絕不會比任何一個縣市區(qū)少?！　♂槍@幾種表現，其深層次原因大概有這么三個。二是工作當中不會抓、不懂抓、抓不住。說白了就是你履行崗位職責，觸及到違反紀律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時候，你敢不敢擔當，能不能擔當的問題。我們有些黨員領導干部對班子成員有些不符合四風要求、違反八項規(guī)定的一些行為，不制止、不提醒，有問題拉不下面子，出了問題還覺得沒問題，不來報告，不來找自己的責任，如果我們再這樣抓下去，還有更多的干部要受到處理，被追究責任。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級紀檢監(jiān)察機關協助黨委加強黨風廉政建設和組織協調反腐敗工作。第一條是加強組織領導；第二條是選好用好干部；第三條是加強和改進作風建設；第四條是從源頭上防治腐?。坏谖鍡l是領導和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。作為班長和第一責任人，班子隊伍黨風廉政建設的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負責任的。這條與黨委(黨組)主要負責人的第一責任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須主動，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀委跟你說馬上檢查來了，你再開會，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強督促指導；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴格廉潔自律。這個主體責任是對黨章規(guī)定的重申，是我們各級黨委必須承擔的政治責任。原來怎么做，現在還是怎么做，準備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責是為黨工作，大家不僅要履行好推動發(fā)展、深化改革、維護穩(wěn)定的第一責任，更要承擔從嚴治黨、推動黨風廉政建設的主體責任。事實上，抓好黨建更加能夠促進經濟發(fā)展。對我們四大家班子成員來說，不僅要嚴于律己，管好自己，更要勇于擔當、敢抓敢管，對你分管范圍內的黨員干部要嚴格要求。到時候我們看看是照本宣科好，還是認認真真、實實在在地抓好。7月份，省委書記李鴻忠在全省主體責任推進會上講到，把紀律挺在前面，是落實黨章的要求，是落實中央提出的黨風廉政建設有關規(guī)定的全面深化，要把紀律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。黨紀是黨章規(guī)定共產黨員必須無條件履行的義務，執(zhí)行黨的紀律，必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。從范圍上看，要把黨的各項紀律全覆蓋，如，政治紀律、組織紀律、財經紀律、作風紀律等；從對象上看，現階段重點是黨員領導干部；從時間上看，越往后越嚴，越往后越嚴格，越往后越嚴厲，越往后越嚴肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細，動則責咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢上看，王岐山書記在福州調研時提出把紀律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內關系要正?；u和自我批評要經常開展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)；黨紀輕處分和組織處理要成為大多數；對嚴重違紀的重處分、作出重大職務調整應當是少數；而嚴重違紀涉嫌違法立案審查的只能是極極少數?！　∷?、嚴格追責問責，當好“帶頭人”　　王岐山書記講過，動員千次不如問責一次，黨委的主體責任是黨風廉政建設的牛鼻子，紀委的監(jiān)督責任是牛鞭子，深入推進黨風廉政建設，既要牽住“牛鼻子”，更要揚起“牛鞭子”。　　首先，要明確追責問責的重點。　　其次，要明確問責的具體對象。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導壓力，逐級落實責任。三是決不留情面。按市委書記周先旺講話的意識，就是不怕家丑外揚，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開蓋子，認真面對，積極整改。在全市春運道路交通安全工作會議上的講話　　全市各級各部門要認真分析研究當前我市道路交通安全形勢，按照省上的要求，扎實安排部署好 2016年春運道路交通安全工作，確?！皟蓵?、春節(jié)、春運期間, 全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。交警部門分析，2016年春運將呈現以下特點：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。與此同時，春運期間，農村外出務工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風險增大。入冬以來，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。交通管理路面是主戰(zhàn)場，各級各部門要進一步明確責任、嚴格措施，堅決防止關鍵環(huán)節(jié)出現失控漏管問題。公安部門要嚴格落實限速措施，通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法，嚴查超速違法行為。交通運輸、公安部門要聯合開展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實各項整改措施。運輸企業(yè)要與參加春運的駕駛人逐個簽訂《交通安全承諾書》。公安部門要將“五不兩確保”(不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過載客人數；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關閉動態(tài)監(jiān)控系統，做到車輛運行實時在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航)作為督促駕駛人自覺遵章守法、安全駕駛的重要載體，廣泛開展交通事故典型案例宣傳，曝光嚴重交通違法和隱患突出的運輸企業(yè)，落實“兩公布一提示”(公布交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段；提示節(jié)日期間交通安全事項要求)，著力營造濃厚宣傳氛圍。要會同共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務工作。三是營造良好春運氛圍。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結合本轄區(qū)實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運輸能力，要督促道路養(yǎng)護部門，在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟冰除雪設備、裝備。市上已成立春運道路交通安全管理工作領導小組，建立聯動機制，加強協作配合。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門抽調人員，定期對各單位開展交通安全管理工作情況全面督導檢查?？h區(qū)、各部門也要在本地區(qū)、本系統開展相應督導工作。對此，希望大家要有清醒的認識，本著對工作負責、對人民負責、對自己負責的態(tài)度，切實抓好措施落實。　　一、思想要重視　　省廳交管局按照省公安廳領導關于加強作風建設的要求，近期在全省公安交警系統集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應當說是非常必要，非常及時。這次集中向“庸懶散浮拖”問題開刀，就是堅持持續(xù)用力，深化群眾路線教育實踐活動的成效，持續(xù)深入推進作風建設，以突出問題的整改實效取信于民。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風問題。支隊民警隊伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風險和苗頭也是客觀存在的。在庸的方面，一是業(yè)務不精的問題。改革后，如何把公安交管工作領導好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊領導、中層領導每個人面前的問題。人還是要有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對曝露出的問題，認真汲取教訓，盯著基層、深入基層、服務基層，這就是我們支隊應當有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為“油水”關系中的油，浮在上面。 　　二、重點要突出　　這次為期60天的專項整治工作從4月20日起至6月20日，分為強化學習、查擺問題，嚴督細糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。要嚴格按照廳交管局明確的“五個專題”的學習落實，政工科要將五個專題明確時間、明確內容、明確標準、明確責任，嚴密組織，加強檢查督促。要借鑒路線教育活動中的好經驗好做法，把查擺問題作為專項整治的首要環(huán)節(jié)，采取點、評、議、提等方式，把問題找準找實，形成問題整改清單，明確任務書、時間表和責任人，實施精準整治。要做到日常管理與業(yè)務工作同要求、同檢查、同落實，認真開展隊伍警示教育，認真學習各項警紀鐵規(guī)，將整治工作的要求內化于心理認知，外化為行為準責，從思想深處解決作風問題。要科學籌劃工作，強化效率意識，糾正怠政懶政思想，克服畏難躲避情緒，壓任務、壓擔子，提升工作質量，提高工作效能。四是必須嚴格問責。要強化日常管理制度，落實教育誡勉和和懲戒警示制度，完善考核評價機制，認真解決在崗不盡責、在位不作為的問題，以嚴的要求、嚴的措施、嚴的紀律，不給偷奸耍滑者機會，不給“守攤子”的干部空間?！　。ㄒ唬┘訌婎I導，全警參與。領導班子、領導干部和民警必須要不漏一人地全部參加專項整治活動，結合崗位職責和工作實際，按照“三對照、兩清單”的要求，提出整改措施、整改時限，明確責任人，逐條落實，抓實見效。要及時通過各種形式積極反映專項整治活動推進情況，加強典型宣傳，營造專項整治的濃厚氛圍。今天早上，巡查大隊執(zhí)法小分隊深入到路面抽查執(zhí)法執(zhí)勤情況，這個做法很好，可以直接查看大隊勤務落實了沒有，也可以隨時發(fā)現路面執(zhí)法執(zhí)勤中存在的問題，及時研究解決?！　⊥緜?，開展庸懶散浮拖問題專項整活動時間緊，任務重，需要我們迅速行動，真抓實干。根據活動要求，結合本職工作和個人實際情況，現就我學習情況談談自己的幾點體會。二是“內容全”。這次學習既有對兩個“黨規(guī)”進行獨到的講解，又有對政策修訂最新信息的介紹，又系統闡釋了兩個“黨規(guī)”在消防部隊廉政建設方面的地位作用。作為領導干部而言，要讓《準則》、《條例》落地生根，必須先學一步、多學一級、深學一層，全覆蓋抓學習、全身心抓領悟。同時，要正確對待個人利益，把群眾利益放在首位，常懷律自之心，永葆共產黨員本色，樹立起正確的人身觀、價值觀?！　↑h員干部要深入踐行“三嚴三實”，始終做到自警自律，堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面?！　。ㄈ┘訌娭贫冉ㄔO，建立科學的財務運行機制　　培根說：“制度不執(zhí)行，比沒制度危害更大”。　　要建立一套完善的權力運行機制，尤其是在伙食管理、業(yè)務經費支出等涉及到財務方面更應該加強