合福鐵路某合同段隧道二次襯砌缺陷整修施工方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 DK596+DK596+242DK596+084~DK596+3262420全隧道拱部三條測(cè)線完成。童游明洞DK602+DK603+140DK602+870~DK603+0100140未施工范墩坪隧道DK603+DK603+DK603+~DK603+8440全隧道拱部三條測(cè)線、邊墻兩條測(cè)線完成。錯(cuò)臺(tái)主要為模板變形，模板與舊混凝土無(wú)法密貼，以及混凝土窗口、模板接頭處未加固牢靠產(chǎn)生。二襯滲漏水主要原因?yàn)椋悍浪迨┕げ坏轿唬┕ゅe(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度、壓接方向、焊接工藝不達(dá)標(biāo)，破損時(shí)未及時(shí)修復(fù)； 施工縫止水帶安裝不到位，老墻端頭處混凝土表面未進(jìn)行鑿毛處理，虛渣、混凝土浮漿、堵頭板雜物未清除干凈；個(gè)別部位漏振，混凝土離析，骨料、漿液分離，混凝土不密實(shí)，形成薄弱環(huán)節(jié)；設(shè)置的排水盲管不通暢，有可能被混凝土擠壓變形，或者被混凝土漿液阻塞，不能起到引排水的功效，使二襯背后積水，并導(dǎo)致地下水壓升高，當(dāng)水壓達(dá)到一定程度時(shí)，便會(huì)從防水板和混凝土的薄弱位置滲漏出來(lái)。修補(bǔ)過(guò)程中應(yīng)將拱頂部位有松動(dòng)的混凝土塊、浮漿清理干凈，堅(jiān)決杜絕砂漿抹面修補(bǔ)。邊墻部位采用打孔注漿，打孔時(shí)應(yīng)盡量避免將防水板打破，根據(jù)檢測(cè)孔洞深度，嚴(yán)格控制鉆孔深度。油污要用稀料擦除。密封后對(duì)BLSEAL進(jìn)行養(yǎng)生直到凝固硬化。把供料管的接頭接在注入器的注入端，開(kāi)始注入工作。 ⑦. 表面清理、作業(yè)完成養(yǎng)生固化完成后，用錘子、鑿子敲掉注入器，用砂輪將作業(yè)面打磨光潔平整，完成施工。②鉆孔：使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔鉆頭直徑為14mm，鉆孔角主宜≥45176。③埋嘴：在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴（又稱之為止水針頭），并用專用內(nèi)六角板手?jǐn)Q緊，使灌漿嘴周圍與鉆孔之間無(wú)空隙，不漏水。立面灌漿順序?yàn)橛上孪蛏?；平面可從一端開(kāi)始，單孔逐一連續(xù)進(jìn)行。⑧封口：用環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑進(jìn)行灌漿口的修補(bǔ)、封口處理。預(yù)埋槽道背后混凝土不密實(shí) 首先利用拱頂注漿孔進(jìn)行注漿充填，注1:1水泥漿，～，然后進(jìn)行檢測(cè)，如仍不密實(shí)，在不密實(shí)部位打孔注漿，注漿要求與二襯背后脫空回填注漿工藝相同。加強(qiáng)模板臺(tái)車整修，澆筑前對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行檢查，確認(rèn)加固措施到位后方可開(kāi)盤，避免錯(cuò)臺(tái)。二襯滲漏水 加強(qiáng)開(kāi)挖面施工質(zhì)量，提高初支噴射砼面平整度；防水板施工前，清理初支表面突出、凹陷部位，采用砂漿抹平；防水板施工前，按要求掛設(shè)土工布，布置熱熔墊片，環(huán)向排水盲管，盲管必須采用管卡固定牢靠，防水板搭接必須滿足15cm以上，采用爬焊機(jī)雙焊縫，嚴(yán)格按照下坡壓上坡，下部壓上部的方式進(jìn)行搭接，接頭錯(cuò)開(kāi)施工縫1m，縱向盲管確保管體暢通，接口位置復(fù)核設(shè)計(jì)；對(duì)富水段，進(jìn)行注漿堵水，并增加環(huán)向盲管數(shù)量；加強(qiáng)施工縫止水帶安裝，確保止水帶搭接滿足10cm，并熱熔焊接牢固，埋入和外露各一半，且位置位于襯砌中央，澆筑前施工縫處老墻混凝土必須鑿毛，并灑水濕潤(rùn)清理干凈，確保砼結(jié)合牢靠；增加混凝土流動(dòng)性，加強(qiáng)混凝土搗固工作，避免漏振出現(xiàn)露骨，造成混凝土不密實(shí)。外觀整修組配備領(lǐng)工1人，技術(shù)1人，工人10人，整修平臺(tái)兩部，磨砂機(jī)6臺(tái)，鋼釬鐵錘各10把，電錘2臺(tái)；空洞、厚度、堵樓組配置領(lǐng)工1人、技術(shù)1人，工人15人，整修平臺(tái)兩部，磨砂機(jī)4臺(tái)，手持切割機(jī)4臺(tái)，3m179。修補(bǔ)施工采用專用平臺(tái)架時(shí)，平臺(tái)必須有出廠合格證，采用腳手架時(shí)，必須打設(shè)三排以上支架，并設(shè)掃地桿、掃地?fù)?、剪刀撐。配電箱必須加鎖，電工每次作業(yè)前應(yīng)對(duì)，作業(yè)面所有電路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。所有隧道修補(bǔ)時(shí)，嚴(yán)禁采用砂漿抹面、填塞，僅采用打磨機(jī)打磨平順，并將拱頂澆筑孔處及施工縫處殘留浮漿、混凝土塊清理干凈，防止其掉落傷人及影響后期運(yùn)營(yíng)安全。施工前，技術(shù)人員必須將里程標(biāo)注明確，并根據(jù)隧道襯砌檢測(cè)結(jié)果，放樣出襯砌缺陷部位，并做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)工作。再需要鉆孔的部位，如遇到鋼筋時(shí)，必須將孔位移走不得將鋼筋切斷；所有用于修補(bǔ)鉆孔的漿液內(nèi)，必須加入植筋膠或環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑，防止修復(fù)后出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，摻量根據(jù)試驗(yàn)確定?，F(xiàn)場(chǎng)所用物資必須下墊上蓋，防止污染。14
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