機(jī)械零件材料及成型方法選用-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ? ②高的硬度和耐磨性； ? ③輪齒心部要有足夠的強(qiáng)度和韌性； C6132車床傳動(dòng)齒輪 JN— 150汽車變速齒輪 ? ? 2. 汽車半軸 ? 3. 內(nèi)燃機(jī)曲軸 ? 在選用機(jī)床主軸的材料和熱處理工藝時(shí)，必須考慮以下幾點(diǎn)： ? ①受力的大小。 ? 熱處理技術(shù)條件： ? 整體調(diào)質(zhì)硬度達(dá) 200～ 230HBS；內(nèi)錐孔和外圓錐面處硬度為 45～50 HRC；花鍵部分的硬度為 48～ 53 HRC。 ? 若這類機(jī)床主軸承受載荷較大時(shí)，可用 40Cr鋼制造。 ? （ 1）汽車半軸的工作條件和性能要求 ? 圖 924所示為躍進(jìn) 130型載重汽車 (載重量為 2500kg)的半軸簡(jiǎn)圖。熱處理為：正火，消除鍛造應(yīng)力，改善切削加工性；調(diào)質(zhì)，使半軸具有高的綜合機(jī)械性能。 ? 因此，對(duì)曲軸的性能要求為：高強(qiáng)度，一定的沖擊韌性和彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度，軸頸處要求有高的硬度和耐磨性。 ? ? 毛坯選擇的原則 ? ? ? ? ? ? ? 型材具有流線 (或纖維 )組織，使其力學(xué)性能具有方向性，即順著流線方向的抗拉強(qiáng)度、塑性好；而垂直于流線方向的抗拉強(qiáng)度、塑性低，但抗剪強(qiáng)度高。幾乎所有的金屬材料都可進(jìn)行鑄造，其中鑄鐵應(yīng)用最廣，而且鑄鐵也只能用鑄造的方法來(lái)生產(chǎn)毛坯；常用于鑄造的碳鋼為低、中碳鋼。由于塑性變形的結(jié)果，使鍛件內(nèi)部的組織較細(xì)且致密，沒(méi)有鑄造組織中的缺陷，所以鍛件比相同材料鑄件的力學(xué)性能高。 ? 自由鍛造適用于單件、小批生產(chǎn)、形狀簡(jiǎn)單和大型零件的毛坯，其缺點(diǎn)是精度不高、表面不光潔、加工余量大、消耗金屬多。但沖壓件只適用大批量生產(chǎn)，因?yàn)槟＞咧圃斓墓に噺?fù)雜、成本高、周期較長(zhǎng)，只有在大批量生產(chǎn)中才能顯示其優(yōu)越性。焊接件可以采用鋼板或型鋼焊接，或采用鑄 — 焊、鍛 — 焊或沖 — 焊聯(lián)合工藝制成。由于這些零件在機(jī)械設(shè)備中的作用、要求和工作條件差異很大，因零件用材不相同，故毛坯的生產(chǎn)方法也各異。齒輪毛坯的選擇應(yīng)根據(jù)其受力的性質(zhì)與大小、材料種類、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、生產(chǎn)批量等不同而異。 ? 對(duì)于一般承受壓力為主的箱體類零件，常選用灰鑄鐵為材料，因?yàn)榛诣T鐵可制造形狀復(fù)雜毛坯對(duì)單件小批量生產(chǎn)可用焊接
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