跨越鐵路專項施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 在建線路侯馬電廠~紫金山220kV線路工程被跨物名稱南同蒲鐵路跨越塔號N22——N23被跨點位置K4+700m處跨越檔檔距260m鐵路寬度在建線路橫擔寬鐵路跨越架長度/高度16m/13m線路與鐵路交角88176。三、跨越現(xiàn)場示意圖及主要參數(shù)1. 現(xiàn)場跨越點情況：。5. 本線路中光纜拉斷力為87kN，N1N14段實際最大使用張力22895N。3. 本工程導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線JL/G1A400/35，每回路為三相導(dǎo)線，每相二分裂排列，分裂間距400mm。鐵塔共計42基。2. 我項目部承擔全部施工任務(wù)，起止樁號為N1至N42。全線均為雙回路架設(shè)。鐵塔段實際最大使用張力39962N。7. 本次交叉跨越鐵路10kV為：10kV自閉線（418419＃）、10kV貫通線（373374＃）。斷面圖、平面示意圖如下：10kV貫通線侯西線鐵路K4+700m處N222E2SZ230N232E2SZ230 373＃418＃88176?，F(xiàn)場指揮：協(xié)助總指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的全面管理工作。質(zhì)量負責人：審核措施方案，對施工過程中弧垂，張力嚴格控制，執(zhí)行質(zhì)量管理有關(guān)程序，加強過程控制等。地錨、跨越架搭設(shè)；跨越架處檢查看護；放線起錨處、放線落錨處分別安排負責人。七、跨越鐵路架搭設(shè)技術(shù)方案：、確定。車站內(nèi)施工申請車站指導(dǎo)。，即保持對被跨越物的有效遮護。、檢查跨越架的受力情況，強風、暴雨過后應(yīng)對跨越架及時進行檢查、加固，確認合格后方可使用。，確保信息2. 跨越鐵路架的構(gòu)造與搭設(shè)要求，寬度應(yīng)超出本線路兩邊線各2m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角?！?根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線。,在雨季施工時應(yīng)考慮絕緣網(wǎng)受潮后馳度的增加。當解開與另1人有關(guān)的連接桿時須先告知對方，以防墜落。4．地錨的挖設(shè)，采用3t或以上地錨?！菔?5176。采用杉木桿搭設(shè)跨越架用立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不小于75mm，小橫桿有效部分的小頭直徑不小于90mm。橫桿掃地桿3t地錨18山西省電力公司供電工程承裝公司侯馬電廠~紫金山220kV線路工程 跨越侯西線鐵路專項施工方案 八、跨越鐵路封網(wǎng)、拆網(wǎng)方案封網(wǎng)用絕緣設(shè)備、材料在使用前必須檢查。必須經(jīng)過監(jiān)理檢查確認方可使用。，作為牽導(dǎo)引繩時使用。，與電力塔正常固定，具備拆網(wǎng)條件后，提前2天進行日施工計劃的申請。蠶絲繩落地后也應(yīng)打成捆作好標記。，取得合格證后方可參加施工作業(yè)。施工期間嚴禁坐臥鋼軌，在路基上休息。，加強現(xiàn)場的安全監(jiān)護工作。，上下傳遞物體時必須使用絕緣繩索，傳遞的物體表面應(yīng)干凈不粘雜物。，應(yīng)盡快將鐵路電力線路上方的封頂網(wǎng)、繩拆除。值守人員要和鐵路主管部門的駐站聯(lián)絡(luò)員立即聯(lián)系，采取有效措施，預(yù)防事故的發(fā)生。，禁止人工登架跨過，應(yīng)在架上事先放置傳遞繩子。在N22N23進行掛線、附件安裝等工序均應(yīng)采取二道防護措施，防止跑線。安全監(jiān)護人員全部穿反光背心。5高空墜落正確佩帶、使用安全用品，登高作業(yè)帶二道防線。9落物傷人杜絕雙層作業(yè)，劃分作業(yè)范圍，正確佩帶安全用品，正確傳遞施工用具。路基上面所挖坑，回填土后夯實。，要保護好事故現(xiàn)場，采取防范措施，防止事故擴大。，項目部應(yīng)急小組立即實施急救與調(diào)查，同時向公司報告，公司根據(jù)情況決定派人前往參與協(xié)助調(diào)查。四）放線過程中如發(fā)生跑線事故應(yīng)采取的措施，跨越架事故處理同上，但電力線必須在10分鐘之內(nèi)重新升空，距鐵軌的升空高度必須大
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1