【正文】 軸承接觸角在10——18度之間。3。圓錐滾子軸承的軸向游隙的大小，對軸承能否良好地工作影響很大，當(dāng)軸向游隙過小時，溫升高；軸向游隙過大時，軸承容易損壞。 應(yīng)用于力式鉆床、立式水泵、車床頂針座、機(jī)床主軸、汽車離合器、蝸桿減速器、千斤頂、閥門鉆探機(jī)轉(zhuǎn)盤、起重機(jī)和天車吊鉤等機(jī)械中。雙向推力球軸承52000型 此種軸承能承受兩個方向的軸向載荷，可限制軸和外殼兩個方向的軸向移動。優(yōu)點：摩擦系數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，是經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的加強(qiáng)型軸承。能限制軸（或外殼）單向軸向位移。推力圓錐滾子軸承90000型 此種軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向位移，故可用作單向軸向定位。滾針軸承裝有細(xì)而長的滾子（滾子的長度為直徑的3——10倍，直徑一般不大于5mm）。直線運動滾動支承是近年來新發(fā)展起來的滾動軸承，在機(jī)械工業(yè)中，特別是在自動機(jī)械中的使用日益增多，是由一組滾動體（鋼球或滾子）在淬硬的鋼軸上做往復(fù)直線運動來實現(xiàn)支承和承受載荷，因而具有同一般向心球軸承一樣的低摩擦和磨損小、載荷能力高和良好的速度性能。直線運動球軸承：LB型——套筒型； LBAJ型——調(diào)整間隙型； LBOP型——開口型。滾針和平保持架組件LNS型。1．舊標(biāo)準(zhǔn)滾動軸承代號GB272—64由漢語拼音字母及數(shù)字兩部分組成。2．基本代號表示軸承的基本類型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ)。見表用數(shù)字或字母表示見表配合安裝特征尺寸用字母和數(shù)字表示例如：1).RNU207M R：為前置代號，表示分離型軸承帶有滾動體和保持架組合件的內(nèi)圈或外圈。2). F618/4 表示凸緣外圈的深溝球軸承?；敬柋硎据S承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ)。GB/、向心球軸承外形尺寸方案。例如：1）32320 3為類型代號；23為尺寸系列代號；20為內(nèi)徑代號。軸承類型代號用“0—8”9個數(shù)字或字母表示。１. 直徑系列指對應(yīng)同一軸承內(nèi)徑的外徑尺寸系列，也就是指相同內(nèi)徑的軸承有各種不同的外徑。例2：內(nèi)徑為12mm的調(diào)心球軸承代號，直徑系列代號、寬度系列代號及寬度尺寸對照。 ②正常（0）系列只適用于直徑1系列。 推力軸承直徑系列、高度系列代號新舊標(biāo)準(zhǔn)對照 直徑系列 高度系列 直徑系列 高度系列新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn) 0超輕9 7 9 1特低7 低9正常1 3 中3 7 9 1 2特低7 低9正常0正常0① 1特輕1 7 9 1特低7 低9正常1 4 重4 7 9 1 2特低7 低9正常0正常0① 2 輕2 7 9 1 2特低7 低9正常0①正常0 5特重5 9 低9注：①雙向推力軸承高度系列。超特輕7系列僅適用于d≤10mm的軸承。例：N 308ETN 基本型外圈無擋邊的圓柱滾子軸承。 618/ 內(nèi)徑尺寸d=。例如：6（0）203深溝球軸承；（1）2219 調(diào)心球軸承；（0）3216 雙列角接觸球軸承；4（2）215 雙列深溝球軸承；（6）（0）203有裝球缺口的有保持架深溝球軸承。（２） 尺寸系列是223的1類軸承，類型代號1省略。（４） 寬度系列代號0、2到底省略哪一位，可查表27。４. 類型代號用字母表示時，常用軸承的基本代號一般用字母加4位數(shù)字表示，字母與數(shù)字之間空半個漢字。如：NJ 218→NJ （0）218。后綴代號用字母（或加數(shù)字）表示（表達(dá)內(nèi)容共8項）A． 后置代號置于基本代號的右邊并與基本代號空半個漢字距（代號中有符號“”“/”除外）當(dāng)改變項目多，具有多組后置代號時，按表1所列從左到右的順序排列。表29 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號及含義代號含義示例A、B、C、D、E1) 表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變2) 表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其含義隨不同類型、結(jié)構(gòu)而異B 1）角接觸球軸承 公稱接觸角α =400 7210B 2）圓錐滾子軸承 接觸角加大 32310BC 1）角接觸球軸承 公稱接觸角α =150 7005C 2)調(diào)心滾子軸承 C 型 23122 C CA 型 23024 CA/W33 CC 型 22205 CCE 加強(qiáng)型 NU207EAC DZW角接觸球軸承 公稱接觸角α=25度。 表210軸承密封、防塵及外部形狀變化代號及含義代號含義示例 K K30 R N NR RS2RS LS2LS RZ2RZ Z 2Z FS2FSRSZRZZ ZNZNRZNB2ZN U圓錐孔軸承 錐度1/12（外球面軸承除外）圓錐孔軸承 錐度1/30軸承外圈有止動擋邊（凸緣外圈）（不適用于內(nèi)徑小于10mm的深溝球軸承）軸承外圈上有止動槽軸承外圈上有止動槽，并帶止動環(huán)軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式 ）軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式、套圈不開槽）軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式、套圈不開槽）軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）軸承一面帶防塵蓋軸承兩面帶防塵蓋軸承一面帶氈圈密封軸承兩面帶氈圈密封軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）、一面帶防塵蓋軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）、一面帶防塵蓋軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽并帶止動環(huán)軸承一面帶防塵蓋，同一面外圈有止動槽軸承兩面帶防塵蓋，外圈有止動槽有調(diào)心座墊圈的外調(diào)心推力軸承1210 K24144 K3030307 R6210 N6210 NR6210RS62102RS 6210LS62102LS6210RZ62102RZ6210Z62102Z6203FS62032FS6210RSZ6210RZZ6210ZN6210ZNR6210ZNB62102ZN53210 U注：密封圈代號與防塵蓋代號可與止動槽代號進(jìn)行多種組合。套圈、滾動體和保持架或僅是套圈和滾動體由真空冶煉軸承鋼制造。套圈和滾動體或僅是套圈由滲碳綱（/HC—20Cr2Ni4A；/HC1—20Cr2Mn2MoA；/AC2—15Mn）制造。6204/HE6204/HA6004/HU6014/HVNU208/HN————D. 保持架代號保持架在結(jié)構(gòu)形式、材料與表211不相同時采用下列代號。JA—鋼板沖壓保持架，外圈引導(dǎo)FE—經(jīng)磷化處理的鋼制實體保持架3）其它V—滿滾動體（無保持架）例：6208 V—滿球深溝球軸承 凡軸承的保持架采用表211規(guī)定的結(jié)構(gòu)和材料時，不編制保持架材料改變的后置代號?，F(xiàn)用加強(qiáng)尼龍架２. 當(dāng)軸承外徑D≯200mm時，采用黃銅實體保持架。 5滾針軸承長圓柱滾子軸承采用鋼板或硬鋁沖壓保持架。３. 角接觸球軸承及其變形； 當(dāng)軸承外徑D≤250mm時，接觸角α=15度、25度采用酚醛層壓布管實體保持架；α=40度采用鋼板沖壓保持架。4. 雙列角接觸球軸承，采用鋼板（帶）沖壓保持架。２. 當(dāng)軸承外徑D≯250mm時，采用實體保持架， 9推力滾子軸承１. 推力圓柱滾子軸承，采用實體保持架。E. 公差等級代號按表213 表213軸承公差等級代號及含義代號 含 義 示 例 /P0 /P6 /P6X /P5 /P4 /P2 /SP /UP公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0級，代號中省略，不表示。公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級。62036203/P630210/P6X6203/P56203/P46203/P2234420/SP234730/UO 例1：6203/P6 6：表示深溝球軸承；2：表示（0）2尺寸系列；03：表示內(nèi)徑d=17mm；/P6：表示公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級。/CN與字母H、M或L組合，表示游隙范圍減半，與P組合，表示游隙范圍偏移。/CNP 游隙范圍位于0組的上半部及3組的下半部。例2：6208/P63 6：表示深溝球軸承；2：表示（0）2尺寸系列；08：表示內(nèi)徑d=8*5=40mm；P6表示公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級；3：表示徑向游隙為3組。a條、b條可組合成多種配置方式，常用的配置代號如表215。d. 示例7210 B/DBA——接觸角α=15度的7210 C型角接觸球軸承，成對背對背配置，有輕預(yù)緊；6210/DFGA——6210型深溝球軸承，修磨端面后，成對面對面配置，有輕預(yù)緊；7210 C/TFT——接觸角α=15度的7210 C型角接觸球軸承，三套配置，兩套串聯(lián)和一套面對面；7210 AC/QBT——接觸角α=25度的7210 AC型角接觸球軸承，四套成組配置，三套串聯(lián)和一套背對背；NU 210/QTR——NU210型圓柱滾子軸承，四套配置，均勻預(yù)緊；7210 C/PT——接觸角α=15度的7210 C型角接觸球軸承，五套串聯(lián)配置。后接數(shù)字表示啟動力矩對轉(zhuǎn)動力矩又要求的軸承，后接數(shù)字表示轉(zhuǎn)動力矩軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達(dá)150度軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達(dá)200度軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達(dá)250度軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達(dá)300度軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達(dá)350度軸承外圈上有三個潤滑油孔軸承內(nèi)圈上有六個潤滑油孔軸承外圈上有潤滑油槽和三個潤滑油孔軸承外圈上有潤滑油槽和六個潤滑油孔W26+W33W20+W25外圈有油孔，附加數(shù)字表示油孔數(shù)（滾針軸承）內(nèi)圈油有孔，附加數(shù)字表示油孔數(shù)（滾針軸承）在AS、IS后加“R”分別表示內(nèi)圈或外圈上有潤滑油孔和油槽軸承內(nèi)充特殊高溫潤滑脂，當(dāng)軸承內(nèi)潤滑脂的裝脂量和標(biāo)準(zhǔn)值不同時附加字母表示A— 潤滑脂裝填量小于標(biāo)準(zhǔn)值B— 潤滑脂裝填量多于標(biāo)準(zhǔn)值C— 潤滑脂裝填量多于B（充滿） 軸承內(nèi)充特殊低溫潤滑脂，附加字母的含義同HT。Y和另一字母（如YA、YB）或再加數(shù)字組合用來識別無法用現(xiàn)有后置代號表達(dá)的非成系列的改變。 例3：6210 N——外圈有止動槽的深溝球軸承，（0）2尺寸系列，d=50mm。 例7：3200——雙列角接觸球軸承，32尺寸系列，d=10mm。第九節(jié) 滾動軸承的使用滾動軸承在安裝、配合、潤滑、密封和維護(hù)保養(yǎng)正常的情況下，絕大多數(shù)軸承是因疲勞剝落而破壞，或因摩擦磨損使軸承精度喪失而不能繼續(xù)使用。常見的破壞形式有：1． 疲勞剝落在軸承的滾道或滾動體表面，由于承受交變負(fù)荷的作用使接觸面表面呈片狀剝落，并逐步擴(kuò)大。2． 裂紋和斷裂材料缺陷和熱處理不當(dāng)，配合過盈量太大，組合設(shè)計不當(dāng)，如支撐面有溝槽而引起應(yīng)力集中等。3） 從沖壓折疊裂紋沖壓是制造鋼球和滾子的一道關(guān)鍵工序，如果切料胎模的孔徑過大，或由于切料的孔徑過大，以及切料到刀鈍化或由于切料胎模與切料刀之間的空隙過大都有可能造成鋼球或滾子表面缺陷，使之報廢。磨削裂紋的產(chǎn)生僅僅是這種磨削熱損傷的一種極端形式。４. 磨損 當(dāng)滾動軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是潤滑不良將引起接觸表面較嚴(yán)重的擦傷或磨損，并使軸承的振動和噪聲增大。７. 保持架損傷 滾動軸承特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與滾動體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞，甚至導(dǎo)致保持架斷裂。4） 使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具，盡量使用專用工具。在缺少或不能使用壓力機(jī)的地方，可以用小錘安裝，此時裝配套管錘擊力的端面應(yīng)制成球形，以使裝配壓力均勻。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。此類軸承內(nèi)圈與軸緊配合的程度，不再是由軸的公差來決定，而是由軸承壓進(jìn)錐形配合面上的距離而定。e. 在推力軸承安裝時，由于軸圈與軸一般為過度配合，座圈與殼體一般為間隙配合，因而較易裝配，但應(yīng)檢查與軸一起旋轉(zhuǎn)的軸圈和軸中心線的垂直度，以保證安裝質(zhì)量。二. 滾動軸承的潤滑為了使?jié)L動軸承能正常工作，防止正常破壞，必須對滾動軸承進(jìn)行潤滑。１. 脂潤滑脂潤滑指采用潤滑脂對軸承進(jìn)行潤滑，與采用潤滑油為潤滑劑的潤滑相比，有很多優(yōu)點，如：潤滑脂很容易保持在軸承內(nèi)，不易泄漏，維護(hù)簡單可防止水氣、灰塵和其它有害雜質(zhì)侵入，油膜強(qiáng)度較高，可以使用較長時間不需更換等。鈉基潤滑脂，其特點是耐濕性更好，但易溶于水，故適用于溫度120℃左右但環(huán)境干燥的場合。由于油潤滑的速度性能和耐濕性能較脂潤滑好，當(dāng)脂潤滑不能滿足要求時采用油潤滑。對于航空儀表和精密儀器可用儀表油，高溫儀表油等。3） 循環(huán)油潤滑用油泵將經(jīng)過過濾的油輸送到軸承中，通過軸承潤滑后再經(jīng)過濾，冷卻后循環(huán)使用。5） 噴射潤滑用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴噴射到軸承中，由于軸承在高速旋轉(zhuǎn)時，使其周圍空氣也形成氣流，用一般的潤滑方式很難將潤滑油輸送到軸承