【正文】 行核對，計算的打印成果亦應進行校驗；（7）測量完畢后，各種記錄簿應編頁、編目、整理，并由測量、復核及主管人員簽署。平面控制測量的等級，應采用三角測量、三邊測量時依次為二、三、四等和一、二級小三角；當采用導線測量時依次為三、四等和一、二、三級導線。大地原點的坐標是利用1954北京坐標系的坐標（按新測的原點網推算），并按定位參數(shù)轉換的坐標。根據測區(qū)所處地理位置和平均高程，可按下列方法選擇坐標系：（1），采用高斯正形投影任意3176。二、三角測量的主要技術要求。1/150 0001/70 000177。1/40 0001/20 000177。受限制時亦不應小于25176。對于雙插點，交會方向數(shù)應兩倍于上述規(guī)定（其中包括兩待定點間的對向觀測方向）。三、三邊測量的主要技術要求三角測量具體規(guī)定如下：（1）。受限制時也不應小于25176。四、導線測量的技術要求（1）。10—24二 級6301/10000177。（3）當導線平均邊長較短時，應控制導線邊數(shù)。（2）GPS控制網相鄰點間弦長精度按式（）計算： （）式中：σ——弦長標準差（mm）；a——固定誤差（mm）；b——比例誤差（ppm）；d——相鄰點間的距離（km）。但所采用的橢球中心、軸向和扁率應與國家參考橢球相同。（3）同一公路工程項目中的特殊構造物的測量控制網，應同該項目的整個控制網一次完成設計、施測和平差。（4）當GPS控制網作為公路首級控制網，且需采用其他測量方法進行加密時，應每隔5km設置一對相互通視的GPS點。GPS控制網中不應該出現(xiàn)自由基線。同一公路工程項目的GPS控制網分為多個投影帶時，在分帶交界附近應同國家平面控制點聯(lián)測。（1）技術指標項目等級一級二級三級四級衛(wèi)星高度（176。③觀測作業(yè)后，應及時繪制聯(lián)測草圖以備后續(xù)作調度使用。如現(xiàn)標項部對信號有干擾，應卸去。當接收或存儲出現(xiàn)異常時，應隨時進行調整，必要時應及時通知其它接收機以調整觀測計劃；⑤在現(xiàn)場應按規(guī)定作業(yè)順序填寫觀測手簿，不得事后補記。（3）采用M臺接收機同步觀測時，每一時段應解算出M（M－I）/2條GPS基線向量邊，并計算出該觀測時間段的同步環(huán)坐標分量團合差。當各基線同步觀測時間不少于觀測時間段的40%時，應按異步環(huán)處理。（5）同一條邊任何兩個時段的成果互差，應小于GPS接收機標稱精度的2倍。選取的原則是：①獨立的觀測邊；②網形構成非同步閉合環(huán)，不應存在自由基線；③必須不含明顯的系統(tǒng)誤差；④組成的閉合環(huán)基線數(shù)和異步環(huán)長度應盡量小。當采用三維約束平差時，可只假定一個點的大地高作為高程起算數(shù)據。（6）平差結果應輸出所選直角坐標系的三維或二維坐標、基線向量改正數(shù)、基線長、方位、點位精度、轉換參數(shù)及其精度，并財時輸出單位權中誤差及其它要求輸出的內容。在大型構造物的兩側應分別布設一對控制點。在測回中放棄的方向數(shù)不得超過應觀測方向數(shù)的1/3，放棄方向補測時，應在原基本測回測完后進行，可只聯(lián)測零方向；如全部基本測回測完，右的方向一直沒有觀測過，對這些方向的觀測應按分組觀測處理。當聯(lián)測高標架或不穩(wěn)固的控制點時，應測定歸心元素。水平角觀測法各項限差。，應進行重測，并應遵守下列規(guī)定：（1）2c較差呈同一方向各測回較差超限時，應重測超限方向，并聯(lián)測零方向。（4）因三角形的閉合差、極條件、基線條件、方位角條件自由項等超限而重測時，應進行認真分析，擇取測站整站重測。 （）式中：△△——測站圓周角閉合差（’’）；n——三角形的個數(shù)。光電測距精度規(guī)定 表638 測距儀精度等級每公里測距中誤差mD（mm）Ⅰ級mD≤5Ⅱ級5〈mD≤10Ⅲ級10〈mD≤20儀器的標稱精度mD表達式為：mD=177。（3）已經用于生產的測距儀，其周期誤差的檢驗及加常數(shù)、乘常數(shù)的檢驗至少每年應進行一次。（4）測距邊的測線傾角不宜太大。（5）溫度計應采用通風干濕溫度計，氣壓表宜采用高原型空盒氣壓表；（6）當測四級及其以上的邊時，應量取兩端的測邊始末的氣象數(shù)據，計算時應取平均值；測量溫度時應量取空氣溫度，通風干濕溫度計應懸掛于距地面和人體15m以外的地方；氣壓表應置平，指針不應受阻；（7）當測距邊用三角高程測定的高差進行傾斜修正時，垂直角的觀測和對向觀測較差要求，可按本章第4節(jié)中五等三角高程測量的有關規(guī)定放寬1倍執(zhí)行。測距邊的水平距離計算，應符合下列要求：（1）氣象改正，應按所給定的圖表或公式進行；（2）加、乘常數(shù)的改正，應根據儀器檢測結果進行；（3）測距儀與反光鏡的平均高程面上的水平距離應按式（）計算：用測定兩點間的高差計算：Dp= （）用觀測垂直角計算：Dp=s采用普通鋼尺丈量基線長度時。九、成果的記錄、整理和計算（1）觀測工作結束后，應及時整理和檢查外業(yè)觀測手簿，確認觀測成果全部符合規(guī)定后，方可進行計算；（2）一級以上的平面控制網的計算，應采用嚴密平差法，二級以下平面控制網可采用近似平差法；（3）三角網條件方程式自由項的限值應按公式（~）計算；①極條件自由項的限值Wj=177。2 （）式中：——相應等級規(guī)定的測角中誤差（”）；β——傳距角（176。②觀測角與由邊長計算角同的限值按公式（~）進行檢核：當已知各邊平均測距中誤差時：W”r=177。2mD （）式中：mD——觀測邊的平均的距中誤差；a——圓周角條件與組合角條件方程式的系數(shù)。（6）。水準測量的精度 等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測測段高差之差（mm）偶然中誤差M△全中誤差MW平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等177。177。10177。30五等177。45177。（2）水準尺上的米間隔平均長與名義長之差。水準測量的觀測方法 等 級儀器類型水準尺類型觀測方法觀測方法三 等DS1因瓦光學觀測法往后前前后DS3雙面中絲讀數(shù)法往返后前前后四 等DS3雙面中絲讀數(shù)法往返、往后后前前五 等DS3單面中絲讀數(shù)法往返、往后前。 （）式中：△——測段往返高差不符值（mm）；R——測段長（km）；n——測段數(shù)；W——水準路線經過各項修正后的環(huán)線閉合差（mm）；N——水準環(huán)數(shù)；F——水準環(huán)線周長（km）。但在測站上應變換一次儀器高度，觀測兩次，兩次高差之差應不超過7mm，取兩次結果的中數(shù)。測圖比例尺應符合本書第一章中的各設計階段的有關規(guī)定。（4）地形圖的分幅應沿公路走向自由分幅，圖幅采用正方形或矩形，基本規(guī)格為500mm500mm或500mm400mm。地形圖的基本等高距 地形類別不同比例尺的基本等高距（m）1：5001：10001：20001：5000平原區(qū)微丘區(qū)重丘區(qū)山嶺區(qū)注：①基本等高距可視工作需要在此表基礎上適當加密；②一個測區(qū)同一比例尺，宜采用一種基本等高距。1/3Hd1/2Hd2/3Hd1Hd注：①主要地物是指外廓明顯的堅固建筑物；②森林、隱蔽或困難地區(qū)，；③Hd為基本等高距。（3），傳距角不應小于25176。圖根三角水平觀測的技術要求 儀器類型半測回歸零差（”）測回數(shù)測角中誤差（”）三角形最大閉合差（”）方位角閉合差（”）DJ6241177。（4）圖根導線測量的技術要求。（5）圖根導線的邊條，宜采用光電測距儀單向施測，也可用普通鋼尺往返丈量，其較差的相對誤差不應大于1/3000。邊長應往返丈量，角度應分別觀測左、右角各一測回，其圓周角閉合差不應超過40”。①圖解交會點，前、側方交會均不得少于三個方向，后方交會不得少于四個方向。②右圖根點上可支出一個視距支點，支點邊長不宜大于地形點最大視距長度2/3，并應往返測定，其較差不應大于1/150。圖根水準測量的技術要求 儀器類型1km高差中誤差（mm）附合路線長度（km）視線長度（m）觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）與已知點聯(lián)測附合貨幣和路線平原微丘山嶺重丘區(qū)DJ10177。（11）圖根光電測距三角高程路線應起閉與高級控制點，其邊數(shù)不超過12條。三、地形測圖實測地形圖，可選用測繪法、測記法等方法。（2）測點時，水平角、垂直角的讀數(shù)應精確至1’，’。；（2）重制度盤指標差不超過177。測繪法測距最大長度 比例尺地形點間距測距最大長度（m）地物點地形點1：50015601001：1000301001501：2000501802501：5000100300350注：①垂直角超過177。②以較遠一點標下方向，其他點進行校核。（1）地形圖上高程注記點應均勻分布。地形圖應標示居民地、獨立地物、管線及境界、公路、水系、植被等各項地物、地貌要素以及各類控制點、地理名稱等，并突出公路規(guī)劃、設計、建設、管理等各項有關要素。建筑物、可用直線連接。線路密集或居民區(qū)的低壓電線、通訊線可根據用途需要測繪，管線轉角均應實測。鐵路應標注軌面高程，曲線段標注外軌面高程。（6）地貌以等高線表示為主，明顯的特征地貌（如陡岸、沖溝等）以符號表示。當?shù)雀呔€密集，兩根計曲線間距在圖上小于2mm時，首曲線可略去不給。農業(yè)用地施測時按實地作物類別繪示在地形圖上。當兩坎間距在圖上大于20mm時應繪等高線。（2）山嶺地區(qū)的越嶺路線，需進行縱坡控制的地段應在地形圖上進行放坡，將放坡點標示于圖上。（5）應根據路線中線線位，在地形圖上測繪控制性橫斷面，并按縱坡設計的填挖高度進行橫斷面設計，作為中線橫向檢驗和計算路基土石方數(shù)量的依據。（8）紙上定線后，應進行實地查看，對高填深挖地段、大型橋梁、隧道、立體交叉以及需要特殊控制的地段，應進行實地放線檢驗、核對，并作為各專業(yè)工程勘測調查的依據。（2）越嶺路線或受縱坡控制的路線，應選擇好山坡坡面進行放坡試線，然后確定展線方式并重新分段安排縱坡，即可開始布線。第27節(jié) 路線放線一、一般規(guī)定（1）檢查初步設計階段設置的測量控制點，如有丟失不能滿足放線要求時，應增設或補設。（2）根據批復的初步設計方案，結合現(xiàn)場地形、地物條件進一步優(yōu)化、調整和完善線形、線位及構造物位置，確定定測路線。60長度相對閉合差1/20001/1000注：n為交點數(shù)。放線時應一次放出整樁與加樁，亦可只放直、曲線上的控制樁，其余用鏈距法測定。（1）根據紙上定線，采用經緯距計算各線段的方向、距離、交角等資料，在現(xiàn)場撥角量距，定出路線轉點和交點。（2）實地放線后，應結合地形、地物復查線位與線形，必要時予以現(xiàn)場修改，使之完善。三、延長直線釘設轉點或交點（1）交點至轉點或轉點間距離，一般控制在50~500m之間；當點間距離小于50m時，應設置遠視點。（3）延長直線時，前后視距離宜大致相等。兩半測回間應變動度盤位置，角值相差的限差在177。60176。鏈距法宜采用經緯儀對方向，鋼卷尺或竹尺量距。斷鏈樁上應標明換算里程及增減長度。中樁間距 直線（m）曲線（m）中原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)不設超高曲線R6030R60R60≤50≤25≤25≤20≤10≤5注：表中R為曲線半徑，以m計。曲線測量閉合差 公路等級縱向閉合差橫向閉合差曲線偏角閉合差（’’）平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)高速公路、一級公路1/20001/1000101060二級及以下公路1/10001/5001015120第29節(jié) 高程測量一、水準點設置（1）高程測量前，應對初測水準點逐一檢查，如丟失或損壞，應加以恢復或補設。四、中樁高程限差（1）中樁高程測量應起閉于水準點，其允許誤差：高速公路、一級公路為177。5cm；二級及二級以下公路為177。2cm。二、橫斷面測量檢測限差。（L/50+）177。二、一般路基勘查（1）沿線地表積和徑流、地下水的水位、流量、流速、流向、移動規(guī)律、季節(jié)性變化及其對路基、路面穩(wěn)定性的影響；（2）高填、深挖路基的位置、地形地貌特征及山體的穩(wěn)定性；（3）原有公路路基及工程開挖邊坡坡度、高度及自然山坡的現(xiàn)狀；（4）路線附近既有工程的現(xiàn)狀，如一般填、挖邊坡高度及坡度和最大填、挖高度和坡度；（5）路線所經地區(qū)植被的主要種類、茂密程度等。浪高、洪水流動方向和規(guī)律。土質及顆粒料組成、含水量、液限、塑限等指標；、不良地質和特殊巖土地段應進行地質勘探。設置防護工程的路段，應根據設計要求，實地放出構造物軸線，進行水準測量和橫斷面測量；（4）根據設計要求進行地質勘探，查明