成都綜合交通運輸十三五規(guī)劃報告書-預(yù)覽頁
【正文】 接轉(zhuǎn)換，提高公路養(yǎng)護管理水平。②實施綠色交通環(huán)保工程推動共享單車、共享汽車、共享車位“三個共享”交通發(fā)展，推廣應(yīng)用新能源公交車，完善城市步行和自行車等慢行服務(wù)系統(tǒng)，注重生態(tài)環(huán)境保護。3. 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）環(huán)境空氣2016年，成都市空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)，主要污染物濃度下降。2016年空氣質(zhì)量“優(yōu)”%，%。（4）生態(tài)環(huán)境2015年成都市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量屬于“良”級，與2014年相比，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“無明顯變化”。因本規(guī)劃各項目處于規(guī)劃線位階段，線位走向、占地及規(guī)模等仍存在著很大的不確定性。同時本規(guī)劃的實施可以直接促進成都市旅游業(yè)發(fā)展。2）營運期本規(guī)劃新增快速路網(wǎng)項目聲環(huán)境敏感區(qū)主要為沿線的居民集中區(qū)，同時部分高快路網(wǎng)線路鄰近城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)。濱水路段包括沿河或沿湖公路施工時基礎(chǔ)開挖以及邊坡防護工程完成之前形成裸露土地面，遇雨水沖刷易形成含泥徑流進入水體，導(dǎo)致近岸水體中懸浮物含量的大幅增加。規(guī)劃區(qū)北部、西部部區(qū)域的大邑縣、邛崍市、崇州市、都江堰市、溫江區(qū)等城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源多為地下水。（7）生態(tài)環(huán)境影響分析本項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：規(guī)劃新增項目主要為公路項目，公路永久和臨時占地占用森林、草原、濕地，會造成部分自然資源的消失，降低局部生產(chǎn)力，道路若從成片林中穿過，會帶來邊緣效應(yīng)，對林地生態(tài)環(huán)境結(jié)構(gòu)質(zhì)量和穩(wěn)實性有所影響。5. 規(guī)劃方案綜合論證本次規(guī)劃新增項目路網(wǎng)規(guī)劃，充分考慮了項目區(qū)域的地形地質(zhì)條件、生態(tài)敏感區(qū)分布、城鎮(zhèn)分布等因素，盡量繞避了規(guī)劃區(qū)內(nèi)的敏感區(qū)。本次規(guī)劃新增內(nèi)容較少，主要為快速路網(wǎng)，規(guī)劃項目不是增加整個區(qū)域的路網(wǎng)規(guī)模，而是在局部通過快速路的建設(shè)，改善區(qū)域路網(wǎng)功能布局缺陷，提升局部路網(wǎng)等級，補成都市綜合交通運輸規(guī)劃存在的薄弱環(huán)節(jié)。服務(wù)區(qū)、收費站、交通場站等污水集中產(chǎn)生地應(yīng)設(shè)有污水處理設(shè)施，不能將未經(jīng)處理的污水隨意排放。（3）噪聲污染防治措施在規(guī)劃線路盡量遠離居民點、學(xué)校等敏感保護目標，減輕交通噪聲對沿線居民生活的影響；在設(shè)計階段，針對聲環(huán)境敏感點進行噪聲監(jiān)測，根據(jù)功能區(qū)執(zhí)行相關(guān)聲環(huán)境標準，采取防止敏感點噪聲超標的措施；施工階段，施工場地要盡量選在離居民區(qū)和村鎮(zhèn)較遠的位置；在運營階段，做好聲屏障、綠化隔離帶、隔聲窗等降噪設(shè)施的建設(shè)，確保不對沿線敏感目標產(chǎn)生聲環(huán)境超標影響（4）大氣污染防治措施規(guī)劃選線階段提出環(huán)境空氣的防護距離，使路線與敏感目標保持必要的距離要求；施工階段，重視施工中粉塵污染的治理，提出有環(huán)境敏感目標區(qū)域土石方工程、材料運輸防止粉塵污染的措施；運營期，執(zhí)行汽車排放車檢制，限制尾氣排放超標車輛上路。服務(wù)區(qū)含油污水處理微量油泥為危險廢物，因此需要單獨存放，定期交由當?shù)匚ｋU品處置單位妥善處置。本規(guī)劃不涉及《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》的禁止開發(fā)區(qū)域，規(guī)劃的實施符合《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》和《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考
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