【正文】 空間發(fā)展格局和中心城區(qū)用地評定，確定中心城區(qū)發(fā)展方向與策略為“重點向北拓展，南部優(yōu)化預留，西部、東部控制邊界，強化與外圍組團的聯系”。但目前工業(yè)區(qū)用地布局經過前幾年較為粗放的擴張，土地資源浪費嚴重，需要優(yōu)化整合原有的空間資源。西部用地在贛江北岸為山地和湖泊，豐城電廠以西有一定的采礦塌陷區(qū)，工業(yè)用地不適宜向西繼續(xù)拓展，贛江以南則靠近拖船鎮(zhèn)，依靠老105國道聯系，不應連綿發(fā)展，應適度間隔。強化中心城區(qū)與周邊組團的交通聯系，保持中心城區(qū)與外圍各組團之間的綠化隔離E、城市空間結構與功能布局規(guī)劃形成“一江兩岸，一城七區(qū)”的城市空間結構。贛江公共服務設施軸帶：是未來城區(qū)主要的公共服務核心，贛江南岸靠近老城區(qū)處，主要以商業(yè)、文化功能為主；在贛江南岸西側靠近新城區(qū)紫云大道處，規(guī)劃形成城市商業(yè)中心；贛江北岸規(guī)劃三橋和劍邑大橋之間形成以生產性服務業(yè)(包括金融、保險、法律工商服務、經濟等具有知識密集和為客戶提供專門性服務的行業(yè)。老城區(qū)：主要包括贛江以南、滬昆鐵路以北、河洲街以東、規(guī)劃四橋以西地區(qū)，是豐城傳統(tǒng)商貿商業(yè)區(qū)。發(fā)揮北部鄰水系的優(yōu)勢，疏通水系，重點整治濱水公共空間，并提升豐水湖公園的環(huán)境品質，適當增加文化娛樂、商業(yè)服務設施，為新城區(qū)居民提供便捷服務。工業(yè)區(qū)：主要包括豐城電廠以東、曲尚路以南、贛江以北地區(qū)，是豐城經濟技術開發(fā)區(qū)所在片區(qū)。為保持城市建設區(qū)與自然環(huán)境的緊密結合，防止連片工業(yè)區(qū)對城市環(huán)境造成消極影響，在縱向上結合水系設置綠廊分割城市組團，通過綠廊聯系北部龍津湖與南部贛江地區(qū)。為保證片區(qū)的高起點建設和城市環(huán)境，需嚴格控制工業(yè)項目進入。F、中心城公共設施規(guī)劃城市公共中心分為三級結構，即城市級公共中心、城市片區(qū)級公共中心和組團級公共中心。各片區(qū)中心為本片區(qū)提供相應的商業(yè)、文化、醫(yī)療、體育、娛樂、辦公等配套服務設施。組團級公共服務設施應包括：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務、金融服務、社區(qū)服務、市政公用和行政管理及其他八類設施。規(guī)劃金融保險業(yè)用地主要集中在河西新區(qū)，形成豐城綜合性商業(yè)商貿中心。在完善原有商貿商業(yè)的基礎上，提升商業(yè)購物環(huán)境和品質，增強文化休閑功能的培育，建設為服務老城區(qū)乃至全中心城區(qū)的綜合商業(yè)中心。高鐵片區(qū)中心位于新規(guī)劃的昌吉贛城際鐵路站以北、天寶路兩側，依托商貿、交通條件基礎，培育現代生產型、商貿綜合服務職能，同時，結合河東生活功能的塑造，建設服務高鐵片區(qū)的綜合商業(yè)中心。曲江片區(qū)中心位于河西片的北部，結合教育園區(qū)和曲江鎮(zhèn)區(qū)的建設，打造為曲江片區(qū)的綜合商業(yè)中心。H、體育設施規(guī)劃，%。高鐵新區(qū)體育中心分布在新老火車站之間商業(yè)街的西側。（3）居住級體育設施（省略。滿足城市產業(yè)和企業(yè)發(fā)展的需求。位于高鐵新區(qū)、新城區(qū)、河西新區(qū)的三個城市型景觀節(jié)點對應城市公共中心的布局。四廊滲透：外圍的生態(tài)綠地和山體綠化是重要的景觀資源，規(guī)劃充分利用山體資源，通過節(jié)點聯絡和組團之間的生態(tài)間隔形成四條縱向生態(tài)綠廊。大力提升中心城市針對豐城中心城集聚能力不足的問題，提出大力提升中心城市的策略。擇優(yōu)培育重點中心鎮(zhèn)重點中心鎮(zhèn)是城鎮(zhèn)化過程中的中堅力量。從而促進產業(yè)和農村人口有序轉移，梯度推進農村發(fā)展，積極穩(wěn)妥地推進城鎮(zhèn)化，實現人口、資源、環(huán)境的良性互動和經濟社會協調、可持續(xù)發(fā)展。市域城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃形成“一心一帶，三區(qū)兩軸”的市域城鎮(zhèn)體系空間結構（1）一帶即沿江城鎮(zhèn)發(fā)展帶，是上承南昌輻射，下啟贛西城鎮(zhèn)群的重要通道。三區(qū)針對豐城中心城市集聚能力不足，外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)動力難顯，市域城鎮(zhèn)體系不完全的現狀，考慮外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的資源特色，將全市域空間分為三部分。②北部生態(tài)休閑發(fā)展區(qū)包括隍城鎮(zhèn)、湖塘鄉(xiāng)和董家鎮(zhèn)，重點扶持城隍鎮(zhèn)的發(fā)展。這條聯絡軸主要匯集了旅游服務、現代物流、商貿服務等現代服務業(yè)，是未來豐城現代服務業(yè)的重要聚集區(qū)。( y! _9 X+ f39。% Y4 Y, W0 g7 I9 D麗村鎮(zhèn)農業(yè)型以白酒釀造、特種養(yǎng)殖為主導的農業(yè)型城鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)旅游型以生態(tài)旅游、生態(tài)農林業(yè)、特種養(yǎng)殖為主導的旅游型城鎮(zhèn) namp。 j。 A 可以考慮到小港規(guī)劃個汽車配件產業(yè)園，對接南昌的汽車工業(yè)，這里離小蘭近市域產業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略（2）轉型傳統(tǒng)產業(yè)策略借鑒發(fā)達國家資源型城市的轉型經驗，未來豐城的產業(yè)發(fā)展可以通過改進生產技術，設置行業(yè)門檻，加快替代性的非資源型產業(yè)發(fā)展，以新型能源、循環(huán)經濟、節(jié)能環(huán)保型產業(yè)代替原來高能耗高污染產業(yè)，努力拓展資源能源型產業(yè)的上下游產業(yè)鏈，形成資源循環(huán)利用的格局。（1）引導集豐焦化加強新產品研發(fā)和經濟技術合作，開發(fā)下游產品，引進關聯企業(yè)，形成以集豐焦化為核心的煤化工產業(yè)集群。全面扶持三大戰(zhàn)略產業(yè)①富硒產業(yè)：打造中國生態(tài)硒谷，建設全國農業(yè)科技示范基地，在董家、泉港、荷湖、鐵路、洛市、橋東、秀市、麗村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立富硒水稻生產基地，在隍城、董家、梅林、尚莊、橋東、麗村建立高產富硒油茶、畜禽養(yǎng)殖加工和果品生產基地。②生態(tài)休閑消費產業(yè)：打造南昌都市圈中的生態(tài)休閑消費產業(yè)基地、隍城富硒森林溫泉、富硒基地農家樂、紫云山水庫、龍津湖、厚板塘村、白馬寨明清古建筑群等旅游項目的建設。③總部經濟產業(yè)：打造專業(yè)化區(qū)域性總部基地、區(qū)域性企業(yè)為主要目標客戶，大力吸引中小企業(yè)的地區(qū)性總部、總部分支機構、企業(yè)研發(fā)中心、企業(yè)營銷中心等部門落戶豐城。（3），構建更為完善的產業(yè)生態(tài)鏈網，實現產學研、技工貿一體化，增強產業(yè)輻射效應。，在鋁錠、銅棒、鉛錠、鉛鋅合金塊等粗加工基礎上，繼續(xù)進行汽車、摩托車零配件、五金標準件等深加工，并與大型企業(yè)配套生產相應的配套件。、證書培訓和外語培訓。，打造國際知名的起重電器生產基地。、同田碼頭、資源循環(huán)利用產業(yè)基地車站，大力發(fā)展綜合性的海鐵聯運商貿物流。（1）（3） k39。 a4 {1 {) W。z1 b$ yamp。 _+ X8 A/ C7 v新材料產業(yè)工業(yè)園、精品陶瓷基地* s+ F: e7 ^, Z, 6 s新能源產業(yè)7 ]0 2 x n5 ?工業(yè)園再生金屬產業(yè)孫渡街道、橋東鎮(zhèn)+ T3 T n2 N, T0 \39。G產業(yè)發(fā)展基礎條件較好，能夠為豐城未來經濟的發(fā)展提供持續(xù)動力，起到基礎支撐作用的產業(yè)類型% j4 Mamp。鐵路結合區(qū)域鐵路網絡建設，完善對外鐵路交通，提高豐城在區(qū)域鐵路網絡中的地位，積極發(fā)展城際鐵路，使豐城成為鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)中重要的客運樞紐；強化鐵路對豐城客貨運交通的支撐能力；提高鐵路交通在客貨運交通中的分擔率，發(fā)揮其在大宗物資運輸中的作用，構建完善的客貨分離的市域鐵路體系。水運豐城航運發(fā)展的重點在于建立和強化水鐵路聯運體系，建立工業(yè)區(qū)、礦區(qū)至曲江港口、九江長江港口以及沿海寧波、青島等港口的快速交通聯系。既有鐵路浙贛鐵路：浙贛鐵路剛完成電氣化鐵路，近期不存在搬遷的可能。京九鐵路：保持現有線位及場站。該線是以南昌為中心的鄱陽湖城鎮(zhèn)群城際快速客運網的重要組成部分。②鐵路貨運站梅林貨運站：積極改造擴充，利用靠近高速公路出入口優(yōu)勢，發(fā)展公鐵聯運，解決工業(yè)園區(qū)的鐵路運輸問題。洛市貨運站：積極改造擴充，利用靠近規(guī)劃高速公路出入口優(yōu)勢，發(fā)展專業(yè)物流配送中心，公鐵聯運。昌韶高速公路的建設，將使豐城市南部地區(qū)與南昌的交通聯系更加便捷，對于都市農業(yè)、休閑旅游等產業(yè)的發(fā)展帶來更好的機會。通過交通管理措施，使原梅林鎮(zhèn)高速出口主要承擔陶瓷產業(yè)基地、開發(fā)區(qū)內的進出貨運車流，緩減豐昌大道出入口的交通壓力，同時改善開發(fā)區(qū)的對外交通條件。兩條準快速路是規(guī)劃區(qū)范圍內南北向的外圍交通主軸，也是中心城區(qū)與外圍組團聯系的高等級通道，還是中心城區(qū)東西向的發(fā)展邊界，同時承擔了主要的豐城境內過境交通的通行。規(guī)劃保留原有泉港綜合碼頭、石上專業(yè)爆運碼頭、龍鳳綜合碼頭。新城客運總站：位于紫云大道南端，為新城區(qū)長途汽車站，主要承擔向市域南部的長途對外交通。為道路長途運輸、鐵路、水陸貨運提供中轉換裝、集零拼整、化整為零和儲運裝卸服務，實現公路快運和多式聯運。工業(yè)區(qū)北站：綜合貨運樞紐，位于新梅路曲尚路東南側，發(fā)揮距離滬昆高速梅林出入口較近的區(qū)位優(yōu)勢，主要承擔工業(yè)區(qū)物流貨