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云南省物流行業(yè)調(diào)查報告-預(yù)覽頁

2024-08-26 18:42 上一頁面

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【正文】 一方面推動了云南現(xiàn)代物流的發(fā)展,另一方面也顯現(xiàn)出通過物流項(xiàng)目圈地的問題。沒有完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系和足夠的物流能力,將不足以支撐經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長。因此,建議構(gòu)筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈,河口、磨憨、姐告、富寧港和水富港5個輻射口岸,將昆明建設(shè)成為帶動云南省,輻射大西南,連接?xùn)|、中、西部,面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際內(nèi)陸港,把昆明建設(shè)成為重要的國際物流樞紐城市。逐漸將云南公路、鐵路、水運(yùn)樞紐貨運(yùn)站系統(tǒng)中條件好的貨運(yùn)站,改造和建設(shè)成集貨運(yùn)、倉儲、加工、包裝、配送、信息一體化的物流配送中心,形成云南交通物流配送中心網(wǎng)絡(luò)。規(guī)范物流企業(yè)的經(jīng)營行為,形成公平競爭的市場機(jī)制。對昆(明)曼(谷)國際大通道等物流通道給予相關(guān)扶持政策,優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程,完善口岸快速通關(guān)改革,推行物流企業(yè)與口岸通關(guān)監(jiān)管部門信息聯(lián)網(wǎng),對進(jìn)出口貨物實(shí)施“提前報檢、提前報關(guān)、貨到驗(yàn)放”的通關(guān)新模式,建設(shè)電子口岸,提高信息化應(yīng)用和管理水平。二是深化國有物流企業(yè)的改革重組。但是,這些物流信息平臺均為行業(yè)或者企業(yè)特點(diǎn)的信息平臺,而且建設(shè)主體為企業(yè),對物流信息平臺的通用性和共享性形成制約,難以成為全省共享的物流公共信息平臺。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,表現(xiàn)為貨運(yùn)總量和貨物周轉(zhuǎn)量呈快速上升趨勢。因而,在中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和泛珠三角“9+2”區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作中,云南的區(qū)位優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮,具備發(fā)展成為東南亞物流中心和泛珠三角“9+2”區(qū)域合作的重要物流樞紐的區(qū)位條件,發(fā)展?jié)摿薮?。云南將成為中國?lián)通東南亞,南亞的主要紐帶。省委、省人民政府確定了將云南建設(shè)成為中國連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道的發(fā)展目標(biāo)。東部、北部和南部與緬甸木姐市接壤,是中國對緬貿(mào)易最大的陸路口岸。河口國際物流中心發(fā)展定位為口岸集散型的國際物流中心,形成覆蓋紅河州、文山州、乃至中國西南城市,輻射越南的國際物流中心。功能定位為融貨物集散、轉(zhuǎn)運(yùn)及進(jìn)出口功能于一體的,功能分區(qū)合理、配套設(shè)施完善、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美,特色鮮明的國際物流中心。7) 水富港物流中心水富是云南對外開放的北大門,將成為連接西南、華中、華東三大區(qū)的水路交通大動脈。通過對現(xiàn)有交易市場進(jìn)行改造,以信息系統(tǒng)建設(shè)為支撐,采用拍賣及電子商務(wù)等交易形式,促進(jìn)物流服務(wù)與貨物交易的有效連接;積極推進(jìn)和開展各類果蔬保鮮技術(shù)與專用裝備的推廣與普及;逐步推進(jìn)果蔬交易市場向?qū)I(yè)化果蔬物流中心轉(zhuǎn)化。4) 曲靖農(nóng)產(chǎn)品物流中心物流中心以提供曲靖市八縣一市一區(qū)農(nóng)業(yè)及加工產(chǎn)品物流服務(wù)為主,輻射周邊地區(qū)。6) 西雙版納中泰果蔬農(nóng)副產(chǎn)品物流中心“十一五”期間西雙版納建成中泰最大的果蔬、農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營交易平臺。茶產(chǎn)業(yè)是思茅年產(chǎn)值上億元的5個產(chǎn)業(yè)之一。9) 蒙自農(nóng)產(chǎn)品物流中心紅河州農(nóng)業(yè)資源比較豐富,是云南省糧食、甘蔗、烤煙、水果、蔬菜的主產(chǎn)區(qū)之一。五、云南物流業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)布局   以昆明為中心的滇中城市群物流圈;昆明、大理、蒙自三個物流樞紐以及昆河經(jīng)濟(jì)帶蒙自綜合物流區(qū)、滇西口岸帶轉(zhuǎn)口(過境)與加工貿(mào)易物流區(qū)、滇西南瀾滄江―湄公河國際物流合作區(qū)、以大理為中心的滇西北物流區(qū)和滇東北長江上游水陸聯(lián)運(yùn)物流區(qū)的135物流區(qū)域布局。云南與周邊國家山同脈,水同源,且地理、氣候條件優(yōu)越,其邊境口岸、對外通道可以全天候利用,沒有高山大河的阻隔,沒有茫茫戈壁的障礙,也沒有冰川凍土的制約,一年四季均可順利通達(dá)東南亞、南亞國家腹地。
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