專科學(xué)生實習(xí)報告-預(yù)覽頁
【正文】 安全管理的現(xiàn)狀，總結(jié)行車安全工作的經(jīng)驗，深刻吸取以往的事故教訓(xùn)，開拓我國鐵路運(yùn)輸安全管理工作的新思路和新途徑，對促進(jìn)鐵路安全運(yùn)輸長治久安將具有十分重要的意義。他們?nèi)硇牡赝度氚踩a(chǎn)工作，不斷探索鐵路安全生產(chǎn)的規(guī)律，試圖把握它、攻克它。鐵路運(yùn)輸部門始終把安全作為運(yùn)輸工作的永恒主題，以安全作為衡量運(yùn)輸生產(chǎn)好壞的第一指標(biāo)。揭示了我國鐵路必須刻不容緩地進(jìn)行改革和創(chuàng)新。通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。 解編能力大幅提升，日解編車輛12080輛，日辦理車輛15756輛，將從本質(zhì)上緩解西北地區(qū)運(yùn)能緊張的問題，為暢通亞歐路橋通道，助推西部大開發(fā)插上騰飛的翅膀。最小曲線半徑400m，到發(fā)線有效長度蘭州北編組站1050m、其它850m。解編各種類型的貨物列車；組織和取送本地區(qū)的車流，即小運(yùn)轉(zhuǎn)列車；設(shè)在編組站的機(jī)務(wù)段還需供應(yīng)列車動力，以及整備、檢修機(jī)車；設(shè)在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）對車輛進(jìn)行日常維修和定期檢修等。蘭州北編組站的建成將從根本上緩解西北地區(qū)運(yùn)能緊張的現(xiàn)狀，大大提高亞歐陸橋和我國西北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力。合理安排調(diào)車員的工作任務(wù)和班次，保證調(diào)車員有充沛的精力從事調(diào)車工作。 實習(xí)過程我首先實習(xí)的崗位是調(diào)車長崗位，調(diào)車長的作業(yè)過程：，組織調(diào)車人員正確及時的完成調(diào)車工作任務(wù)。堅持各種預(yù)想，班中執(zhí)行班后總結(jié)的工作制度。作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實習(xí)合二為一：邊工作，邊實習(xí)。就我國而言，國家鐵路已到了非改革不可的地步，否則就會嚴(yán)重制約國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。 鐵路改革如何確保運(yùn)輸安全，既不能完全依賴于產(chǎn)權(quán)制度安排，也不能對與安全相關(guān)的產(chǎn)權(quán)問題置之不理，筆者對國內(nèi)外路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)權(quán)研究和分析結(jié)果，希望能在鐵路體系改革中引起足夠重視，政府更應(yīng)在確保鐵路運(yùn)輸安全方面發(fā)揮重要作用。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。這也許是我一個人的感覺。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。對于自己來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。在改革中要盡量避免運(yùn)輸安全管理中翻來覆去的不穩(wěn)定因素。通過建立鐵路安全信息管理系統(tǒng)，迅速有效地提高各項管理制度的推進(jìn)落實。、會安全管理的專業(yè)化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。抓好鐵路沿線周邊的治安綜合治理，維護(hù)鐵路外圍的社會穩(wěn)定，積極預(yù)防和嚴(yán)厲打擊破壞鐵路設(shè)施的行為。鐵路技術(shù)管理規(guī)
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