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《機械設計基礎》課件-第7章+機械零件設計概論-預覽頁

2025-08-25 16:16 上一頁面

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【正文】 一、 載荷的分類 18 一、 載荷的分類 名義載荷(也稱載荷),是指機器在理想平穩(wěn)的工作條件下,作用在零件上的載荷。 載荷分 靜載荷 和 變載荷: 靜載荷 —— 不隨時間變化或變化緩慢的載荷。應力的單位為 Pa。) 式中: σ 、 τ —— 危險截面處的最大正應力、切應力; [σ ]、 [τ ]—— 許用正應力、切應力; σ lim 、 τ lim—— 極限正應力、切應力; Sσ Sτ —— 安全系數(shù)。 ∴ [σ ]= σ b /S 塑性材料: σ lim = σ s σ s —— 材料的屈服強度 (材料試樣在拉伸過程中, (考慮塑性變形過大 ) 負荷不增加或開始有所降低而變形繼續(xù)發(fā)生的最小應力 )。 如 σ - 1/(kσ /(ε σ β )—— 零件對稱循環(huán)的疲勞限 σ 0/(kσ /(ε σ β ) —— 零件脈動循環(huán)的疲勞限 對稱循環(huán)的許用應力 [σ - 1]= σ - 1/( (kσ /(ε σ β )?S) } 作為零件變應力下的許脈動循環(huán)的許用應力 [σ 0]= σ 0/( (kσ /(ε σ β )?S) 用應力 P115 式( 9- 11)、式( 9- 12) 26 三、強度條件式 2)變 應力下零件的強度計算 注意兩點: 1) kσ 、 ε σ 、 β 的數(shù)值,查有關設計手冊; 2)有時, kσ 、 ε σ 、 β 不能詳細考慮時,可用降低許用應力或 提高安全系數(shù)的辦法進行近似計算。 由于接觸點、接觸線要承受很大的載荷,接觸點、線附近要產(chǎn)生很大的彈性變形,實際上是一個小面積的接觸, 這個小面積上,單位面積上的力,稱為接觸應力。 整個材料體積內(nèi)部存在的應力為 體積應力 (如拉、壓、剪、扭、彎曲應力),該應力狀態(tài)下的零件強度為 整體強度 (體積強度)。 如果接觸材料的接觸疲勞強度不夠,就要發(fā)生疲勞破壞。 如齒輪出現(xiàn)點蝕,表面就不是理論上的光滑的漸開線形狀,不能保證瞬時傳動比不變,從動輪有時轉(zhuǎn)得快,有時轉(zhuǎn)得慢,有角加速度,必然有慣性力,慣性力是變化的。 31 三、材料的接觸疲勞限 疲勞限 —— 材料抵抗疲勞破壞的能力。( HRC20~ 70 ≈ HB( 布氏硬度) 230~ 700) 32 四、兩平行圓柱面相壓時,接觸應力的計算 接觸區(qū)表層材料附近產(chǎn)生小面積接觸,如 圖示 。 對鋼,經(jīng)驗公式: σ Hlim= - 70 ( MPa) SH取等于或稍大于 1。 2. 邊界摩擦(邊界潤滑) 兩摩擦表面被吸附在表面的邊界膜隔開,其摩擦性質(zhì)與流體的黏度無關,只與邊界膜和表面的吸附性質(zhì)有關。 4 . 混合摩擦(混合潤滑) 摩擦表面間處于邊界摩擦和流體摩擦的混合狀態(tài)時稱為混合摩擦。 38 二、磨損( P121~ ) 1.粘著磨損(膠合) 由于兩摩擦表面間產(chǎn)生粘著現(xiàn)象而使材料由一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面而造成的磨損稱為粘著磨損。其特征是在開始破壞階段表面上出現(xiàn)一個個小小的麻坑,故又稱這種磨損為“點蝕”。 至今,關于耐磨性,世界上還沒完善的、通用的計算方法,主要影響耐磨性的因素太多,很復雜。 ★ 通過限制影響耐磨性的重要因素來限制磨損速度的計算方法 ——耐磨性的條件性計算 。 fpv—— 消耗的功 . 在摩擦系數(shù) f一定的條件下,限制 pv,就是限制摩擦表面單位時間內(nèi)摩擦所消耗的功,即限制發(fā)熱量,最終限制摩擦表面上的工作溫度。 潤滑的主要作用是:減小摩擦和磨損。 潤滑脂的主要質(zhì)量指標:針入度 、滴點等。 3.潤滑的種類 按摩擦面間的潤滑狀態(tài),潤滑分為 流體潤滑 、 混合潤滑 和 邊界潤滑 。 鋼制零件毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得,故應用極為廣泛。 我國資源豐富 47 ( 含碳量 2%的鐵、碳合金 ) 1)具有適當?shù)囊兹坌裕己玫囊簯B(tài)流動性,故可 鑄成形狀復雜的零件; 2)減震性、切削性(指灰鑄鐵)均較好且成本低。 ( 2)球墨鑄鐵 如 QT4001 QT5007,強度和塑性比灰鑄鐵 有很大的提高,具有良好的耐磨性,但鑄造 性較差。 青銅 青銅以主加元素的不同又可分為錫青銅和鋁青銅等, 如 CuAl10Fe ZCuSn5PbZn5。 50 二、 非金屬材料 1.工程塑料 ( 1) 尼龍 品種、數(shù)量及應用上居工程塑料之首,它強度高,耐磨性 好,耐化學腐蝕。 ( 4)聚苯醚 在工程塑料中硬度最高,熱膨脹系數(shù)最小,最耐熱。 2. 橡膠 常用來制造輪胎、墊板、隔熱板、傳動帶和減振零件等 3.夾布膠木 常用來制造板材、電工元件,輕載無噪聲齒輪和耐腐蝕元件等。 玻璃具有較高的彈性模量和強度,但太脆,而塑料具有良好的塑性、易于加工,但彈性模量和強度較低,把兩者結(jié)合起來,就產(chǎn)生了玻璃鋼。它的常溫和高溫強度比高強度的鋁合金大得多。 正火: 空氣中對流冷卻。 單從零件尺寸而言,不可能絕對精確,但必須在它允許的范圍之內(nèi)。 公差帶 —— 代表上下偏差的兩條直線所限定的區(qū)域。 間隙配合 —— 孔比軸大,用于動連接。 60 一、 公差與配合 一 、 公差與配合 國家標準規(guī)定: ● 孔與軸的公差帶位置 28個 , 分別用大寫和小些拉丁字母表示 。 見 圖示 。 主要由加工后零件表面留下的微細而凹凸不平的刀痕。 64 第七節(jié) 機械零件的工藝性及標準化 一 、 工藝性 二 、 標準化 65 一、 工藝性 一 、 工藝性 設計機械零件 , 不僅要滿足使用要求 ( 即具備所要求的工作能力 ) , 同時還應滿足生產(chǎn)要求 , 否則有可能制造不出來或是雖能制造但費工費料 , 不經(jīng)濟 。
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