【正文】 徑向槽的圓錐形彈簧片。同時(shí)，在膜片彈簧外端對(duì)壓盤(pán) 4 產(chǎn)生壓緊力而使離合器處于接合狀態(tài)。傳動(dòng)片用彈簧鋼片制成，每組兩片，其一端用鉚釘32 鉚在離合器蓋 19 上，另一端則用螺釘 34 與壓盤(pán)連接，離合器蓋用螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上。 在飛輪 2 和壓盤(pán) 16 之間裝有一片帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤(pán)。 16 個(gè)沿圓周分布的螺旋彈簧 31 將壓盤(pán)壓向飛輪，并將從動(dòng)盤(pán)夾緊在中間，使離合器處于接合狀態(tài)。為了在拆下離合器后重新組裝時(shí)保持動(dòng)平衡，離合器蓋與飛輪的相對(duì)角位置由定位銷(xiāo) 17 定位。這種傳力方法與前述的用傳力片傳力的方法比較起來(lái)，傳動(dòng)更為可靠，但其傳力件接觸部分的尺寸和位置的精確度要求較高，而且在分離與接合的過(guò)程中，傳力件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦及磨損均為較大。限位螺釘?shù)奈恢每梢哉{(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一部分從飛輪經(jīng)傳動(dòng)銷(xiāo)傳給中間主動(dòng)盤(pán)；另一部分由飛輪經(jīng)離合器蓋傳給壓盤(pán)。于是中央彈簧的壓緊力便通過(guò)分離套筒 1拉桿和壓緊杠桿 17將離合器的主動(dòng)和從動(dòng)部分壓緊。但中間壓盤(pán)通風(fēng)散熱不良，兩片起步負(fù)載不均，因而容易燒壞摩擦片，分離也不夠徹底。 壓緊彈簧和布置形式的選擇 周置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，因此應(yīng)用較為廣泛。壓緊彈簧直接與壓盤(pán)接觸，易受熱退火，且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速很高時(shí)，周置彈 簧由于受離心力作用而向外彎曲，使彈簧壓緊力下降，離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力隨之降低。此外，壓緊彈簧不與壓盤(pán)直接接觸，不會(huì)使彈簧受熱退火，通過(guò)調(diào)整墊片或螺紋容易實(shí)現(xiàn)對(duì)壓緊力的調(diào)整。 膜片彈簧離合器中的膜片彈簧是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的蝶形彈簧部分分離組成，它與其它形式的離合器相比具有以下一系列優(yōu)點(diǎn)： 1）膜片彈簧具有較理想的非線性特性，彈簧壓力在摩擦片允許磨損范圍內(nèi)基本不變，因而離合器工作中能保持傳遞的轉(zhuǎn)矩大致不變；對(duì)于圓柱螺旋彈簧，其壓力大大下降。 4）由于膜片彈簧大斷面環(huán)形與壓盤(pán)接觸，故其壓力分布均勻，摩擦片磨損均勻，可提高使用壽命。 但膜片彈簧的制造工藝較復(fù)雜，對(duì)材質(zhì)和尺寸精度要求高，其非線性特性在生產(chǎn)、中不易控制，開(kāi)口處容易產(chǎn)生裂紋，端部容易磨損。 壓式膜片彈簧離合器是常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)。提高鉚釘硬度可減少磨損。 拉式膜片彈簧離合器中，其膜片彈簧的安裝方向與推式相反。 2） 由于拉式膜片彈簧是以中部與壓盤(pán)相壓，因此在同樣壓盤(pán)尺寸條件下可采用直徑較大的膜片彈簧，從而提高了壓緊力與傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，而并不增大踏板力；或在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，可采用尺寸較小的結(jié)構(gòu)。 5） 拉式在接合狀態(tài)或分離狀態(tài)，膜片彈簧大端與離合器蓋支承始終保持接觸，在支承環(huán)磨損后不會(huì)產(chǎn)生沖擊和噪聲。 從動(dòng)部分是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤(pán)所組成，它將主動(dòng)部分通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。為此，往往在動(dòng)盤(pán)本體園周部分，沿徑向和周向切槽。 2)應(yīng)具有軸向彈性，使離合器接合平穩(wěn)，便于起步，而且使摩擦面壓 力均勻 ,減小磨損。、 2)將扇形波形片的左、右凸起段分別與左、右側(cè)摩擦片鉚接。 4)將靠近飛輪的左側(cè)摩擦片直接鉚合從動(dòng)片上，只在靠近壓盤(pán)側(cè)的從動(dòng)片鉚在波形片，右側(cè)摩擦片用鉚釘與波形片鉚合。 3)密度要小 ,以減小從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 7)放后，摩擦面間不發(fā)生“粘著”現(xiàn)象。由于石棉在生產(chǎn)和事業(yè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境有污染，對(duì)人體有害，所以現(xiàn)在正以玻璃纖維、金屬纖維等來(lái)替代是石棉纖維。粘接方式可增大實(shí)際摩擦面積，摩擦片厚度利用率高，具有較高的抗離心力和切向力的能力，但更換摩擦片困難，且使從動(dòng)片難以裝波形片，無(wú)軸向彈性，可靠性低。材料常用中碳鋼板如 50 鋼或低碳鋼板如 10鋼，一般厚度為 ，表面硬度 3540HRC。 2)壓盤(pán)具有較大的剛度，使壓緊力在摩擦面上的壓力分布均勻并減小受熱后 20 的翹曲變形，以免影響摩擦片的均勻壓緊以及與離合器的徹底分離。 5 膜片彈簧離合器基本參數(shù)和主要尺寸的計(jì)算 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請(qǐng)聯(lián)系 ： 360702501 摩擦 片 尺寸的選擇 為了可靠地利用離合器中的摩擦傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩 ,離合器靜摩擦力矩 (實(shí)為力偶 矩 )T 應(yīng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩 T ,其數(shù)學(xué)表達(dá)式為 : 0 maxcTT?? 51 式中 β 離合器的后備系數(shù) ,必須大于 1. 根據(jù)摩擦定律 , 靜摩擦力矩可寫(xiě)為 : cCT fF ZR?? 52 式中 F? 壓盤(pán)加于摩擦片的工作壓力 。 d摩 擦片內(nèi)徑 . 當(dāng) d/D? 時(shí) , CR 可相當(dāng)準(zhǔn)確地由下式計(jì)算 : 4c DdR ?? 54 壓盤(pán)工作壓力 F? 為摩擦面單位壓力 ?? 與一個(gè)摩擦面的面積 A之積 21 （ 35000 轉(zhuǎn) /分）； maxeP =100kw（ 10000 轉(zhuǎn) /分）。膜片彈簧的彈性特性與尺寸如其碟 形彈 簧部分的碟形彈簧的彈性特性完全相同（當(dāng)加載位置相同時(shí)）。 圖５－３膜片彈簧在不同改組狀態(tài)時(shí)的變形 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請(qǐng)聯(lián)系 ： 360702501 a）自由狀態(tài)； b）壓緊狀態(tài)； c）分離狀態(tài) 圖 53 畫(huà)出了膜片彈簧在自由狀態(tài)、壓緊狀態(tài)和分離狀態(tài)時(shí)的受載與變形的示意圖。 H膜片彈簧在自由狀態(tài)時(shí)，其碟 形彈 簧部分的內(nèi)截高度，如圖 53a。如圖 53c設(shè)分離軸承對(duì)膜 23 片彈簧分離指所加的載荷為 2F ，對(duì)應(yīng)此載荷作用點(diǎn)的變形為 2? 。 24 圖 54 膜片彈簧分離指受載時(shí)的變形示意圖 膜片彈簧的應(yīng)力計(jì)算 我們假定膜片彈簧在承載過(guò)程中，其子午斷面剛性得繞此斷面上的某一中性點(diǎn) o 轉(zhuǎn)動(dòng)（參看圖 52） 。將 B點(diǎn)的坐標(biāo) ()x e r?? ? 和 /2yh? 代入式 59，則得 B 點(diǎn)的切向應(yīng)力 tB? 的表達(dá)式如下： ? ?22( 1 ) 2 2tB E e r herr? ? ? ?? ? ????? ? ? ?????? ?? ?? 510 令 /0tBdd??? ，可求出切向應(yīng)力 tB? 達(dá)極大值的 轉(zhuǎn)角 ? ?/ 2( )p h e r??? ? ?。 由于 B?? 為切向壓應(yīng)力 tB? 垂直的拉應(yīng)力，所以，根據(jù)最大剪應(yīng)力強(qiáng)度理論， B點(diǎn)的當(dāng)量應(yīng)力為： Bj rB tB? ? ??? 512 在實(shí)際設(shè)計(jì)中，通常用此當(dāng)量應(yīng)力校核膜片 彈簧的強(qiáng)度，即讓 Bj? 不超過(guò)許用應(yīng)力。 （ 3）膜片彈簧在自由狀態(tài)時(shí)，圓錐底角 ? 一般在 11 左右，故選取 ? =11 ，分離指數(shù)目取 12 （ 4）選取 60 2SiMnA 作為膜片彈簧的制造材料，當(dāng)量應(yīng)力的許用應(yīng)力可取為215 00 17 00 /Bj N m m??? ??? 。 3 解： （１）膜片彈簧的載荷－變形特性 １） 1p ??????? ????特性曲線及11p ??????? ????特性曲線的繪制 將式 28 改寫(xiě)為 4 1 1 122 l n 16 ( 1 ) ( ) 2E h R H R r H R rP R e h r h h R e h h R e? ? ??? ????? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ??? 28 代入數(shù)據(jù)計(jì)算得 2cP = 10? 2m ax 223 ( )cr P r frh? ?? ?? 23 6 2 ( 8 . 5 2 . 3 )0 . 6 7 4 8 . 5 0 . 2 2? ? ? ?? ? ? ? = 2132 4 /公 斤 厘 米 (拉伸 ) 最大切向應(yīng)力 maxt? 為 m a x 1 2224(1 ) 2t E C H C hDA??? ? ????? ? ?????? ???? 當(dāng) 比值 110 1 .2 985DRm dr? ? ? ?時(shí)，查得 A =， 1C =， 2C = 產(chǎn)生最大切向應(yīng)力 maxt? 的變形量 ?? ，應(yīng)取如下： 由式 39 求得 211 .0 5 93 .4 2 .2 5 .71 .0 2 3CHhC? ? ? ? ? ?毫米，而 max ? ? 毫米。因此， np? ??? ,能滿足強(qiáng)度要求 . 花鍵的強(qiáng)度校核 華鍵聯(lián)接的可能失效有 : 齒面有壓潰或磨損和齒 根的剪斷或彎斷等 ,對(duì)于實(shí)際的材料組合和標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)說(shuō) , 齒面的壓潰或磨損是主要的失效形式 ,因此 ,一般只作聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度或耐磨性計(jì)算 . 花鍵的工作條件良好動(dòng)聯(lián)接 ,查取 ,? ? 40P? ~70MPa 29 ` mTP kZhlr? 式中 , Z －齒數(shù)； h －齒面工作的接觸； ??P －花鍵聯(lián)接的許用壓強(qiáng)； k －載荷不均勻系數(shù)長(zhǎng)度； `l－齒的接觸長(zhǎng)度． 對(duì)于矩形花鍵： 22DdhC??? 4m Ddr ?? MP aP 168 ?????? ][PP? 式中 C －齒頂?shù)牡箞A角半徑；取 k ＝ 。 摩擦片鉚釘?shù)男：? R ＝ 95， d =6， n =16 則21 6 8 4 3 9 . 19 5 3 . 1 4 6 1 6 M P a? ???? ? ? 查資料得 2A 的疲勞強(qiáng)度 ? ? 50? ? ~80MPa ????? 所以摩擦片鉚釘?shù)膹?qiáng)度也滿足要求。 31 6 結(jié) 論 我在準(zhǔn)備階段，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了進(jìn)一步的了解，尤其在機(jī)械制造和汽車(chē)設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)進(jìn)行了深入理解，為后期的設(shè)計(jì)了準(zhǔn)備。進(jìn)行間隙調(diào)整時(shí)必須拆下離合器，分別調(diào)整三個(gè)分離杠桿。 在離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，從從動(dòng)盤(pán)數(shù)的選擇、壓緊彈簧和布置形式的選擇、從動(dòng)盤(pán)總成以及離合器蓋總成進(jìn)行了詳細(xì)的思考并根據(jù)具體要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我終于明白了老師這句話的意