【正文】 宜的工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在軍事、民航使用管理部門、科研院所、高等院校從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、管理、科研和教學(xué)工作。在老一代學(xué)科帶頭人首批博士生導(dǎo)師戴昌輝、楊岞生等教授的帶領(lǐng)下，開展了實驗、理論、計算流體力學(xué)的研究工作。[專業(yè)名稱] 機械設(shè)計及理論 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 機械設(shè)備系統(tǒng)在工作時常處在一個復(fù)雜的振動、沖擊和噪聲環(huán)境中。受科技水平限制，傳統(tǒng)的設(shè)計是先按照靜態(tài)設(shè)計的方法進行機械系統(tǒng)設(shè)計，待產(chǎn)品問世后再對出現(xiàn)的振動、沖擊和噪聲問題進行“補救”。 [研究方向] （1） 復(fù)雜機械系統(tǒng)的有限元和試驗建模及動態(tài)優(yōu)化設(shè)計研究；（2） 機械結(jié)構(gòu)減振設(shè)計和振動控制；（3） 機械系統(tǒng)故障診斷與在線健康監(jiān)測研究；（4） 機械系統(tǒng)信號采集、分析與處理及相關(guān)軟、硬件系統(tǒng)開發(fā)與研究；（5） 先進微機電系統(tǒng)研究。（2） 碩士學(xué)位 矩陣論、振動理論、機械振動數(shù)值分析、振動測試與數(shù)據(jù)處理、結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模與優(yōu)化設(shè)計、機械故障診斷與在線監(jiān)測等。在智能結(jié)構(gòu)技術(shù)、健康監(jiān)測技術(shù)、自適應(yīng)技術(shù)及智能材料和功能器件等的研究方面實力雄厚，專業(yè)整體處于國內(nèi)先進水平，先后有10余項研究成果獲國家及省部級科技進步獎。[專業(yè)名稱] 智能監(jiān)測與控制 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 南京航空航天大學(xué)智能監(jiān)測與控制專業(yè)建立于2003年，是新興的學(xué)科專業(yè)。[研究方向] 本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個研究方向：智能傳感技術(shù)及系統(tǒng)，計算機及網(wǎng)絡(luò)化測控技術(shù)，傳感器技術(shù)及信號處理，智能材料與自適應(yīng)結(jié)構(gòu)，健康監(jiān)測與故障診斷，精密傳感與驅(qū)動技術(shù)[主干課程] 主干課程為：智能材料與結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代驅(qū)動技術(shù)，智能測控系統(tǒng)設(shè)計，智能監(jiān)測與診斷原理，智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)，應(yīng)用于智能監(jiān)測與控制的仿生數(shù)學(xué)方法概論[畢業(yè)生適宜的工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在可在軍事、民航使用管理部門、科研院所、高等院校從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、管理、科研和教學(xué)工作。[研究方向] 飛行器環(huán)境控制；機載設(shè)備及特殊用途武器系統(tǒng)環(huán)境控制技術(shù)；飛機結(jié)冰機理和防冰/除冰技術(shù)研究；安全救生與生命保障[主干課程] 主干課程為：飛行器環(huán)境控制；防護救生設(shè)備；飛機防冰系統(tǒng)；制冷技術(shù)[畢業(yè)生適宜的工作范圍] 本專業(yè)學(xué)生受到全面系統(tǒng)的專業(yè)知識及技能學(xué)習(xí)，具有寬廣的知識結(jié)構(gòu)，能在若干國防技術(shù)領(lǐng)域工作，如從事飛行器環(huán)控系統(tǒng)的研制、設(shè)計和實驗，熱控高新技術(shù)的研究等。[研究方向] 空調(diào)系統(tǒng)仿真技術(shù)研究及能量利用技術(shù)；飛行器空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；空調(diào)系統(tǒng)智能化控制；建筑節(jié)能技術(shù)；可再生能源利用。[主干課程] 主干課程為：結(jié)構(gòu)動力學(xué)，結(jié)構(gòu)有限元素法，鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)，高等鋼筋混凝土理論，橋梁結(jié)構(gòu)分析，高等土力學(xué)，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計，結(jié)構(gòu)抗震、減震與控制，公路橋梁動力學(xué)，橋梁評估與改造，建筑物加固與改造，橋梁結(jié)構(gòu)非線性分析，混凝土結(jié)構(gòu)非線性理論，工程結(jié)構(gòu)可靠度理論，彈塑性理論等。學(xué)生通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和工程訓(xùn)練，將具備以下幾方面的知識與能力：航空航天飛行器設(shè)計的專業(yè)綜合教育；扎實的數(shù)理、力學(xué)、機電基礎(chǔ)和較強的外語、計算機能力；寬廣的飛行器設(shè)計和氣動力設(shè)計方面的專業(yè)知識、具有綜合能力和工程創(chuàng)新能力。二、專業(yè)內(nèi)容（專業(yè)方向）本專業(yè)設(shè)飛行器環(huán)境控制與安全救生及制冷與低溫技術(shù)兩個專業(yè)方向。建筑環(huán)境與設(shè)備工程一、培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)建筑物環(huán)境設(shè)備系統(tǒng)及建筑公共設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計、安裝調(diào)試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門所需的特殊環(huán)境開發(fā)等領(lǐng)域的高級工程技術(shù)人才。土木工程一、培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)從事建筑、橋梁、道路、機場等土木工程設(shè)計、科研、施工和管理的高級工程技術(shù)人才。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍畢業(yè)生主要從事土木工程（房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁、礦井等方面）的規(guī)劃、設(shè)計、研究、開發(fā)、施工及管理方面的工作。二、專業(yè)內(nèi)容（專業(yè)方向）本專業(yè)設(shè)有工程力學(xué)、一般力學(xué)、固體力學(xué)、空氣動力學(xué)等專業(yè)方向。能源與動力學(xué)院學(xué)院設(shè)有動力工程系、能源工程系及車輛工程系，同時設(shè)有航空宇航動力研究所、脈沖爆震發(fā)動機研究所、飛/推綜合控制研究所、隱身技術(shù)研究中心和內(nèi)流研究中心等5個研究所（研究中心）。近年來能源與動力學(xué)院積極推進教改實踐，取得了豐碩的教學(xué)成果。研究生專業(yè)[專業(yè)名稱]熱能工程 碩士（√）[專業(yè)概況]南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院熱能工程學(xué)科1996年獲碩士學(xué)位授予權(quán)。[主干課程]粘性流體力學(xué)，高等傳熱學(xué)，高等燃燒學(xué)，計算傳熱學(xué)，計算燃燒學(xué)[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機械、動力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。動力機械計算機仿真及優(yōu)化方向，主要研究高效節(jié)能和環(huán)保等新興動力機械的設(shè)計系統(tǒng)和三維優(yōu)化設(shè)計體系，非定長流動研究，流動聲學(xué)及流體機械（風(fēng)機、壓縮機、風(fēng)扇、空調(diào)器等）降噪技術(shù)；在動力機械氣動熱力學(xué)方向，主要研究各種動力機械和設(shè)備內(nèi)部氣體或多相流體的流動規(guī)律及其應(yīng)用技術(shù)，其應(yīng)用的典型實例是葉輪機械，為目前大型動力的主要設(shè)備，本方向在葉輪機械非定常流動及控制、葉輪機械中二維和三維流場數(shù)值計算以及葉型氣動力研究和設(shè)計理論研究等方面具有特色；在動力機械強度與可靠性研究方面，主要研究領(lǐng)域涉及動力機械結(jié)構(gòu)靜強度、疲勞損傷、可靠性、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)振動、故障診斷、動力學(xué)特性等。1994年被評為江蘇省重點學(xué)科，2001年再次被評為江蘇省重點學(xué)科。博士點主要的研究方向有：推進系統(tǒng)氣動力學(xué)；推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度、振動與可靠性；推進系統(tǒng)燃燒、傳熱與紅外特征控制；推進系統(tǒng)建?？刂婆c故障診斷；新型動力裝置技術(shù)。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)形成了三個主要研究方向：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛電子與控制技術(shù)。[專業(yè)名稱]工程熱物理 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科1986年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲準為博士學(xué)位授予點。[主干課程]粘性流體力學(xué)，高等傳熱學(xué)，高等燃燒學(xué)，計算傳熱學(xué)，計算燃燒學(xué)[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機械、動力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[主干課程] 現(xiàn)代數(shù)字控制，智能控制理論，線性系統(tǒng)理論，魯棒控制系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)建模與仿真 [畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機械、動力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。本科專業(yè)飛行器動力工程一、培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)航空、航天、民航、航海及機械、動力、能源等領(lǐng)域設(shè)計、制造、科研各部門從事航空動力、地面燃氣輪機、熱能工程、流體機械及工程機械方面的設(shè)計、制造、試驗以及科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、使用維護和技術(shù)管理等工作的高級專業(yè)技術(shù)人才。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍本專業(yè)有五個不同側(cè)重方向：（1）性能與氣動力學(xué)；（2）結(jié)構(gòu)與強度；（3）控制與仿真；（4）燃燒與傳熱；（5）航天推進系統(tǒng)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生將獲得以下幾方面的專業(yè)知識和能力：熱能與動力系統(tǒng)的性能分析及試驗研究；熱能與動力機械及系統(tǒng)的設(shè)計、研究和試驗；熱能的有效利用和新能源開發(fā)。二、專業(yè)內(nèi)容學(xué)生通過學(xué)習(xí)將獲得以下幾方面的專業(yè)知識和能力：汽車總體性能分析、整車及零部件的設(shè)計與制造；汽車整車及部件的性能、動力學(xué)特性、振動與噪聲的試驗測試及計算分析；汽車電子控制系統(tǒng)的研究、分析及故障診斷；其它機電一體化的設(shè)備與裝置的設(shè)計、制造與開發(fā)。擁有3個博士后流動站，3個一級博士點，11個二級博士點，13個碩士點，5個本科專業(yè)。每年承擔(dān)國家、部委和省下達項目、橫向合作項目以及各類基金項目等近百項科研任務(wù)。研究生專業(yè)學(xué)科名稱：導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制[專業(yè)名稱] 導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 本學(xué)科1986年就獲得了博士學(xué)位授予權(quán)；本學(xué)科是江蘇省級重點學(xué)科和國家國防科工委重點學(xué)科。畢業(yè)的碩士生、博士生在國防和國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。本學(xué)科在國內(nèi)最早開展了可靠性控制實質(zhì)性研究，并已取得一批有影響的研究成果，具有重要實用價值。學(xué)科名稱：模式識別與智能系統(tǒng)[專業(yè)名稱] 模式識別與智能系統(tǒng) 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 智能控制是當(dāng)今自動化技術(shù)中最活躍的研究分支之一。目前本學(xué)科的研究工作能實現(xiàn)空中智能機器人作戰(zhàn)，并將這種智能自動攻擊過程用三維動畫仿真的形式演示驗證出攻擊效果。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電類及非電物理量的測試與控制技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于航空航天、制導(dǎo)武器、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等技術(shù)領(lǐng)域。5. 學(xué)科名稱：系統(tǒng)工程[專業(yè)名稱] 系統(tǒng)工程 博士點（√） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 本方向主要從事大系統(tǒng)和復(fù)雜系統(tǒng)的群策理論及方法、灰色系統(tǒng)理論研究及其在區(qū)域經(jīng)濟分析中的應(yīng)用等。本研究方向能夠積極跟蹤系統(tǒng)工程與系統(tǒng)科學(xué)的研究方向，把握系統(tǒng)工程與系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展趨勢，廣泛開展學(xué)術(shù)合作?？蒲许椖康男问蕉鄻樱瑥V泛與國防及地方廠所科研合作；與香港理工大學(xué)合作成立了聯(lián)合導(dǎo)航研究中心，開展了深入的學(xué)術(shù)交流和人才合作培養(yǎng)。本專業(yè)自1981年起每年招收一定數(shù)量的碩士研究生，本學(xué)科1990年獲博士學(xué)位授予權(quán)，名稱為測試計量技術(shù)及儀器，屬二級學(xué)科，2000年國務(wù)院又批準我專業(yè)為儀器科學(xué)與技術(shù)一級博士專業(yè)學(xué)科，在全國一百多所設(shè)相同專業(yè)的學(xué)科中名列前茅，現(xiàn)有教授7名，其中博士生導(dǎo)師5名，南京航空航天大學(xué)特聘教授1名。[主干課程] 主干課程為光電檢測技術(shù)與系統(tǒng)、圖像處理與機器視覺、微弱信號檢測、測試精度分析、數(shù)據(jù)采集與處理、微機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計、嵌入式實時操作系統(tǒng)、DSP原理與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計、測試技術(shù)中的智能算法、現(xiàn)代光學(xué)測試技術(shù)與系統(tǒng)、無損檢測的原理與方法及應(yīng)用。[主干課程] 主干課程為電力電子理論與方法、功率電子學(xué)、機電能量轉(zhuǎn)換、電網(wǎng)絡(luò)理論、現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)、電源技術(shù)與應(yīng)用、磁性元件基礎(chǔ)與設(shè)計、電力電子器件與應(yīng)用。[研究方向] 本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個主要研究方向：無刷電機、起動/發(fā)電機、高速電機、無機械軸承電機、超聲電機、其他特種電機、智能電器、電機的數(shù)字控制、電氣自動控制系統(tǒng)、現(xiàn)代調(diào)速系統(tǒng)、航空航天電源系統(tǒng)、功率變換技術(shù)[主干課程] 主干課程為電力電子理論與方法、功率電子學(xué)、機電能量轉(zhuǎn)換、電網(wǎng)絡(luò)理論、現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)、工程電磁場數(shù)值分析、電機原理與分析、電機計算機數(shù)字分析與仿真、電氣系統(tǒng)可靠性與維護性[畢業(yè)生適宜的工作范圍] 研究生畢業(yè)后可以到航空、航天等國防及其他國民經(jīng)濟部門的科研院所、企事業(yè)單位從事電機與電器、電力電子與電力傳動、電力系統(tǒng)自動化等方面有關(guān)的科研、設(shè)計、開發(fā)、維護等工作，也可以到高等院校從事教學(xué)、科研與管理等工作。[主干課程] 主干課程為功率電子學(xué)、機電能量轉(zhuǎn)換、電網(wǎng)絡(luò)理論、現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、電氣系統(tǒng)可靠性與維護性。同時積極開展廠、所、校的合作，與國防單位聯(lián)合培養(yǎng)博士生和碩士生，做到人才培養(yǎng)、成果研究、成果推廣全面豐收。1生物醫(yī)學(xué)工程[專業(yè)名稱] 生物醫(yī)學(xué)工程 博士點（ ） 碩士點（√）[專業(yè)概況] 本學(xué)科2003年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，江蘇省生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)會醫(yī)學(xué)生物光子學(xué)專業(yè)委員會掛靠本學(xué)科點。本學(xué)科點培養(yǎng)具有在生物、醫(yī)學(xué)、工程開展交叉研究的有創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究的高級人才，能熟悉應(yīng)用工程技術(shù)解決生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)中的問題，適合于到科研單位和高校做應(yīng)用研究和到企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的高級專門人才。本科專業(yè)自動化一、培養(yǎng)目標本專業(yè)主要培養(yǎng)在自動化領(lǐng)域從事科學(xué)研究、工程設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、試驗分析和經(jīng)營管理的高級工程技術(shù)人才。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍畢業(yè)生可從事運動控制、過程控制、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、自動檢測、計算機應(yīng)用等領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計和經(jīng)營管理的高級工程技術(shù)工作。三、主要專業(yè)課程電路、信號與線性系統(tǒng)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)、計算機軟件技術(shù)基礎(chǔ)、電機學(xué)、自動控制原理、工程電磁場、電力電子技術(shù)、電氣測試技術(shù)、電力工程、電力系統(tǒng)自動化、現(xiàn)代調(diào)速技術(shù)、電器原理及應(yīng)用、開關(guān)電源技術(shù)、電力電子裝置及控制等。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾個方面的知識與技能：有良好的外語和計算機軟、硬件應(yīng)用能力；較系統(tǒng)掌握電子學(xué)、光學(xué)、測量與控制、計算機科學(xué)的基本知識；掌握電、光、機與計算機結(jié)合的現(xiàn)代測控技術(shù)和實驗研究能力；具有計算機測控系統(tǒng)、智能儀器儀表及傳感器設(shè)計開發(fā)能力；有較高的綜合素質(zhì)，較強的自學(xué)能力、工程實踐能力、創(chuàng)新意識以及組織管理能力。培養(yǎng)學(xué)生具備較好的系統(tǒng)分析與綜合、計算機應(yīng)用與開發(fā)、生物工程研究與發(fā)展、醫(yī)學(xué)儀器與圖像處理等方面的基本能力，成為既具有相關(guān)工科知識、又具有生物醫(yī)學(xué)知識的復(fù)合型科研技術(shù)人才。四．畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍畢業(yè)生可以在科研院所、企事業(yè)單位以及各級醫(yī)院從事與生物醫(yī)學(xué)工程、醫(yī)療儀器相關(guān)的科學(xué)研究、教學(xué)、臨床、技術(shù)研發(fā)和管理等工作。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍本專業(yè)畢業(yè)生能在有關(guān)科研單位、高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制和科研管理等方面的工作。本科專業(yè)中信息工程專業(yè)為江蘇省品牌專業(yè)，計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)為江蘇省特色專業(yè)。研究生專業(yè)【專業(yè)名稱】通信與信息系統(tǒng) 博士點（√） 碩士點（√）【專業(yè)概況】通信與信息工程是南航歷史悠久、辦學(xué)經(jīng)驗豐富的傳統(tǒng)一級學(xué)科博士點之一?！井厴I(yè)生適宜的工作范圍】研究生畢業(yè)后可以到航空、航天、民航以及其他國防或者民用的科技部門或者研究院從事通信與信息系統(tǒng)方面有關(guān)的科研、設(shè)計、開發(fā)、維護等工作，也可以到高等院校、政府部門從事教學(xué)、科研與管理等工作?！局鞲烧n程】主干課程為：信息論、數(shù)字信號處理、信號檢測與估計、現(xiàn)代信號處理、現(xiàn)代雷達技術(shù)、電子偵察導(dǎo)論、DSP的原理及應(yīng)用、語音信號處理、圖象信號處理。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個主要研究方向：數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)、電子系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、通信電路與系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)。該專業(yè)為緊缺專業(yè)，并為國防建設(shè)做出了重要貢獻