【正文】 現(xiàn)場組織機構(gòu)設置及職責 針對我標段施工時間長、施工任務重的特點，我部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)專項領導小組， 確保對 各種工序 施工安全進行有效地控制。通過提前制定 虎跳河多線特大橋陸上樁基 施工安全專項施工方案以應對施工中 機械傷害 、起重傷害、觸電傷害 等現(xiàn)象，并在施工中及時調(diào)整施工方案，確保工程順利進行。 為了確保 虎跳河多線特大橋陸上樁基 施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。 設計橋梁樁基為鉆孔灌注樁（ 648 根），水中樁基施工： B2 25（ 1 個）（開挖采用編織袋圍堰筑島填土進行樁基施工）； 25（ 2 個）、 2 2 2 B3承臺樁基（采用鋼板樁圍堰、棧橋施工平臺進行 水中樁基施工），其余樁基均采用陸上樁基施工。建立項目部各級、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度，考核均用書面記錄，定期進行評議 。 項目經(jīng)理是本合同工程安全保證的第一責任人，負責指導和督促參閱健全安全生產(chǎn)保證體系與措施，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。 負責施工過程 中 所需安全 物資 的采購、保管、發(fā)放、調(diào)配 、 使用 和 回收 ，做好 人員培訓、日常安全事務處理、對外聯(lián)絡及后勤管理、宣傳教育等 工作。 登高檢修與保養(yǎng)的操作人 員，必須穿軟底鞋，并將鞋底淤泥清除干凈。 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標段 樁基施工安全專項方案 6 采用泥漿護壁時，對泥漿循環(huán)系統(tǒng)要認真管理，及時清掃場地上的漿液，做好現(xiàn)場防滑工作。 鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用汽車吊吊放。 安裝鉆孔機前，應掌握勘探資料，并確認地質(zhì)條件符合該鉆機的要求，地下無埋設物，作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物，施工現(xiàn)場與架空 輸電 線路的安新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標段 樁基施工安全專項方案 7 全距離符合規(guī)定。 鉆架的吊重中心、鉆機的卡孔和護進管中心應在同一垂直線上 。 ，各管路接頭密封良好，無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。 開機前應拉開所有離合器，嚴禁帶負荷啟動。 每次去下 鉆具、抽筒應有三人操作，并檢查鉆角、提梁、鋼絲繩、繩卡、保護鐵、抽筒活門、活環(huán)螺絲等處的完好程度，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 基巖鉆進時，開孔鉆頭和更換鉆頭均應采用同一規(guī)格，鉆進一定深度后應起鉆、下抽筒清理孔底鉆渣，以免卡鉆。 運行中，如遇鋼絲繩纏繞，應立即停機撥開，鉆機未停穩(wěn)前嚴禁撥弄。禁止將鉆具提升在桅桿中部進行抽砂作業(yè)。 鉆機后面的電線應架空，以免妨礙工作及造成觸電事故。 鉆機的移位和拆卸，應按照說明書規(guī)定進行，在轉(zhuǎn)移和拆運過程中，應防止碰撞機架。 鉆孔灌注樁澆筑混凝土前，孔口防護設施及蓋板不得隨意拆除，拆除前必須得到現(xiàn)場管理人員的同意。吊裝過程中在不同角度設置司索工對吊裝作業(yè)進行指揮，信號旗隨時叫停作業(yè)。 車輛在現(xiàn)場行駛要注意慢行，各種施工機械要在轉(zhuǎn)向、拐彎、新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標段 樁基施工安全專項方案 10 倒車時應特別注意周圍環(huán)境及人員。 各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。 現(xiàn)場電源線路及電氣設備，由持證電工負責安裝維護，經(jīng)驗收合格后方準投入使用。 泥漿 池成型后按照安全技術交底對其進行安全防護，掛安全網(wǎng)、警示標志（如：泥漿池危險，請勿靠近、當心坑洞等），夜間施工在其周圍安裝警示燈具及照明設施。 壓器周圍設高度 不低于 米的安全護欄，四周掛上 “ 小心！高壓危險 ” 的警告牌。 八． 環(huán)境保護措施 設置 原則上 2 個承臺共用一個泥漿池，泥漿池、沉淀池大小 4m 4m 2（深） m，放坡開挖，坡比為 1： .(如圖所示 ) 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標段 樁基施工安全專項方案 12 泥漿池必須遠離河道 。 施工中對于 圍擋、警示燈、宣傳標語標牌等安全、文明施工 設施予以保護 ， 防止 破壞 。 施工現(xiàn)場應設有垃圾箱， 工程施工過程中及時清理各種垃圾、廢油、廢渣 、廢砂漿及廢混 凝土，泥漿不得溢出。臨時設施搭設、消防設施安放整齊 。 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標段 樁基施工安全專項方案 13 九 ．施工中安全事故處理預備措施 觸電事故 處理 措施 ，并 及時向指揮部報告事故情況。 ，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。 ，傷勢嚴重的應及時打 120 救援。 ，以便調(diào)查組調(diào)查。 ，骨折傷員盡量避免挪動和拉線。以便使救護工作順利進行。 樁基 施工安全事故分類 （ 1） 觸電事故； ； （ 2） 起重傷害事故 ； （ 3） 物體打擊事故 ； （ 4） 高空墜 落事故。保證項目部搶險救援人員、物資、設備、器材的落實到位。真正做到反應敏捷、行動迅速、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力。搶險救助過程中緊急調(diào)用的物資、設備、人員和場地、道路、通訊設施等，任何部門和人員不得阻攔或拒絕。 項目部在緊急情況發(fā)生時 ,馬上投入緊急事件的處理 ,采取有效措施避免事故擴大 ,減少危險和損失。 發(fā)生事故以后，應迅速向項目部應急救援指揮部報告，同時在場人員應根據(jù)實際情況采取可能的措施以防事故擴大。 項目部辦公室、安全部門、保衛(wèi)部門負責現(xiàn)場的救護、通訊聯(lián)絡、車輛的使用調(diào)度及現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 發(fā)生事故后，應急救援小組有權指揮現(xiàn)場人員有效的措施，防止事故進一步擴大。 事故的處理和生產(chǎn)的恢復 。 。 。 事故發(fā)生以后，項目部在處理事故的同時，應盡快組織人員恢 復生產(chǎn)，避免影響項目部施工生產(chǎn)進度，恢復生產(chǎn)的主要工作包括： a． 明確事故處理所需的現(xiàn)場材料，加快對施工現(xiàn)場進行調(diào)查和取證，收集相關的資料證據(jù)，包括對現(xiàn)場的攝相，相關人員、機械設備、物資材料在現(xiàn)場的資料照片，詳細統(tǒng)計機械設備、物資材料的損失情況，制定維修或報廢處理計劃