二級直齒圓柱齒輪減速器設計說明書-預覽頁
【正文】 機串聯(lián)運距長達上百公里。目前國內外大都采用以下可控傳動技術來解決輸送機的傳動問題。具有過載保護功能近幾年來,國內外相繼開發(fā)成功了多種形式的軟傳動裝置:①液粘性軟傳動裝置,如澳大利亞的BOSS 系統(tǒng)、美國的CST 等。2 設計書設每日工作8小時，工作壽命10年。根據(jù)文獻[1]（《機械設計 機械設計基礎課程設計指導》趙又紅 周知進主編 遼中南大學出版社）附表2—3確定部分效率如下：彈性聯(lián)軸器：（兩個）滾動軸承（每對）：（共四對，三對減速器軸承，一對滾筒軸承）圓柱齒輪傳動：（精度7級）傳動滾筒效率：得電動機至工作機間傳動裝置及工作機的總效率:同一類型、相同額定功率的電動機低速的級數(shù)多，外部尺寸及重量較大，價格較高，但可使傳動裝置的總傳動比及尺寸減少；高速電動機則與其相反，設計時應綜合考慮各方面因素，選取適當?shù)碾妱訖C轉速?？倐鲃颖扔呻妱訖C的滿載轉速和工作機主動軸的轉速 可得總傳動比： 合理分配各級傳動比由于減速箱是展開布置，所以，取高速級傳動比，由得低速級傳動比為。m電動機軸的輸出轉矩電動機軸的輸出轉矩=9550 =9550m=9550= 按齒面接觸強度設計A. 確定公式內各計算數(shù)值(1) 試選載荷系數(shù)(2) 小齒輪轉矩(3) 由文獻[2]中表106查得材料彈性影響系數(shù)(4) 齒寬系數(shù)：由文獻[2]中表10—7知齒寬系數(shù)(5) 由文獻[2]中圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限；大齒輪接觸疲勞強度極限。由文獻[2]中圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)。205052大齒輪7418547 低速級齒輪傳動的設計計算選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) ① 選用直齒圓柱齒輪傳動② 傳動速度不高，選擇7級精度（GB1009588）③ 材料選擇小齒輪 40Cr 調質 硬度280HBS大齒輪 45 調質 硬度240HBS④ 選擇小齒輪齒數(shù) 22大齒輪齒數(shù) 582 、按齒面接觸強度設計A. 確定公式內各計算數(shù)值(1) 試選載荷系數(shù)(2) 小齒輪轉矩(3) 由文獻[2]中表106查得材料彈性影響系數(shù)(4) 齒寬系數(shù)：由文獻[2]中表10—7知齒寬系數(shù)(5) 由文獻[2]中圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限；大齒輪接觸疲勞強度極限。(2) 由文獻[2]中圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)。mm根據(jù)工作要求，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為HL3半聯(lián)軸器長度L=112mm（J型孔）與軸的配合段長度L1=112mm為了保證軸端檔圈固壓半軸器，故軸長稍短一些，取L1=80mmB、d2段設計由于聯(lián)軸器左端需軸向定位，同時軸2段又是軸承位置，故h’1，取 h=,則d2=45mm，L2=34mm。按彎扭合成應力校核軸的強度只對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面進行校核，由于軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力根據(jù)前面選定軸的材料為45鋼，調質處理，由文獻[2]表151查得。鍵C 1280 GB/T 10962003 故鍵的強度也足夠。C 油標：油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。前者需要對所學知識掌握熟練，而后者則需要冷靜的計算以及細心的審核。由于時間倉促，加之本人水平有限，錯誤在所難免，望任老師再提出寶貴意見，并予以指正！再次感謝老師的精心指導和熱情幫助參考文獻機械設計教程（1994年修訂本） 西北工業(yè)大學出版社 濮良貴機械設計手冊（第2版） 機械工業(yè)出版社 機械零件設計手冊（第3版） 冶金工業(yè)出版社 機械設計課程設計指導書（第2版）高等教育出版社 龔桂義機械工程師手冊（第2版） 機械工業(yè)出版社 幾何公差與檢測 (第七版) 上?？茖W技術出版社 甘永立
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1