南皮縣燃氣工程專項規(guī)劃-預(yù)覽頁
【正文】 系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過經(jīng)濟技術(shù)比較，合理確定輸配系統(tǒng)供氣方式，管線壓力級制，調(diào)峰方式。（）根據(jù)近期規(guī)劃，給出南皮燃氣工程建設(shè)的工程量。第五條 規(guī)劃期限根據(jù)《南皮城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（）》，本規(guī)劃期限為 年。遠期縣域內(nèi)所有液化石油氣供氣站全部取消。 用氣類型參數(shù)用氣量居民生活用氣量近期：人口。燃氣定低熱值.萬公建用氣量近期：用氣比例為居民用戶的萬遠期：用氣比例為居民用戶的萬工業(yè)用氣量近期：用氣量按遠期用氣量的考慮。遠期：南皮一類工業(yè)用地，二類工業(yè)用地面積為 。遠期：將現(xiàn)有公交車改裝以燃氣為燃料，出租車的改裝率為。第十二條 儲氣與調(diào)峰城市燃氣各類用戶用氣量是不斷變化的，特別是居民和公建用戶的用氣量，每月、每日、每時都在變化，高峰與低谷用氣量相差懸殊。、與濕式氣柜比較，沒有溢流水排出，有利環(huán)保。第十三條 中壓燃氣管網(wǎng)規(guī)劃（）管道安全間距中壓天然氣干管采用埋地敷設(shè)，少量特殊地段也可采用架空敷設(shè)，中壓天然氣支管可采用架空或埋地方式敷設(shè)。根據(jù)多年來城市中壓燃氣管道管材使用及施工情況，在設(shè)計壓力≤的中壓管網(wǎng)中，普遍采用管和焊接鋼管。據(jù)此本工程埋地鋼管采用三層結(jié)構(gòu)防腐層，防腐等級為加強級。來自中壓管道的燃氣，經(jīng)調(diào)壓后進入低壓庭院管道及戶內(nèi)管道，再經(jīng)燃氣表計量后供用戶燃具使用。（2） 各站設(shè)計規(guī)模詳見下表場站名稱設(shè)計規(guī)模（）南皮中燃門站烏馬營鎮(zhèn)高中壓調(diào)壓站潞灌鄉(xiāng)高中壓調(diào)壓站馮家口鎮(zhèn)高中壓調(diào)壓站第四章 燃氣汽車加氣站規(guī)劃第十六條 燃氣汽車概況（）發(fā)展燃氣汽車的必要性機動車輛排放的一氧化碳、氮氧化物等污染物對人體的呼吸器官有刺激作用，會引起氣管炎、肺炎甚至肺氣腫，機動車輛排放的污染物還可能引起光化學(xué)煙霧。根據(jù)北京、上海等大城市對市區(qū)各種機動車輛和專用機動車輛的排放情況的統(tǒng)計資料表明，在全部機動車輛污染物排放中，又以各種專業(yè)運營車輛（如公共汽車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車）的污染更為嚴重，其分擔率達，應(yīng)該重點治理。按當量比價，天然氣比汽油價格約低～。一是在短期內(nèi)達到經(jīng)濟規(guī)模，二是車型車況較為單一，便于技術(shù)改造和運行管理。將天然氣與汽油進行經(jīng)濟比較（以公交車為計算對象），基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：汽油價格（號）元升，天然氣價格：元立方米（暫定），公交車每日運行公里計，公交車的汽油耗油量為升百公里，天然氣汽車耗氣量立方米百公里。第十七條 建站方式幾種建站方式的比較：（）加氣母站加氣母站應(yīng)建在有天然氣高壓管網(wǎng)的地方，具有通過車載貯氣瓶運輸系統(tǒng)為子站供應(yīng)壓縮天然氣的能力，其加氣規(guī)模一般在以上。第十八條 加氣母站規(guī)劃以擴建現(xiàn)狀天然氣門站為氣源點。第五章 液化石油氣系統(tǒng)規(guī)劃第十九條 供氣方式液化石油氣供應(yīng)分為幾種形式，即瓶裝氣供應(yīng)、液化氣氣化后管道直接供應(yīng)、液化石油氣與空氣混合后由管道供應(yīng)。主城區(qū)不新建儲配站，現(xiàn)有儲配站不擴建，需要關(guān)停的不外遷。（）加強瓶裝供應(yīng)站點的規(guī)范化建設(shè)和安全管理，通過提高管理水平實現(xiàn)安全供氣。（）隨著居民用氣的減少，可根據(jù)實際情況發(fā)展部分工業(yè)用氣。結(jié)合現(xiàn)狀中壓燃氣管網(wǎng)，新建中壓管線公里。改造現(xiàn)狀管線公里。第二十四條為了促進南皮城市燃氣事業(yè)的發(fā)展，應(yīng)加大環(huán)境治理力度，鼓勵公共福利與商業(yè)用戶、工業(yè)用戶使用氣體燃料，逐步取代燃煤鍋爐。第八章 附則第二十七條 本規(guī)劃由規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙和規(guī)劃說明書三
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