船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)-管系制造和安裝檢驗(yàn)-預(yù)覽頁
【正文】 節(jié)拼裝而成。（二）彎管變形各種金屬管，無論是冷彎管還是熱彎管，彎制時(shí)管壁的厚度和形狀都會(huì)發(fā)生變形，須采取措施使變形減到最小，符合規(guī)定的技術(shù)要求。若AB=A＇B＇，則E＇F＇EF,C＇D＇CD,E＇F＇A＇B＇C＇D＇。（三）彎管檢驗(yàn)1．檢驗(yàn)?zāi)康膹澒軝z驗(yàn)的目的是鑒別彎管后的形位和尺度，包括管壁厚度和截面的變形是否符合技術(shù)要求，判定管子的符合性。（2）管子壁厚減薄率的要求，見表53所示。（2）管子壁厚減薄率檢驗(yàn)①用測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)得的數(shù)據(jù)與表53所列要求對(duì)照，以判斷合格與否。二、 校管和焊縫檢驗(yàn)（一）管子尺寸檢驗(yàn)1．單件校管檢驗(yàn)要求根據(jù)放樣圖上的尺寸進(jìn)行下料校管，應(yīng)使各部分的尺寸符合表54和表55所列的公差要求或其它規(guī)定的技術(shù)要求。表54 校管尺寸公差要求序號(hào)項(xiàng)目公差簡(jiǎn)圖備注1直管ΔL177。4mm177。4mm177。4mm177。177。4mm177。4mm177。2．鋼管接頭形式和要求見表56所示。177。50176。S≤ c=管子要求基本同心3套管搭接焊D≤150 a≤60D≤50 a≤40b≥5Sc=f≠0套管壁厚≤4支管焊接h=510C=插入管端不得超過領(lǐng)口最低點(diǎn)C=支管與主管交接處應(yīng)相貫5焊接法蘭K≥S≥46松套法蘭a≤4K≥S≥44．管子連接接頭焊接檢驗(yàn)（1）焊縫尺寸用焊縫卡尺、直尺（鋼皮尺等）進(jìn)行檢驗(yàn)，焊縫尺寸應(yīng)符合圖樣要求，焊腳（或焊喉）高度要相同，焊縫金屬應(yīng)向母材圓滑過渡，避免尖角。飛濺物應(yīng)予清除。（6）對(duì)Ⅰ級(jí)管、Ⅱ級(jí)管的對(duì)接焊縫，按照規(guī)范要求進(jìn)行X射線檢驗(yàn)或γ射線檢驗(yàn)。③由于技術(shù)原因，上述管子不能進(jìn)行X射線或γ射線探傷檢驗(yàn)時(shí)，經(jīng)船檢部門同意，可采用其它等效方法進(jìn)行檢驗(yàn)。⑥X射線、γ射線及超聲波檢查應(yīng)由驗(yàn)船部門發(fā)證的Ⅱ級(jí)人員按合適的工藝進(jìn)行。（7）檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：①鍍鋅管和涂塑管在施工中一般不應(yīng)開孔焊接，以免損壞鍍層質(zhì)量。⑤直徑20mm以下的管子開孔或切割，一律不允許使用氣割，應(yīng)采用機(jī)械方法，以免管道口阻塞。具體要求如下：（1）Ⅰ級(jí)管、Ⅱ、給水管、壓縮空氣管、燃油管、液壓管和CO2管，在上船安裝之前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)。P（MPa）式中 б100——100℃時(shí)的材料許用應(yīng)力（N/mm2）。（2）Ⅰ級(jí)管、Ⅱ級(jí)管和其它須經(jīng)驗(yàn)船師、船東檢驗(yàn)的管子，應(yīng)書面通知他們參加檢驗(yàn)。（5）試驗(yàn)時(shí)，將壓力逐步升高至試驗(yàn)壓力，保持5分鐘后降壓，當(dāng)壓力降至設(shè)計(jì)壓力時(shí)再進(jìn)行檢驗(yàn)。（8）不合格的管子，返工后應(yīng)重新進(jìn)行交驗(yàn)。第三節(jié) 管子表面處理檢驗(yàn)一、 管子酸洗檢驗(yàn)（一）管子酸洗1．酸洗的目的和范圍酸洗的目的是對(duì)業(yè)經(jīng)內(nèi)場(chǎng)檢驗(yàn)合格的管子，將其表面的銹斑、油污、氧化皮和其它污物在上船安裝前進(jìn)行清除，使管子表面符合要求。（二）檢驗(yàn)外觀檢驗(yàn)。內(nèi)壁一般用手電筒照光進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)長(zhǎng)的管子則采用拉白布的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的管子，車間應(yīng)按工藝規(guī)定及時(shí)在管子兩端加蓋，以免銹蝕和垃圾落入。（2）管子或復(fù)雜件應(yīng)裝好輔助陰極，入槽后要防止假陽極。（6）管子入槽后，須注意電流不要過大或過小。經(jīng)出白純化處理后，鋅層應(yīng)呈銀灰色，結(jié)晶細(xì)致。（4）檢驗(yàn)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的缺陷及原因：①鍍后結(jié)合不良，通常為起泡或脫皮。③針孔，即鍍層中常見的微小凹孔（針孔在外觀上容易與粗糙度不良相混淆，須注意）。⑤表面不均勻的光亮鍍層，這種缺陷是管子光亮鍍層上有條紋或疙瘩的不亮部分。⑦經(jīng)檢驗(yàn)合格的管子，車間應(yīng)按工藝規(guī)定采取保養(yǎng)措施。在船體重要構(gòu)件上開孔，應(yīng)按要求進(jìn)行加強(qiáng)，即用開孔補(bǔ)償方法進(jìn)行加強(qiáng)。4．燃油艙柜的溢流管和測(cè)量管應(yīng)避免通過居住艙室，如有困難，則管子不得有可拆接頭。特殊情況不能達(dá)到以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)增加隔熱層厚度。10．泵的輸出端管路上應(yīng)安裝安全閥。11．所有蒸汽管、排氣管和溫度較高的管路應(yīng)包扎絕熱材料，絕熱層外緣的表面溫度一般不能超過60℃，可拆接頭及閥件處的絕熱材料應(yīng)便于拆換。同時(shí)，要防止封頭漏拆而造成管路不通。15．管子安裝時(shí)應(yīng)橫平、豎直、美觀、整齊、固定可靠。為此，在敷設(shè)管路時(shí)應(yīng)有能使管路自由伸縮的結(jié)構(gòu)。表510 支架結(jié)構(gòu)型式（2）組合支架，見圖55所示。圖58支架間距示意圖表511 支架間距管子公稱直徑DN直管段支架間距彎曲管段支架間距鋼 管銅 管鋼 管銅 管L1L1L2L3L4L2L3L4101000~1300500~600300500800100400500151200~15001000~120030070010002008001000201300~17001000~120030080011002008001000251600~20001000~1200300100013002008001000321800~23001000~1200300110014002008001000402000~25001500~18003501250160030012001500502200~27001500~18004001300170030012001500652500~31001500~18004501450190030012001500802600~33001500~180050015002000350125016001003000~36002500~280055017502300350125016001253200~38002500~280060019002500400130017001503500~42002500~280070020002700400130017001753700~4600850205029002004000~5000950215031002254100~52001000220032002504300~54001100230034003004500~58001250245037003505000~62001400250039004．支架檢驗(yàn)（1）檢驗(yàn)?zāi)康?。一般可按?10和表511的要求作為檢驗(yàn)依據(jù)，如圖樣有規(guī)定的，則按圖樣進(jìn)行檢驗(yàn)。如圖樣和工藝文件有規(guī)定的，則按規(guī)定要求進(jìn)行判斷。支架蓋應(yīng)蓋好，緊固螺拴應(yīng)按要求旋緊，螺紋伸出螺母1~3牙。蒸汽管墊床，應(yīng)在墊床上涂上一層石墨粉和氣缸油調(diào)合劑。（6）管螺紋接頭選用聚四氟乙烯密封帶或白漆麻絲。（三）管子色標(biāo)檢驗(yàn)管子涂色標(biāo)是為了區(qū)分管內(nèi)不同介質(zhì)和加強(qiáng)對(duì)管路的管理，一般由車間自檢，檢驗(yàn)部門抽查。三、 管子安裝檢驗(yàn)和密性試驗(yàn)管子在船上安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝質(zhì)量外觀檢驗(yàn)和各管路系統(tǒng)密性試驗(yàn)。壓力小于1MPa的可以用氣體進(jìn)行。（4）試驗(yàn)前應(yīng)將管路空氣排除。（7）試驗(yàn)過程中，用小鎯頭輕輕敲擊管子，觀察其是否泄漏
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