物品快遞業(yè)務(wù)員-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 B、嚴(yán)明紀(jì)律 C、誠(chéng)實(shí)守信 D、高尚榮譽(yù)3．快遞服務(wù)業(yè)務(wù)種類(lèi)，按照運(yùn)輸方式劃分不包括以下（ ） 。 A、行為準(zhǔn)則 B、言語(yǔ)規(guī)范 C、禮貌準(zhǔn)則 D、工作規(guī)范 2．職業(yè)道德的主要內(nèi)容包括愛(ài)崗敬業(yè)、 （ ） 、辦事公道、服務(wù)群眾以及奉獻(xiàn)社會(huì)等。 A、快件派送 B、快件捆扎 C、快件包裝 D、快件分揀 6．快遞流程的基本要求是：有序流暢、優(yōu)質(zhì)高效、成本節(jié)約和（ ） 。 A、 B 、 C、 D、 10．在世界各國(guó)中，按領(lǐng)土面積從大到小居前三位的依次是（ ） 。 Ａ、溫度高 Ｂ、灰塵多 Ｃ、磁場(chǎng) Ｄ、保持環(huán)境濕度 1 《刑法》規(guī)定，郵政工作人員利用職務(wù)上的便利（ ）郵件，電報(bào)的，處二年以下有期徒刑或者拘留。 Ａ、廣州 Ｂ、上海 Ｃ、天津 Ｄ、北京 1 《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除了與客戶(hù)有特殊約定（如偏遠(yuǎn)地區(qū)）之外，國(guó)內(nèi)異地快遞不超過(guò)（ ）幾個(gè)小時(shí)。 Ａ、不同批次或車(chē)次的總包應(yīng)該分別接收 Ｂ、總包接收處理要求兩人或兩人以上作業(yè) Ｃ、發(fā)現(xiàn)總包異常，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地作出處理 Ｄ、總包接收處理要求一人作業(yè) 2輕泡件要依照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定的泡物計(jì)算公式折算（ ） 。 Ａ、全面性 Ｂ、真實(shí)性 Ｃ、完整性 Ｄ、及時(shí)性 2測(cè)量不規(guī)則或弧形快件，以測(cè)量邊的（ ）標(biāo)準(zhǔn)。 A、西寧 B、南寧 C、拉薩 D、武漢 3山東省濟(jì)南市使用的編碼是：（ ） 。 A、收件人 B、寄件人 C、收寄部門(mén) D、處理部門(mén) 4 （ ）是指對(duì)已經(jīng)初分的快件按寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行再次分揀。 A、封裝空袋、封志 B、封志、包牌 C、封裝空袋、封志、包牌 D、封裝空袋、包牌 4深圳到上海的快件（ ）通過(guò)直封到達(dá)。 A、托運(yùn)人 B、發(fā)件人 C、收件人 D、承運(yùn)人 50、航空運(yùn)輸出站快件應(yīng)符合航空運(yùn)輸?shù)模? ）要求。 54． （ ）快遞服務(wù)是門(mén)到門(mén)、桌到桌的精細(xì)化服務(wù)。 5 （ ）快遞網(wǎng)絡(luò)是各快遞企業(yè)傳遞各類(lèi)快件的收派集體散點(diǎn)，分揀處理場(chǎng)所及設(shè)備、運(yùn)輸線(xiàn)路、派送段道等支撐力量的總稱(chēng)。 61． （ ）服務(wù)禮儀的基本要求主要包括語(yǔ)言修養(yǎng)和語(yǔ)言修養(yǎng)兩個(gè)方面。 65． （ ）當(dāng)日工作結(jié)束前，應(yīng)檢查場(chǎng)地內(nèi)所有閥門(mén)、開(kāi)關(guān)、電源是否斷開(kāi)，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可離開(kāi)。 68． （ ）宕昌和迭部都在甘肅省。 72． （ ）采用左手抽格時(shí)，用左手托住快件的右上角，左臂拖住快件的左下角，或左手拖住快件左下角，拇指捻件，右手投入并用中指輕彈入格。 76． （ ）堆放總包時(shí)，不得有扔、摔、拖、拽等損傷快件的行為，并應(yīng)保護(hù)袋牌和包簽不被損壞污染。 80． （ ）二氧化碳滅火器存放時(shí)嚴(yán)禁靠近熱源，定期檢查是否泄露。 84． （ ）如果卸快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、粉末關(guān)固體、半因體關(guān)物品，或者漏出內(nèi)件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專(zhuān)用防護(hù)工具和用品或防護(hù)設(shè)備進(jìn)行隔離，不得用身體直接接觸或鼻嗅。 89． （ ）對(duì)于重復(fù)利用的舊包裝材料，均必須清除原有運(yùn)單及其他特殊的快件標(biāo)記后方使用，以避免因舊包裝內(nèi)裝而影響快件的流轉(zhuǎn)。 93． （ ）使用托盤(pán)、拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)分清車(chē)頭車(chē)尾，可以反向操作。 97． （ ）車(chē)輛封志是固封在快件運(yùn)輸車(chē)門(mén)的一種特殊封志，其作用是防止車(chē)輛在運(yùn)輸余中被打開(kāi)，保證已封車(chē)輛完整地由甲地運(yùn)到乙地。 快遞業(yè)務(wù)員（處理）職業(yè)技能鑒定考試模擬試題（實(shí)操） 職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù) 快遞業(yè)務(wù)員（快件處理）操作技能考核試卷 一、請(qǐng)簡(jiǎn)要回答總包拆解后的異常情況處理。 三、請(qǐng)根據(jù)以下 4 種情況對(duì)快件進(jìn)行分揀，并將分揀結(jié)果序號(hào)填入表格。七、說(shuō)明處理場(chǎng)地包裝不合格的常見(jiàn)情況。 4）在搬運(yùn)過(guò)程中，雖外包裝完好，但能感覺(jué)到快件內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞，并伴有碰撞音或有異常已破壞的聲音。搭載同一個(gè)航班或同一個(gè)車(chē)次的總包，即使寄達(dá)目的地不同，也應(yīng)該集中堆放。通道寬度一般為 20～30CM. （4）快件總包應(yīng)立式放置，整齊劃一列成行。 （6）堆放總包時(shí)，不得有扔、摔、拖、拽等損傷快件的行為，并應(yīng)保護(hù)袋牌和包簽不被損
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