【正文】 貨方式：一種是由客戶自己選擇自己的物流公司，在一定程度上略簡了運費模板設置中的 折扣設置 操作環(huán)節(jié)；另一種則是由敦煌網(wǎng)合作的物流公司，為沒有物流合作的賣家提供多種選擇，有效地降低賣家設置運費的門檻。 （ 1） EMS（ Express Mail Service ） EMS 是中國郵政特快專遞的專營產(chǎn)品，此種物流方式的使用率 70%以上。 10 公斤以上部分貨代免首重，就不需要收首重了可以當天收貨，當天操作，當天上網(wǎng) ,清關能力強。每箱重量不超 30KG，周長不超過 米，最長邊不可以超過 150170CM 部分國家不可以超 120CM。 缺點：小貨折扣高，比國際 EMS 費用高 2030%左右，體積重大于實際重按照體積重量計算費用，對所托運的物品限制比較多拒收許多特殊商品。 優(yōu)點：速度快 ,特別是美國 48 個小時能到達 ,全世界 200 多個國家和地區(qū)都有網(wǎng)絡 ,查詢網(wǎng)站信息更新快 ,遇到問題解決及時。價格是公布價格的8 折左右 (含燃油費 ),時效正常情況下 24 個工作日。 （ 5） TNT TNT 快遞的價格公布價 7 折左右 (含燃油費 ),時效 24 個工作日。但是價格方面的話，就要比其他公司要貴出很多了。時效航空小包正常 15 個工作日左右 ,航空水陸路一月左右 ,6 水陸路 12 個月左右。 （ 7） HKpost 香港郵政使用率 10% 香港郵政不但網(wǎng)絡龐大，覆蓋全面，而且信譽昭著。運輸成本較低，最低３元到全球，平郵（無掛號），每次去往一個國家不足一公斤，每１０克或者不足１０克 元。另外，由于無掛號郵件無法跟蹤貨物，風險較大，所以，建議廣大賣家采用掛號郵件。讓我們來通過淘寶了解第三方物流和自建 物流 的特征。眾所周知，目前淘寶上的賣家絕大多數(shù)是個人經(jīng)營者，他們通過向上游廠商或批發(fā)商分散采購產(chǎn)品進行零售賺取差價。這些風險從三方面體現(xiàn)： 由于第三方的介入，使得淘寶 網(wǎng)自身對物流的控制能力下降，若協(xié)調(diào)不順利，則會導致服務質(zhì)量下降，影響淘寶的品牌； 第三方的參與減少了企業(yè)與客戶直接聯(lián)系，客戶信息也有可能泄漏，增加了客戶關系管理的難度； 連第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經(jīng)營不善，則也會影響淘寶的經(jīng)營，這會使淘寶有連帶經(jīng)營的風險。 選擇自營物流的劣勢： 成本過高，自營物流需要組建車隊，專業(yè)的物流人才，大量的資金支持以及強有力的技術支持，需要投入的成本過高，且自營物流的資產(chǎn)回收周期長，如遇資金危機，將無法及時調(diào)整發(fā)展方向； 物流需求的不確定性和復雜性所帶來的財務風險； 企業(yè)核心競爭能力下降，業(yè)務從貿(mào)易到物流方面，是企業(yè)在電子商務型網(wǎng)站的激烈競爭中處于劣勢地位。 敦煌網(wǎng)的營運模式和物流模式，決定了它不僅擁有阿里巴巴的貿(mào)易范圍，還擁有淘寶一樣廣大的消費群體。 與客戶的直接交流是獲得客戶信任的最佳機會，由于第三方的參與減少了敦煌網(wǎng)與客戶直接聯(lián)系，不便于敦煌網(wǎng)建立屬于自己的忠實的客戶群。 由于敦 煌網(wǎng)的交易范圍覆蓋到全球，也就帶來了交易環(huán)境的復雜性。 敦煌網(wǎng)目前只提供英語界面的海外平臺，主攻歐洲、美國和澳大利亞等英語國家的外貿(mào)市場，海外市場沒有覆蓋更廣大的亞、非、拉丁美洲等眾多非英語國家。二是推廣力度也有所10 不足 ?！叭蛩儋u通”是一款模仿敦煌網(wǎng)的產(chǎn)品，運作模式與敦煌網(wǎng)高度相似，主要的差異體現(xiàn)在兩點：全球速賣通的收費為交易額的 5%，比敦煌網(wǎng)低 2 個百分點 。 eBay 是另一條“大鱷”。目前，敦煌網(wǎng)約 3035%的買家來自 eBay，如果 eBay 屏蔽敦煌網(wǎng)，對后者來講無疑是場災難。并且，隨著在線外貿(mào)交易市場的升溫，許多大型企業(yè)的介入對市場培育也大有裨益。盡管各網(wǎng)站存在一定差異，但對于國內(nèi)賣家而言，他們會同時在阿里巴巴、敦煌網(wǎng)等平臺上爭取生意機會，造成賣家的同質(zhì)化。 （三） 敦煌網(wǎng)面臨的威脅 長期看，跨境貿(mào)易面臨中國制造業(yè)成本上升的挑戰(zhàn)。 在低成本優(yōu)勢烘托下， made in China 充斥世界各個角落。因此，中國制造業(yè)的低成本優(yōu)勢正逐步減弱，低附加值產(chǎn)品的出口空間將日漸收窄。 （四） 自建物流體系的利弊 B2B 電子商務企業(yè)自建物流的正面影響 越來越多的 B2B 電子商務企業(yè)認識到，自建物流體系不僅能夠彌補第三方物流發(fā)展滯后的不足，而且能夠為企業(yè)帶來諸多的競爭優(yōu)勢。 B2B 電子商務企業(yè)的業(yè)務范圍通常很大，覆蓋全國甚至境外。尤其是對于遠途投遞的貨物，在跨越省界、城市時，可能需要經(jīng)由多個不同的第三方物流服務商才能最終送到顧客手中，因此，也會由于中間環(huán)節(jié)的增加而抬高物流配送成本。但是，通過這種方式回收貨款，代收款的返還速度慢、時間長。結果造成，貨物一經(jīng)發(fā)出，就處于完全失控的狀態(tài)。通過信息的即時傳遞和對配送人員的嚴格管控與激勵，企業(yè)可以隨時掌控發(fā)出貨物的具體位置，并能準確把握貨物運達的具體時間，不僅極大地提升了配送的效率，而且極大地提高了顧客的滿意率。物流管理信息系統(tǒng)是 B2B電子商務企業(yè)自建物流體系的核心，沒有物流管理信息系統(tǒng)的物流體系，就像一臺沒有 CPU 的電腦。再次是物流人力資本的投入。就是對于一些有實力、規(guī)模較大的 B2B 電子商務企業(yè)來說，在選擇自建物流體系時，也是多方權衡的。建立自己的物流體系并經(jīng)營和管理，對于 B2B 電子商務企業(yè)來說，無疑是 一個挑戰(zhàn)。 從理論上來講，將物流業(yè)務外包給第三方物流公司，對 B2B 電子商務企業(yè)來說，既是節(jié)約成本的，也是符合社會分工原則的。 （五） 分析結果 通過上述分析論證，自建物流體系需要資金、管理能力、企業(yè)經(jīng)營狀況、競爭環(huán)境、威脅等多方面因素的影響和制約，要根據(jù)企業(yè)自身的情況和所處的環(huán)境綜合考慮是否建立自己的物流配送。 其次 ， 敦煌網(wǎng)面臨阿里巴巴、 ebay、慧聰?shù)?B2B 巨頭的競爭壓力，面對的市場格局復雜多變，而建立物流體系是需要一個長期持久的投入，在眾多不確定因素的影響下建立物流體系是一個風險很大的投入。 所以，我們新創(chuàng)隊建議敦煌網(wǎng)不需要建立自身的物流體系，而應該提高自身核心競爭力的同時加大與第三方物流公司的合作，提高服務質(zhì)量。由于客戶的差異性，由于其本身條件的限制， 更要求他們在收集客戶信息的時候要有針對性和連續(xù)性，并且做到有計劃有步驟的進行。由于客戶的需求是不斷變化的，因此在于第三方物流或第四方物流企業(yè)進行合作的時候 ，要針對客戶所制定的客戶服務方案也應該進行及時的變動與優(yōu)化，尋找出最優(yōu)途徑，只有不斷滿足客戶的需求，并且使客戶服務的方案達到最優(yōu)，企業(yè)才能實現(xiàn)利潤最大化。