【正文】 料在螺旋推進器前端形成一定壓力時，注射機構開始將液狀料高壓快速注射到模具型腔之中，經一定時間的保壓冷卻后，開模將成型的塑科制品頂出，便完成了一個動作循環(huán)。第1章 SZ250型注塑機液壓系統設計（1）合模運動要平穩(wěn)，兩片模具閉合時不應有沖擊；（2）當模具閉合后，合模機構應保持閉合壓力，防止注射時將模具沖開。開模時，液壓缸除要克服給定的開模力外，還克服運動部件的摩擦阻力。由此求得Fw＝192kN。（1）確定合模缸的活塞及活塞桿直徑合模缸最大載荷時，為鎖模工況，其載荷力為1000kN，工作在活塞桿受壓狀態(tài)。其活塞桿直徑按增壓比為5，求得，取dz＝。工況執(zhí)行元件名稱運動速度結構參數流量/（）計算公式慢速合模合模缸快速合模3座前進座移缸座后退注射注射缸預塑進料液壓馬達慢速開模合模缸快速開模（1）執(zhí)行機構的確定 本機動作機構除螺桿是單向旋轉外，其他機構均為直線往復運動。（2）合模缸動作回路 合模缸要求其實現快速、慢速、鎖模，開模動作。鎖模時，由增壓缸供油。（5）注射座移動缸動作回路 注射座移動缸，采用回油節(jié)流調速回路。只有操作者離開，將安全門關閉，壓下行程閥，合模缸才能合模，從而保障了人身安全。去掉重復多余的元件，把控制液壓馬達的換向閥與泵的卸荷閥合并，使之一閥兩用。由系統圖可見，從泵到增壓缸之間串接有一個單向閥和一個換向閥，取∑Δp＝。從工況圖看出，快速注射工況系統的壓力和流量均較大。查產品樣本，選用22kW的電動機。表15 250克塑料注射機液壓閥名細表序號名稱實際流量選用規(guī)格1三位四通電液換向閥34DYMB32HT2三位四通電液換向閥34DYYB32HT 3三位四通電液換向閥34DYB10HT4三位四通電液換向閥34DYOB32HT5二位四通電液換向閥24DYOB32HT6二位四通電液換向閥24DOH10HT7溢流閥YFB20C8溢流閥YFB20C9溢流閥YFB20C10單向閥DFB20K11液控單向閥AYH32B12單向閥DFB10K13單向閥DFB32K14節(jié)流閥LFB10C15調速閥QFB10C16調速閥QFB20C17單向順序閥XDIFB20F18單向順序閥XDIFB32F19行程滑閥24C10B／r，正常工作時，系統工作壓力為7MPa。本系統管路較為復雜，取其主要幾條(其余略)，有關參數及計算結果列于表16。從材料力學可知，承受內壓力的圓筒，其內應力分布規(guī)律應壁厚的不同而各異。無縫鋼管。液壓缸工作行程選 夾緊與定位液壓缸選 (3)缸蓋厚度的確定一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度t按強度要求可用下面兩式進行近似計算。圖2 液壓缸的導向長度對一般的液壓缸，最小導向長度H應滿足以下要求：式中 L——液壓缸的最大行程； D——液壓缸的內徑。缸體外形長度還要考慮到兩端端蓋的厚度。由于工作條件不同，結構形式也各不相同。應用較多，如組合機床與工程機械上的液壓缸。導向套的位置可安裝在密封圈的內側，也可以裝在外側。本次設計采用O形密封圈。分解集成塊單元回路時，應優(yōu)先采用現有系列集成塊單元回路，以減少設計工作量。1)塊的設計（1）確定公用油道孔的數目集成塊體的公用油道孔，有二孔、三孔、四孔、五孔等多種設計方案，應用較廣的為二孔式和三孔式。三孔式 在集成塊上分別設置壓力油孔P、回油孔O和泄油孔L共3個公用通道三孔式集成塊的優(yōu)點是結構簡單，公用油道孔數較少，缺點是因泄漏油孔L要與各元件的泄漏油口相通，故其連通孔道一般細而長，加工較困難，且工藝孔較多。螺栓直徑確定后，其螺栓孔（光孔）的直徑也就隨之而定，系列集成塊的螺栓直徑為M8M12，其相應的連接孔直徑為?9?12（mm）。通油孔間的最小壁厚的推薦值不小于5 mm。在確定中間塊的長度和寬度尺寸時，在已確定共有油道孔基礎上，應首先確定公有油道孔位置應與標準通道塊上的孔一致。最后確定的中間塊長度和寬度應與標準系列塊的一致。當需與執(zhí)行裝置連接時，3個側面安裝元件，一個側面安裝管接頭。設計時要留有安裝法蘭、壓力表開關和管接頭等的足夠空間。在孔道布置一定后，壓力損失隨流量增加而增加。集成塊的毛坯不得有砂眼、氣孔、縮孔和夾層等缺陷，必要時需對其進行探傷檢查。形位公差要求為：， mm。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅動電機及其它們之間的聯軸器等。 液壓動力源（即液壓泵組）是多種元、附件組合而成的整體，是為一個或幾個系統存放一定清潔度的工作介質，并輸出一定壓力、流量的液體動力，兼作整體式液壓站安放液壓控制裝置基座的整體裝置。當電動機立式安裝，液壓泵置于油箱之內時，稱為立式液壓動力源。葉片泵的吸油高度≤500mm.1．油箱的作用：存儲液壓油液、散發(fā)油液熱量、逸出空氣、沉淀雜質、分離水分和安裝元件。3．油箱的容量油箱的總容量包括油液容量和空氣容量。例如，如果液壓泵布置在油箱內部液面以下，則箱頂應為或應有可拆卸的蓋。為了便于布置和維修，有時采用裝在箱頂上的回油過濾器。當箱頂與箱壁之間為不可拆連接時，應在箱壁上至少設置一個清洗孔。為了便于誘降的搬運，應在油箱四角的箱壁上方焊接吊耳（也稱吊環(huán)）。液位計的下刻線至少應比吸油過濾器或吸油管口上緣高出75mm，以防止吸入空氣。為此，箱底應朝向清洗孔和放油塞傾斜，傾斜坡度通常為1/25～1/20；這樣可以促使沉積物（油泥或水）聚集到油箱中的最低點。4）隔板、除氣網為了延長油液在油箱中逗留的時間，促進油液在油箱中的環(huán)流，促使更多的油液參與在系統中的循環(huán)，從而更好地發(fā)揮油箱的散熱、除氣、沉淀等功能，油箱中，尤其在油液容量超過100L的油箱中應設置內部隔板。溢流式隔板的高度不應低于液面高度的2/3；隔板下部應開有缺口，以使吸油側的沉淀物經此缺口至回油側，并經放油口排出。5）過濾網的配置 過濾網可以設計成將液壓油箱內部一分為二，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以經過一次過濾（見下圖12）。斜口，這樣既可增加開口面積，又利于沿箱壁環(huán)流。（2）泄油管泄油管應盡量單獨接入油箱并在液面以上終結。由于本設計中泵軸在結構上不能承受額外的徑向和軸向載荷，所以液壓泵最好由原動機經聯軸器直接驅動，并使泵軸與驅動軸之間嚴格對中，.,具有彈性、耐磨性、緩沖性及耐油性較高，制造容易，維護方便等優(yōu)點。泵的軸伸和聯軸器等外露的旋轉部分，應該設有可拆裝的防護罩以保證安全。美國最為明顯。這在一定程度上代表了注塑機控制技術的未來走向。寫作中，需要的是耐心，還要用心。參考文獻[1]章宏甲，2003 [2]楊培元，2004，7 [3]：機械工業(yè)出版社，1990 [4]馬廣，2004，9 [5]：機械工業(yè)出版社，2002，8[6]. 北京：海洋出版社，200