x61322型萬(wàn)能升降臺(tái)銑床主軸箱設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 7 主軸軸徑的確定.....................................................................................................................................18四、驗(yàn)算主要零件 18 18 傳動(dòng)軸剛度驗(yàn)算 20 軸承壽命驗(yàn)算 22五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明 24 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 24六、總結(jié) 24七、參考文獻(xiàn) 24一、概述 金屬切削機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位金屬切削機(jī)床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器，它是制造機(jī)器的機(jī)器，又稱為“工作母機(jī)”或“工具機(jī)”。 文獻(xiàn)資料室一個(gè)設(shè)計(jì)者必備的工具，選擇全面的實(shí)用的工具是設(shè)計(jì)者必備的素質(zhì)。 傳動(dòng)軸在反復(fù)彎曲載荷和扭曲載荷下不發(fā)生疲勞破壞。在主要的傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，參考齒輪齒數(shù)和齒輪直徑的確定，是主軸箱的尺寸，軸的軸徑，以及傳動(dòng)精度等一系列布局。主軸箱的設(shè)計(jì)不僅要滿足機(jī)床總體布局變速箱的形狀和尺寸的限制、達(dá)到18級(jí)轉(zhuǎn)速，還要便于裝配、調(diào)整、潤(rùn)滑和維修。由表態(tài)和線性分析向動(dòng)態(tài)和非線性分析，由可行性設(shè)計(jì)向最佳設(shè)計(jì)過(guò)度。X6132型萬(wàn)能升降臺(tái)銑床主軸箱設(shè)計(jì)緒論 設(shè)計(jì)的過(guò)程是通過(guò)分析、創(chuàng)造和綜合而達(dá)到滿足特定功能目標(biāo)的一種活動(dòng)。使得機(jī)床的設(shè)計(jì)理論和方法由人工繪圖向計(jì)算機(jī)繪圖，由定性設(shè)計(jì)向定量設(shè)計(jì)。X6132萬(wàn)能升降臺(tái)銑床是一個(gè)十分典型的普通車(chē)床，廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)中。它從機(jī)床設(shè)計(jì)的步驟，機(jī)床的標(biāo)準(zhǔn)化，機(jī)床的總體布局到主要參數(shù)的確定。其中齒輪的構(gòu)造中三聯(lián)滑移齒輪，對(duì)齒輪的拼裝，齒輪太窄或太寬時(shí)的處理，齒輪在軸上的定位問(wèn)題都有比較全面的論述。提高剛度時(shí)可以采用加大軸的直徑縮短軸的長(zhǎng)度，使軸上的主動(dòng)和被動(dòng)傳動(dòng)件盡可能的靠近，使傳動(dòng)件靠近軸。由于能力所限、設(shè)計(jì)中難免有許多不妥之處，懇請(qǐng)老師多多指教。專業(yè)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進(jìn)行的實(shí)習(xí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)機(jī)床運(yùn)動(dòng)機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動(dòng)和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過(guò)程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫(xiě)技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。傳動(dòng)型式則指?jìng)鲃?dòng)和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的傳動(dòng)型式、變速類型。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。變速傳動(dòng)裝置總變速級(jí)數(shù)應(yīng)等于各變速組變速級(jí)數(shù)的連乘積，即，式中Z—主軸總變速級(jí)數(shù)；p、q、r—各組變速機(jī)構(gòu)的變速級(jí)數(shù)（即為每組傳動(dòng)副數(shù)）。方案④~⑦：雖然變速組數(shù)目為2個(gè)，傳軸軸數(shù)最少為3根，但齒輪對(duì)數(shù)目為3+6=9+2=11，比方案①~③中多。方案①：變速組a有3對(duì)傳動(dòng)副，在靠近主軸處為低速的變速組b為2對(duì)，變速組c也為2對(duì)。因此，在網(wǎng)上表現(xiàn)為前后傳動(dòng)組的射線間開(kāi)口笑，后面?zhèn)鲃?dòng)組的射線間開(kāi)口大，這時(shí)各變速組的變速范圍是逐漸增大的，故方案①為最佳方案。在主運(yùn)動(dòng)中： 因此，一般只要最后擴(kuò)大組的變速范圍不超過(guò)限制范圍，則其余的變速組也不會(huì)超過(guò)。在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)與主軸的轉(zhuǎn)速已經(jīng)確定。據(jù)上所述，主運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速圖為： 傳動(dòng)系統(tǒng)圖為： 三、 傳動(dòng)件的估算 帶輪設(shè)計(jì)確定計(jì)算功率 查表86 知= 選擇帶型 根據(jù)計(jì)算功率 和小帶輪轉(zhuǎn)速由圖89知選擇V帶B型。一般在主傳動(dòng)中，最小齒數(shù)應(yīng)大于18～20。②齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速。其中375r/min~750r/min的4級(jí)轉(zhuǎn)速能傳遞全部功率，而118r/min~300r/min的5級(jí)轉(zhuǎn)速不能傳遞全部功率。由《械制造裝備設(shè)計(jì)》②傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。其余，依次類推。主軸變速箱是機(jī)床的重要部件。 六、總結(jié)在課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，我也遇到了一些問(wèn)題。七、參考文獻(xiàn)[1] . [2] 曹玉榜 . 機(jī)械工業(yè)出版社. .[3] 濮良貴 [4] 黃鶴汀主編. 金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì). 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社，2005 [5]
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