關(guān)于低碳物流發(fā)展現(xiàn)狀研究分析-預(yù)覽頁
【正文】 更多的機構(gòu)或企業(yè)都還在觀望。 物流企業(yè)各自為政， 造成物流能力的浪費。此外，物流企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施落后不配套。 物流總體運行效率偏低，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高主要是因為各個部門物流標準的制定存在差異和缺陷，制約了物流的協(xié)調(diào)運作，致使物流基地重復(fù)建設(shè)，物流服務(wù)的集約化程度低，也導(dǎo)致物流資源的巨大浪費和社會物流系統(tǒng)運作的不經(jīng)濟，加大了物流活動對環(huán)境的影響。目前中國開始進入一個經(jīng)濟快速增長的工業(yè)化時代，隨著工業(yè)化進程的深入，必然會出現(xiàn)經(jīng)濟增長速度加快、投資增加、生產(chǎn)資料需求旺盛等現(xiàn)象，這就對專門為工業(yè)提供服務(wù)的工業(yè)物流提出更高的專業(yè)化要求。三是消費者低碳意識缺乏，無法通過消費行為激勵企業(yè)實施低碳物流。 岳馨在《低碳經(jīng)濟下的低碳物流》中表示，物流企業(yè)應(yīng)構(gòu)建低碳物流體系，其中包括低碳運輸、低碳配送、低碳倉儲、低碳流通加工、綠色包裝、廢棄物回收等涉及物流作業(yè)環(huán)節(jié)的各方面。董千里、關(guān)高峰等人在《低碳物流運作的理論與策略研究》中提出了物流集成化的發(fā)展策略。通過物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與財政扶持，引導(dǎo)物流行業(yè)發(fā)展低碳服務(wù)。我們要想更好、更持久的發(fā)展，就必須走低碳經(jīng)濟發(fā)展之路。隨著十二五規(guī)劃以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)似乎成為經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，因此，低碳物流也越來越受到各級政府以及物流企業(yè)的重視。如何減少物流領(lǐng)域的碳排放以及如何優(yōu)化物流系統(tǒng)使之更適合低碳經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)提上了日程，盡管物流行業(yè)目前存在著種種問題，但相信不久的將來，物流企業(yè)一定會給相關(guān)政府交上一張滿意的答卷！參考文獻[ 1 ] [ 2 ] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004年. [ 3 ] [J].物流技術(shù)，2010，（2）：4850[ 4] ：人類經(jīng)濟發(fā)展方式的新變革[J].中國工業(yè)經(jīng)濟，2008，（4）：153.[ 5 ] 莊貴陽，國經(jīng)濟低碳發(fā)展的途徑與潛力分析，中國社會科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展研究中心，2010.[ 6 ] [M].北京：中國物資出版社，2001年[ 7 ] [M] .北京：中國物資出版社，2006年[ 8 ] 陳巖，[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2007年[ 9 ] 中華人民共和國國家標準《物流術(shù)語（GB/T 183542001）》.[ 10 ] [J].中國物流與采購,2008(21):24—25.[ 11 ] 張樂，[J].江蘇商論，2010，（10）：53[ 12 ] 杜明軍. 基于低碳經(jīng)濟發(fā)展約束的企業(yè)戰(zhàn)略選擇[J]. 企業(yè)活力，2010， （1）[ 13 ] 葛利. 芻議低碳經(jīng)濟下物流企業(yè)的經(jīng)營對策[J].商業(yè)時代，2010，（30）[ 14 ] [J].中國商貿(mào)[ 15 ] [J].中國經(jīng)濟導(dǎo)刊，2010，（12）[ 16 ] 董千里、關(guān)高峰、[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇， 2010，（11）[17 ] 張坤民. 低碳世界的中國:地位、挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略[ J ].中國人口資源環(huán)境, 2008 (3)[18 ] [J].經(jīng)濟研究,2006,(18)9 / 9
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1