電動(dòng)自行車性能無(wú)線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)本科畢業(yè)論文第二稿-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 以呢?zé)o需外加存儲(chǔ)；第三，在單片機(jī)的基礎(chǔ)上搭建硬件電路采集系統(tǒng)完全滿足本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求；第四，單片機(jī)具有性價(jià)比高、功能靈活、易于人機(jī)對(duì)話以及具有良好的數(shù)據(jù)處理能力等優(yōu)點(diǎn)。： 系統(tǒng)工作原理框圖 簡(jiǎn)要介紹以上器件： ：該電流傳感器采用的型號(hào)為KT100A/P的元器件，根據(jù)霍爾效應(yīng)對(duì)交直流進(jìn)行檢測(cè)。 ：該顯示模塊是有四個(gè)七段數(shù)碼管組成，主要完成數(shù)據(jù)的顯示。同時(shí)，學(xué)習(xí)使用單片機(jī)也可以學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)原理與結(jié)構(gòu)打下了很好的基礎(chǔ)。 PIC16F877的介紹 PIC16F877是PIC16F87X中的一種，PIC16F87X是1998年的年底微芯(Microchip)公司新推出的產(chǎn)品，采用了哈佛總線的結(jié)構(gòu)，除地址分支指令外，其余全都是單周期指令。有8位的定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，可警醒進(jìn)行8位預(yù)分頻器。 PIC單片機(jī)的應(yīng)用隨著微型計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人吧目光集中到單片機(jī)上，它的使用價(jià)值急劇上升，在大學(xué)里，《微機(jī)原理》這門課被當(dāng)作專業(yè)課中的重點(diǎn)，在我所知道的，它有如下這些實(shí)例：在工控儀表鐵路等的控制領(lǐng)域，使用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)LCD的液晶顯示；在證劵交易、車站碼頭等一些宣傳廣告中，利用它彩色點(diǎn)陣樣式的LED顯示；在公共場(chǎng)所廣泛使用的語(yǔ)音控制裝置；在公交金融等場(chǎng)合實(shí)用的IC卡；在儀表工控等等一些實(shí)時(shí)監(jiān)控中用到的DS12887時(shí)鐘監(jiān)控等等好多實(shí)例都證實(shí)單片機(jī)的強(qiáng)大用途[8]。一旦磁場(chǎng)失去平衡，霍爾器件就會(huì)有信號(hào)輸出的變化，此時(shí)重復(fù)以上過(guò)程，將重新達(dá)到平衡，所以這是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡。VT是解碼有效信號(hào)輸出，常低電平，解碼有效時(shí)變成高電平，此時(shí)輸出電壓幅值為4V，輸出電流約為4mA，為非鎖存輸出。該芯片內(nèi)包括了BCD譯碼器、多路掃描控制電路、段和位驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)88的靜態(tài)RAM，可以用來(lái)存放每一位數(shù)碼管要顯示的內(nèi)容。 MAX7219是24引腳的DIP（Dual In Line/SO(Small Outline)封裝。表31 串行數(shù)據(jù)格式D15D14D13D12D11D10D9D8D7D6D5D4D3D2D1D0XXXXADDRESSMSB DATA LSBMAX7129是SPI的一種總線驅(qū)動(dòng)方式。在CLK的脈沖作用下，DIN數(shù)據(jù)以串行的方式依次移入內(nèi)部的16位寄存器，然后在一個(gè)LOAD上升沿的作用下，鎖存到內(nèi)部寄存器中。MAX7219的控制操作很方便，片內(nèi)有8個(gè)位寄存器和6個(gè)控制寄存器。 MAX7219與PIC16F877的接口電路在MAX7219驅(qū)動(dòng)的七段數(shù)碼管的接口電路中，CLK,LOAD,DIN是分別接到單片機(jī)RC3，RC4，RC5對(duì)應(yīng)位置上。此外還需要注意對(duì)于MAX7219來(lái)說(shuō)，連接到V+和ISET端的電阻可以對(duì)數(shù)碼管的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，本設(shè)計(jì)采用的是10千歐。它的應(yīng)用及其廣泛尤其是在電器這方面，如顯示屏、空調(diào)、冰箱，熱水器等。子程序中主要完成數(shù)據(jù)的采集、碼制的轉(zhuǎn)換以及數(shù)碼管顯示等的功能。掌握這些原則之后，可以為我們?cè)O(shè)計(jì)便捷效率高的軟件做好了準(zhǔn)備。（2）按下復(fù)位鍵KA，復(fù)位批示燈LED2點(diǎn)亮，表示準(zhǔn)備好，可以采樣了。置7219LORD端低電平，允許接收 MOVLW 08H MOVWF DISP_count 。如否， BSF PORTC,5 。給時(shí)鐘上沿啟動(dòng)一位傳輸 RLF DISP_dig,1 。如是，傳下一字節(jié)數(shù)據(jù) MOVWF DISP_countLP2 BCF PORTC,3 。如是，GOTO CLK_UP2 。下一位待傳數(shù)據(jù)送Disp_seg第7位 DECFSZ DISP_count,1 。這樣一來(lái)，雖然代碼長(zhǎng)度較長(zhǎng)，但子程序獨(dú)立性強(qiáng)。：實(shí)現(xiàn)代碼為：*************************** 電流A/D轉(zhuǎn)換子程序***************************ADI_TRANS BCF STATUS,5 MOVLW B39。采樣允許位延時(shí)，留出足夠采樣時(shí)間 NOP NOP NOP NOP NOP NOP NOP NOP NOPADI_START BSF ADCON0,GO 。如是，讀取采樣結(jié)果 MOVWF ADH BSF STATUS,5 。電流和電壓采樣結(jié)果的處理過(guò)程是相同，只是測(cè)量范圍的取值不同。5 結(jié)語(yǔ)在該課題的設(shè)計(jì)過(guò)程中，最重要的是掌握設(shè)計(jì)思路，有了總體設(shè)計(jì)思路的情況下，再分別對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)思，采用總分的結(jié)構(gòu)使得設(shè)計(jì)有條不紊，井井有條。本實(shí)驗(yàn)利用單片機(jī)完成了對(duì)電動(dòng)車欠壓值、空載電流和堵轉(zhuǎn)電流的測(cè)量，使得電動(dòng)車性能檢測(cè)不僅僅局限于手工測(cè)量，而是一種更高效快速的便捷方法。其電路的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗干擾的能力強(qiáng)，工作很可靠[11]。參考文獻(xiàn)[1][D] ，杭州：浙江大學(xué)，2003.[2] D92012001 Bicycle—Method of braking test [S],日本:日本規(guī)格協(xié)會(huì),2001[3] 610211992 CycleSpecification for safty requirements for bicycles[S].英國(guó):英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì),1992[4][J],機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2004,23(6):717719[5][M],北京:清華大學(xué)出版社,2002.[6][M],北京: 北京航空航天大學(xué)出版社,2005.[7]PIC16F87X數(shù)據(jù)手冊(cè)[M].北京:北京航天航空大學(xué)出版社,2007.[8] [M],中國(guó)電力出版社,2005.[9]FangChen Cheng。劉老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的治學(xué)精神深深感染了我，使我受益匪淺，
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