【正文】 質(zhì)量能夠等同甚至高于新品。還可對(duì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)汽車(chē)等產(chǎn)品實(shí)施嚴(yán)格的資源回收利用評(píng)估。其目標(biāo)是在產(chǎn)品的全壽命周期內(nèi),使資源的綜合利用率最高,對(duì)環(huán)境的負(fù)影響最小,費(fèi)用最低。（一） 我國(guó)再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題1 大多數(shù)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí)淡薄長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的實(shí)行粗放式經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，把保護(hù)生態(tài)環(huán)境解決貧困與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)立起來(lái)。其次，資源保護(hù)尚未成為各類(lèi)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)原則、環(huán)境成本意識(shí)不強(qiáng)。還有許多企業(yè)不僅沒(méi)有向顧客倡導(dǎo)綠色消費(fèi)方式，還競(jìng)相以“抽獎(jiǎng)”、“折扣”等方式刺激消費(fèi)者?；趯?duì)生產(chǎn)綠色產(chǎn)品較高門(mén)檻的認(rèn)知，廠商在制定價(jià)格時(shí)都采用了高價(jià)策略，陷入綠色定價(jià)的誤區(qū)，導(dǎo)致有效需求不足。這種方法的一個(gè)致命缺點(diǎn)是單位成本的分擔(dān)是以企業(yè)預(yù)計(jì)的銷(xiāo)售量來(lái)計(jì)算的，而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不斷變化的外部市場(chǎng)環(huán)境是無(wú)法控制的，根據(jù)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量來(lái)分?jǐn)偝杀?主要是固定成本)顯然是不準(zhǔn)確的。鑒于對(duì)綠色產(chǎn)品是高質(zhì)量、高檔次的認(rèn)知，廠商把綠色產(chǎn)品價(jià)格需求定位于高收入層次的顧客。目前我國(guó)綠色企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模有限，與其他非綠色產(chǎn)品相比競(jìng)爭(zhēng)力并不突出。目前我國(guó)綠色產(chǎn)品主要集中于食品業(yè)和家電業(yè)，除了這兩個(gè)行業(yè)外，其他行業(yè)綠色產(chǎn)品的興起與發(fā)展都較為緩慢[16]。 (4)清潔生產(chǎn)的推行還有很多障礙。目前，真正按照環(huán)境管理體系實(shí)行的主導(dǎo)力量，仍然是外商獨(dú)資、中外合資或一些國(guó)內(nèi)知名的企業(yè)。其中有些企業(yè)只是單純地掛著“綠色”之名，以迎合消費(fèi)者的綠色偏好。從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展實(shí)踐,并結(jié)合我國(guó)國(guó)情,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)再制造的發(fā)展,重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問(wèn)題:(1)促使再制造觀念深入人心。既包括制訂新的法規(guī),包括對(duì)已有法規(guī)的修改與完善。以公共財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金帶動(dòng)企業(yè)和民間資金盡快投資該領(lǐng)域推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看,表面工程技術(shù)是再制造技術(shù)的核心技術(shù)之一,因其已具備了先進(jìn)制造技術(shù)的優(yōu)質(zhì)、高效、低耗等基本特征,推廣和應(yīng)用前景巨大,并能帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值,應(yīng)成為政府重點(diǎn)支持的領(lǐng)域之一。三 綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)容（一） 綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)容與步驟完整的綠色營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程，至少應(yīng)該包括以下內(nèi)容：（1）樹(shù)立綠色營(yíng)銷(xiāo)觀念。在資源的開(kāi)發(fā)與利用上。綠色標(biāo)志的獲得是企業(yè)立足于市場(chǎng)的重要措施，是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、打破非關(guān)稅壁壘的有效途徑之一：（7）制定綠色價(jià)格。完整的綠色營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)激發(fā)消費(fèi)者的綠色興趣，引導(dǎo)他們消費(fèi)綠色產(chǎn)品并在消費(fèi)過(guò)程中注意環(huán)境的保護(hù)：（10）實(shí)施綠色管理。SWOT分析法，是綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素，從而進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。2 SWOT分析的基本步驟(1)采用德?tīng)柗品?即專(zhuān)家意見(jiàn)法)對(duì)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅四個(gè)方面分別提出一些各自認(rèn)為最重要的影響因素。（三） 綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的SWOT因素分析1 綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)分析（S）再制造汽車(chē)企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)可以表現(xiàn)為多種形式，可以說(shuō)不同類(lèi)型的企業(yè)在綠色營(yíng)銷(xiāo)方面所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)形式都不一樣。(2)擁有完善的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。(3)擁有綠色再制造制造和開(kāi)發(fā)技術(shù)，企業(yè)的綠色再制造產(chǎn)品創(chuàng)新能力較強(qiáng)。(7)具有較高的綠色再制造產(chǎn)品品牌信譽(yù)，完善的營(yíng)銷(xiāo)和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，促銷(xiāo)效率高等。(2)缺乏高素質(zhì)的人才，缺少切實(shí)可行的行動(dòng)方案。3 綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的機(jī)會(huì)分析(O)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)基本上分為兩類(lèi)：一是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，另一類(lèi)是環(huán)境威脅。對(duì)于從事綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)而言，由于其綠色營(yíng)銷(xiāo)模式符合當(dāng)前消費(fèi)者保護(hù)自然，造福子孫后代的新主張，即在自身消費(fèi)過(guò)程中，不再是追求自身各種需要的滿(mǎn)足，而且這種滿(mǎn)足并不是以犧牲子孫后代為代價(jià)的，因此，從戰(zhàn)略環(huán)境分析，綠色營(yíng)銷(xiāo)能為企業(yè)帶來(lái)無(wú)數(shù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。為保護(hù)自然資源和環(huán)境，各國(guó)政府先后頒布了相關(guān)法律法規(guī)支持發(fā)展綠色再制造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，有的國(guó)家還制定了一系列環(huán)保方針、政策和管理制度，并提出了具體的實(shí)施措施。(3)世界范圍內(nèi)綠色再制造浪潮的出現(xiàn)。企業(yè)在進(jìn)行綠色營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，可能會(huì)遇到以下幾個(gè)方面的威脅：(1)綠色再制造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的風(fēng)險(xiǎn)性。(2)環(huán)境影響的不確定性。政府對(duì)再制造汽車(chē)企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)缺乏執(zhí)行力度是所有企業(yè)所面臨的一個(gè)威脅。由于觀念、文化和制度的限制，再制造汽車(chē)企業(yè)從事綠色營(yíng)銷(xiāo)可能會(huì)面臨消費(fèi)者或政府的抵制，只要消費(fèi)者或政府認(rèn)為企業(yè)在綠色營(yíng)銷(xiāo)中的作為與預(yù)期不同，如為環(huán)境付出的努力與事實(shí)不符，他們就會(huì)對(duì)企業(yè)抵制。(5)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從市場(chǎng)“綠化”程度高的國(guó)家輸入更適合的綠色產(chǎn)品和技術(shù)等。一方面，我國(guó)面臨著提高社會(huì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)；另一方面，又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。生態(tài)環(huán)境作為經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展軟實(shí)力的重要組成部分，作為后進(jìn)國(guó)家和地區(qū)所具有的內(nèi)在的、客觀的有利條件，其后發(fā)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突顯。生態(tài)環(huán)境的客觀情況與政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需求促使政府履行保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，這主要包括政府對(duì)自然的生態(tài)責(zé)任、政府對(duì)市場(chǎng)的生態(tài)責(zé)任和政府對(duì)公眾的生態(tài)責(zé)任三個(gè)方面。三是推進(jìn)綠色再制造環(huán)境保護(hù)的法制建設(shè)。四是把生態(tài)教育納入義務(wù)教育。 教 育 拉 動(dòng) 輔 推 動(dòng) 助 教 育 施 壓 企業(yè)教育綠色再制造企業(yè)政府消費(fèi)者環(huán)保組織圖2：新的國(guó)內(nèi)綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)四種主要力量關(guān)系圖2 樹(shù)立綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)觀念（1） 提高企業(yè)家素質(zhì)、轉(zhuǎn)變企業(yè)家觀念目前，人們往往從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看待企業(yè)，希望它能給人類(lèi)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)利益。綠色汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)觀要求企業(yè)家要有全局、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展意識(shí)。因此，企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)要運(yùn)用綠色理念來(lái)指導(dǎo)規(guī)劃和改造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并切實(shí)制定“綠色計(jì)劃”，實(shí)施“綠色工程”，制定“綠色標(biāo)準(zhǔn)”，樹(shù)立“綠色標(biāo)兵”，發(fā)動(dòng)全體人員積極進(jìn)行一場(chǎng)全方位的“綠色革命”。一些發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，即使企業(yè)高層管理人員制定了最有效的綠色戰(zhàn)略，如果沒(méi)有實(shí)施該戰(zhàn)略的員工的合作，戰(zhàn)略的作用就會(huì)降低。同時(shí)，申請(qǐng)認(rèn)證還能促進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境管理系統(tǒng)的建立，引導(dǎo)企業(yè)按照綠色要求改進(jìn)產(chǎn)品種類(lèi)、生態(tài)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過(guò)程，推動(dòng)企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)管理走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和國(guó)際化，促使企業(yè)經(jīng)營(yíng)由粗放經(jīng)營(yíng)向可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。綠色再制造汽車(chē)企業(yè)將環(huán)境理念于經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)中，把保護(hù)自然、消除污染、變廢為寶、充分利用資源造福于后代作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，通過(guò)綠色營(yíng)銷(xiāo)，樹(shù)立綠色企業(yè)形象。為此，在零部件材料的選用上：一是避免使用含有毒性的材料。使得對(duì)環(huán)境、生態(tài)平衡和資源的維護(hù)造成危害最小，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)（2） 加快廢舊汽車(chē)重復(fù)利用和回收再制造，在環(huán)境標(biāo)志方面向國(guó)際靠攏IS014000環(huán)境管理體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)不符合該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，任何國(guó)家都可以拒絕進(jìn)口，從而使不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品被排除在國(guó)際貿(mào)易之外。通過(guò)建立、實(shí)施環(huán)境管理認(rèn)證體系，從源頭上控制污染的產(chǎn)生，節(jié)能降耗，減少污染處理費(fèi)用，給再制造汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)綜合的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。（4） 加快建立再制造綠色汽車(chē)銷(xiāo)售體系，促進(jìn)再制造汽車(chē)的銷(xiāo)售目前，我國(guó)對(duì)再制造法規(guī)項(xiàng)目沒(méi)有明確的投資、信貸和稅收等優(yōu)惠政策，再制造汽車(chē)行業(yè)無(wú)法吸引大規(guī)模的社會(huì)和民間投資，科技投入不足，致使行業(yè)嚴(yán)重缺乏科技人才，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力薄弱。綠色再制造汽車(chē)管理就是以可持續(xù)發(fā)展思想為指導(dǎo)，以消除和減少組織的行為對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響為前提，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要為中心，通過(guò)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、理財(cái)?shù)葘?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一而進(jìn)行的全過(guò)程、全員、全面的管理活動(dòng)。（2） 堅(jiān)持綠色再制造管理的“5R”原則研究(Research)，即把環(huán)境保護(hù)納入再制造汽車(chē)企業(yè)的決策要素中，重視研究企業(yè)的環(huán)境對(duì)策；減消(Reduce)，即采用新工藝、新技術(shù)，減少或消除有害廢棄物的排放，搞好“三廢”的治理；循環(huán)(Recycle)，即對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收處理，循環(huán)利用；再開(kāi)發(fā)(Rediscover)，即變廢舊產(chǎn)品為綠色再制造商品，積極爭(zhēng)取綠色標(biāo)志；保護(hù)(Reserve)，即積極參與環(huán)境整治，加強(qiáng)對(duì)員工和公眾的環(huán)保宣傳，樹(shù)立綠色再制造汽車(chē)企業(yè)的良好形象[19]。這樣就能夠恰當(dāng)估價(jià)自然資源資本和污染的環(huán)境對(duì)再制造汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)者的影響，對(duì)環(huán)境做出較為精確的定量分析，揭示其經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為企業(yè)制定正確的可持續(xù)發(fā)展決策和營(yíng)銷(xiāo)策略奠定基礎(chǔ)。5 綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)的4P策略我國(guó)綠色再制造汽車(chē)企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)在優(yōu)化宏觀環(huán)境、樹(shù)立綠色營(yíng)銷(xiāo)觀念、加強(qiáng)環(huán)境管理體系認(rèn)證、發(fā)展綠色制造、堅(jiān)持綠色管理的同時(shí)，還應(yīng)積極從產(chǎn)品(Product)：價(jià)格(Price)；分銷(xiāo)(Place)；促銷(xiāo)(Promotion)四方面實(shí)施4P策略，以便更加全面、系統(tǒng)地開(kāi)展企業(yè)的綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。有了信息，再制造汽車(chē)企業(yè)家可以發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)或潛在市場(chǎng)，企業(yè)可以生產(chǎn)更好的再制造產(chǎn)品，更主動(dòng)地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，贏得市場(chǎng)。綠色理念逆產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)作業(yè)環(huán)節(jié)而上，形成完整的綠色供應(yīng)鏈，迫使整個(gè)綠色再制造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“綠色”化。第二，可回收性要求在綠色再制造汽車(chē)設(shè)計(jì)初期要充分考慮零件材料的回收可能性、回收價(jià)值大小、回收處理方法、回收處理結(jié)構(gòu)工藝性等與回收性有關(guān)的一系列問(wèn)題，以達(dá)到零件材料資源、能源的最大利用，并對(duì)環(huán)境污染降至最小。實(shí)施清潔生產(chǎn)要貫徹兩個(gè)全過(guò)程控制：一是產(chǎn)品生命周期全過(guò)程控制，即從原材料加工、到產(chǎn)品產(chǎn)出，產(chǎn)品使用，直至報(bào)廢回收處置的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須采取必要的清潔方案；二是生產(chǎn)的全過(guò)程控制，即從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程，都必須采取必要的清潔方案，以實(shí)施防止物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中污染發(fā)生的控制。綠色定價(jià)策略的成功選擇，將為綠色產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)辟更加廣闊的市場(chǎng)。制訂較高的綠色產(chǎn)品價(jià)格，不僅能抵消全部綠色成本，還可以為企業(yè)創(chuàng)造高額利潤(rùn)，為綠色再制造汽車(chē)的再開(kāi)發(fā)積累資金，形成企業(yè)良性循環(huán)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此這類(lèi)綠色再制造汽車(chē)的定價(jià)，不應(yīng)再選擇高位定價(jià)策略，選擇介于高價(jià)與低價(jià)之間的滿(mǎn)意定價(jià)策略才是明智之舉[20]。綠色再制造汽車(chē)市場(chǎng)可細(xì)分為普通消費(fèi)者市場(chǎng)、政府市場(chǎng)、營(yíng)利性組織和非營(yíng)利性組織，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)顧客群的特點(diǎn)，選擇綠色定價(jià)策略，有利于擴(kuò)大綠色再制造汽車(chē)銷(xiāo)售并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。綠色再制造汽車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)可以針對(duì)目標(biāo)顧客群的支付意愿，采取差別定價(jià)策略，適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的綠色需求，最大限度地占有市場(chǎng)。營(yíng)利性組織雖然也可能接受綠色產(chǎn)品，但對(duì)價(jià)格往往非常敏感；非營(yíng)利性組織，如機(jī)關(guān)、學(xué)校等，容易接受綠色產(chǎn)品，但由于預(yù)算的有限性，也難以接受較高的綠色價(jià)格[21]。再循環(huán)設(shè)計(jì)或生態(tài)設(shè)計(jì)是綠色再制造汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一重要途徑。綠色再制造汽車(chē)再開(kāi)發(fā)是綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一條捷徑。（4） 開(kāi)辟綠色通道，形成高效率、無(wú)污染、低成本分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)根據(jù)綠色再制造汽車(chē)的特殊性，應(yīng)選擇不同的分銷(xiāo)渠道，確定采用直接分銷(xiāo)或間接分銷(xiāo)。第二，建立有效、合理的綠色銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，不斷提高市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)綠色產(chǎn)品的市場(chǎng)輻射力。第三，使用綠色標(biāo)志，建立綠色專(zhuān)柜，推出系列綠色再制造產(chǎn)品，或者建立綠色再制造產(chǎn)品專(zhuān)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。第五，加強(qiáng)綠色銷(xiāo)售人員的綠色意識(shí)培訓(xùn)。綠色促銷(xiāo)方式主要包括綠色廣告、綠色公關(guān)、綠色營(yíng)業(yè)推廣等各種手段。綠色廣告所要傳達(dá)的產(chǎn)品功能和承諾等信息要真實(shí)，要實(shí)事求是地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行廣告宣傳，不得含有虛假內(nèi)容，不得欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者。在廣告中要準(zhǔn)確描述或指出企業(yè)綠色產(chǎn)品再制造汽車(chē)或服務(wù)所具備的環(huán)保利益，準(zhǔn)確解釋產(chǎn)品或服務(wù)的哪一部分或環(huán)節(jié)具有環(huán)保利益。如解釋“節(jié)能型”汽車(chē)到底再多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能節(jié)約了多少能源等。綠色廣告的播放應(yīng)適時(shí)適量的進(jìn)行，節(jié)約廣告費(fèi)用，減少資源的浪費(fèi)，迎合消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。在這個(gè)綠色化進(jìn)程中，綠色公關(guān)是再制造汽車(chē)企業(yè)在社會(huì)公眾及消費(fèi)者心目中樹(shù)立良好綠色企業(yè)形象及產(chǎn)品形象的重要傳播途徑。綠色公共關(guān)系傳播形式或方式很多，例如，可采用演講、文章發(fā)表、各種文藝節(jié)目、教材或資料、有聲影像材料、信息服務(wù)等方式，通過(guò)大眾媒體進(jìn)行傳播；還可通過(guò)綠色贊助、慈善以及公益性活動(dòng)等進(jìn)行有關(guān)環(huán)保方面的宣傳。第二，公關(guān)人員要協(xié)助再制造汽車(chē)企業(yè)決策者制定綠色目標(biāo)。為此，公關(guān)人員要注意宏觀環(huán)境中有關(guān)綠色的新動(dòng)態(tài)，如政策及有關(guān)法律和法規(guī)的綠色走向，綠色需求發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)公眾的綠色呼聲等，協(xié)助并促使決策者制定有利于企業(yè)、消費(fèi)者和社會(huì)整體利益“三贏”的綠色目標(biāo)。在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，在公眾心目中樹(shù)立起熱衷于并實(shí)行環(huán)境保護(hù)的“綠色形象”，這是綠色化再制造汽車(chē)企業(yè)形象定位的要素之一，也是社會(huì)公眾對(duì)企業(yè)形象的需要與要求。（3） 進(jìn)行綠色人員推銷(xiāo)和銷(xiāo)售推廣人員推銷(xiāo)是再制造汽車(chē)企業(yè)主要的促銷(xiāo)通道。（二） 本章小結(jié)本章主要通過(guò)從多個(gè)方面對(duì)綠色再制造汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行具體的研究分析，根據(jù)我國(guó)再制造汽車(chē)企業(yè)的具體實(shí)情提出了一些有實(shí)用意義的營(yíng)銷(xiāo)策略。綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)在我國(guó)起步較晚，開(kāi)展綠色再制造營(yíng)銷(xiāo)是我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)的創(chuàng)新，可以給我國(guó)汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)發(fā)展的契機(jī)，但是也會(huì)面臨觀念、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、環(huán)境政策等方面的阻力和障礙。擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)1. 通過(guò)產(chǎn)品價(jià)格博弈模型得到最優(yōu)價(jià)格；2. 得到綠色再制造汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略，并與傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行比較；3. 論文要求：觀點(diǎn)正確、見(jiàn)解新穎，要論據(jù)充分，論證有力；4. 學(xué)會(huì)使用一些基本的數(shù)據(jù)庫(kù)查閱相關(guān)文獻(xiàn)；5. 字?jǐn)?shù)在1萬(wàn)字左右。汽車(chē)再制造也在國(guó)外已經(jīng)有50年的發(fā)展歷史，世界著名的汽車(chē)制造廠或者有自己的再制造廠，或者與其他獨(dú)立的再制造企業(yè)保持著固定的關(guān)系，對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行再制造。德國(guó)學(xué)者斯科特強(qiáng)生（Scott D. Johnson）在2000年的時(shí)候?qū)οM(fèi)者的生態(tài)態(tài)度和生態(tài)行為進(jìn)行的實(shí)證調(diào)查，采用了因素分析法并根據(jù)聚類(lèi)分析的結(jié)果，認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)待環(huán)境可以作為我們細(xì)分市場(chǎng)的依據(jù)[2]。英國(guó)加的夫大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Terry Marsden和Rew Flynn研究了消費(fèi)者的質(zhì)量偏好和安全偏好，倡導(dǎo)人們消費(fèi)健康的再制造產(chǎn)品，并從零售環(huán)節(jié)、渠道策略等多方面提出了一些具體的措施[5].結(jié)合生活方式和消費(fèi)者行為研究, Thompson（1990）廣告機(jī)構(gòu)進(jìn)行一個(gè)名義調(diào)查發(fā)現(xiàn)，那些被認(rèn)為最綠的消費(fèi)者往往都是受過(guò)高等教育、年齡較大、收入較高并且有著自由主義導(dǎo)向的婦女[