【正文】 、醫(yī)務(wù)室、淋浴間、廁所、綜合加工廠、機(jī)械修配廠及骨料篩分、混凝土拌合等輔企設(shè)施，生活營地高程約在3215m左右。㈡ 供電承包人應(yīng)自行解決本合同工程施工和生活用電。 應(yīng)完成的施工臨時(shí)工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容⑴ 由本合同段承包人負(fù)責(zé)有關(guān)臨時(shí)道路的修建、養(yǎng)護(hù)與相關(guān)設(shè)施拆除(包括原道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi))。⑸ 路基范圍以外臨時(shí)用地由業(yè)主協(xié)調(diào)，承包人從當(dāng)?shù)貐f(xié)商租用。為作好前期現(xiàn)場準(zhǔn)備，接到中標(biāo)通知書后，首批施工人員3日內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，大批施工人員乘火車到成都火車站下車，轉(zhuǎn)乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。所有施工人員將從我公司總部調(diào)集為主，以我公司在云南、四川等地的現(xiàn)有施工項(xiàng)目的富余人員為輔，根據(jù)工程進(jìn)展需要，分別乘飛機(jī)、火車、汽車趕到工地，部分機(jī)械操作手等將隨一些施工設(shè)備一起同期直達(dá)工地。其它小型機(jī)械設(shè)備如空壓機(jī)、手風(fēng)鉆等由10T載重運(yùn)輸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。砌石工程用塊石、片石可就近檢選隧道洞挖中微風(fēng)化巖石作為塊石(需進(jìn)行人工修整)、片石。工程用小型鋼材及其它各種材料從當(dāng)?shù)?、或外地市場采購，采用載重汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 保證措施若我公司中標(biāo)，將采取如下措施，確保在短時(shí)間內(nèi)組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并滿足開工條件，為工程施工各階段性目標(biāo)、總工期順利實(shí)施創(chuàng)造條件：⑴ 由于本標(biāo)段工程所特殊的交通條件，工程進(jìn)點(diǎn)后，要準(zhǔn)備好施工及生活所需的物資、材料和各種用品的貯備，以保證7天的施工需求。⑶ 我公司擁有一大批富有施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員和檢修良好的施工機(jī)械設(shè)備，一旦接到中標(biāo)通知，即可在最短的時(shí)間內(nèi)組織進(jìn)場。臨時(shí)工程完成后，首先進(jìn)行隧洞進(jìn)出口端施工便道施工，以隧道進(jìn)口開挖施工為主線，同時(shí)兼顧混凝土襯砌、支護(hù)及附屬工程隨主體工程的施工，在具備作業(yè)面的情況下依次開始，其中2014年1月31日前完成隧道全斷面貫通。項(xiàng)目部按決策層、管理層、作業(yè)層三層分離的原則設(shè)置，項(xiàng)目施工按“隊(duì)為基礎(chǔ)、兩級(jí)管理、一級(jí)核算”的模式運(yùn)行，現(xiàn)場項(xiàng)目部組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)的實(shí)施，嚴(yán)格按項(xiàng)目法對工程進(jìn)行管理。生產(chǎn)指揮部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施全生產(chǎn)工作、下設(shè)調(diào)度室；工程技術(shù)質(zhì)量辦負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作及現(xiàn)場施工質(zhì)量控制；安全環(huán)保辦負(fù)責(zé)安全工作的管理、檢查；安全、環(huán)保、文明施工管理措施編制、實(shí)施；經(jīng)營財(cái)務(wù)辦負(fù)責(zé)成本管理、資金使用和管理等財(cái)務(wù)活動(dòng)以及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、報(bào)量結(jié)算、合同管理及內(nèi)部經(jīng)營管理；物資設(shè)備辦負(fù)責(zé)材料采購、管理和供應(yīng)、設(shè)備調(diào)配等；綜合管理辦負(fù)責(zé)內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)、勞動(dòng)人事和生活服務(wù)及保衛(wèi)工作等。項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)人員大多曾主持/參加過多個(gè)工程建設(shè)，具有豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目部：項(xiàng)目部是組織管理施工、嚴(yán)格履行合同的現(xiàn)場機(jī)構(gòu)。㈡ 在總公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對項(xiàng)目的施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全、服務(wù)等全面負(fù)責(zé)。㈥ 監(jiān)督、檢查財(cái)務(wù)管理情況，及組織人員填報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃表，審核簽發(fā)工程進(jìn)度款報(bào)告，負(fù)責(zé)向業(yè)主收取進(jìn)度款項(xiàng)。⑵ 組織編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。⑹ 參加施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工中的技術(shù)問題。作業(yè)層遵照項(xiàng)目部下達(dá)的施工計(jì)劃，嚴(yán)格按施工圖紙、資料、施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、施工方案的要求，在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下、監(jiān)督下，組織施工隊(duì)各班組進(jìn)行施工作業(yè)，完成施工任務(wù)。施工隊(duì)伍配備及分工情況表見下表。仁達(dá)過壩隧道全長1670m，主要施工項(xiàng)目：隧洞進(jìn)出口土石方明挖、洞口坡面防護(hù)、隧洞石方洞挖、噴錨支護(hù)、管路埋設(shè)、電氣安裝、二次襯砌及隧道路面施工。V級(jí)圍巖極不穩(wěn)定，圍巖不能自穩(wěn)，變形破壞嚴(yán)重。拱部無支護(hù)時(shí)可能產(chǎn)生中等規(guī)?！^大規(guī)模的坍塌或掉塊，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過大易坍塌，施工時(shí)可采用光面爆破，開挖方式考慮采用臺(tái)階法開挖。該段圍巖穩(wěn)定性整體較好，但局部可能存在結(jié)構(gòu)面不利組合形成的潛在不穩(wěn)定塊體、構(gòu)造破碎帶或板巖集中帶，穩(wěn)定性較差，其中Ⅲ級(jí)圍巖段巖體較完整，不易坍塌，但埋深較大的地段可能產(chǎn)生掉塊、剝離等現(xiàn)象。Ⅲ類圍巖采用全斷面施工，加強(qiáng)掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進(jìn)尺， ；Ⅳ類圍巖采用臺(tái)階法進(jìn)行開挖，大小管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，鋼架支撐噴射混凝土，及時(shí)施工二次襯砌， 。裝載機(jī)裝碴，20T自卸車出碴至渣場。為了確保隧道施工的安全與穩(wěn)定，在軟弱圍巖地段施工中必須遵循“淺孔、密孔、小藥量、勤測量、緊支護(hù)”的施工原則。水：在隧洞進(jìn)出口各布設(shè)水池一級(jí)泵站抽水至水池，管路接取使用。風(fēng)筒掛設(shè)于拱頂處。開挖部位巖石穩(wěn)定性較差部位，支護(hù)施工緊隨掌子面，及早封閉圍巖與掌子面，鋼支撐、隨機(jī)錨桿、系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴混凝土等支護(hù)隨石方洞挖跟進(jìn)施工，如此循環(huán)進(jìn)行。軟圍巖采用減輕地震動(dòng)爆破技術(shù)，減輕震動(dòng)影響，減少對圍巖的擾動(dòng)。采用大直徑中空眼復(fù)式搯槽技術(shù)。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，Ⅴ類圍巖采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu)，Ⅱ～Ⅳ類圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。認(rèn)真進(jìn)行裝藥量計(jì)算，科學(xué)進(jìn)行藥量分配。采用激光準(zhǔn)直儀定向，使中線測量準(zhǔn)確快捷。開挖采用全斷面開挖，周邊采用光面爆破方案，初期支護(hù)錨桿跟進(jìn)施工。施工程序?yàn)椋簻y量放樣→鉆孔→裝藥、聯(lián)網(wǎng)、爆破→通風(fēng)排煙→出渣→徑向錨桿施工→掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土（12cm）→下一循環(huán)（）㈡Ⅳ、Ⅴ類圍巖的開挖支護(hù)施工Ⅳ類圍巖采用正臺(tái)階爆破開挖方案，分上、下斷面爆破，周邊采用光面爆破控制，斜孔掏槽，上斷面用手風(fēng)鉆造孔，下斷面用液壓鉆或手風(fēng)鉆造孔，非電毫秒雷管起爆，單循環(huán)進(jìn)尺：上下半斷面均采用裝載機(jī)及反鏟出碴，20t自卸汽車運(yùn)輸。放樣需標(biāo)出頂拱圓弧中心和周邊有代表性的控制點(diǎn)，以保證開挖施工的準(zhǔn)確性。④ 爆破作業(yè)：爆破炸藥選用Φ32的乳化炸藥；光爆孔線裝藥密度為150g/m。㈣ 特殊地段的開挖特殊地段主要是指高應(yīng)力地區(qū)，在此處開挖洞室容易發(fā)生“巖爆”現(xiàn)象，為了防止發(fā)生巖爆，施工中采取下列措施：⑴ 當(dāng)斷層破碎帶內(nèi)充填軟塑狀斷層泥或特別松散的顆粒時(shí)，采取超前錨桿或超前小導(dǎo)管以及超前管棚法超前支護(hù)，在超前支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行開挖。⑷ 加強(qiáng)施工安全監(jiān)測，勤檢查和巡視并及時(shí)分析監(jiān)測成果和檢查情況，掌握圍巖應(yīng)力應(yīng)變情況，及時(shí)采取行之有效的支護(hù)。隧洞支護(hù)技術(shù)措施見表16。2鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙為3cm。3噴射混凝土采用濕噴技術(shù)，進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)性噴混凝土試驗(yàn)。后一層噴射在前一次噴射終凝后進(jìn)行，各層間隔30～60min，間隔時(shí)間不大于1h時(shí)，對已噴混凝土面用水或風(fēng)清洗。注漿前先噴射混凝土封閉工作面，防止漏漿，噴射厚度不小于5cm。采用鉆孔取芯檢查結(jié)石率及堵水效果。②鉆孔：錨桿造孔采用YT 28型氣腿式手風(fēng)鉆，孔徑為φ42mm。⑤ 錨桿安裝及注漿：“先注漿后插錨桿”的方式進(jìn)行施工，施工時(shí)先將錨固劑浸水一定時(shí)間，時(shí)間長短與藥卷直徑粗細(xì)有關(guān)，一般為50～120s，浸水水溫不宜低于10℃或高于25℃。，錨桿在造孔結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔，并進(jìn)行注漿安插，待孔內(nèi)注滿砂漿后立即插桿；后注漿的錨桿在造孔結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔并及時(shí)插入錨桿，經(jīng)監(jiān)理人同意后立即進(jìn)行注漿。② 鋼支撐施工方法本標(biāo)段地質(zhì)條件復(fù)雜，施工時(shí)鋼支撐及時(shí)跟進(jìn)掌子面，對于在掘進(jìn)過程圍巖極不穩(wěn)定洞段，為保證洞內(nèi)施工安全，每茬炮放完后首先對開挖區(qū)上部圍巖進(jìn)行鋼支撐支護(hù)，及早封閉開挖區(qū)上部圍巖，然后進(jìn)行堆渣體出渣，出完渣后迅速進(jìn)行下部支護(hù)。鋼支撐由頂拱、側(cè)拱各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。④ 鋼支撐架設(shè)工藝，施工中在鋼支撐基腳部位預(yù)留15～20cm原地基；架立鋼支撐時(shí)挖槽就位，軟弱地段在鋼支撐基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼支撐留出連接板（或槽鋼）位置。，鋼支撐安設(shè)前均需預(yù)先安設(shè)定位系筋。鋼筋網(wǎng)的間距為200m，鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕。在開始噴射時(shí)，適當(dāng)縮短噴頭到受噴面的距離，并適當(dāng)調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面混凝土到達(dá)密實(shí)。② 施工方法，以外傾角5176。水泥漿漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃為止。L：小導(dǎo)管長度，取4m。單液注水泥漿壓力突然升高，即可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機(jī)檢查；水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進(jìn)行單液注漿或注清水，待泵壓正常后，再進(jìn)行雙液注漿。用高壓風(fēng)水沖洗巖面，自檢合格后提交監(jiān)理終驗(yàn)，簽發(fā)準(zhǔn)噴證后施噴。若是掛網(wǎng)噴混凝土，先噴3～5㎝厚混凝土后再掛網(wǎng)。：每一噴區(qū)噴射完成，待終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，若濕度大于80%，可采取自然養(yǎng)護(hù)方式，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d；若氣溫低于+5℃時(shí)覆蓋保溫材料保溫。① 洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、涌水情況及底板是否隆起等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀察后應(yīng)繪制開挖工作面地質(zhì)素描略圖。開挖支護(hù)與路面混凝土、洞內(nèi)混凝土襯砌穿插進(jìn)行，平均安全距離不小于150m，底板路面混凝土施工時(shí)采用制作鋼棧橋的措施保證開挖施工的出渣及材料運(yùn)輸；路面基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再采用鋼模臺(tái)車進(jìn)行拱墻的混凝土襯砌。光爆孔為52個(gè)3m=156m，合計(jì)351 m。本路段擬投入3輛20t自卸汽車，每班的總拉運(yùn)量為：3輛9m35h4趟/h=540m3，自卸汽車設(shè)備利用率按80%考慮，每天實(shí)際總拉運(yùn)量為540=434m3，大于需運(yùn)量199m3，可滿足開挖運(yùn)輸?shù)囊?。根?jù)以上耗風(fēng)量的計(jì)算，選用3臺(tái)21 m3/min移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)，總供風(fēng)量為63m3/min；可以滿足施工要求。具體施工程序詳見《隧道進(jìn)口施工分區(qū)分段示意圖》（圖號(hào)：SJTBRDC2012010214） ㈡ 施工方法⑴ 模板工程 根據(jù)明洞結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，明洞仰拱混凝土澆筑采用組合鋼模板，局部采用木模堵縫；拱墻混凝土澆筑內(nèi)側(cè)模板采用拼裝鋼模臺(tái)車，外側(cè)模板采用組合鋼模板；洞門及擋墻混凝土澆筑采用組合鋼模板，局部采用木模板；管溝蓋板預(yù)制采用定型模板。b需用木模板時(shí)，需嚴(yán)格控制木材質(zhì)量。f模板及支架在選用材料上主要以鋼材為主，必要時(shí)可輔以少量木材，不斷改進(jìn)施工工藝，提高混凝土外觀質(zhì)量，減少或避免進(jìn)行后期修補(bǔ)。邊拱及頂拱內(nèi)側(cè)模板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)齡期強(qiáng)度的75%方可拆模。② 鋼筋運(yùn)輸 鋼筋運(yùn)輸：加工成形的鋼筋采用廠內(nèi)起吊設(shè)備配合載重汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中采用鋼支架加固，防止鋼筋變形，運(yùn)至現(xiàn)場的鋼筋由人工卸車。鋼筋安裝按照先內(nèi)層后外層的順序進(jìn)行。對直徑在25mm以上的鋼筋采用直螺紋套筒連接。⑶ 埋件工程① 埋件材料本標(biāo)段使用的埋件材料的材質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)文件的要求。在埋件驗(yàn)收合格并經(jīng)簽證后方可澆筑。d在混凝土澆筑過程中，設(shè)專人巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。⑸ 混凝土澆筑a仰拱混凝土澆筑基礎(chǔ)找平層澆筑完成后進(jìn)行明洞仰拱混凝土澆筑?；炷翝仓r(shí)，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過40cm，均勻振搗，保證混凝土成型后內(nèi)實(shí)外光?；靥罨炷烈约盎鶎踊炷翝仓捎没炷翑嚢柢囍苯尤雮}的方式澆筑，混凝土振搗設(shè)備主要采用φ100～φ80手持式插入式振搗器以及φ50軟軸振搗棒、平板振搗器。在基層混凝土澆筑收面時(shí)埋設(shè)邊拱及頂拱澆筑采用鋼模臺(tái)車的軌道埋件。為滿足澆筑強(qiáng)度要求，每臺(tái)鋼模臺(tái)車配備1臺(tái)HBT60砼泵，混凝土運(yùn)輸車輛每段配2~3輛。為混凝土澆筑密實(shí)，在鋼模臺(tái)車上安裝24個(gè)附著式振搗器進(jìn)行振搗，混凝土泵管從拱頂架設(shè)到倉號(hào)最里面，邊澆邊退，用漸退法施工。洞門混凝土澆筑采用混凝土振搗采用φ80～φ100mm的插入式振搗器，混凝土澆筑時(shí)，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過40cm，均勻振搗，保證混凝土成型后內(nèi)實(shí)外光?；炷翝仓戤吅?2h～18h及時(shí)進(jìn)行，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。② 無仰拱段混凝土施工順序：施工準(zhǔn)備 → 測量放樣→找平層混凝土澆筑→基層混凝土澆筑→邊拱及頂拱混凝土澆筑→管溝、路面面層混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙單倉混凝土分為四步澆筑。模板安裝模板設(shè)計(jì)、制作→測量放線→運(yùn)輸→安裝→模板校正及復(fù)測→涂刷脫模劑→混凝土澆筑→拆模及維護(hù)→下一循環(huán)。模板在每次拆除后應(yīng)及時(shí)清理干凈，并在鋼模板表面涂刷一層礦物類油的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染混凝土面的油劑，避免影響混凝土外觀質(zhì)量。鋼筋安裝按照先內(nèi)層后外層的順序進(jìn)行。由于本標(biāo)段隧洞建筑界限大，隧洞襯砌鋼筋安裝時(shí)需加工鋼筋臺(tái)車方便鋼筋安裝作業(yè)。拉筋、鋼筋或其它結(jié)構(gòu)與埋件不相互碰接。c埋件必須加固牢固，以避免在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位變形，合理安排布料和振搗程序，混凝土振搗過程中，嚴(yán)禁振搗棒觸擊埋件，在埋件附近采用軟軸振搗棒，注意避免在埋件處泌水集中。⑸ 防排水工程隧道襯砌防排水按照“防、排、截相接合，因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行，在富水區(qū)段依照“以疏為主，以堵為輔”的原則，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。④ 在隧道結(jié)構(gòu)形式變化處設(shè)置沉降縫，在沉降縫內(nèi)安裝651型橡膠止水帶防水，施工縫內(nèi)安裝遇水膨脹止水條防水。⑺ 混凝土澆筑① 仰拱混凝土澆筑基礎(chǔ)找平層澆筑完成后進(jìn)行仰拱混凝土澆筑?；炷翝仓r(shí)，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過40cm，均勻振搗，保證混凝土成型后內(nèi)實(shí)外光。回填混凝土以及基層混凝土澆筑均采用混凝土攪拌車直接入倉的方式澆筑，混凝土振搗設(shè)備主要采用φ100～φ80手持式插入式振搗器以及φ50軟軸振搗棒、平板振搗器。在基層混凝土澆筑收面時(shí)埋設(shè)邊拱及頂拱澆筑采用鋼模臺(tái)車的軌道埋件。為滿足澆筑強(qiáng)度要求，每臺(tái)鋼模臺(tái)車配備1臺(tái)HBT60砼泵，混凝土運(yùn)輸車輛每段配2~3輛。邊墻澆筑用人工振搗。④ 路面混凝土澆筑邊頂拱混凝土澆筑完成后，路面混凝土進(jìn)行澆筑，路面混凝土采用混凝土攪拌車直接入倉?；炷翝仓戤吅?2h～18h及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。28(天)247。本標(biāo)段隧道襯砌混凝土采用12m鋼模臺(tái)車，隧洞兩側(cè)同時(shí)澆筑則平均12m/4天，兩個(gè)工作面各配置一臺(tái)鋼模臺(tái)車滿足施工強(qiáng)度要求。、電氣設(shè)備施工㈠ 主要施工內(nèi)容本工程的隧道機(jī)電項(xiàng)目施工包括以下內(nèi)容：預(yù)埋及接地施工；電氣設(shè)備安裝施工；供配電電纜電線施工；附屬結(jié)構(gòu)施工；隧道消防工程施工.預(yù)埋與接地施工的主要內(nèi)容有：隧道綜合接地網(wǎng)及重復(fù)接地施工與測試，隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋件施工，變壓器基礎(chǔ)埋件與接地