【正文】 斷面上直線‘標(biāo)高偏差’；豎曲線是二次拋物線或圓曲線由標(biāo)高樁位確定，為平順行車要控制每點(diǎn)高程偏差，由‘中樁偏位、高程放樣引起高程偏差’首控中樁正確）；3橫斷面（構(gòu)成元素是寬度、橫坡度之間一定函數(shù)關(guān)系；寬度；坡度包括拱橫坡、超高橫坡、邊坡，是測定任兩點(diǎn)間‘高差/距離’比值）；④其它：1排水工程：檢查內(nèi)容（、檢查井砌筑、土溝、漿砌水溝、盲溝）的‘軸線、高程、坡度、斷面’：檢查內(nèi)容（、加筋土擋土墻）的‘平面位置、高程、斷面、軸線、高度、坡度’3路面工程：檢查內(nèi)容（水泥砼面層、）的‘高差、順直度、位置、規(guī)格、尺寸、間距、標(biāo)高’4橋梁工程：檢查內(nèi)容（平、縱、橫線形外還有橋長、引道中心、橋梁中心線銜接和橋頭高程銜接等）5涵洞工程：檢查內(nèi)容（管涵、拱涵、倒虹吸管、頂進(jìn)橋涵）的‘軸線、標(biāo)高、長度、寬度、高程、孔徑、厚度、跨徑、錯(cuò)口、高差’6隧道工程：檢查內(nèi)容總體（寬度、軸線偏位、凈高、中心線、銜接、坡度）開挖規(guī)定值；初支襯砌厚度、斷面尺寸、平整度等7交通安全設(shè)施：檢查內(nèi)容（標(biāo)志安裝、標(biāo)志噴涂、波形梁護(hù)欄）的‘垂直度、角度、凈空、距離、尺寸；厚、寬、長、偏位；距離、中距、垂直、順直、高度’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第二章平面位置檢測：（定義）；檢內(nèi)容：‘是重點(diǎn)’，；①中線平面坐標(biāo)（要檢測中線偏位，必須有公路平面控制網(wǎng)控制點(diǎn)坐標(biāo)和中線任意點(diǎn)坐標(biāo)）測量坐標(biāo)系分：大地、高斯平面直角‘含國家統(tǒng)一坐標(biāo)’、獨(dú)立平面直角坐標(biāo)系等；公路平面控制測量坐標(biāo)系：是平面控制網(wǎng)內(nèi)各控制點(diǎn)坐標(biāo)的測量工作，；公路測量坐標(biāo)系確定：公路工程一般采用1954年北京坐標(biāo)系或1980年西安坐標(biāo)系；坐標(biāo)換帶：當(dāng)平面控制網(wǎng)兩端已知控制點(diǎn)不在同一投影換算成一帶；公路平面控制網(wǎng)檢測：一般和國家三角網(wǎng)聯(lián)測主要，主要檢查原有施工平面控制網(wǎng)測量精度，超出限差重測反則按原成果，包括（）；檢測內(nèi)容：1檢查控制網(wǎng)是否符合規(guī)定規(guī)范要求，平差計(jì)算是否正確，精度是否滿足；2檢查控制點(diǎn)密度；3檢查控制點(diǎn)位置；檢測：采用各等級導(dǎo)線測量和三角測量，導(dǎo)線測量是路線平面測量主要方法，三角測量主要用于橋梁、隧道大型構(gòu)造物平面控制測量；路線中樁坐標(biāo)計(jì)算：（逐樁坐標(biāo)表是施工放樣依據(jù)也是驗(yàn)交偏位檢測依據(jù)，有些要計(jì)算）：設(shè)路線交點(diǎn)坐標(biāo)JD0（XJ0,YJ0），任一交點(diǎn)i坐標(biāo)為JDi（XJi,YJi），i＝1，2，…，n，則相鄰兩交點(diǎn)之間的（坐標(biāo)增量△Xi1，i＝XJiXJ i1；△Yi1，i＝Y(jié)JiYJ i1；交點(diǎn)間距S i1，i＝根號下（△Xi1，i）2+（△Yi1，i）2；象限角θi1，i＝arctan（|△Yi1，i |/|△Xi1，i |）；方位角Ai1，i：如增量△X、Y均0時(shí)象限角在Ⅰ，方位角＝象限角；增量△X0，△Y0時(shí)象限角在Ⅱ，方位角＝1800象限角；增量△X、Y0時(shí)象限角在Ⅲ，方位角＝1800+象限角；；增量△X0，△Y0時(shí)象限角在Ⅳ，方位角＝3600象限角）2直線上中樁坐標(biāo)計(jì)算及公式：設(shè)交點(diǎn)i坐標(biāo)為JDi（XJi,YJi），交點(diǎn)i前后相鄰直線的方位角分別為Ai1，i和Ai，i+1則：ZH（或ZY）點(diǎn)坐標(biāo)XZHi＝XJi+Ticos（Ai1，i+1800），YZHi＝Y(jié)Ji+Tisin（Ai1，i+1800）（23）公式；HZ（或YZ）點(diǎn)坐標(biāo)XHZi= XJi+TicosA i，i+1，YHZi= YJi+TisinA i，i+1；設(shè)直線上加樁里程為L，ZHi、HZi表示曲線i的起、終點(diǎn)里程，則交點(diǎn)i前直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（L≤ZHi）:X＝XJi+（Ti+ZHiL）*cos（Ai1,i+1800）,Y=YJi+（Ti+ZHiL）*sin（Ai1,i+1800）；交點(diǎn)i后直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（LHzi）：X＝XJi+（Ti+LHZi）*cosAi,i+1；Y＝Y(jié)Ji+（Ti+LHZi）*sinAi,i+1；3平曲線上中樁坐標(biāo)計(jì)算及公式：平曲線上任意點(diǎn)切線支距x，y的計(jì)算（x＝l（l5/40R2LS2），y＝l3/6RLS l7/336R3LS3式中l(wèi)為緩和曲線上任點(diǎn)到ZH或HZ的曲線長）；圓曲線上任點(diǎn)的支距坐標(biāo)計(jì)算（x＝Rsinφ+q，y＝R（1cosφ）+p，式中φ＝（l/R*1800/л）+β0，l為圓曲線上任點(diǎn)到HY或YH的曲線長）平面直角坐標(biāo)系的換算（坐標(biāo)平移和旋轉(zhuǎn)公式如下：X＝X0+xcosAysinA，Y＝Y(jié)0+xsinA+ycosA,式中X、Y任意點(diǎn)坐標(biāo)；X0，Y0局部坐標(biāo)系原點(diǎn)在直角坐標(biāo)系中坐標(biāo)；x，y任意點(diǎn)在局部坐標(biāo)系中支距坐標(biāo)；A局部坐標(biāo)系中x軸正向方位角）平曲線上任意點(diǎn)中樁坐標(biāo)計(jì)算（1）ZH～YH之間中樁坐標(biāo)計(jì)算公式：Xi＝XZHi+xicosAi1,iyisinAi1,i，Yi＝Y(jié)ZHi+xisinAi1,iyicosAi1,i（式210）；當(dāng)平曲線左偏yi要反符號yi代入；（2）YH～HZ之間中樁坐標(biāo)計(jì)算公式：Xi＝XHZixicosAi，i+1+yisinA i，i+1；Yi＝Y(jié)HZixisinAi，i+1yicosA i，i+1；當(dāng)曲線左偏yi要反符號yi代入；（例題：JDJDJD7的坐標(biāo)分別為（；）（；）（；）JD6的圓曲線半徑R＝500m，回旋線長LS＝60m。計(jì)算導(dǎo)線長度DAB＝根號下（XBXA）2+( YBYA)2，用正弦定理計(jì)算AP、BP長度DAP或DBP，DAP/sinβ2＝DBP/ sinβ1＝DAB/sin（1800β1β2），計(jì)算施工點(diǎn)P的坐標(biāo)P（XP,YP）如式：XP＝XA++ DAPcosaAP，YP＝Y(jié)A+ DAPsinaAP，P點(diǎn)較差△D＝根號下δX2+δY2式中δx、δY分別為兩組坐標(biāo)差，如△D≤2*（mm）M是測量比例尺分母，兩者平均）例題：某公路一中樁Pˊ點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)Pˊ（，）該點(diǎn)附近兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)A、B坐標(biāo)A（，）、B（，）根據(jù)中心線定出點(diǎn)設(shè)計(jì)位置點(diǎn)P。解：AB象限角θAB＝tan1（||/||）＝80028ˊ30；由于△XAB0，△YAB0，因而AB方位角：aAB＝θAB＝80028ˊ30于是AP方位角aAP＝80028ˊ3052006ˊ48＝28021ˊ42則樁號K32+200實(shí)際位置P點(diǎn)坐標(biāo)：XP＝+cos28021ˊ42＝；YP＝+sin28021ˊ42＝＝根號下（）2+（）2＝（說明：極坐標(biāo)法只需安一次儀器檢查若干項(xiàng)，儀器如有坐標(biāo)放樣功能，可去極角、極距計(jì)算，依次輸入‘’）（4）后方交會法（，適用檢測橋梁軸線偏位‘詳見書P4547含例題’）（5）無中樁坐標(biāo)的中線檢測（對于公路等級低，路線方案簡單，可采用現(xiàn)場定線法。45根號L（mm）；分配高差閉合差：當(dāng)閉合差小于容許差則進(jìn)行分配，對于閉合、附合水準(zhǔn)路線將反符號分配到各段上，改正后滿足理論值；對于支水準(zhǔn)路線計(jì)算高差＝1/2（∑h往∑h返），最后計(jì)算待定點(diǎn)高程；3高程檢測方法：準(zhǔn)備工作（）縱斷面高程檢測（，儀器至水準(zhǔn)尺距離一般不超過100m；測量程序（略）P56）舉例（見P57路基高程檢測表，分析：1已知高程點(diǎn)A前、后讀數(shù)差值177?；蚝笠旴點(diǎn)或C點(diǎn)之后，將方向盤的指針直接轉(zhuǎn)動(dòng)（900△）角度，定出A點(diǎn)橫斷面方向；全站儀或經(jīng)緯儀）間接法（圓曲線上任點(diǎn)橫斷面方位角確定：1當(dāng)圓曲線兩端不設(shè)緩曲線，設(shè)圓曲線起點(diǎn)ZY的切線方位角為A，則圓曲線任點(diǎn)橫斷面方位角A0為：A0＝A177。900；式中φˊ＝l/R*180/л+β0，l是圓曲線上該點(diǎn)到HY點(diǎn)的圓曲線長，β0＝LS/2R*180/л當(dāng)曲線右偏φ取+左）緩和曲線段橫斷面確定：直接法（方向架：要測定緩曲P點(diǎn)橫斷面方向，過P點(diǎn)作切線并與緩曲起點(diǎn)ZH（或終點(diǎn)HZ）的切線交點(diǎn)Q，則ZH點(diǎn)至切線長td＝2/3*l+l3/360R2，式中l(wèi)是P點(diǎn)到ZH點(diǎn)（或HZ點(diǎn)）弧長，再從ZH點(diǎn)沿切線方向量取td得Q點(diǎn)，將方向架置于P，固定指針ab瞄準(zhǔn)Q點(diǎn)，則ab方向?yàn)镻點(diǎn)橫斷面方向）（方向盤或經(jīng)緯儀：測定原理為‘倍角’關(guān)系；1緩曲任點(diǎn)P與起點(diǎn)（ZH點(diǎn)）相連弦線和P點(diǎn)切線的夾角△2，等于該弦線與起點(diǎn)（ZH點(diǎn)）切線夾角△1的兩倍，即△2＝△1。路基路面試驗(yàn)第一章概論：①試驗(yàn)檢測目的意義：；能合理控制并科學(xué)評定（提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步）；②試驗(yàn)檢測規(guī)程和細(xì)則：質(zhì)檢機(jī)構(gòu)必須具備檢測項(xiàng)目內(nèi)容業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工作規(guī)范等文件也是檢測依據(jù)；試驗(yàn)檢測方法分類（1學(xué)術(shù)研究手段2設(shè)計(jì)依據(jù)參數(shù)3作為工程質(zhì)量控制檢查或質(zhì)量保證4竣工驗(yàn)收評定5積累技術(shù)資料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理或評估6工程質(zhì)量事故調(diào)查分析）工作細(xì)則內(nèi)容（）細(xì)則實(shí)施方法（1隨機(jī)抽樣2樣本大小確定3樣品保存運(yùn)輸4抽樣登記‘’5準(zhǔn)確度確定）原始記錄（不許隨意更改刪減；記錄內(nèi)容：名稱型號規(guī)格；編號單位；地點(diǎn)；；溫濕度；儀器名稱型號編號；；；試驗(yàn)日期等）（可計(jì)算機(jī)保存；不少于2年；校核五年不少于5％檢測項(xiàng)目）結(jié)果處理（數(shù)據(jù)整理：，不足補(bǔ)‘0’3數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)3用算術(shù)平均值，3建議數(shù)理統(tǒng)計(jì)4異常值判斷在一單元內(nèi)格拉布斯法，各試驗(yàn)室值用狄克遜法）③試驗(yàn)檢測工作制度：崗位責(zé)任制是質(zhì)檢機(jī)構(gòu)重要制度（部門：；人員：）（專管專用即為保管人；）（）檢測事故分析報(bào)告制度、技術(shù)資料文件管理保密制度（不少于2年）檢測樣品管理制度（樣品保管：；檢后處理：申訴有效期后1月；均辦處理手續(xù)）試驗(yàn)室管理制度；④試驗(yàn)檢測人員配置機(jī)構(gòu)資質(zhì)要求：；（技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)務(wù)應(yīng)較高水平‘’；小的機(jī)構(gòu)可由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人可由技術(shù)負(fù)責(zé)人兼任；質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人必須熟悉業(yè)務(wù)質(zhì)量管理知識；人員按業(yè)務(wù)范圍配置，％，人員與項(xiàng)目配置‘重要項(xiàng)目2人，每人可兼其它項(xiàng)目）檢測人員要求（檢測人員考核專業(yè)知識和計(jì)量基礎(chǔ)知識）計(jì)量檢定人員（持檢定證，；考核計(jì)量基礎(chǔ)和專業(yè)知識）紀(jì)律；資質(zhì)（試驗(yàn)技術(shù)檢測人員交通培訓(xùn)證和相應(yīng)資格證書，技術(shù)主管要工程師；；機(jī)構(gòu)持交通主管批等級證書范圍）⑤工地試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)：臨時(shí)資質(zhì)；工地試驗(yàn)室類型（施工企業(yè)‘’；；政府監(jiān)督部門分‘’）工地試驗(yàn)室職責(zé)范圍（標(biāo)段：；監(jiān)理：；質(zhì)檢部門：；監(jiān)督：）試驗(yàn)室組成面積（1土工室24；2砂石室24；3水泥砼室46；4瀝青及混合料室46；5化學(xué)室2；6養(yǎng)生室2；7力學(xué)室24；8檢測室35；9料棚46；10辦公室35）試驗(yàn)室用房（基本要求：通風(fēng)采光朝向‘避東西’、供電、排水、高度、門走道寬、防振噪、平面布置、消防）公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)臨時(shí)資質(zhì)條件（略）它對工程質(zhì)量控制意義？促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平提高，保證公路工程試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量。解：經(jīng)計(jì)算平均值l＝＝＝平均值+Za*S＝設(shè)計(jì)40則彎沉合格；例題2路面板厚評價(jià)（保證率95％設(shè)計(jì)厚25代表值允許偏差△h＝5mm）解：＝＝，板厚下置信界限＝*＝，＝＝100％代表值合格用單個(gè)檢測值來評定合格率和計(jì)算評分；例題3壓實(shí)度評定。24溶液濃度：普通溶液：百分濃度、體積比、比重法；標(biāo)準(zhǔn)溶液：摩爾濃度、當(dāng)量濃度‘’；25緩沖溶液的有效PH值范圍叫做緩沖范圍，緩沖作用都有限度，酸和鹽總濃度越大緩沖能力越大；26滴定誤差：液滴不是無限小，因而滴定不是正好在等當(dāng)點(diǎn)；指示劑改變顏色不恰好和等當(dāng)點(diǎn)符合，而且指示劑本身也往往參加反應(yīng)消耗少量標(biāo)準(zhǔn)溶液；有些反應(yīng)過程不一定符合化學(xué)方程式。　　　　　第六章基層、底基層材料試驗(yàn)檢測方法?、俑攀觯悍诸惞仿访婊鶎?、底基層按材料力學(xué)分（）按材料組成分（有結(jié)合料穩(wěn)定類、無粘結(jié)粒料類）高等級采用無機(jī)結(jié)合料即半剛性基層底基層；半剛性（水泥穩(wěn)定、石灰工業(yè)廢渣‘’、石灰穩(wěn)定、綜合類）柔性（有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定‘’、無粘結(jié)粒料‘）剛性（貧砼、水泥砼、連續(xù)配筋水泥砼）②基層底基層材料技術(shù)要求：：細(xì)粒土10mm，2mm90％.中粒土30mm，20mm85％.粗粒土50mm，40mm85％；水泥穩(wěn)定材料有（）水穩(wěn)技術(shù)要求：細(xì)粒土（均勻系數(shù)5液限40塑性指數(shù)17；實(shí)際均勻系數(shù)10塑性指數(shù)12為宜）硫酸鹽％不應(yīng)用于水穩(wěn)；有機(jī)質(zhì)2％必須石灰處理悶一夜）集料壓碎值（基層：高速一級30以下35，底基層：40）集料級配（）水泥（；初凝4h上終凝6h上；禁止快硬早強(qiáng)受潮變質(zhì)水泥；）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)要求：石灰（石灰粉煤灰﹢；Ⅲ級消或生石灰）粉煤灰（化學(xué)分70％.燒失量20％.比表面積宜2500cm2/35％）煤渣（無雜質(zhì)一定級配粒徑30mm）土（10％）石灰穩(wěn)定：高速一級宜用磨細(xì)石灰粉；土（塑指1520適當(dāng)中粒土粗粒土；穩(wěn)定無塑指砂礫等摻15％左右土；塑指10以下適當(dāng)措施或直接水穩(wěn)；硫酸鹽％10％不宜石灰穩(wěn)）綜合穩(wěn)定（略）半剛性類混合料強(qiáng)度及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（配比設(shè)計(jì)按重型擊實(shí)制件，非凍區(qū)25℃（見表）：瀝青穩(wěn)定類適用（）級配碎石（各級基層底基層；瀝青面層和半剛性基層之間過渡）二級及以下（）有機(jī)結(jié)合料瀝青穩(wěn)定類具體間第八章；無粘結(jié)粒料類：集料（針片狀不20％，）③基層、底基層混合料組成設(shè)計(jì)方法：（設(shè)計(jì)參數(shù)見表）水穩(wěn)混合料設(shè)計(jì)：綜合穩(wěn)定水泥總量30％：5：4：6；材料試驗(yàn)項(xiàng)目（）集料級配不良要改進(jìn)；設(shè)計(jì)步驟（1按表5種水泥計(jì)量配；2確定最佳含水量干密度，；3按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量試件干密度；4按最佳含水量和計(jì)算得到干密度制備試件，；5試件養(yǎng)生強(qiáng)度試驗(yàn)；6計(jì)算平均值和偏差系數(shù)；7選定合適水泥劑量并且該劑量強(qiáng)度符合要求；％％；9水泥拌合最小劑量（中粗粒土：路4％廠3％；細(xì)粒土路5廠4）；10水泥改善土塑指數(shù)不6，承載比不240。1mm時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿）試錐法（試錐沉入深度正好為28mm177。％系拌合機(jī)控制偏大所致，第二天取樣結(jié)果：％％％，取樣成型試件車轍試驗(yàn)，為慎重起見提高試驗(yàn)溫度和荷載壓力進(jìn)行試驗(yàn)合格；浸水馬歇爾結(jié)果表明殘留穩(wěn)定度達(dá)98％也是合格；由此可以認(rèn)為生產(chǎn)配比可行，編寫配比設(shè)計(jì)報(bào)告和試驗(yàn)段試鋪總結(jié)，報(bào)批如下：（1）料倉比例：4號2032：3號1020：2號410：1號04：礦料＝22：23：21：27：7；（2）標(biāo)準(zhǔn)配比即施工熱料倉材料試驗(yàn)結(jié)果含‘’；（3）％％施工容許誤差不超過177。未凍融強(qiáng)度）；2保證混凝土試件尺寸公差和形位公差注意（；試件相鄰面間夾角應(yīng)為90176。Lb－εst式中：△Lt加荷t天后總變形值mm；△L0加荷時(shí)測得初始變形值；Lb測量標(biāo)距；εst同齡期砼收縮值；徐變度Ct＝εct247。繪制荷載P和沉降量S的關(guān)系曲線。樁傾斜度射線法）（公路常用低應(yīng)變：分反射波法‘應(yīng)力波理論’聲波透