【正文】 輪空轉(zhuǎn)所消耗的能量；——單次行程時離合器結(jié)合所消耗的能量?！痪鶆蛳禂?shù)，數(shù)值越大，表示飛輪角速度的波動越大。即其中輪緣部分是主要的，故在近似計算時只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動慣量，即可以用代替。該帶輪選用HT200V帶輪由輪緣，輪輻和輪轂組成。V帶輪的輪槽與選用的V帶的型號相對應(yīng)V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面夾角發(fā)生變化。第6章 曲柄壓力機(jī)相關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)計二級齒輪傳動中高速軸上的齒輪傳動計算（1）選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 為了保證運(yùn)動平穩(wěn)性，本次設(shè)計選擇斜齒傳動；曲柄壓力機(jī)屬于鍛壓設(shè)備，根據(jù)資料顯示選取精度等級為八級；由機(jī)械設(shè)計課本查得，小齒輪材料可選為40Cr調(diào)質(zhì)，硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為：240HBS。之間選擇，初選β=14 。對于該齒輪還應(yīng)該核算齒面的接觸強(qiáng)度，其計算公式為：式中：——齒寬（）； ——兩齒輪間的中心距（）； ——接觸應(yīng)力系數(shù)； ——齒輪形式系數(shù)，斜齒圓柱齒輪； ——計算接觸應(yīng)力（）； ——許用接觸應(yīng)力（）。（3）選取螺旋角β斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角β不宜選得過大，常在8 186。對于該齒輪還應(yīng)該核算齒面的接觸強(qiáng)度，其計算公式為：計算接觸應(yīng)力系數(shù)，其計算公式為：代入數(shù)據(jù)得：查表得：由此可求得計算接觸應(yīng)力：查表可得：所以，設(shè)計的該齒輪符合接觸強(qiáng)度校核要求。調(diào)節(jié)螺桿下部的球頭與滑塊連接，連桿上部的軸瓦與曲軸連接。在沖壓過程中，裝模高度應(yīng)該保持不變。擰緊鎖緊螺釘，可使兩鎖緊塊壓緊調(diào)節(jié)螺釘，達(dá)到防松的目的。(1)根據(jù)檢驗公式計算有球面直徑：可取螺桿螺紋外徑：可取螺桿最小直徑：可取連桿直徑： 可取螺紋最小工作長度：可?。?）連桿強(qiáng)度校核連桿在工作載荷的作用下，有可能最小截面受壓縮破壞，螺紋牙的破壞等。代入數(shù)據(jù)可得：== 1284 xPa≤1800 xPa故設(shè)計的該連桿滿足強(qiáng)度要求。只需校核彎曲強(qiáng)度即可。 W=式中 h——螺紋壓根處的高度，對于特種鋸齒形螺紋h≈。它的上部安裝連桿及調(diào)節(jié)裝置，下部固定模具，中間安裝保險裝置和頂料器等?；瑝K沿著機(jī)身上的導(dǎo)軌做上下直線運(yùn)動。第7章 支承、輔助及附屬裝置的設(shè)計 支承部件——機(jī)身的設(shè)計該壓力機(jī)選用開式機(jī)身，如7—1所示，機(jī)身材料選HT200。 壓塌快,如壓力機(jī)選用不當(dāng),模具調(diào)整不正確,坯料厚度不均勻,職連桿螺紋破壞,螺桿彎曲,曲軸彎曲,扭曲或斷裂,機(jī)身變形或開裂等等，也可能由于材料、模具、設(shè)備、操作等問題出現(xiàn)超載；由于滑塊和上模的自重導(dǎo)致下降速度過快，對零件產(chǎn)生擊；或由于制動器失靈、連桿折斷，導(dǎo)致滑塊墜落而引發(fā)事故。但壓塌塊不能準(zhǔn)確地限制過載力，因為壓塌塊超載破壞不僅與作用在滑塊上的工作壓力有關(guān)，還與材料的疲勞程度有關(guān)。參考文獻(xiàn)[1]．孫志禮，何雪浤，何韶君．機(jī)械設(shè)計[M]，冶金工業(yè)出版社，．[2]．鞏云鵬，孫德志，喻子建．機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計[M]，冶金工業(yè)出版社，．[3]．何德譽(yù)．曲柄壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[4]．何德譽(yù)．曲柄壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[5]．華中工學(xué)院等五院編寫組．機(jī)械傳動及曲柄壓力機(jī)（上、下）[M]，人民教育出版社，1976．[6]．李樹軍．機(jī)械原理[M]，東北大學(xué)出版社，．[7]．機(jī)械傳動設(shè)計手冊（上、下）[M]，煤炭工業(yè)出版社，1990．[8]．中國機(jī)械工程學(xué)會，中國機(jī)械設(shè)計大典編委會．中國機(jī)械設(shè)計大典（4）[M]，江西科學(xué)技術(shù)出版社，2002．[9]．范宏才．現(xiàn)代鍛壓機(jī)械[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1994．[10]．何德譽(yù)．專用壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1990．[11]．[蘇]．鍛造沖壓曲柄壓力機(jī)[M]，上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，[12]．李忠民，盧喜，劉雨耕等．熱模鍛壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，[13]．王衛(wèi)衛(wèi)．金屬與塑料成型設(shè)備[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[14]. ，1998[15]. 周元康，林昌華，（第二版）.重慶大學(xué)出版社，2001[16]. (第七版).高等教育出版社，2001[17]. 楊瑞成，丁旭，季根順，(第二版).重慶大學(xué)出版社，2004[18]. ，2002[19]. 孫昭文，（第五版）,2003[20]．M. Sukegawa．Press Working 6 1 (1968), pp. 53–78[21]. Li Can ,Zhang Xianmin . Mechanism and machine : Wuhan University of Technology Press, 2004[22]. Ye Zhonghe, Lan Zhaohui, . Smith . Mechanisms and machine theory. Beijing:Beijing Higher Education Press 2001致謝經(jīng)過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個本科生的畢業(yè)設(shè)計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個設(shè)計是難以想象的。除了敬佩老師的專業(yè)知識外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也永遠(yuǎn)是我學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極地影響我一生的學(xué)習(xí)和工作。壓力機(jī)是國家工業(yè)的支柱和技術(shù)水平的標(biāo)志。傳動系統(tǒng)是曲柄壓力機(jī)的重要組成部分，其作用就是將電機(jī)的運(yùn)動和能量按照一定的要求轉(zhuǎn)化為曲柄滑塊的運(yùn)動。這些壓力機(jī)可以適應(yīng)多變的工藝過程，通用性比以往有很大提高，擁有更高的柔性。盡管我國現(xiàn)在已經(jīng)成為世界各種產(chǎn)品的加工中心，有大量曲柄壓力機(jī)投入使用，但其中由我國自行設(shè)計和制造的壓力機(jī)卻不多，大多是從國外引進(jìn)或者與國外合作生產(chǎn)制造。三、研究步驟、方法及措施 （1）分析曲柄壓力機(jī)的工作原理，（2）分析曲柄壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)；（3）掌握曲柄壓力機(jī)的設(shè)計方法和步驟；（4）對所設(shè)計的曲柄壓力機(jī)進(jìn)行三維建模；（5）繪制曲柄壓力機(jī)相關(guān)工程圖并編寫曲柄壓力機(jī)說明書。用機(jī)械壓力機(jī)加工的板料沖壓件代替的鑄件和鍛件, 根據(jù)零件結(jié)構(gòu)和形狀的不同, 其生產(chǎn)成本可降低50%70%, 零件重量減輕30%50%, 材料消耗量減少30%60%。單機(jī)連線自動化沖壓生產(chǎn)線 為滿足自動化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在20世紀(jì)末期，就大力進(jìn)行了高性能單機(jī)連線壓力機(jī)的研制生產(chǎn)。2006年8月，濟(jì)南二機(jī)床公司向泰國薩密特公司提供了一條32000kN大型沖壓生產(chǎn)線，充分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產(chǎn)要求。通常由拆垛機(jī)、大型壓力機(jī)、三坐標(biāo)工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位等組成。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司于1999年與德國萬加頓公司合作制造了兩臺20000kN 大型機(jī)械多工位壓力機(jī)，2005年初又與世界最大的汽車零部件供應(yīng)商—美國德納(DANA)公司簽訂了供貨合同，為其提供一臺50000kN重型多工位壓力機(jī)。迄今為止，這類多工位壓力機(jī)在國內(nèi)汽車業(yè)尚未廣泛使用，但市場前景十分看好。這些壓力機(jī)，在結(jié)構(gòu)上各有其獨(dú)到之處，可適應(yīng)多變的工藝過程，通用性大，具有更高的柔性。 永磁電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動壓力機(jī)技術(shù)近期 有的企業(yè)開始研制永磁電機(jī)驅(qū)動壓力機(jī)。隨著新技術(shù)的發(fā)展 一種新型的動力系統(tǒng)——開關(guān)磁阻驅(qū)動系統(tǒng)(Switched Reluctance Driver，簡稱SRD)應(yīng)運(yùn)而生，它集成了現(xiàn)代電機(jī)技術(shù)、電力電子、微電子、檢測技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)、自動化控制與信息處理技術(shù)和軟件技術(shù)，是適合大功率數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電器儀表、國防工業(yè)及日用平等航和有廣泛的市場。20世紀(jì)前期，由于汽車工業(yè)的興起，曲柄壓力機(jī)以及其他鍛壓設(shè)備得到了迅速發(fā)展，在逐漸融入新技術(shù)、新材料后，更推動了曲柄壓力機(jī)的發(fā)展。但由于大家都在進(jìn)步，所以國內(nèi)產(chǎn)品與國外名牌產(chǎn)品的差距并無明顯縮短。五、主要參考文獻(xiàn) [1].牟林,胡建華主編. . 北京:北京大學(xué)出版社,2010[2].張策主編. 機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計（下冊）.第2版. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011[3].鄒慧君,張青主編. . 北京:高等教育出版社,2010[4].（修訂版）. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1987[5].機(jī)械設(shè)計實用手冊編委會. 機(jī)械設(shè)計實用手冊. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008[6].成大先主編. . 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2010[7].于惠力,馮新敏主編. 傳動件設(shè)計與實用數(shù)據(jù)速查. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010[8].華中工學(xué)院等五院(校)《機(jī)械傳動及曲柄壓力機(jī)》編寫組編. . 北京:人民教育出版社,1978[9].華中工學(xué)院等五院(校)《機(jī)械傳動及曲柄壓力機(jī)》編寫組編. . 北京:人民教育出版社,1978[10].《沖壓機(jī)械化與自動化》編寫組編. 沖壓機(jī)械化與自動化. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1982[11].濮良貴,. 第八版. 北京:高等教育出版社，2007[12].孫桓,陳作模,葛文杰主編. . 北京:高等教育出版社，2006[13].. 北京:高等教育出版社，2004[14].鄧文英,(上冊).第五版. 北京:高等教育出版社，2008[15].Li Can ,Zhang Xianmin . Mechanism and machine : Wuhan University of Technology Press, 2004[16].Ye Zhonghe, Lan Zhaohui, . Smith . Mechanisms and machine theory. Beijing:Beijing Higher Education Press 2001 六、指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日七、系級教學(xué)單位審核意見：審查結(jié)果： □ 通過 □ 完善后通過 □ 未通過 負(fù)責(zé)人簽字：年 月 日附錄387故機(jī)械壓力機(jī)的故障分析和尺寸確定前言介紹：作為一名設(shè)計工程師有必要知道零件如何發(fā)生和為什么會發(fā)生故障，以便通過進(jìn)行最低限度的維修以保證機(jī)器的可靠性。后者發(fā)生的這次故障造成的結(jié)果通常只不過是一些暖氣裝置里冷卻劑的損失，是一種很容易被發(fā)現(xiàn)并且被改正的情況。例如，脆的材料被認(rèn)為在存在疲勞的地方是不能夠被使用的。發(fā)生了過度的變形，但并沒有產(chǎn)生裂縫，也可能會引起一臺機(jī)器出毛病，因為發(fā)生畸變的零件會干擾下一個零件的移動。此外，一個零件的實際形狀可能會引起故障的發(fā)生。凸輪是被應(yīng)用的最廣泛的機(jī)械結(jié)構(gòu)之一。常見的一些關(guān)于凸輪應(yīng)用的例子有：——凸輪軸和汽車發(fā)動機(jī)工程的裝配——專用機(jī)床——自動電唱機(jī)——印刷機(jī)——自動的洗衣機(jī)——自動的洗碗機(jī) 高速凸輪(凸輪超過1000 rpm的速度)的輪廓必須從數(shù)學(xué)意義上來定義。（）靜強(qiáng)度：一個零件的強(qiáng)度是指零件在不會失去它被要求的能力的前提下能夠承受的最大應(yīng)力。彈性： 彈性是指零件能夠吸收能量但并沒有發(fā)生永久變形的一種材料的屬性。因此可以通過應(yīng)力圖里面的總面積來描述韌性， b 描繪的那樣。延展性： 一種延展性材料會在破裂之前表現(xiàn)出很大程度上的塑性變形現(xiàn)象。硬度： 一種材料的硬度是指它抵抗擠壓或者拉伸它的能力。通常，材料越硬，越難以加工。當(dāng)一件具有可延展性的樣品受壓發(fā)生塑性變形時，材料的其它部分會凸出來，但是在這種緊張的狀態(tài)下，材料通常不會發(fā)生物理上的破裂。當(dāng)壓力大到可以使材料發(fā)生永久變形或發(fā)生破壞時，這時的壓力就被定義為極限剪切強(qiáng)度。動力載荷 不會在各種不同的形式的力之間不停發(fā)生變化的作用力被叫作靜載荷或者穩(wěn)定載荷。動載荷可以被再細(xì)分為以下的3種類型。沖擊載荷： 這類載荷是由于沖擊作用產(chǎn)生的。裂縫最初是在應(yīng)力超過它極限壓力的地方開始出現(xiàn)的，而通常這往往是有微小的表面缺陷的地方，例如有一處材料出現(xiàn)瑕疵或者一道極小的劃痕。最后，當(dāng)剩下的固體的內(nèi)部地區(qū)變得足夠小，且當(dāng)壓力超過極限強(qiáng)度時，軸就會突然發(fā)生斷裂。 這就表明了一個有趣的事實。汽車中發(fā)生故障的零件中的90%的原因都是因為疲勞的作用。 所示的疲勞試驗機(jī)器的。壓力的新的數(shù)值再次被計算，并且相同的程序再次被重復(fù)進(jìn)行，直到零件的失效只需要一個完整周期時為止。因此，該材料是在承受了100萬個循環(huán)后而沒有發(fā)生失效的。當(dāng)采用這樣的方法做時，水平的直線就可以更容易發(fā)現(xiàn)材料的持久極限值。而對于粗糙的表面來說 （300μin，甚至更多），百分比可能降低到25%左右的水平。 就一些有色金屬而論，當(dāng)循環(huán)的次數(shù)變得非常大時，疲勞曲線不會隨著循環(huán)次數(shù)的增大而變得水平。溫度對屈服強(qiáng)度和彈性模數(shù)的影響 一般說來，當(dāng)在說明一種擁有特殊的屬性的材料時，如彈性模數(shù)和屈服強(qiáng)度，表示這些性能在室溫環(huán)境下就可以存在。 顯示了低碳鋼的屈服強(qiáng)度在從室溫升高到1000oC過程中被降低了大約70%。蠕變： 一種塑性變形的現(xiàn)象 由于溫度效應(yīng)的影響，金屬中產(chǎn)生了一種被稱為蠕變的現(xiàn)象，一個承受了一定的載荷的零件的塑性變形是按照一個時間函數(shù)來逐漸增加的。（） 由于蠕變是一種塑性變形現(xiàn)象，發(fā)生了蠕變的零件的尺寸可能就會被永久的改變。處在壓力狀態(tài)下的螺釘，蠕變是按照一個時間函數(shù)來發(fā)生的。從中，我們可以注意到在高溫條件下，蠕變發(fā)生的速度逐漸加速，直到零件失效。像彈性模數(shù)，比例極限，屈服強(qiáng)度，彈性，以及延展性等等可以根據(jù)抗拉試驗來決定它們的特性。尤其是在一塊平板上或一塊條板上有一個孔的情況下，當(dāng)孔的大小減少時，最大應(yīng)力的值相對于平均應(yīng)力變