【正文】 基的技術(shù)要求，力求少占農(nóng)田和改地造田。、路基填土填方路基必須按路面平行線分層平行填筑，采用機(jī)械壓實，其分層的最大松鋪厚度要經(jīng)試驗確定，對于細(xì)粒土，一般不要超過30cm。施工時避免危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。在兩段交接處同時填筑時，要分層相互交迭銜接，銜接長度不得小于2m。整修要按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。③、采用質(zhì)地堅硬的卵石砌筑，卵石粒徑不小于20cm，采用座漿法砌筑，保證砌體砂漿飽滿。4）、漿砌卵石排水溝溝槽驗收合格后，開始人工拉線漿砌排水溝，先在砂礫墊層上鋪砌M10砂漿卵石，尺寸必須達(dá)到設(shè)計要求，勾縫。③、開挖時，在接近設(shè)計標(biāo)高時，測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深。3）、基坑開挖后，適量灑水，用沖擊夯壓實。采用人工、機(jī)械使砼順溜槽澆筑砼，振動棒振搗，砼澆筑要一次完成，并按圖紙要求設(shè)沉降縫，涵底要按設(shè)計要求設(shè)橫坡，以利排水。7）沉降縫、防水層及其它涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面要豎直貫穿，表面平整，用于沉降縫的填料要具有彈性，不透水性，且要填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設(shè)計要求，砼涵沉降縫按圖紙要求用瀝青麻絮填塞，拆模后馬上填塞。9）、鉛絲急流槽①、施工工藝：挖除虛土→拋石填坡→測量放線→錯臺編制鉛絲石籠→兩側(cè)干插石急流槽邊墻→檢查驗收②、坡面處理：挖除邊坡上的虛土，進(jìn)行灑水夯實。⑥、石籠所有片（卵）石尺寸不能小于鉛絲籠網(wǎng)孔，且應(yīng)選用容重大，浸水不崩解、堅硬的未風(fēng)化片（卵）石，外層應(yīng)用大片（卵）石，并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。試驗段能滿足設(shè)計要求后，寫出試驗段總結(jié)，打開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行級配砂礫的施工。碾壓方法：碾壓設(shè)備采用20t振動壓路機(jī)碾壓，在直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，已設(shè)超高的路段，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，且須超過兩段接縫處；碾壓6—8遍，并使其表面沒有明顯的輪跡，對于路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍；—，—；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。墊層表面平整度密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。澆透層瀝青前，要將所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料清除干凈。③、瀝青用量報經(jīng)監(jiān)理工程師同意的情況下，根據(jù)試灑確定透層所有用的瀝青用量，當(dāng)灑布完瀝青后，用量為34m3/1000 m2，然后用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。保證透層瀝青不受損壞，對已灑透層瀝青的基層上，在瀝青未滲入前禁行，發(fā)生局部路段透層瀝青剝落，要及時灑補(bǔ)。填料：要用石灰?guī)r等強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料不含泥土，礦粉干燥、潔凈、無團(tuán)粒?；旌土希焊鶕?jù)設(shè)計要求的瀝青混凝土類型，確定級配曲線符合《規(guī)范》或設(shè)計文件要求的集料，并通過篩分試驗，測定比重，根據(jù)集料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種集料的配合比例。運(yùn)輸設(shè)備：18t自卸汽車。4）、瀝青砼廠拌拌和設(shè)備用能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機(jī)。5）、混合料運(yùn)輸為保證瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸汽車，車廂緊密無破損漏洞、清潔光滑金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂粘結(jié)，車廂底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），這些涂料不許污染瀝青混合料。6）、瀝青砼攤鋪在監(jiān)理工程師驗收合格的基層上鋪筑瀝青砼。在攤鋪過程中要保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候都要保持1/2以上的混合料。碾壓時，先以15T光輪壓路機(jī)初壓3遍左右，初壓溫度控制在1200C—1450C,，再用雙鋼輪和20T輪胎壓路機(jī)交叉進(jìn)行碾壓，雙鋼輪碾壓速度為23km/h，壓路機(jī)復(fù)壓數(shù)遍后，再以15T壓路機(jī)終壓至無明顯輪跡為止，終壓溫度不低于600C。8）、接縫處理攤鋪瀝青混合料時連續(xù)作業(yè)，減少接縫數(shù)量，橫向接縫施工時，接縫處采用擋板使端部整齊，橫向接縫均錯位1米以上。標(biāo)志板采用2024，T4型鋁合金板制作，板厚3毫米；鋁合金板材、牌號、規(guī)格、力學(xué)性能尺寸及允許偏差符合GB57682009等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；闹芑靥钔翍?yīng)充分夯實，以利于基礎(chǔ)穩(wěn)定?；靥詈粚嵑蟮膲簩嵍葢?yīng)為93%以上，安裝后現(xiàn)場涂刷油漆。1)、施工程序施工準(zhǔn)備（封閉交通等）→安全防護(hù)→清掃路面→放樣→標(biāo)線車標(biāo)線→修整→檢查交驗。標(biāo)志線在白天施工，設(shè)置警告標(biāo)志，阻止車輛行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥，涂敷的標(biāo)線要經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。標(biāo)線在施工完成后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。天氣潮濕、灰塵過多、風(fēng)速過大或溫度低于4℃時，噴漆工作應(yīng)暫停。、施工方案①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。擬配備DY300打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，載重汽車1輛。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。、施工準(zhǔn)備工作（1）施工前主要管理人員、技術(shù)人員對設(shè)計文件、圖紙、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行核對，對現(xiàn)場情況進(jìn)行實地考察，并將調(diào)查結(jié)果報監(jiān)理工程師審批?；讘?yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應(yīng)將松動部分清除。①片石砌筑，分層砌筑，片石間砂漿飽滿密實。墻身勾縫平順光滑、整潔，砌體及時養(yǎng)生。與側(cè)模應(yīng)保持510CM的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。、空心板制作與安裝（1）地模的制作必須牢固堅實，以防澆筑時，受力導(dǎo)致空心板變形。（4）地模達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后支立鋼模板，鋼模板必須牢固密實，防止變形、漏漿。充分振搗并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件，對已經(jīng)成型不能重塑的混凝土不得受到直接或間接的振動。臺后填料的壓實必須在空心板全部吊裝完畢，栓孔混凝土已澆筑完成后進(jìn)行?；旌狭系倪\(yùn)輸車運(yùn)量較拌和站的拌和能力有富余，以保證拌和機(jī)連續(xù)工作 。鋪筑工作需合理安排，每次攤鋪作業(yè)面長度不得小于200m，如果天氣不好，要考慮盡量不攤鋪，以減少橫向接縫，橫縫采用直茬熱接。攤鋪前，用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10分鐘后清除。（4）、嚴(yán)格控制碾壓程序，保證施工的碾壓質(zhì)量。（2）、路床頂面以下30cm其壓實度均應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)范要求；挖方路基和零填挖路段土方斷面應(yīng)挖松30cm再碾壓。②、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。、涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷引起跳車(1)、清除基底，將臺背所有含水量超標(biāo)準(zhǔn)的土壤完全清除，直到符合強(qiáng)度要求為止。填筑厚度20cm，并與錐坡填土同時進(jìn)行，在施工前每10cm都要拿紅線標(biāo)出位置，從而確保填土厚度。（6）、加大管理力度，設(shè)專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對分層填筑中存在的質(zhì)量問題，及時處理解決，直至達(dá)到質(zhì)量要求為止。各項工程施工進(jìn)度總體安排詳見《附表一 施工總體計劃表》。（3）加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修，保障其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，竣（交）工驗收合格?？⒐を炇諉挝还こ藤|(zhì)量等級達(dá)到合格。盡量消除施工過程中的工傷事故，杜絕重傷以上人身傷亡事故，工傷和交通事故死亡率為零。（4）加強(qiáng)安全教育（5）安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)工程部安全監(jiān)督部安全工程師各工區(qū)專職安全員項目經(jīng)理安全副經(jīng)理（6）安全保證體系框圖 安全保證體系制定安全保證措施 安全教育 安全管理 安全活動安全監(jiān)督周一安全日活動安全無事故活動安全文明施工競賽 項目經(jīng)理 安全生產(chǎn)委員會質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育特殊工種培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全獎罰標(biāo)準(zhǔn)安全總結(jié)整改制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查重點部位防范檢查定期或不定期檢查按三不放過分析事故安全目標(biāo)：滿足國家、交通運(yùn)輸部及貴州省相關(guān)規(guī)定。凡屬高處作業(yè)，必須系好安全帶，安全帶應(yīng)系扎在不會滑出的主體結(jié)構(gòu)上。（5）高層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置隔離措施。（9）高處作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備和索道、纜繩、地籠等設(shè)施，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)定期檢查、維修。當(dāng)風(fēng)速在108m/s以上、雷電、暴雨、大霧等氣象下，不得施工。（13）任何登高用梯，其結(jié)構(gòu)都要牢固可靠。（15）施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患。第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施在施工過程中嚴(yán)格遵守國家和貴州省有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，防止施工中的燃料、油料、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘和水庫的污染，把施工對環(huán)境、空氣的影響減少到法規(guī)允許范圍內(nèi)。 2）在運(yùn)輸過程中，上路前必須清潔車輪，安排專人負(fù)責(zé)清除路段內(nèi)撒落的土石塊，及由于轉(zhuǎn)運(yùn)材料時帶來的其他雜物，保證路面整潔和車輛的行駛安全。 （3）項目部環(huán)境管理措施 1）施工中和生活的廢渣設(shè)置固定排放的垃圾坑，并用垃圾車運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點處理。2）控制揚(yáng)塵為減少施工作業(yè)的產(chǎn)生的灰塵，隨時進(jìn)行灑水或其它控制揚(yáng)塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。3）采取有效措施處理生產(chǎn)生活廢水，不得超標(biāo)排放，保證施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。文明施工保證體系圖成立文明施工監(jiān)查組建立文明施工管理責(zé)任制建立安全保衛(wèi)制度抓好文明施工的宣傳教育工作加強(qiáng)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，做好各種標(biāo)識，制定規(guī)范化操作規(guī)程制定文明施工獎罰措施平行作業(yè)隊互相檢查施工后總結(jié)，進(jìn)行獎罰兌現(xiàn)文明施工保證體系基 礎(chǔ) 工 作監(jiān) 督 工 作文明施工保證體系圖經(jīng)理部定期現(xiàn)場檢查作業(yè)隊自我檢查規(guī)范駐地建設(shè)，加強(qiáng)對傳染性疾病的預(yù)防（1）項目經(jīng)理部聘請醫(yī)務(wù)人員，成立工地醫(yī)務(wù)室，直接為工地職民工服務(wù)。與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)在施工過程中要正確處理好關(guān)系到群眾的具體問題，如水系、道路切斷后的臨時保證措施，牽涉到群眾利益的細(xì)節(jié)處理要均衡，一些具體問題處理方法、處理措施要得當(dāng)。工程施工時如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和收藏，對現(xiàn)場加以保護(hù)，防止文物流失，并暫時停止作業(yè)，立即將有關(guān)情況報告監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門。避免經(jīng)營風(fēng)險2)合同帶來的風(fēng)險。4)材料價格風(fēng)險。2 、風(fēng)險的防范（1）提高避險意識，增強(qiáng)防險能力施工企業(yè)規(guī)避風(fēng)險，必須首先解決好“防”的問題。（3）強(qiáng)化企業(yè)管理，增強(qiáng)抗險能力。（2）事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接警后，立即組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場，實施救援。1）及時統(tǒng)計并了解項目經(jīng)理部用工情況和工資發(fā)放情況。動員員工樹立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、準(zhǔn)確”。安全是施工生產(chǎn)的主題，必須安全生產(chǎn)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)安全保證體系，針對本工程特點，制定各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)思想深入到各員工的心中，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。公司紀(jì)檢部門定期或不定期對項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行廉政檢查，檢查采用基層匯報和明查暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，確保廉政建設(shè)在本工程的施工中得到加強(qiáng)。（3）根據(jù)每臺設(shè)備的具體情況，定購一定數(shù)量的易損配件存在庫房，以備急