路政公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作實(shí)施方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 （四）嚴(yán)明紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法 公路路政管理機(jī)構(gòu)要依據(jù)法定職 責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)法程序、規(guī)范執(zhí)法行為，切實(shí)做到“五個(gè)嚴(yán)禁”。執(zhí)法人員必須持證上崗、人證相符、證件齊全。不得對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛只罰款（收費(fèi)）、不卸載，未按規(guī)定糾正違法行為的車輛不得放行。治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不符合交通部、公安部、國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā) 〔2020〕４５５號(hào)）及有關(guān)規(guī)定的，必須立即糾正。 要積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān)部門支持，落實(shí)公路、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)財(cái)政保 障制度。我縣交通運(yùn)輸局公布行風(fēng)投訴舉報(bào)電話、通信地址和電子郵箱地址，接受社會(huì)監(jiān)督。在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)會(huì)同公安等有關(guān)部門，堅(jiān)決打擊非法超限超載運(yùn)輸車輛聚眾闖卡、拒檢抗檢、尋釁滋事，貨運(yùn)車輛跳磅、扭磅以及其它干擾正常稱重檢測(cè)等行為，維護(hù)正常治超工作秩序。按照旗交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊(duì)通過(guò)檢查各項(xiàng)檔案資料、執(zhí)法卷宗文書、上路執(zhí)法情況和自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督舉報(bào)等形式，開展了為期三個(gè)月的公路路政執(zhí)法專項(xiàng)整頓活動(dòng)，通過(guò)此次整改，進(jìn)一步端正了執(zhí)法人員的執(zhí)法思想和執(zhí)法動(dòng)機(jī)，提高了執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，切實(shí)做到了依法行政，執(zhí)法為民。及時(shí)公布自查情況，讓每位執(zhí)法人員充分認(rèn)識(shí)自身的重要職責(zé)，切實(shí)履行職責(zé)，發(fā)揮好職能作用，充分確保整改活動(dòng)取得實(shí)效。 2. x路政海事局業(yè)務(wù)大廳便民服務(wù)設(shè)施不全 3. 對(duì)老百姓關(guān)于治理超限超載處罰方面的宣傳不夠。引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法 理念，明確執(zhí)法宗旨，堅(jiān)持執(zhí)法為民，牢記紀(jì)律作風(fēng)無(wú)小事，自覺(jué)遵守“研究問(wèn)題先學(xué)法、 決策問(wèn)題遵循法、解決問(wèn)題依據(jù)法、言論行為符合法”的基本準(zhǔn)則，嚴(yán)格依法行政。 。 ，我局在服務(wù)大廳內(nèi)增設(shè)了一臺(tái)觸摸屏電腦，內(nèi) 容為《公路法》《公路保護(hù)條例》等法律法規(guī)及公示材料，方便辦事群眾了解相關(guān)的辦案程序 及工作流程，時(shí)下正值夏季，在便民服務(wù)箱內(nèi)準(zhǔn)備了人丹、風(fēng)油精等祛暑藥品，以及紫藥水、 創(chuàng)可貼等常用藥品，并為視力不好的群眾準(zhǔn)備了老花鏡。 二、組織領(lǐng)導(dǎo) 分局成立路政執(zhí)法專項(xiàng)整改“回頭看”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下： 三、工作重點(diǎn) （一）對(duì)問(wèn)題的排查與整改工作進(jìn)行“回頭看”。 3．對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛只罰款（收費(fèi)）、不卸載。 7．利用職權(quán)參與或者讓親友參與對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛實(shí)施卸載的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 凡以上“十個(gè)問(wèn) 題”排查沒(méi)有真正覆蓋到每一名執(zhí)法人員的，都要重新“回爐”，認(rèn)真補(bǔ) 課，確保問(wèn)題排查無(wú)隱瞞、無(wú)遺漏。 建立健全七項(xiàng)基本制度，并落實(shí)到位。要結(jié)合“回頭看”活動(dòng)，認(rèn)真查找和 分析本單位路政工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定強(qiáng)化公路路政工作的實(shí)施方案，主動(dòng) 向 當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作情況，爭(zhēng)取得到當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持， 從制度上保障公路路政執(zhí)法工作經(jīng)費(fèi)和機(jī)構(gòu)編制，堅(jiān)決杜絕趨利執(zhí)法行為的發(fā)生。路政科要結(jié)合本單位實(shí)際情況，認(rèn)真總結(jié)分析 前期開 展的交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作現(xiàn)狀，制定“回頭看”實(shí)施方案，并做好相應(yīng)的部署、 落實(shí)工作。路政科要在自查自糾的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)照“十 類問(wèn)題”和“五個(gè)嚴(yán)禁”的紀(jì)律要求，逐項(xiàng)抓好排查整改，對(duì)排查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要立 查立改，建立整改臺(tái)賬，實(shí)行銷號(hào)管理制度，確保 100%銷號(hào)。 五、工作要求 （一）精心組織，迅速行動(dòng)。分局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)路政科執(zhí)法要開展督查指導(dǎo)工作，將督導(dǎo)、暗 訪工作貫穿“回頭看”活動(dòng)的各個(gè)階段。 （四）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大效果。近年來(lái)，隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，我總段公路路政管 理在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善，加強(qiáng)了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān) 督作用。幾年來(lái)，總段通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)教育和嚴(yán)格管理，路政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和職 業(yè)水平有了不同程度的提高，逐步形成了愛(ài)崗敬業(yè)，開拓進(jìn)取的新風(fēng)，在實(shí)際執(zhí)法工作中也 19 能做到依法管理，熱情服務(wù)。 （二）路政管理存在重許可輕監(jiān)管的現(xiàn)象。 （四）公路路政 管理是國(guó)家賦予的的行政執(zhí)法權(quán)力，具有強(qiáng)制性，由于海西資源性企業(yè) 較多，大部分礦產(chǎn)靠公路運(yùn)輸出去，在一定范圍內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)也逐年增多，并形成一定的關(guān)系 網(wǎng)，對(duì)路政管理帶來(lái)一定難度，管理盲點(diǎn)也相應(yīng)增多，造 21 成執(zhí)法難、處理更難，路政管理直 接涉及運(yùn)輸業(yè)主的切身利益，在調(diào)查處理時(shí)，往往遇到許多干擾和阻力，一是說(shuō)情風(fēng)嚴(yán)重； 二是無(wú)理取鬧，糾纏執(zhí)法人員；三是威脅、恐嚇執(zhí)法人員，這些都不同范圍的影響了規(guī)范執(zhí) 法，并造成不良影響。其次通過(guò)加強(qiáng)路政人員的政治教育、思想教育、職業(yè)道德教 育、廉潔自律教育等為內(nèi)容的教育，來(lái)不斷提高路政人員的政治素質(zhì)，思想素質(zhì)及職業(yè)道德 素質(zhì)。 23 （三）針對(duì)目前大柴旦、天峻地區(qū)的超限運(yùn)輸車輛數(shù)量增加較快，逃避檢測(cè)、繞行車輛 較多，對(duì)公路路面破壞較為嚴(yán) 重，影響了公路使用壽命，但固定治超站受地理位置的限制， 查處數(shù)量有限，根據(jù)海西自身實(shí)際，對(duì)解決大型車輛繞行逃避檢測(cè)現(xiàn)象，可采取以固定治超 站為依托，流動(dòng)檢測(cè)為延伸的方式，既可以擴(kuò)大路面治超范圍，靈活控制治超時(shí)機(jī)，也可以 很大程度減少目前治超人員的安全隱患。一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。二是創(chuàng)新管理手段，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。定期組織路政大隊(duì)走訪企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，主動(dòng)上門征求意見。增強(qiáng) 源頭管理措施，采取治超站、路政大隊(duì)、流動(dòng)檢測(cè)車有機(jī)
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