日系汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)口碑研究-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 日系車(chē)所占汽車(chē)行業(yè)關(guān)注度來(lái)看，日系車(chē)在今年3月經(jīng)歷了一次大的爆發(fā)，主要原因是3月石油價(jià)格首次突破一百美元，汽車(chē)的油耗成為當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的主要關(guān)注點(diǎn)。2.網(wǎng)絡(luò)社區(qū)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)在石油價(jià)格突破100美元?dú)v史大關(guān)時(shí)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的關(guān)注激增，其中日系、德系、美系受到關(guān)注最大；之后，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的下滑，汽車(chē)市場(chǎng)缺乏熱點(diǎn)等因素的影響，各大派系汽車(chē)在社區(qū)的關(guān)注度保持平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。 競(jìng)品間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)口碑關(guān)注度對(duì)比根據(jù)奇酷VoiceTracker分析平臺(tái)所獲取的汽車(chē)主題類(lèi)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)數(shù)據(jù)，按照小型車(chē)、緊湊型汽車(chē)、中大型汽車(chē)分類(lèi)，分別依次選取其中口碑關(guān)注高較高的品牌產(chǎn)品，并控制各品牌產(chǎn)品的代表性（品牌關(guān)注度品牌關(guān)注平均水平），初步確定為下列產(chǎn)品間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。 小型車(chē)級(jí)別競(jìng)品分析分析：在小型車(chē)市場(chǎng)，飛度和樂(lè)風(fēng)受網(wǎng)民關(guān)注度相對(duì)最高。斯柯達(dá)明銳與軒逸所受網(wǎng)絡(luò)社區(qū)關(guān)注相對(duì)偏低，且變化態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。 中大型車(chē)級(jí)別競(jìng)品分析分析：中大型車(chē)級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這一點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)各品牌車(chē)的網(wǎng)絡(luò)口碑上也有所體現(xiàn)?？梢钥吹降氖莿P美瑞未來(lái)會(huì)受到邁騰的沖擊，二者在社區(qū)口碑關(guān)注方面的差距在不斷縮小。3.這說(shuō)明同樣來(lái)自亞洲的汽車(chē)產(chǎn)品，因?yàn)樽陨硖攸c(diǎn)上的不同而走著不同的市場(chǎng)發(fā)展道路，體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)就是，日韓系汽車(chē)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)中受網(wǎng)民關(guān)注的角度截然不同，二者在網(wǎng)民口碑認(rèn)可中的相似程度很低。 日系車(chē)主要品牌之間的關(guān)注點(diǎn)與競(jìng)品PK點(diǎn)比較分析：分析不同級(jí)別日系車(chē)品牌之間在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的主要關(guān)注點(diǎn)，提取其中的關(guān)注度較高的，即品牌間的pk點(diǎn)來(lái)分析，可以發(fā)現(xiàn)：網(wǎng)民對(duì)日系車(chē)之間作比較，會(huì)比較的很充分，涉及汽車(chē)口碑評(píng)價(jià)的各個(gè)方面，日系車(chē)陣營(yíng)之間的比較競(jìng)爭(zhēng)是全方位的，很難界定突出的pk點(diǎn)出來(lái)，只是從數(shù)據(jù)來(lái)看，飛度與樂(lè)風(fēng)之間的比較，關(guān)注略高的是價(jià)格；思域與速騰之間的比較，關(guān)注略高的是保養(yǎng)和安全；凱美瑞與雅閣之間的比較，關(guān)注略高的是價(jià)格和油耗；凱美瑞與邁騰之間的比較，關(guān)注略高的是動(dòng)力與油耗。 口碑傳播論壇分析分析：通過(guò)奇酷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較1月和9月日系車(chē)口碑傳播的主要論壇數(shù)據(jù)，可以看到日系汽車(chē)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)中的口碑傳播主要承載社區(qū)正在進(jìn)一步向汽車(chē)垂直類(lèi)社區(qū)，即汽車(chē)專(zhuān)業(yè)咨詢、汽車(chē)愛(ài)好者聚集、發(fā)貼數(shù)量多（活躍度）的的專(zhuān)業(yè)社區(qū)轉(zhuǎn)化，這類(lèi)社區(qū)更傾向于就車(chē)本身的技術(shù)質(zhì)量等關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行討論分析，口碑傳播內(nèi)容多為理性客觀的消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)分享類(lèi)，有助于正面?zhèn)鞑ト障弟?chē)產(chǎn)品信息和消費(fèi)體驗(yàn)相關(guān)信息。 口碑傳播網(wǎng)民分析1.2.從回帖的具體內(nèi)容來(lái)看，受眾的反饋主要還是比較理性的，客觀的反映自身對(duì)傳播內(nèi)容的認(rèn)可程度。 口碑關(guān)注度分析分析：從日系車(chē)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的關(guān)注度指數(shù)來(lái)看，盡管3月日系車(chē)在油價(jià)上漲時(shí)關(guān)注度有一次大的爆發(fā)，但之后恢復(fù)至原來(lái)水平，日系車(chē)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的關(guān)注度數(shù)據(jù)整體表現(xiàn)為持續(xù)平穩(wěn)，這符合日系車(chē)一直以來(lái)延續(xù)著低調(diào)、穩(wěn)重、強(qiáng)調(diào)內(nèi)在的風(fēng)格。分析：從日系車(chē)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的穩(wěn)定性指數(shù)來(lái)看，日系車(chē)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的波動(dòng)長(zhǎng)期保持在0到1之間，除了3月有一次大的波動(dòng)。2. 從今年1月開(kāi)始日系汽車(chē)口碑的良性反饋內(nèi)容呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，表明在全球經(jīng)濟(jì)萎縮和油價(jià)持續(xù)上漲的背景下，日系汽車(chē)品牌的節(jié)能性受到汽車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越多的關(guān)注。從受眾的反饋內(nèi)容來(lái)看，受眾的反饋同樣也是以比較理性的，客觀的反映自身對(duì)傳播內(nèi)容的認(rèn)可程度偏多，受眾對(duì)愛(ài)國(guó)和汽車(chē)消費(fèi)還是有一個(gè)合理的區(qū)分的。20 / 2
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