【正文】 以P3版本為例)：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模塊、機(jī)械設(shè)計(jì)模塊、曲面造型模塊、分析模塊，AEC工廠模塊，NC加工模塊，數(shù)字模型模塊，設(shè)備和系統(tǒng)模塊，數(shù)字程序和加工模塊，人機(jī)工程設(shè)計(jì)和分析模塊等，各個(gè)模塊都具有強(qiáng)大的功能。圖紙生成輔助器可大大簡化繪制多視圖的工作，并且可以自動(dòng)生成尺寸標(biāo)注。（2）交互式工程繪圖ID1高效、直觀的交互式繪圖系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)品的2D設(shè)計(jì)。線框特征元素和基本的曲面特征元素的使用大大豐富了現(xiàn)有的3D機(jī)械零件設(shè)計(jì)方法。它提供了一套廣泛的工具集，以建立并修改用于復(fù)雜外形和混合造型設(shè)計(jì)中的曲面。剖面觀察器可以幫助用戶對(duì)曲線進(jìn)行分析和標(biāo)注。用戶通過定義特征、公式、規(guī)則和檢查(例如制造周期中的特征包括成本、表面拋光或進(jìn)給率)，可以在早期的設(shè)計(jì)階段就考慮到各種因素的影響。該產(chǎn)品能夠處理3D線框元素、曲面和剪裁曲面元素、等距偏置曲線、表皮和表皮邊界、二次曲線和顏色等等?！炯s束】工具欄，提供了多種約束工具，對(duì)繪制的幾何元素精確定位并設(shè)定尺寸?！静僮鳌抗ぞ邫冢峁?duì)繪制的幾何元素進(jìn)行編輯的多種工具，通過使用該工具欄提供的工具，可以很方便地對(duì)繪制的幾何元素進(jìn)行編輯，達(dá)到理想的效果。零件圖的工具欄：【Sketchbased Features基于草圖的實(shí)體特征】工具欄提供了10種生成零件的方法，這10種方法可以分成6類，是構(gòu)建三維零件實(shí)體模型的基本工具。3車架有限元模型的建立在建立了車架的幾何模型以后，通過PRO/E做接口，導(dǎo)入到ANSYS中。1970年，John Swanson 博士洞悉到計(jì)算機(jī)模擬工程應(yīng)該商品化的發(fā)展趨勢，在賓州匹茲堡創(chuàng)立了ANSYS公司。通過不斷地融入新技術(shù)以及不斷地滿足用戶要求，ANSYS公司使ANSYS不斷向前發(fā)展并取得了巨大的成功。（3）唯一具有多物理場優(yōu)化功能的有限元分析軟件。（7）支持異種、異構(gòu)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)浮動(dòng)，在異種、異構(gòu)平臺(tái)上用戶界面統(tǒng)一、數(shù)據(jù)文件全部兼容。利用ANSYS可以完成的功能包括：建立計(jì)算模型或者輸入結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品、組件或系統(tǒng)的CAD模型；應(yīng)用載荷或者其它設(shè)計(jì)條件；研究模型的物理響應(yīng)，比如應(yīng)力水平、溫度分布或者電磁場等；對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以降低產(chǎn)品費(fèi)用；做數(shù)值模擬試驗(yàn)等。在進(jìn)行有限元分析時(shí)首要的一步就是進(jìn)行單元的選擇，因此在數(shù)量眾多的單元中，選擇什么單元來模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)尤為重要。其中，大多數(shù)體單元能退化成四面體，大多數(shù)二維四邊形單元能退化成三角形。在ANSYS中，為了描述自由度之間的這種關(guān)系，需要用到耦合與約束。ANSYS的求解過程由于求解類型不同而不同，但是其基本求解過程是相同的，主要有如下幾步：（1）運(yùn)用單元工具獲得積分點(diǎn)，建立求解所需的矩陣；（2）用不同的求解方法（即求解器）對(duì)已建立好的方程求解，獲得基本解；（3）通過單元的形函數(shù)以及其它一些工具獲得單元的導(dǎo)出解。也可以選擇Utility MenuFileImportPRO/E菜單，彈出對(duì)話框，然后輸入出現(xiàn)在CATIA中創(chuàng)建的車架模型文件。（1）定義單元類型。車架材料彈性模量（）泊松比密度（）車架16Mm鋼7900懸架60Si2Mn7800（3）劃分網(wǎng)格。網(wǎng)格劃分的疏密程度也隨分析問題的不同而不同。（8）選擇菜單 Main MenuPreprocessorModelingCreateNodesInActive CS，～20節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，創(chuàng)建節(jié)點(diǎn)，注意，如果已有有限元模型中已經(jīng)存在1～20中的節(jié)點(diǎn)，則不用生成這些節(jié)點(diǎn)；（9）選擇菜單 Main MenuPreprocessorModelingCreateElementsElem Attributes，；（10）設(shè)置好要?jiǎng)?chuàng)建的單元類型序號(hào)、材料模型序號(hào)和實(shí)常數(shù)序號(hào)以及單元坐標(biāo)系，點(diǎn)擊OK按鈕；（11）選擇菜單 Main MenuPreprocessorModelingCreateElementsAuto NumberedThru Nodes；（12）在圖形區(qū)選擇單元的節(jié)點(diǎn)。進(jìn)行車架設(shè)計(jì)時(shí)，首先要選定車架結(jié)構(gòu)形式，車架結(jié)構(gòu)形式大致有：周邊式車架、X型車架、脊梁式車架和綜合式車架等，本文所研究的車架形式為梯形式車架。（2）汽車滿載低速行駛于壞路面且軸荷分配小的車橋上的一個(gè)車輪滾上一個(gè)20cm的凸包時(shí)車架元件的應(yīng)力。有限元法是一種現(xiàn)代化的計(jì)算復(fù)雜結(jié)構(gòu)極為有效的數(shù)值計(jì)算方法，它可以很好地模擬零部件的實(shí)際形狀、結(jié)構(gòu)、受力和約束，從而準(zhǔn)確且精確地計(jì)算出各種機(jī)械零部件的幾乎所有幾何部位的應(yīng)力和應(yīng)變。進(jìn)行有限元計(jì)算時(shí)，模型的約束方式必須滿足的條件是：保證結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生剛體位移，使整體剛度方程有唯一解。通過有限元計(jì)算模擬彎曲工況時(shí)，車架承受的質(zhì)量和載荷要乘以一定的動(dòng)荷系數(shù)來進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度校核。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，前懸架與車輪連接處施加177。彎曲工況節(jié)點(diǎn)編號(hào)UxUyUzROTxROTyROTz4YYYYY8 耦合YYYY Y11耦合YYYYY115耦合YYYY Y119耦合YYY YY扭轉(zhuǎn)工況3YYYYY1YYYY4YYYY8耦合YYYYY11耦合YYYYY115耦合YYYYY119耦合YYYY備注：表中所示的節(jié)點(diǎn)為理論節(jié)點(diǎn)，實(shí)際作用節(jié)點(diǎn)以有限元模型中真正的節(jié)點(diǎn)號(hào)為準(zhǔn)。啟動(dòng)ANSYS，點(diǎn)擊工具欄的按鈕，選擇前面已經(jīng)建立好的文件。在進(jìn)行分析求解之前，必須定義好求解類型，具體步驟為：1） Main Menu SolutionAnalysis TypeNewAnalysis 命令；2）選取Static，點(diǎn)擊OK按鈕。求解步驟為：1）選取 Main Menu SolutionSolveCurrent LS；2）點(diǎn)擊OK按鈕，計(jì)算機(jī)開始求解，直到求解完成。（左）、變形（右）分布（左）、變形（右）分布結(jié)構(gòu)靜力分析的目的是根據(jù)有限元分析的結(jié)果數(shù)據(jù)對(duì)車架的強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)。（1） Menu SolutionAnalysis TypeNewAnalysis 命令；（2）選取Modal，點(diǎn)擊OK按鈕確定。但由于振型文件沒有寫到數(shù)據(jù)庫或結(jié)果文件中，因此不能對(duì)結(jié)果進(jìn)行后處理。（1）選取菜單 Main MenuGeneral Postproc 進(jìn)入后處理器；（2）選取菜單 Main MenuGeneral PostprocResult Summary 列出固有頻率。認(rèn)識(shí)了CAITA軟件建模的特點(diǎn)和ANSYS分析解決工程問題的特點(diǎn)、范圍及深度，對(duì)ANSYS的參數(shù)化建模有了很好的認(rèn)識(shí)，對(duì)車架進(jìn)行了簡單的優(yōu)化設(shè)計(jì)。針對(duì)ANSYS軟件操作的特點(diǎn)和有限元模型的建立，闡述了建立汽車車架有限元模型的步驟。本文從選題到研究計(jì)算一直到論文的撰寫，整個(gè)過程都得到了王老師的精心指導(dǎo)。我想王老師這樣的老師不能僅僅用老師來形容他的舉動(dòng)，更像一位慈父。謝謝您老師，愿您身體健康，工作順利！進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)和撰寫畢業(yè)論文的過程是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的過程，從剛開始的不了解到如今的順利完成，感謝王文竹老師一直以來對(duì)我的幫助，他對(duì)3D建模理論的思想和對(duì)有限元軟件的見解，讓我學(xué)到很多東西。