【正文】 ．運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 B．選擇最佳的運(yùn)輸方式 C．提高運(yùn)行效率 D．推進(jìn)共同運(yùn)輸 E．采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法5．倉庫具有的功能是( )。A．企業(yè)內(nèi)部配送 B．企業(yè)之間的配送C．企業(yè)對消費(fèi)者的配送 D．定量配送 E．準(zhǔn)時配送9．配貨作業(yè)的基本形式包括( )A．質(zhì)檢方式 B．抽樣方式 C．分貨方式 D．揀選方式 E．驗(yàn)收方式10．下列活動中，屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是( )A．運(yùn)輸配送 B．堆放拆垛 C．分撿配貨 D．包裝加工 E．保管保養(yǎng)(四)簡答題1．簡述物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)。 ( )2．物流服務(wù)一般來說指的就是物流企業(yè)的客戶服務(wù)。 ( )6．配送率是指滿足客戶配送要求的比率。 ( )10．訂貨／交貨周期的持續(xù)性直接影響著客戶對自身業(yè)務(wù)活動進(jìn)行計劃和實(shí)施的能力。 ( )14．物流服務(wù)與物流成本兩者之間適用于二律背反規(guī)律。 ( )18．物流質(zhì)量改進(jìn)是通過改進(jìn)服務(wù)水平來實(shí)現(xiàn)的。A．物流客戶服務(wù) B．物流商品 C．物流企業(yè)客戶服務(wù) D．企業(yè)物流服務(wù)2．站在專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)經(jīng)營的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于( )。A．服務(wù)水平 B．過程 C．環(huán)境 D．物流技術(shù)6．顧客評估服務(wù)質(zhì)量的依據(jù)是( )。A．產(chǎn)品的可得性 B．不可替代性 C．異質(zhì)性 D．分散性(三)多選題1．( )是物流質(zhì)量的具體體現(xiàn)。A．庫存保有率 B．訂貨周期C．配送率 D．商品庫存服務(wù)率 E．商品完好率5．物流服務(wù)的特性有( )。A．相關(guān)性 B．精確性 C．實(shí)用性 D．連續(xù)性 E．可信性9．企業(yè)物流活動就是為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的服務(wù)性活動，主要包括( )。 ( )3．物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。 ( )7．統(tǒng)計方法的物流成本核算不能對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的跟蹤，是物流成本管理的權(quán)宜之計。 ( )11．“第三利潤源”說的基本思想與“物流成本冰山說”類似。 ( )15．制造企業(yè)的物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售過程中所發(fā)生的費(fèi)用。 ( )19．物流作業(yè)成本分析中，成本動因包括作業(yè)動因和資源動因。 ( )23．物流成本管理的前提是物流成本計算。 ( )26．“物流冰山”學(xué)說是由日本早稻田大學(xué)的物流成本學(xué)說權(quán)威西澤修教授提出的。 ( )30．制造企業(yè)的物流成本是指在組織商品的購進(jìn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等一系列活動中所消耗的人力、物力、財力的貨幣表現(xiàn)。A．管理費(fèi)用科目下的供應(yīng)物流成本二級科目B．材料采購科目下的供應(yīng)物流成本二級科目C．制造費(fèi)用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目D．財務(wù)費(fèi)用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目3．物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為( )。A．增加投入 B．增加人力 C．提高物流管理水平 D．物流成本的預(yù)測7．( )的物流成本核算，是要通過憑證、賬戶、報表的完整體系，對物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方法。A．核算 B．控制 C．預(yù)測 D．分析11．日本教授西澤修提出的“物流冰山說”是對物流成本的( )特性所做的比喻。A．物流成本管理系統(tǒng) B．物流成本控制系統(tǒng)C．物流成本核算系統(tǒng) D．物流成本的綜合管理于控制系統(tǒng)15．在物流運(yùn)營過程中，通過物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提高來降低和控制物流成本，此稱為( )。A．制造企業(yè) B．流通企業(yè) C．物流企業(yè) D．企業(yè)19．ABC物流成本計算法，全稱是( )。A．物流成本預(yù)算 B．提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化C．改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離、減少運(yùn)輸次數(shù) D．維護(hù)合理庫存E．預(yù)測未來成本4．物流成本的管理與控制由( )組成。A．以物流成本的形成階段為控制對象 B．以物流服務(wù)的不同功能為控制對象C．以物流成本的不同項(xiàng)目為控制對象 D．以物流服務(wù)的不同企業(yè)為控制對象E．以物流服務(wù)的不同層次為控制對象8．會計方式的物流成本核算具體形式為( )。A．營業(yè)稅金及附加 B．運(yùn)輸費(fèi)用C．經(jīng)營費(fèi)用 D．管理費(fèi)用 E．采購費(fèi)用12．物流作業(yè)成本分析中，作業(yè)動因包括( )。A．倉儲成本 B．運(yùn)輸成本 C．包裝成本 D．裝卸成本 E．流通加工成本16．以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對象，可以將物流成本劃分為( )。16．什么是會計方式的物流成本核算?17．簡述統(tǒng)計方法的物流成本核算方法。4．論述物流成本的核算對象。 ( )3．企業(yè)自動化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動，最終實(shí)現(xiàn)商流物流合一。 ( )7．倉儲技術(shù)設(shè)備能起調(diào)節(jié)物資的供需，實(shí)現(xiàn)物資的配送功能和節(jié)約物資的功能。 ( )11．在自動化倉庫分類，按倉庫的高度可分為整體式和分離式兩種，前者倉庫的高度在12米以上，則后者在12米以下。 ( )15．集裝單元化系統(tǒng)是由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的進(jìn)行物流功能運(yùn)作系統(tǒng)。 ( )19．按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。A．12米以上 B．40米以上 C．5—12米 D．20米以上2．大型庫的庫房容量為( )。A．鏈?zhǔn)椒謷C(jī) B．膠帶分揀機(jī) C．懸掛式分揀機(jī) D．輥道分揀機(jī)6．屬于通道式貨架的類型是( )。A．高技術(shù) B．適用 C．標(biāo)準(zhǔn)化 D．一次性10．按包裝技術(shù)方法可分為( )。A．自動化倉庫 B．自動輸送系統(tǒng) C．自動導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng)D．流通加工作業(yè)系統(tǒng) E．自動控制系統(tǒng)4．下列屬于臂架類起重機(jī)械的有( )。 A．水平式 B．傾斜式 C．帶凸弧曲線式 D．帶凹弧曲線式 E．帶凸凹弧曲線式。 A．貨柜式貨架一般用于儲存小件、零件貨物B．托盤式貨架用來存放裝有貨物托盤的貨架，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取C．懸臂式貨架用于長條形材料存放 D．貫通式貨架屬于通道式貨架的一種E．所有的通道式貨架均根據(jù)所使用的不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬度的通道，便于機(jī)械化操作11．分揀方式有：( )。 A．翻盤式分揀機(jī) B．膠帶分揀機(jī) C．懸掛式分揀機(jī) D．電子稱量分揀機(jī) E．信函自動分揀系統(tǒng)14．集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括( )。2．簡述物流技術(shù)裝備配置的原則。6．簡述貨架的作用和分類。10．簡述集裝單元化的原則。第六章 第三方物流(一)判斷題(正確的用√表示，錯誤的用X表示)1．第三方物流已成為現(xiàn)代物流的標(biāo)志。( )5．第三方物流企業(yè)必須直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動。( )8．物流一體化是物流運(yùn)作的更高級階段，它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作。 ( )12．第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)。 ( )16．在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該各行其是，使物流成本最小化。 ( )(二)單選題1．第三方物流的概念起源于( )。A．個性化物流服務(wù) B．物流效益最大化 C．物流成本最低化 D．物流效率最高化5．在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于( )。A．生產(chǎn)物流 B．合同制物流 C．專業(yè)物流 D．委托代理9．能夠?qū)χ圃炱髽I(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和物流信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”角色的是( )。A．提高核心競爭力 B．降低經(jīng)營成本 C．提高物流服務(wù)水平 D．增強(qiáng)市場應(yīng)變能力 E．加速產(chǎn)品和服務(wù)投放市場的進(jìn)程3．以下是第三方物流的風(fēng)險的是( )。 A．物流效率 B．物流服務(wù)水平C．物流服務(wù)范圍 D．物流效果 E．物流經(jīng)營范圍7．下列屬于第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)的是( )。10．采用第三方物流有何風(fēng)險?(五)論述題1．企業(yè)采用第三方物流服務(wù)模式的意義與風(fēng)險何在?2．論述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的區(qū)別。 ( )4．物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。 ( )8．物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是先標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 ( )12．物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是對物流工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。 ( )16．物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是適合人體操作的最低限尺寸。 ( )20．物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本任務(wù)和主要內(nèi)容僅為制定物流標(biāo)準(zhǔn)。A．600mm400mm B．120Omm800mm C．1100mm1100mm D．1200mm1000mm3．( )是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A．基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B．分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) C．工作標(biāo)準(zhǔn) D．作業(yè)規(guī)范7．( )是物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心。 A．物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B．物流設(shè)施C．集裝化器具 D．物流設(shè)備 E．物流信息標(biāo)準(zhǔn)2．物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括( )等。 A．運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn) B．包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) C．信息標(biāo)準(zhǔn) D．作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E．包裝標(biāo)準(zhǔn)6．以下是物流物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系框架的是( )。A．市場導(dǎo)向 B．科學(xué)發(fā)展 C．一致性與協(xié)調(diào)性D．經(jīng)濟(jì)性 E．推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新(四)簡答題1．何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化?它的具體含義是什么?2．物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)有何特點(diǎn)?3．物流標(biāo)準(zhǔn)是怎樣分類的?4．制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則是什么?5．物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些主要形式?6．建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?7．確定物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些具體方法?8．物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些具體內(nèi)容?9．物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)包括哪幾類?10．物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容是什么?11．目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題?12．物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用表現(xiàn)在哪些方面?13．如何發(fā)展我國物流標(biāo)準(zhǔn)化?14．目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的現(xiàn)狀如何?第八章 供應(yīng)鏈管理(一)判斷題(正確的用√表示，錯誤的用X表示)1．價值鏈就是供應(yīng)鏈。 ( )5．供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是指為客戶產(chǎn)生具體的價值輸出的活動。 ( )9．在供應(yīng)鏈管理中需求是關(guān)鍵要素。D．控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存有著決定性影響3．供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率越大，則說明( )。 A．供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) B．供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程 C．供應(yīng)鏈管理的組成要素 D．供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)E．供應(yīng)鏈的功能2．供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括：( )。 A．合作機(jī)制 B．決策機(jī)制 C．激勵機(jī)制 D．自律機(jī)制 E．淘汰機(jī)制6．供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是( )。聯(lián)想的生產(chǎn)基地分布在北京、上海和惠陽等地區(qū)，擁有5000多家國內(nèi)客戶渠道并在歐洲、美洲以及亞太設(shè)有海外平臺，客戶60％70％來自于個人和中小型企業(yè)。44 / 44