安全生產(chǎn)管理知識大全209-預(yù)覽頁
【正文】 防火閥門以外至少5米處隔至“甲――60”級級標(biāo)準(zhǔn)。為了使這些處所在發(fā)生火災(zāi)后，不會因空隙形成強(qiáng)烈對流而蔓延火災(zāi)。使火焰不會因管子導(dǎo)熱而引燃鄰艙的可燃物質(zhì)。1級，指物質(zhì)離火源后，自熄時(shí)間為25秒以下，不超過30秒?！颁摯?guī)范”指不燃材料的概念，即將物質(zhì)加熱到750℃時(shí)，既不燃燒，又不發(fā)生足量的易燃?xì)怏w，經(jīng)導(dǎo)焰而不能著火的材料。③氯丁乳膠水泥，國內(nèi)選用氯丁乳水泥作為不易著火的甲板基敷料，已獲成功，其主要成分及配方如下：氯丁乳水泥100份。這是由于基料石英砂的密度較大的緣故。4）船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由于在火災(zāi)初起階段，往往伴隨著產(chǎn)生煙霧、高溫和火光，為了盡早發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)，通過報(bào)警呼喚人員及時(shí)撲救，爭取最大限度地減小損失，現(xiàn)代船舶上均裝了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。①管道吸煙式感煙等探測器，專門用來監(jiān)視貨船中的煙火，通常在采用二氧化碳滅火系統(tǒng)的貨艙內(nèi)，即利用滅火管路抽取煙樣。，所需臺數(shù)視船種類和總噸大水按規(guī)范要求配備。，并應(yīng)滿足在本船失去動力時(shí)，任何一舷都可以從岸上或者其他船引水滅火。，水管等應(yīng)做好防凍保護(hù)措施、消火栓附近不得堆放任何物品，不得阻礙水帶的使用。，監(jiān)控裝置同時(shí)發(fā)出信號報(bào)警。③貨物液體和蒸所的裝卸總管及其控制閥區(qū)域，其他主要控制閥區(qū)域和防漏室區(qū)域。②所述圍壁垂直投影面積每分鐘4升/米2。（四）二氧化碳滅火系統(tǒng)二氧化碳滅火系統(tǒng)由二氧化碳容器，瓶頭閥、管路、操縱系統(tǒng)和附屬代表組成。（1） 施放前，應(yīng)先將火場的通風(fēng)系統(tǒng)及所有出入口、門窗關(guān)閉。（3）系統(tǒng)操作室應(yīng)保持清潔和良好通風(fēng)，要有可靠的照明和通信設(shè)備，室內(nèi)溫度持045℃，不得存放其他物品，無關(guān)人員不得入內(nèi)。（6）。鹵代烷的凈重如減少十分之一時(shí)，應(yīng)予灌充。常見的泡沫滅火系統(tǒng)有壓力定比型泡沫系統(tǒng)、線路定比型泡沫系統(tǒng)、預(yù)混型泡沫系統(tǒng)三種。（4）化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸物品運(yùn)輸船泡沫混合液的供給速率，應(yīng)不小于下列各項(xiàng)中的最大值；①按液貨甲板面積計(jì)算，2升/（米2?分）。此保護(hù)面積系完全位于該泡沫炮的前方。(七)干粉滅火系統(tǒng)干粉滅火系統(tǒng)一般用在液化氣體船上，采用幾個(gè)分散的小型干粉滅火裝置，或采用一個(gè)至有選舉數(shù)個(gè)集中的中心干粉站室。（4）干粉噴射率:噴粉器，不小于10公斤/秒。10\25\45。（八）氣體危險(xiǎn)覆蔽處所的滅火系統(tǒng)壓縮機(jī)室和貨泵艙等氣體危險(xiǎn)圍蔽處所，應(yīng)充固定滅火系統(tǒng)。一、控制可燃物質(zhì)控制可燃物質(zhì)，主要是控制燃油和可燃?xì)怏w。（3）機(jī)器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)，防止油氣聚集需要裝機(jī)械排風(fēng)設(shè)備之處，其能量要適合換氣次數(shù)的要求。應(yīng)采取措施防止任何油從油泵，濾器溢出而與熱表面相接觸。（8）溢流管、空氣管、溢流閥應(yīng)引至安全處所。這類油蒸氣引起爆炸的事故，屢見不鮮，必須高度重視。1）失火原因 柴油機(jī)排氣管的高溫也可引燃周圍可燃物。 （4）一些老船，機(jī)身陳舊，機(jī)電設(shè)備長期在熱態(tài)和潮濕的環(huán)境下工作，絕緣容易老化，發(fā)生漏電、短路引起火災(zāi)；在船上私接電源線，導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)熱、溫度升高，或電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)，烤焦可燃物，也易起火。 （5）在船上動用明火及亂扔煙頭等，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故。 （6）船舶醫(yī)務(wù)室內(nèi)的高錳酸鉀和甘油等有機(jī)物放在一起，或酒精、驅(qū)蚊劑等易燃物品放置不當(dāng)，倒翻、撞擊都可能引起火災(zāi)。 （7）旅客違章攜帶易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品，經(jīng)撞擊摩擦或遇到明火引起燃燒或爆炸。 （8）干貨船配載化學(xué)危險(xiǎn)物品不當(dāng)，把性質(zhì)相抵觸的貨物混裝在一起，或裝載能自燃的物品，因碰撞、摩擦、通風(fēng)條件不良時(shí)可導(dǎo)致火災(zāi)。 旅客和船員不許攜帶危險(xiǎn)物品上船，不亂丟煙頭、火柴梗，不躺在床上吸煙，統(tǒng)艙內(nèi)應(yīng)禁止吸煙。起爆器與起爆藥，必須分開配裝，電雷管不得裝在發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、控制屏、收發(fā)報(bào)機(jī)及導(dǎo)航電信設(shè)備附近，以防感應(yīng)引爆。 （4）油船輸油時(shí)，初速要慢，以1米／秒為宜，以后逐漸加快，但不得超過4米／秒，以減少靜電產(chǎn)生。裝卸油品時(shí)，嚴(yán)禁敲鏟除銹，甲板上所有的排水孔，應(yīng)用木塞塞緊，以防貨油溢出。油船的居住艙室不應(yīng)設(shè)在干舷甲板以下。兩舷外走道上的照明應(yīng)能分別集中控制。船塢泵水時(shí)，泵房管理人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查閥門啟閉情況，做好日常主輔機(jī)、泵、電氣裝置、儀表等的保養(yǎng)工作。（1）港口區(qū)域內(nèi)建筑工程的防火設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及其他有關(guān)規(guī)范。裝運(yùn)和起吊棉麻的 車船排氣管或煙囪應(yīng)裝置有效的火星熄滅器。 （4）在裝卸區(qū)裝卸油品，必須與辦公室、生活區(qū)及輔助車間隔離，同時(shí)加強(qiáng)警衛(wèi)措施，嚴(yán)格控制火源。一級危險(xiǎn)物品在碼頭停靠的時(shí)間不得超過24小時(shí)，二級危險(xiǎn)物品不得超過48小時(shí)。 （7）港口應(yīng)按《港口消防布置與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)立港口消防站?？荚噧?nèi)容：一、 GBJ1687（2001版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》二、GB5004595《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1