轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 部件和控制電路的響應(yīng)時(shí)間。 樣品的出廠合格證明 主要結(jié)構(gòu)參數(shù)(1) 基本信息：樣品的整體結(jié)構(gòu)型式、適用工作環(huán)境，以及適用防爆型式、防爆等級(jí)（必要時(shí)）；(2) 制停元件：結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的尺寸和公差的裝配詳圖，其中應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出制停元件的杠桿長(zhǎng)度、杠桿比，制停輪直徑，彈性元件的型式、規(guī)格；如有必要，彈性元件的載荷曲線圖；轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置所作用部件的型式、材料及表面狀態(tài)詳細(xì)情況（拉制、銑削、磨削等）；所作用部件為T型導(dǎo)軌時(shí)，導(dǎo)軌的型號(hào)和導(dǎo)向面寬度；導(dǎo)軌的強(qiáng)度及動(dòng)作時(shí)的變形計(jì)算（必要時(shí)）；(3) 檢測(cè)裝置及自監(jiān)測(cè)裝置：檢測(cè)裝置和自監(jiān)測(cè)裝置與制停減速裝置的配套方案；檢測(cè)部件的型式及的型號(hào)規(guī)格；自監(jiān)測(cè)裝置的型式；所使用的變換器或傳感器的型號(hào)規(guī)格；檢測(cè)裝置和自監(jiān)測(cè)裝置的設(shè)計(jì)說(shuō)明（電氣原理圖、保護(hù)功能說(shuō)明及安裝說(shuō)明）；適用的觸發(fā)和制停子系統(tǒng)型式和接口條件；檢測(cè)和自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)中涉及的電氣安全裝置型式試驗(yàn)報(bào)告（如適用）； 技術(shù)文件和資料(1)該裝置的預(yù)期功能說(shuō)明；(2)該裝置上行方向和下行方向制停部件的作用部位；(3)適用電梯的額定載重量范圍；(4)適用電梯的系統(tǒng)質(zhì)量范圍；(5)適用電梯的轎廂自重范圍；(6)適用電梯的平衡系數(shù)范圍或平衡重質(zhì)量范圍；(7)與質(zhì)量范圍對(duì)應(yīng)的力或力矩（如適用）；(8)轎廂減速前的預(yù)期最高速度及對(duì)應(yīng)的平均加速度（以及對(duì)于如何確定最高速度的說(shuō)明）；(9)驗(yàn)證用試驗(yàn)速度及達(dá)到試驗(yàn)速度的平均加速度；(10)檢測(cè)裝置、控制電路、觸發(fā)和制停部件的各自響應(yīng)時(shí)間；(11)檢測(cè)裝置安裝位置與檢測(cè)裝置所檢測(cè)范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)電梯平層基準(zhǔn)面的距離（自變換器或傳感器的感應(yīng)部位中心處測(cè)量）；(12)開鎖區(qū)域的具體尺寸；(13)彈性元件負(fù)載曲線圖（必要時(shí)）；(14)檢測(cè)裝置、控制電路、制停元件等部件的操作、結(jié)構(gòu)、動(dòng)作、尺寸和公差的詳圖和裝配圖；(15)檢測(cè)子系統(tǒng)、觸發(fā)和制停子系統(tǒng)、自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的電氣原理圖（如適用）；(16)檢測(cè)子系統(tǒng)、觸發(fā)和制停子系統(tǒng)、自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)中使用到的電氣/電子元件清單；(17)檢測(cè)子系統(tǒng)、觸發(fā)和制停子系統(tǒng)、自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的軟件清單及版本號(hào)（如適用）；(18)所用材料的詳細(xì)信息，該裝置所作用部件的類型及其表面條件（如果有關(guān)系的話，冷拔、銑削、磨削，等等）；(19)試驗(yàn)環(huán)境要求，包括設(shè)計(jì)極限溫度、極限濕度和其它任何相關(guān)的信息；(20)對(duì)適用不同質(zhì)量（力或力矩）的裝置，顯示與某一給定調(diào)整量成函數(shù)關(guān)系的制停力或力矩或流體壓力的變化公式或圖表；(21)轎廂意外運(yùn)行檢測(cè)電路如涉及含有電子元件的安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)，其取得的型式試驗(yàn)報(bào)告；檢測(cè)、觸發(fā)和制停子系統(tǒng)、制停部件的自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)已取得的單獨(dú)型式試驗(yàn)報(bào)告（如有）。同一型號(hào)系列是指制停器的結(jié)構(gòu)型式、與制停力大小有關(guān)的零部件的尺寸、作用方式和允許安裝部位以及適用工作環(huán)境完全相同。注S1：在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的制停減速裝置型式試驗(yàn)報(bào)告和合格證書上，應(yīng)說(shuō)明試驗(yàn)時(shí)的曳引懸掛比（范圍）。 觸發(fā)電路 觸發(fā)電路無(wú)覆蓋要求。 自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)無(wú)覆蓋要求。v1——試驗(yàn)確定的觸發(fā)和制停子系統(tǒng)觸發(fā)開始時(shí)的速度，m/s。 電氣資料審查(1) 檢測(cè)轎廂意外移動(dòng)的裝置應(yīng)當(dāng)符合對(duì)于電氣安全裝置的要求；(2) 制停子系統(tǒng)動(dòng)作的驗(yàn)證裝置應(yīng)當(dāng)符合對(duì)于電氣安全裝置的要求；(3) 自監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)當(dāng)滿足GB7588第1號(hào)修改單167。每次試驗(yàn)，允許制動(dòng)裝置的摩擦零件恢復(fù)到它們的正常溫度，試驗(yàn)中可能會(huì)用到幾套完全相同的摩擦零件，但是一套摩擦零件應(yīng)至少可進(jìn)行5次試驗(yàn)。當(dāng)曳引輪線速度（或轉(zhuǎn)速）達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，觸發(fā)制動(dòng)器動(dòng)作，記錄整個(gè)過(guò)程力矩曲線并計(jì)算減速度數(shù)據(jù)和制動(dòng)距離數(shù)據(jù)。 對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度的制停距離在最大質(zhì)量（力或力矩，如為單質(zhì)量的情況，視為最大質(zhì)量）工況試驗(yàn)完畢時(shí)，保持試驗(yàn)工況不變，根據(jù)申請(qǐng)方提出的試驗(yàn)速度，在轎廂達(dá)到試驗(yàn)速度時(shí)使觸發(fā)和制停子系統(tǒng)動(dòng)作，進(jìn)行3次制停試驗(yàn)，取3次試驗(yàn)中制停距離的最大值作為對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度的制停距離。通過(guò)模擬制停元件在電梯正常運(yùn)行時(shí)的故障或冗余失效（如機(jī)械裝置的釋放或者動(dòng)作發(fā)生故障、電磁液壓閥開或關(guān)工作狀態(tài)不正常），檢查自行監(jiān)控裝置是否檢測(cè)到故障信號(hào)且阻止電梯再次啟動(dòng)或立即使電梯停止，觀察自監(jiān)測(cè)電路的動(dòng)作順序及動(dòng)作輸出情況正確與否。S7 樣品主要技術(shù)參數(shù)及配置表見(jiàn)表S4。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易
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