整車振動可分為輪胎和車輪振動-預(yù)覽頁
【正文】 感覺。中國客車論壇 中國客車論壇 y? y]。隆隆聲可能會伴有可以感覺的顛簸。2）呼嘯聲或嗡嗡聲是一種聲調(diào)不變的60－120Hz低頻噪聲，比隆隆聲略高。 j169。T, eu]這一速度按轉(zhuǎn)數(shù)或每秒轉(zhuǎn)數(shù)測量。1）確定出現(xiàn)振動的速度。 S? 5）用赫茲數(shù)值乘以8Km／h增量數(shù)，所得到的結(jié)果是（以赫茲表示的）在出現(xiàn)振動時輪胎的轉(zhuǎn)速。輪胎／車輪振動有時可能是市階振動。 :v=轉(zhuǎn)向機構(gòu)和懸架總成振動是測試對車速敏感的第一級低頻振動。D/前輪驅(qū)動比拍輪平穩(wěn)，但會出現(xiàn)起步顫動、轉(zhuǎn)彎時喀嗒噪聲或顫動、轟鳴噪聲與輪胎有關(guān)的三階振動等情況，需要診斷和排除。 起步顫動是指車輛從靜止逐漸加速時，在轉(zhuǎn)向盤或車輛前部感到的抖動現(xiàn)象。前驅(qū)車輛導(dǎo)致起步顫動的條件是內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞和聯(lián)軸節(jié)內(nèi)角過大。起步顫動的檢查步驟是： h[ns （4）如果彈簧高度不符合要求，將砂袋放在發(fā)動機罩下或支柱座上，以降低懸架。 q!\!O中國客車論壇 中國客車論壇 BF盡管內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞會導(dǎo)致起步顫動，內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞后，還會導(dǎo)致與車速有關(guān)的三階輪胎振動。 *]169。 Wyd如果在右轉(zhuǎn)彎時噪聲增加，則問題通常在左車輪軸承，另一側(cè)的軸承正常。轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)喀嗒噪聲或顫動通常是由于外側(cè)等速萬向節(jié)磨損或損壞所致。中國客車論壇 中國客車論壇 Z/ nS由于這些振動是與發(fā)動機速度相關(guān)的，因此它們一般也對轉(zhuǎn)矩敏感。中國客車論壇 中國客車論壇 |+引起發(fā)動機一階振動的相關(guān)部件如圖4所示。（1）執(zhí)行空檔升速測試，注意振動最惡劣時的轉(zhuǎn)速。 m}o2 （6）系緊變矩器，使其與飛輪分離。在三個不同位置重新標(biāo)定變矩器。（8）如果仍有振動，檢查扭轉(zhuǎn)減速器。殘余失衡則需要在扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪螺栓上加墊片、更換不同硬度的長螺栓等方法進(jìn)行校正。與發(fā)動機點火頻率有關(guān)的振動 |K發(fā)動機級數(shù)等于氣缸數(shù)目的一半，這是因為四沖程發(fā)動機曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩整圈，才能完成所有氣缸的點火。P （3）檢查排氣管吊鉤。（4）潤滑歧管撓性連接。將軟管與車身隔離，安裝好夾持器。 |N8= （9）拆卸通往乘員室的后裝設(shè)備。必要時，重新安放發(fā)動機并按如下步驟對準(zhǔn)排氣系統(tǒng)。 W Nff 有些振動屬于正常。中國客車論壇 中國客車論壇 X 在嘗試對某種振動進(jìn)行維修之前，要將振動與另一輛已知性能良好車輛進(jìn)行對比。 \169。i發(fā)動機的驅(qū)動附件如圖5所示。 dt!. （5） 檢查帶輪是否未定位或彎曲。（6） 檢查空調(diào)系統(tǒng)是否過充，必要時排干后重新加注。根據(jù)需要添加或排出機油。四、輪胎和車輪振動 I輪胎、車輪、制動盤和車輪轂應(yīng)按“癥狀”進(jìn)行系統(tǒng)測試。輪胎跳動的測量 Sc169。隨著跳動量的減少，失衡和作用力變化也將降低，同時可以排除徑向和橫向圓跳動。如果車下測量與車上測量明顯不同，則跳動故障的原因可能是如下之一： B 7v 3）車輪和車輛之間的裝配故障。（1）測量輪胎跳動：如果車輛在一處放置了很長時間，則輪胎接地點會出現(xiàn)扁平點。 2）用手在車上旋轉(zhuǎn)各輪胎，獲得初步跳動量指示。3）標(biāo)記各輪胎和車輪總成與車輪螺柱的相對位置及其在車輛上的位置，以備參考。 [K測量徑向圓跳動時用膠帶固定外緣，以使千分表上的讀數(shù)穩(wěn)定。（2）輪胎跳動的消除：如果跳動過大，如圖8所示，在輪胎上標(biāo)記最高點和最低點的位置。該標(biāo)記位于12點鐘的位置。2）將輪胎和車輪總成安裝在輪胎試驗機上并展開卷邊。3）在輪輞上旋轉(zhuǎn)輪胎180176。 5）將總成安裝在輪胎平衡機上并重新測量跳動。6）如果跳動符合公差要求，就不需要采取其他步驟，將輪胎平衡后安裝在車輛上。 /=BER $ZH中國客車論壇 中國客車論壇 10YKA .l\如果輪胎僅有一個剛性點，從而形成一階輪胎和車輪振動。 Bu169。 輪胎內(nèi)的彎曲內(nèi)帶有可能是引起橫向力的原因。如果橫向力變化過大，車輛將在8－40Km/h的低速下產(chǎn)生搖擺和擺動。車輪輪轂／軸橋法蘭跳動 G!FEa=（1）將千分表放在輪轂、軸橋法蘭或車輪螺栓制動盤外側(cè)的機加工面上。 0 當(dāng)遇到車下徑向圓跳動與車上徑向圓跳動明顯不同或早期消除輪胎和車輪振動條件的方法一直不太成功時，需檢查車輪螺柱跳動量。（1）放置千分表，使其與車輪裝配雙頭螺栓接觸。（2）轉(zhuǎn)動輪轂以記錄每個雙頭螺栓的數(shù)值。 ZaQb|
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