【正文】 競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。2005年，甘宗平在《論戰(zhàn)略成本管理與傳統(tǒng)成本管理的區(qū)別》中指出：傳統(tǒng)成本管理模式已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的要求，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的成本管理向戰(zhàn)略成本管理轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行。比較綜合、全面的看法是：戰(zhàn)略成本管理就是企業(yè)管理者為了保證企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，根據(jù)對(duì)企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的分析，并且結(jié)合全部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和成本行為進(jìn)行長(zhǎng)期性的謀劃、設(shè)計(jì)和控制，將成本分析和成本信息置身于戰(zhàn)略管理的廣泛空間，與影響戰(zhàn)略的各種因素結(jié)合，尋求長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；其實(shí)質(zhì)就是在成本管理中導(dǎo)入戰(zhàn)略管理思想，從戰(zhàn)略的高度來(lái)認(rèn)識(shí)和運(yùn)行成本管理。因此，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略成本管理理論進(jìn)行分析，并結(jié)合戰(zhàn)略成本管理在企業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行實(shí)證研究，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。第三部分，根據(jù)上一部分指出的問(wèn)題，結(jié)合成本管理的基本理論知識(shí)和已有的解決經(jīng)驗(yàn)，提出了一些建議和措施，促進(jìn)我國(guó)成本管理的發(fā)展和完善。4) 2011年7月29日至2011年9月1日，整理定稿。本文共分三個(gè)部分。關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略成本。 Value chain。20世紀(jì)90年代以來(lái)，對(duì)這一思想與相關(guān)方法的討論日趨深入，日本和歐美的企業(yè)管理實(shí)踐也證明了這是獲取長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效方法。將“戰(zhàn)略”觀念運(yùn)用于企業(yè)管理形成了企業(yè)戰(zhàn)略管理。進(jìn)而開(kāi)發(fā)和實(shí)話(huà)導(dǎo)向目標(biāo)的企業(yè)戰(zhàn)略的全過(guò)程。即將成本信息貫穿于戰(zhàn)略管理整個(gè)循環(huán)過(guò)程之中，通過(guò)對(duì)公司成本結(jié)構(gòu)、成本行為的全面了解、控制和改善，尋求長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)略成本管理以企業(yè)的全局為對(duì)象，根據(jù)企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略而制定的。二、戰(zhàn)略成本管理的分析戰(zhàn)略成本管理的分析可分為價(jià)值鏈分析、戰(zhàn)略定位分析和戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析。任何一個(gè)企業(yè)均位于革行業(yè)價(jià)值鏈中的某一段，企業(yè)內(nèi)部也可分解為許多單元價(jià)值鏈。在行業(yè)中往往生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)者。從產(chǎn)品全生命周期的原理出發(fā)，通過(guò)企業(yè)產(chǎn)品生命周期與市場(chǎng)地位相結(jié)合的分析方法，一般可分為三種總體戰(zhàn)略。(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是諸戰(zhàn)略中最為明確的一種。(3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略如果企業(yè)能同時(shí)取得成本領(lǐng)先和差異領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，回報(bào)將是巨額的，因?yàn)槭找媸抢奂拥摹町愵I(lǐng)先會(huì)帶來(lái)價(jià)格溢價(jià)，與此同時(shí)成本領(lǐng)先意味著成本的降低。從價(jià)值鏈的角度看，每一個(gè)創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)都有一組獨(dú)特的成本動(dòng)因，它用來(lái)解釋創(chuàng)造價(jià)值活動(dòng)的成本。企業(yè)的各種價(jià)值鏈活動(dòng)之間是相互關(guān)聯(lián)的。(四)戰(zhàn)略成本方法——作業(yè)成本法作業(yè)成本法是指以作業(yè)為核算對(duì)象，通過(guò)成本動(dòng)因來(lái)確認(rèn)和計(jì)量作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的成本計(jì)算方法。同時(shí)成立上海汽車(chē)工作（集團(tuán)）總公司，作為上海汽車(chē)有限公司中75%國(guó)有權(quán)益的持有人，上海汽車(chē)有限公司另25%國(guó)有權(quán)益繼續(xù)由上海國(guó)際信托投資公司持有。重組后的上海汽車(chē)有限公司為國(guó)有獨(dú)資的有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本為68346萬(wàn)元。表1 上汽公司戰(zhàn)略成本管理構(gòu)建表上汽公司戰(zhàn)略成本管理的構(gòu)建1．價(jià)值鏈分析（1）價(jià)值鏈上游分析（2）價(jià)值鏈下游分析（3）價(jià)值鏈的改進(jìn)方法2．戰(zhàn)略定位分析（1）對(duì)企業(yè)財(cái)狀況進(jìn)行分析（2）總體戰(zhàn)備的制定（3）具體戰(zhàn)備的制定3．戰(zhàn)備成本動(dòng)因分析4．戰(zhàn)略成本管理的構(gòu)建（1）零部件的設(shè)計(jì)（2）零件的采購(gòu)（3）生產(chǎn)準(zhǔn)備階段（4）改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)（5）銷(xiāo)售方面一個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈不可能孤立地存在，企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)價(jià)值的許多活動(dòng)是在企業(yè)以外進(jìn)行，即要領(lǐng)先市場(chǎng)的力量去完成。外部采購(gòu)的缺點(diǎn)主要是：價(jià)格不穩(wěn)定；時(shí)間不能保證。(3)價(jià)值鏈的改進(jìn)方法①加快上汽公司零部件的本土化②減少上汽公司供應(yīng)商數(shù)量③加強(qiáng)和改進(jìn)與供應(yīng)商的關(guān)系(1)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析首先，對(duì)上汽公司進(jìn)行綜合財(cái)務(wù)比率分析。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大容量與發(fā)展?jié)摿梢詾樯掀峁┳銐虻氖袌?chǎng)。④服務(wù)策略對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，若想取得更高的市場(chǎng)占有率，售后服務(wù)等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展相適應(yīng)、相配合。經(jīng)過(guò)上述的分析，本人覺(jué)得上汽公司更加適合實(shí)施作業(yè)成本法。也就是在設(shè)計(jì)階段應(yīng)該提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成功率。設(shè)計(jì)部門(mén)根據(jù)零件類(lèi)別及其他相關(guān)部門(mén)提供的資訊來(lái)制成試作圖，再根據(jù)試作圖實(shí)際試作。②零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商的選取對(duì)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商的選取，應(yīng)該選擇生產(chǎn)規(guī)模大，信譽(yù)好，技術(shù)含量高的生產(chǎn)廠(chǎng)商，在達(dá)到上述要求的生產(chǎn)廠(chǎng)商中，應(yīng)該選取地理位置與本廠(chǎng)近的為宜。⑤減少零部件的庫(kù)存應(yīng)該盡量減少庫(kù)存，庫(kù)存是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的重要組成部分，指一個(gè)組織所儲(chǔ)備的所有物品和資源。(3)生產(chǎn)準(zhǔn)備階段圖1生產(chǎn)準(zhǔn)備階段流程圖 (4) 改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)就是要提高勞動(dòng)增值率，應(yīng)杜絕如下情況發(fā)生：①生產(chǎn)量的制定首先要按照制定制定的生產(chǎn)量完成生產(chǎn)，但并不是說(shuō)工作超進(jìn)度就是好的，以為超進(jìn)度生產(chǎn)會(huì)造成產(chǎn)品的積壓，增加和產(chǎn)生挪動(dòng)或堆放產(chǎn)品的工作，從而導(dǎo)致作業(yè)成本的增高。④減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)在搬運(yùn)環(huán)節(jié)上也應(yīng)該減少成本的浪費(fèi)，應(yīng)為單位次數(shù)內(nèi)搬運(yùn)的貨物過(guò)少會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的成本消耗，如用汽車(chē)搬運(yùn)會(huì)增加汽油的浪費(fèi)。⑦多級(jí)能員工的培訓(xùn)使員工具備“一工多能化”的技能，也就是說(shuō)使員工具有操作前后各個(gè)工序設(shè)備的能力，可達(dá)到少人化的目的和提高流水線(xiàn)的生產(chǎn)效率。(5)銷(xiāo)售方面①制定銷(xiāo)售指標(biāo)應(yīng)該對(duì)每一位銷(xiāo)售員制定最低銷(xiāo)售指標(biāo)，年終時(shí)淘汰銷(xiāo)售指標(biāo)完成最差的銷(xiāo)售員， 樣不僅可以使銷(xiāo)售員有緊迫感，還可以避免銷(xiāo)售員消極怠工，從而減少銷(xiāo)售成本。這樣就能較快的對(duì)市場(chǎng)的最新需求做出反映，這樣不但可以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還可以省去市場(chǎng)調(diào)研的費(fèi)用，節(jié)省銷(xiāo)售費(fèi)用。然后，對(duì)上汽公司的上下游的行業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行分析。當(dāng)然，本文在實(shí)際應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理過(guò)程中還存在許多不足之處，需要進(jìn)一步研究探討。劃分好了各項(xiàng)作業(yè)之后需要確定出成本動(dòng)因，如果全部產(chǎn)品均按相似的批量的規(guī)模生產(chǎn)，則即使采用簡(jiǎn)單的與單位數(shù)相關(guān)的計(jì)量手段也不會(huì)歪曲與批次數(shù)相關(guān)的成本