【正文】 碳氮共滲：鋼件表面同時(shí)滲入碳和氮原子，形成碳氮共滲層，以提高工件的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度的處理方法。抗拉強(qiáng)度：在拉力作用下，到斷裂前所能承受的最大拉應(yīng)力，也稱(chēng)強(qiáng)度極限。Q275：屈服強(qiáng)度為275MPa的碳素結(jié)構(gòu)鋼20鋼：%的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼T8Mn：%。Q235—A：屈服強(qiáng)度為235MPa的A級(jí)碳素結(jié)構(gòu)鋼08鋼：%的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼T13A：%的高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼Y15：%易切削鋼優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼：按照質(zhì)量等級(jí)劃分，含硫% ，磷%的鋼。直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（ 模數(shù) ）和（ 壓力角 ）相等并為標(biāo)準(zhǔn)值。在齒輪的基本參數(shù)中，（ 分度圓上周節(jié)P ）與（ 無(wú)理數(shù)π ）之比稱(chēng)為模數(shù)。1由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為（ 輪系 ），按其傳動(dòng)時(shí)各齒輪的（ 軸線(xiàn) ）在空間的相對(duì)位置是否（ 平行 ），可將輪系分為（ 平面齒輪機(jī)構(gòu) ）和（ 空間齒輪機(jī)構(gòu) ）兩大類(lèi)。1表面氧化是用（ 化學(xué)的方法 ）在金屬表面上造成一層非金屬的保護(hù)膜，以保護(hù)金屬表面防止生銹的方法。1合金鋼按照用途可分為（ 合金結(jié)構(gòu)鋼 ）、（ 合金工具鋼 ）、（ 特殊性能鋼 ）等類(lèi)型。2退火是將鋼加熱到（ 一定溫度 ），保溫一定時(shí)間，然后（ 緩慢地冷卻下來(lái) ）的一種熱處理方法。調(diào)質(zhì)后鋼具有（ 高的強(qiáng)度和韌性，并具有良好的 ）綜合力學(xué)性能。 ）。3滾動(dòng)軸承鋼主要用來(lái)制造滾動(dòng)軸承的（ 滾珠 ）、（ 滾柱 ）和（ 內(nèi)外套圈 ）的專(zhuān)用鋼。3合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)標(biāo)注方法：（ 兩位數(shù)字 ）+（ 化學(xué)元素 ）+（ 數(shù)字 ）。3灰口鑄鐵常用的熱處理有（ 消除內(nèi)應(yīng)力退火 ）、（ 消除白口退火 ）、（ 表面淬火 ）。4H70是一種（ 平均含Cu70%，余量為Zn的普通黃銅 ）合金。4球墨鑄鐵的牌號(hào)以漢語(yǔ)拼音（ QT ）二字及其隨后的兩組數(shù)字表示，第一組數(shù)字表示（ 最低抗拉強(qiáng)度 ），第二組數(shù)字表示（ 最低延伸率 ）。通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整電動(dòng)機(jī)位置，加大中心距。將傳動(dòng)帶輪安裝在浮動(dòng)的支架上，利用其自身的重量或外加的力（液壓缸、汽缸等）張緊。 方法：火焰淬火，感應(yīng)淬火簡(jiǎn)述碳對(duì)鋼性能的影響？答：（1）亞共析鋼的強(qiáng)度和硬度隨含碳量的增加而直線(xiàn)上升，而塑性韌性相應(yīng)下降；（2）過(guò)共析鋼中C＜%時(shí)，隨含碳量增加，鋼的強(qiáng)度硬度不斷增加，塑性韌性下降；含C＞%時(shí)，隨含碳量增加，硬度仍不斷增加，但強(qiáng)度缺開(kāi)始下降。1區(qū)別粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋。1簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)和類(lèi)型。性能：；；；1球軸承承受載荷有何特點(diǎn)？答：球軸承允許有較高的轉(zhuǎn)速，但只能承受中等的徑向載荷。鍵用于聯(lián)接軸和軸上零件，實(shí)現(xiàn)周向固定和傳遞扭矩，其中有些還可以實(shí)現(xiàn)軸向零件的軸向固定或移動(dòng)。1指出螺紋標(biāo)記M161—7H、ZM14的含義。解： 已知一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比i=2，Z1=40，m=10mm，α=20176。第二篇 公差配合與測(cè)量單元習(xí)題集一、名詞解釋同軸度：直徑為公差值t，且與基準(zhǔn)軸線(xiàn)同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域。零部件具有的這種性能稱(chēng)為互換性?？椎墓顜г谳S的公差帶之下，具有過(guò)盈的配合 (包括最小過(guò)盈為零的配合)。對(duì)稱(chēng)度：距離為t，且相對(duì)于基準(zhǔn)中心平面（或軸線(xiàn)）對(duì)稱(chēng)配置的兩平行平面之間的區(qū)域。垂直度：距離為公差值t，且垂直于基準(zhǔn)平面（或直徑、軸線(xiàn)）的兩平行平面（或直線(xiàn)或圓柱面）之間的區(qū)域。基孔制中的孔為基準(zhǔn)孔，其下偏差為零?；S制中的軸為基準(zhǔn)軸，其上偏差為零。二 填空題形位誤差分為（ 形狀誤差 ）和（ 位置誤差 ）。游標(biāo)卡尺是一種常用的（ 中等精度 ）量具，可以用來(lái)測(cè)量工件的（ 外徑 ）、（ 內(nèi)徑 ）、（ 長(zhǎng)度 ）、（ 寬度 ）。千分尺是一種（ 精密 ）量具，常用的千分尺有（ 外徑千分尺 ）、（ 內(nèi)徑千分尺 ）、（ 深度千分尺 ）、（ 杠桿千分尺 ）等。1水平儀的用途是（ 用來(lái)檢驗(yàn)平面對(duì)水平線(xiàn)或垂直位置的偏差 ）。1Φ80+ （ 上偏差 ），80是（ 基本尺寸 ），0是（ 下偏差 ）。 （ ），下偏差是（ ），基本偏差是（ ），最小極限尺寸是（ ）。零部件具有的這種性能稱(chēng)為互換性?？傊?，遵循互換性原則進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和使用，可大大降低產(chǎn)品成本，提高生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。四 計(jì)算題Φ80+ ① 計(jì)算孔和軸的上、下偏差，孔和軸的極限尺寸，最大、最小配合間隙。Φ80+ ① 計(jì)算孔和軸的上、下偏差，孔和軸的極限尺寸，最大、最小配合間隙。Φ100+ 0mm的孔與Φ100+ +？畫(huà)出公差帶圖。二、簡(jiǎn)答題什么是壓力？什么是流量？寫(xiě)出計(jì)算公式。答：一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)除油液外，應(yīng)由下列幾個(gè)部分組成： （1）動(dòng)力部分（液壓泵）：將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，是系統(tǒng)的能源。 (5) 工作介質(zhì)：指各種類(lèi)型的液壓油。簡(jiǎn)述油泵和馬達(dá)的區(qū)別。 壓力閥是控制液壓系統(tǒng)中的壓力或利用壓力變化作為信號(hào)來(lái)控制其它元件動(dòng)作。解：有桿腔進(jìn)油，快退 差動(dòng)連接，快進(jìn) 即有：注： (1) 當(dāng)無(wú)桿腔進(jìn)油、有桿腔回油時(shí) (2) 當(dāng)有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔回油時(shí) (3) 液壓缸左右兩腔同時(shí)進(jìn)入壓力油，即差動(dòng)連接 某一單活塞桿液壓缸，要求快進(jìn)速度是快退速度的4倍，求活塞直徑與活塞桿直徑的比值