【正文】 6313961576 中、邊梁一般 構(gòu)造圖 部分橋跨處于平曲線上，由于曲線半徑較大，為方便施工預(yù)制梁長均按標(biāo)準(zhǔn)梁長，通過調(diào)整墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段的寬度以實(shí)現(xiàn)曲線線型。 蓋梁采用 C50 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)； 墩柱為薄壁墩，單幅橋?qū)挒?1550cm 處墩柱尺寸為 米，單幅橋?qū)挒?725m 處墩柱尺寸為 ；承臺(tái)尺寸為： 8 3 ， 配 2 根直徑為 的鉆孔灌注樁。 ⑵ 做到統(tǒng)籌、科學(xué)、合理的安 排施工 進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。 編制原則 ⑴ 遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和業(yè)主要求。 編制依據(jù) ⑴ 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 2020） ⑵ 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020） ⑶ 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80／ 12020） ⑷ 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） ⑸ 兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 工程概況 本合同段內(nèi)兩座特大橋 ，分別為容桂特大橋和安利大橋，兩座特大橋引橋除現(xiàn)澆箱梁采用實(shí)體花瓶墩以外，其余引橋墩全部采用 “T”型墩。 兩座特大橋引橋需要預(yù)制小箱梁 540 片，其箱梁形式有中跨中梁、中跨 內(nèi)（外）邊梁、邊跨中梁、邊跨 內(nèi)（外） 邊梁 6 種，重量最大的為邊跨邊梁，重量約為 。在建設(shè)完成后進(jìn)行首件箱梁的預(yù)制，并對(duì)首件 預(yù)制箱 梁組織人員進(jìn)行驗(yàn)收 、 評(píng)定 和總結(jié) ； 預(yù)制場(chǎng) 計(jì)劃投入 30m 小箱梁模板共計(jì) 3套（含高、底邊邊梁） ， 先期預(yù)制、安裝容桂 特大橋北引橋和安利大橋南引橋 30m 箱梁共 240 片，待兩座特大橋主橋施工完成后，分別將預(yù)制梁通過車輛運(yùn)輸至橋跨處進(jìn)行安裝。 臺(tái)座厚度為 ， 寬度為 ，長度為 30m，臺(tái)座砼內(nèi) 及 兩側(cè) 均埋設(shè) 預(yù)埋 ∠45mm*45mm*5mm 角鋼，砼上鋪 5mm 鋼板，鋼板與預(yù)埋角鋼焊接牢固作底模用，臺(tái) 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 4 座上按需要留設(shè)固定側(cè)模螺栓的孔洞 及箱梁起吊的吊孔 （詳見附圖） 。單根主梁總長為 40m，重量約 24T，分為 6m、 8m、 12m 各 1 節(jié)， 7m 節(jié)為 2 節(jié)；主梁形心高 ，下寬 。 安裝工序：拼接主梁及支腿 大車行走機(jī)構(gòu)的安裝 支腿安裝 主梁安裝 天車安裝 線路布設(shè) 龍門在使用過程中注意各部位的維護(hù)，龍門系統(tǒng)的維可分為機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分、電氣及控制部分。 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 6 對(duì)于新安裝的夾軌器，一定要檢查各鉸點(diǎn)是否生銹和卡住現(xiàn)象，應(yīng)清洗潤滑，保證靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；對(duì)于手動(dòng)、電動(dòng)兩用的夾軌器，應(yīng)先用鉗口加緊軌道的兩側(cè)，檢查其下限位開關(guān)是否正好斷開，否則應(yīng)重新調(diào)整下安全尺并固緊。下限位 開關(guān)檢查調(diào)整合格后，用手輪把鉗口松開，并提到規(guī)定的高度時(shí)，調(diào)整上安全尺，使其正好斷開上限位開關(guān)觸頭，設(shè)在駕駛室或橋架上的綠色指示燈亮。 c、 龍門支架、小車架伸縮梁等發(fā)生朔性變形時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)停止使用，進(jìn)行維修，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。 電氣及控制系統(tǒng) 龍門電氣設(shè)備檢查的主要可靠地為龍門提供電源，防止電氣設(shè)備接地不良、磨損和碰傷導(dǎo)致誤操作，保證龍門運(yùn)行的準(zhǔn)確性和可靠性。框架的斜撐采用 [8 槽鋼；框架縱向連接采用 [8 槽鋼；框架豎向采用 [10 槽鋼。模板頂部及底部設(shè)有 φ20 對(duì)拉螺桿，按梁長方向每 布置進(jìn)行加固，同時(shí)側(cè)向在臺(tái)座旁設(shè)預(yù)埋地錨，用螺絲橫向拉緊，保證模板的穩(wěn)定性。所有模板立好后，通過模板后面的可 調(diào)支座調(diào)整模板，使其在一條直線上，且與底模板的夾角和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相同。 內(nèi)模安裝之前在已經(jīng)綁扎的鋼筋骨架上按 3 個(gè) /m2墊塊設(shè)置保護(hù)層，確保內(nèi)模與鋼筋之間的保護(hù)層厚度及箱梁的 內(nèi)部尺寸， 確保箱梁截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 8 節(jié)段預(yù)制模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 1 相鄰兩板表面高低差 2 2 表面平整度 3 3 垂直度 H/1000，且不大于 3 4 模內(nèi)尺寸 長度 +1， 3 寬度 +3， 2 高 度 +0， 2 5 軸線偏移量 2 6 匹配節(jié)段定位 縱軸線 2 高程 177。不合格清理出場(chǎng)。HPB235 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 級(jí) ，所有箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置彎鉤，彎鉤平直部分的長度 ， 一般結(jié)構(gòu) 應(yīng) 小于箍筋直徑的 5 倍 ；有抗震要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)不小于箍筋直徑的 10 倍。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級(jí)鋼筋 抗拉強(qiáng)度的 要求。先主筋后箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯(cuò)布置，并注意合 理放置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開，保證保護(hù)層厚度。底板和腹板鋼筋及波紋管 安裝 完成后，再次對(duì)保護(hù) 層 進(jìn)行檢查，確保保護(hù)層的厚度， 自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查通過后，報(bào) 監(jiān)理工程師 驗(yàn)收 。 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 10 預(yù)制箱梁的預(yù)埋件主要有： ⑴ 泄水管預(yù)留孔 ⑵ 護(hù)欄預(yù)埋鋼筋 ⑶ 錨墊板及波紋管 ⑷ 通氣孔 PVC 管 ⑸ 支座鋼板 ⑹ 伸縮縫鋼筋 ⑺ 頂板張拉束預(yù)留槽口 ⑻箱梁吊裝預(yù)留孔 將所有的預(yù)埋件統(tǒng)計(jì)，并繪制成表格形式，確保預(yù)埋件的數(shù)量正確。錨墊板用螺栓固定在封頭模板上，其間夾二層止?jié){泡沫，壓漿孔內(nèi)用黃油或海棉將其塞滿，波紋管與錨具之間用海棉將縫隙塞滿，以防漏漿。 ⑶ 檢查管道、定位準(zhǔn)確，普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時(shí)，合理調(diào)整普通鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力管道位置不受影響。 5 同排 177。 5 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 11 4 綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸 長、寬 177。 20 預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 管道坐標(biāo) 梁長方向 30 梁高方向 10 2 管道間距 同排 10 上下層 10 混凝土施工 混泥土拌合及運(yùn)輸 砼拌合要嚴(yán)格按照 相關(guān)操作規(guī)程并以 及試驗(yàn)室提供的配比單進(jìn)行 拌制混凝土 。 砼的拌制、運(yùn)輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷，并使砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性和坍落度 （ 120mm160mm）。每一振點(diǎn)振搗連續(xù)時(shí)間為 2030s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。 澆筑時(shí)注意防止 內(nèi)模 的上浮，采用壓頂配合模板下部對(duì)拉的措施固定 內(nèi) 模。拆模后應(yīng)注意對(duì)預(yù)制箱梁的保護(hù)，避免外物碰撞，使其棱角或其他部位缺損而影響箱梁的外觀質(zhì)量。 施工要點(diǎn) ⑴ 注意底板與腹板，頂板與 腹板砼澆筑的銜接時(shí)間要緊湊，以防出現(xiàn)施工縫，參考 C50 砼的初凝時(shí)間以及施工溫度情況。 ⑶ 錨下鋼筋較密處混凝土，選擇 30 振動(dòng)棒振搗，保證其密實(shí)性，波紋管附近振動(dòng)棒不得觸擊，防止振裂漏漿。為使現(xiàn)澆橋面砼與預(yù)制箱梁緊密結(jié)合成整體，預(yù)制箱梁的頂面必須拉毛。灑水養(yǎng)護(hù)，視天氣情況而定，一般要求覆蓋的土工布保持濕潤，養(yǎng)護(hù) 7 天。 5 壁厚 +5， 0 5 軸線偏移量 縱軸線 5 橫隔梁軸線 5 6 支座板、錨墊板等預(yù)埋 鋼板 位置 10 高程 177。 張拉準(zhǔn)備工作 張拉前將張拉設(shè)備（千斤頂與油壓表）送計(jì)量檢測(cè)單位標(biāo)定 、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。 檢查油泵是否完好、油管路是否漏油，并與油頂配套。 預(yù)應(yīng)力 束 張拉 預(yù)應(yīng)力束采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa，彈性模量Ep=*105MPa，錨下控制張拉應(yīng)力為 δcon==1395 MPa，即為末張的應(yīng)力值。鋼束實(shí)測(cè)伸長量與理論計(jì)算伸長量之差應(yīng)在 6%以內(nèi)，否則，暫停張拉，分析原因。 ⑶ 千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別是在千斤頂達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)，要注意避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)易發(fā)生滑絲。這種情況下在裝卡片時(shí)要用鋼管鐓平， 在初張完撤離千斤頂檢查一遍。 ⑶ 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊以防支架不穩(wěn)，或受力不勻傾倒傷人。 壓漿準(zhǔn)備 ⑴ 切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機(jī)沿每個(gè)卡片外留鋼絞線錨固外露長度 不應(yīng)小于 3 ㎝將剩余鋼絞線切掉，嚴(yán)禁采用氣割等方法，防止錨具過熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。 ⑷ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張 拉完畢后，在 48 小時(shí)內(nèi)壓漿以免預(yù)應(yīng)力松弛及銹蝕。同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一 次完成， 若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)孔道暢通無阻?？椎缐簼{時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥 漿噴傷眼睛。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，一定要固定好封頭模板，以免影響梁長，伸縮縫寬度等，認(rèn)真振搗，脫模后注意養(yǎng)生。 ⑵吊移過程中不得對(duì)箱梁產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。優(yōu)化施工理念，優(yōu)化技術(shù)方案，嚴(yán)格技術(shù)操作。項(xiàng)目經(jīng)理部要使施工中每一道工序都處于受控 狀態(tài)，符合招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求。只有在四道 檢查都通過的情況下才能轉(zhuǎn)入下一道工序的施工。 試驗(yàn)體系 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與其使命相適應(yīng)的儀器，設(shè)備。測(cè)量組負(fù)責(zé)施工過程控制、臺(tái)座沉降觀測(cè)。 技術(shù)措施 ⑴ 實(shí)行技術(shù)交底制度，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 20 質(zhì)量措施 ⑴為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。 對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還要對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰，對(duì) 嚴(yán)格按照要求施工， 工程達(dá)到優(yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。 質(zhì)量檢查程序框圖見下圖。 試驗(yàn)控制體系 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地中心試驗(yàn)室。 ⑵細(xì)集料：檢驗(yàn)砂中雜質(zhì)的含量，不合格的砂子不得進(jìn)場(chǎng)。并有廠家的產(chǎn)品合格證書，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每批鋼嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保鋼筋的化學(xué)成分、物理指標(biāo)和力學(xué)性能符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。工地試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測(cè)試項(xiàng)目，并把試驗(yàn)分析結(jié)果及時(shí)報(bào)給監(jiān)理工程師。 ⑷ 預(yù)制梁板表面裂紋、張拉不到位、壓漿不飽滿 a．混凝土初凝后，及時(shí)灑水養(yǎng)生，并應(yīng)覆蓋，防止水分散發(fā)過快，灑水不及時(shí)而產(chǎn)生干裂縫。 安全保證措施 “安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。 正確操作 ⑴ 不超負(fù)荷用電； ⑵ 手上沾水時(shí)或出汗較多時(shí)不要去拔 電源插銷或操作電閘開關(guān)，以防觸電； 30 米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 25 ⑶ 操作電氣設(shè)備前，必須保證設(shè)備操作部分干燥和潔凈，插頭、電源線或接頭弄濕后，要切斷電源擦干了再使用； ⑷ 進(jìn)行電氣設(shè)備清掃時(shí)，務(wù)必先斷開電氣設(shè)備的電源； ⑸ 同時(shí)使用大容量電氣設(shè)備時(shí)，要防止電線允許的載荷電流，切忌大容量電氣設(shè)備同時(shí)使用一個(gè)插座； ⑹ 電氣設(shè)備發(fā)生斷線、跳火、冒煙或其他異常情況時(shí)，應(yīng)立即斷開電源； ⑺ 禁止無目的或隨意地開啟或關(guān)閉電源開關(guān)。所有設(shè)備應(yīng)有完整的設(shè)備檔案，無重傷記錄，近期經(jīng)過大保養(yǎng)，性能可靠；起重設(shè)備安裝后，必須取得南京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安檢合格證后，方可運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，達(dá)不到要求的要立即更換。使用中避免急劇啟動(dòng)、制動(dòng)、打反車。減速電機(jī)、走行等設(shè)備不得缺油，發(fā)現(xiàn)異常和噪聲及時(shí)檢修。司機(jī)和人員離開時(shí)龍門不得懸掛重物，各控制扳手歸零位，切斷電源，各夾軌器均要在夾持狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不安全因素和任何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝； ⑸ 箱梁吊點(diǎn)設(shè)在支座內(nèi)側(cè)，距離梁端 80cm 左右。起吊時(shí)要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，檢查卷揚(yáng)剎車、鋼絲繩卡具接頭、吊點(diǎn)平衡等方面，確認(rèn)安全后才能正式起吊提升。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，梁板吊裝施工為高空作業(yè)，主要采取措施如 下： ⑴ 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。 ⑷ 攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的